1970年9月(yue)30日(ri)，秦皇島海港(gang)紅旗(qi)招(zhao)展，鑼鼓喧(xuan)天，人們從(cong)四面八(ba)方趕到(dao)這里(li)，慶祝大慶輸油管勝利投產。這是我國第一條大口(kou)徑、長距離(li)地下大動脈。

 7點整，滾滾的(de)大慶原油(you)沿著1000多(duo)千(qian)米的(de)輸(shu)油(you)管道穿過(guo)萬水千(qian)山，越(yue)過(guo)古老的(de)萬里長(chang)城，順利地到達秦皇(huang)島海港。

 建設上千千米的輸油管道，需要近20萬噸大口徑不銹鋼管。讓我們看看，不銹鋼管又是怎么樣做出來的。

 一捆不銹鋼板在一對旋轉的軋輥的壓力下展開、壓平、再由切邊機在不銹鋼板的兩邊按照要求的寬度將不銹鋼板切齊。這時，不銹鋼板在一些水平輥和垂直輥的作用下，逐漸被卷成筒形。在圓筒的接口處有一個電極，將接口自動焊合，使不銹鋼管初步形成。以后將焊口磨平，按要求的長短把管子斷開，就成了一根根的不銹鋼管。這些管子還需要經過嚴格的檢驗，在試壓機上將不銹鋼管的兩頭封住，往管里打水，在20多千克的壓力下，管子不漏不裂，這樣才算合格。

 這樣(yang)做成的管(guan)(guan)子叫做電焊(han)管(guan)(guan)，現在使用的大(da)口徑不(bu)銹鋼管(guan)(guan)，幾乎全是電焊(han)管(guan)(guan)，隨著(zhu)焊(han)接技術的提(ti)高，一些原來需要無縫不(bu)銹鋼管(guan)(guan)的地方，越來越多(duo)地被電焊(han)不(bu)銹鋼管(guan)(guan)所(suo)代(dai)替(ti)。

 無縫不銹(xiu)鋼(gang)管的(de)(de)制(zhi)造(zao)比較復(fu)雜：不銹(xiu)鋼(gang)圓(yuan)鋼(gang)先(xian)在加熱坯爐里燒(shao)紅(hong)，然后送(song)到穿孔(kong)機里穿孔(kong)。穿孔(kong)機是(shi)由(you)一(yi)對斜(xie)放的(de)(de)雙(shuang)堆面的(de)(de)軋輥(gun)和(he)一(yi)個穿孔(kong)堆組成。燒(shao)紅(hong)變軟的(de)(de)不銹(xiu)鋼(gang)圓(yuan)鋼(gang)，在一(yi)對斜(xie)輥(gun)的(de)(de)旋(xuan)轉(zhuan)擠(ji)壓下旋(xuan)轉(zhuan)前進(jin)，穿孔(kong)錐(zhui)鉆(zhan)進(jin)不銹(xiu)鋼(gang)圓(yuan)鋼(gang)的(de)(de)中(zhong)心，隨著不銹(xiu)鋼(gang)圓(yuan)鋼(gang)前進(jin)，中(zhong)心被穿孔(kong)錐(zhui)鉆(zhan)透，這就是(shi)無縫不銹(xiu)鋼(gang)管的(de)(de)第一(yi)步，這種初步的(de)(de)鋼(gang)管叫毛管或(huo)荒管。

 不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)鋼管坯(pi)當中穿一個圓棒繼續軋制(zhi)，使管壁(bi)達到要求的(de)厚度，這叫減徑。減徑后的(de)不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)鋼管再經(jing)過(guo)矯直、切頭、試壓等工(gong)序，就成為(wei)成品(pin)。這種不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)鋼管是用紅熱的(de)不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)鋼圓鋼做(zuo)坯(pi)料，所以叫熱軋不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)鋼無縫(feng)鋼管。此外，用冷撥、擠壓等方法(fa)也可生(sheng)(sheng)產(chan)無縫(feng)不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)鋼管，不(bu)(bu)(bu)過(guo)這些方法(fa)生(sheng)(sheng)產(chan)效率低，產(chan)量有(you)限(xian)。