日前，成都地鐵6號線樣車公開亮相，其中舒適耐用、綠色環保、易于維護的波浪形座椅更是被譽為八項“黑科技”之一，受到了公眾的高度關注，而這些座椅全部是由太鋼不銹鋼(gang)米粒板加工制作而成的。

 成都(dou)地(di)鐵6號線(xian)列車(che)(che)(che)是成都(dou)目(mu)前載客(ke)量最大的(de)地(di)鐵列車(che)(che)(che)，可乘坐3456人，計劃于2020年(nian)開通試運營。該型列車(che)(che)(che)使(shi)用(yong)的(de)不(bu)銹(xiu)鋼座(zuo)椅首次采用(yong)“凹(ao)坑”設計，造型更加符(fu)合人體(ti)工程學，乘客(ke)舒適度更高。而(er)采用(yong)表(biao)面上均勻壓出米(mi)(mi)粒(li)般大小花紋的(de)不(bu)銹(xiu)鋼米(mi)(mi)粒(li)板則能大大增強摩擦力，提高防滑性。正在建(jian)設的(de)成都(dou)9號線(xian)地(di)鐵列車(che)(che)(che)采用(yong)同(tong)樣的(de)設計方案，也將(jiang)使(shi)用(yong)太鋼材料。

  由于(yu)制造廠商對材(cai)料(liao)(liao)的(de)強度、色差、規(gui)格(ge)、可加工性等(deng)指標(biao)要求(qiu)(qiu)高，以不銹鋼(gang)米(mi)粒板為代(dai)表的(de)內飾(shi)用高端不銹鋼(gang)材(cai)料(liao)(liao)多年(nian)來主要依賴進(jin)口。太(tai)鋼(gang)在(zai)了(le)解(jie)到客戶(hu)(hu)需(xu)求(qiu)(qiu)后(hou)及時介入，從裝備和技術(shu)兩方面突破，最(zui)終突破技術(shu)瓶(ping)頸，生產(chan)出客戶(hu)(hu)滿意的(de)產(chan)品(pin)。隨后(hou)，太(tai)鋼(gang)為客戶(hu)(hu)提供了(le)選材(cai)、技術(shu)等(deng)全方位解(jie)決方案(an)，并按照(zhao)客戶(hu)(hu)規(gui)格(ge)需(xu)求(qiu)(qiu)進(jin)行排產(chan)，在(zai)確保按期供貨的(de)同時積極幫助客戶(hu)(hu)協調加工配送，最(zui)大程度方便了(le)客戶(hu)(hu)。

 隨著(zhu)生活水平的(de)提(ti)高，觀(guan)賞(shang)性高、耐(nai)腐蝕、易維(wei)護、綠色環保的(de)高端不(bu)(bu)銹鋼越(yue)來(lai)越(yue)受到大(da)家的(de)青(qing)睞。近(jin)年來(lai)，太鋼堅持創新驅(qu)動，在(zai)高端不(bu)(bu)銹鋼建筑裝飾材料領域不(bu)(bu)斷發力，產(chan)品廣泛(fan)應用(yong)(yong)于(yu)武漢(han)地鐵(tie)蔡甸線(xian)、成都地鐵(tie)5號和6號線(xian)、香(xiang)港市區線(xian)等國(guo)(guo)內多條地鐵(tie)線(xian)路列車。在(zai)阿布扎比移(yi)民局大(da)樓、青(qing)島膠東國(guo)(guo)際機(ji)場和上海(hai)中(zhong)心大(da)廈等國(guo)(guo)內外(wai)著(zhu)名建筑上也有應用(yong)(yong)，受到用(yong)(yong)戶廣泛(fan)好評。