由磨(mo)損(sun)和腐(fu)蝕聯合作用(yong)而產生的(de)腐(fu)蝕加速破(po)壞現象稱為磨(mo)耗腐(fu)蝕。這(zhe)種(zhong)腐(fu)蝕容易(yi)發(fa)生在含有固體顆粒的(de)強腐(fu)蝕介(jie)質中(zhong)，或接觸以一定方向流(liu)(liu)動(dong)且流(liu)(liu)速很高的(de)腐(fu)蝕介(jie)質的(de)設備(bei)零件中(zhong)。

1. 腐(fu)蝕特征

  磨耗(hao)腐蝕的形態一(yi)般(ban)為具有(you)較明顯方向性(xing)的溝、槽或波紋狀。

2. 影響因素

  介質的(de)(de)腐蝕性較強(qiang)，而且介質中含有固體硬顆粒。這(zhe)兩種因素(su)的(de)(de)特性越強(qiang)，則產生的(de)(de)磨耗(hao)腐蝕結果越嚴重。

  對(dui)于材料來(lai)說，應該既有高的(de)(de)耐腐(fu)蝕(shi)性，又有高的(de)(de)表面硬度，才能有效地抵抗磨(mo)耗腐(fu)蝕(shi)的(de)(de)產生。

3. 磨耗(hao)腐蝕試驗方法

  磨耗(hao)腐蝕試驗(yan)，無論是在試驗(yan)室(shi)進行(xing)，還是臺架(jia)試驗(yan)，一般都(dou)是模擬實際工作條(tiao)件，在專用的試驗(yan)機上進行(xing)。為更有效(xiao)地反映真(zhen)實效(xiao)果，應在現場進行(xing)。

 通過(guo)試驗(yan)結果，評定材料的可用性。