近(jin)日，寶鋼股份橋(qiao)(qiao)梁用鋼產銷(xiao)研(yan)團(tuan)隊為用戶(hu)量(liang)身定制(zhi)熱機(ji)械(xie)控制(zhi)（TMCP）工(gong)藝，一(yi)舉拿下廈門集美大(da)橋(qiao)(qiao)海上鋼棧橋(qiao)(qiao)項(xiang)目(mu)橋(qiao)(qiao)梁鋼板供貨權。

集美大橋(qiao)海上(shang)鋼(gang)棧橋(qiao)是(shi)福建省交通(tong)廳重點路橋(qiao)工程(cheng)項(xiang)目，主線全長8.438千米，南起環(huan)島干道，下穿廈門(men)高崎國(guo)際機場，跨海連接(jie)集美區。該項(xiang)目鋼(gang)箱梁(liang)主體(ti)鋼(gang)板(ban)采用(yong)(yong)(yong)牌號為Q345qD、Q420qD等(deng)高屈服等(deng)級橋(qiao)梁(liang)用(yong)(yong)(yong)鋼(gang)，寶鋼(gang)產銷研(yan)團(tuan)隊(dui)為用(yong)(yong)(yong)戶量身定(ding)制了熱機械控(kong)制（TMCP）工藝交貨，降低鋼(gang)板(ban)中合金含量，同(tong)步實(shi)現產品強(qiang)度、韌性、可焊(han)性的統一，大大降低了用(yong)(yong)(yong)戶焊(han)接(jie)成本。

據悉，南方公(gong)司利(li)用寶(bao)鋼湛江鋼鐵(tie)近地(di)化、可快速交付的(de)服務(wu)優勢，推行(xing)重大工程(cheng)EVI模式，得到了廈(sha)門(men)路橋、廈(sha)門(men)路建(jian)等業主和施工建(jian)設單位(wei)的(de)一致好(hao)評。項目的(de)成功供貨，為寶(bao)鋼在(zai)福建(jian)橋梁用鋼市場進一步(bu)拓展份(fen)額打下了堅實的(de)基礎(chu)。