日前，成都地鐵6號線樣車公開亮相，其中舒適耐用、綠色環保、易于維護的波浪形座椅更是被譽為八項“黑科技”之一，受到了公眾的高度關注，而這些座椅全部是由太鋼不銹(xiu)鋼米粒板加工制作而成的。

 成(cheng)都地(di)鐵6號線(xian)列(lie)(lie)車是成(cheng)都目前載(zai)客量最大(da)的(de)地(di)鐵列(lie)(lie)車，可乘坐(zuo)3456人，計(ji)劃(hua)于2020年開通試運營。該(gai)型(xing)(xing)列(lie)(lie)車使用的(de)不銹鋼(gang)座椅首(shou)次(ci)采(cai)用“凹坑”設(she)(she)計(ji)，造型(xing)(xing)更(geng)加符合人體工程學(xue)，乘客舒適度更(geng)高。而采(cai)用表(biao)面上均勻壓出米(mi)粒般大(da)小花紋的(de)不銹鋼(gang)米(mi)粒板則能大(da)大(da)增強摩擦力，提高防滑性。正在建(jian)設(she)(she)的(de)成(cheng)都9號線(xian)地(di)鐵列(lie)(lie)車采(cai)用同(tong)樣的(de)設(she)(she)計(ji)方案(an)，也將使用太(tai)鋼(gang)材(cai)料。

  由(you)于制造(zao)廠商(shang)對材料的(de)(de)強度(du)、色差、規格、可加(jia)工性等指標要求(qiu)高，以不(bu)銹(xiu)鋼米粒板為代(dai)表(biao)的(de)(de)內飾用高端(duan)不(bu)銹(xiu)鋼材料多年來主要依賴進口。太鋼在了(le)解到客(ke)(ke)戶(hu)需求(qiu)后(hou)及(ji)時(shi)介(jie)入，從裝(zhuang)備和(he)技(ji)術兩方(fang)(fang)面突破(po)，最終突破(po)技(ji)術瓶頸，生產(chan)出客(ke)(ke)戶(hu)滿意(yi)的(de)(de)產(chan)品。隨(sui)后(hou)，太鋼為客(ke)(ke)戶(hu)提(ti)供了(le)選材、技(ji)術等全方(fang)(fang)位解決(jue)方(fang)(fang)案，并按(an)照客(ke)(ke)戶(hu)規格需求(qiu)進行排產(chan)，在確保按(an)期供貨的(de)(de)同時(shi)積極幫助客(ke)(ke)戶(hu)協調加(jia)工配送，最大程度(du)方(fang)(fang)便了(le)客(ke)(ke)戶(hu)。

 隨著生活水平(ping)的(de)提高(gao)，觀(guan)賞性高(gao)、耐腐(fu)蝕、易維護、綠色環保的(de)高(gao)端不(bu)銹(xiu)鋼越來越受到大家的(de)青睞。近年來，太鋼堅(jian)持創新驅動，在(zai)高(gao)端不(bu)銹(xiu)鋼建筑(zhu)裝飾材(cai)料領(ling)域不(bu)斷發力，產品廣泛(fan)應(ying)(ying)用于武漢地(di)鐵(tie)蔡甸線(xian)(xian)、成(cheng)都地(di)鐵(tie)5號和6號線(xian)(xian)、香港市區線(xian)(xian)等(deng)(deng)國(guo)內多條地(di)鐵(tie)線(xian)(xian)路列車。在(zai)阿布扎比移(yi)民局大樓、青島膠東國(guo)際機場和上海中心大廈等(deng)(deng)國(guo)內外著名(ming)建筑(zhu)上也有應(ying)(ying)用，受到用戶廣泛(fan)好評(ping)。