日前，隨著(zhu)福(fu)廈(sha)(sha)高(gao)鐵(tie)廈(sha)(sha)門北站最后一組500米長鋼軌(gui)(gui)成(cheng)功鋪設在道床上，標志著(zhu)由(you)寶鋼股份武(wu)鋼有限供軌(gui)(gui)的我國首條跨海高(gao)鐵(tie)--福(fu)廈(sha)(sha)高(gao)鐵(tie)全(quan)線鋪軌(gui)(gui)貫(guan)通。武(wu)鋼有限累計提供高(gao)速(su)鋼軌(gui)(gui)6.6萬噸。

  福廈高鐵作為我國“八(ba)縱(zong)八(ba)橫”高速鐵路工程網中沿海(hai)通道(dao)的重要組(zu)成(cheng)部分，設計(ji)時(shi)速350公里，正(zheng)線鋪軌(gui)總長530公里。建成(cheng)通車后，福州、廈門兩地將(jiang)實(shi)現“一小時(shi)生活圈”。

  福(fu)廈高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)是中國第一條真(zhen)正意義上(shang)海洋(yang)服役高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)線(xian)路，沿線(xian)不僅臺(tai)風(feng)多發、氣候環境高(gao)(gao)(gao)鹽(yan)高(gao)(gao)(gao)濕，而且(qie)全線(xian)橋隧比高(gao)(gao)(gao)達84.3％，要求(qiu)鋼軌(gui)具(ju)有高(gao)(gao)(gao)純凈(jing)度(du)、高(gao)(gao)(gao)表面質(zhi)量、高(gao)(gao)(gao)尺(chi)寸(cun)精(jing)度(du)和高(gao)(gao)(gao)平(ping)直度(du)。武(wu)鋼有限針對(dui)鋼軌(gui)“四高(gao)(gao)(gao)”標(biao)準(zhun)，從產銷研全流程(cheng)開展鋼軌(gui)質(zhi)量提(ti)升工作，鋼軌(gui)夾雜物、H含量控制、表面質(zhi)量和尺(chi)寸(cun)精(jing)度(du)等(deng)實物質(zhi)量指(zhi)標(biao)始終處于國內領先水(shui)平(ping)。