相對于全金屬氣瓶，纏繞氣瓶具有質量輕、剛度好、容重比系數高（見表8-7）、可靠性高、抗疲勞性能好、負載工作壽命長、疲勞循環和槍擊失效模式安全、可設計性強、生產費用低、研制周期短等諸多特點，在航天、航空和民用領域得到越來越廣泛的應用。

一、纏繞氣瓶

  纏繞(rao)氣(qi)瓶的(de)(de)發(fa)展始于20世(shi)紀50年代(dai)的(de)(de)美(mei)(mei)(mei)國，是基(ji)于火(huo)箭發(fa)動機(ji)復合材(cai)(cai)料(liao)殼體技(ji)術，在(zai)金屬殼體表面纏繞(rao)玻璃纖維增強環(huan)氧樹脂(zhi)基(ji)復合材(cai)(cai)料(liao)。20世(shi)紀70年代(dai)，美(mei)(mei)(mei)國國家航(hang)空航(hang)天技(ji)術轉向(xiang)民用(yong)商(shang)業(ye)市場，美(mei)(mei)(mei)國運輸部批準纏繞(rao)氣(qi)瓶，采(cai)用(yong)玻纖和(he)凱夫拉纖維生產環(huan)纏繞(rao)氣(qi)瓶。20世(shi)紀80年代(dai)，其他(ta)有關國家批準纏繞(rao)氣(qi)瓶用(yong)于商(shang)業(ye)市場，呼吸器成(cheng)為(wei)(wei)纏繞(rao)氣(qi)瓶的(de)(de)最大市場。20世(shi)紀90年代(dai)，壓(ya)縮天然氣(qi)車用(yong)纏繞(rao)瓶成(cheng)為(wei)(wei)民用(yong)領(ling)域復合氣(qi)瓶的(de)(de)主要市場之一。

  2000年纏繞(rao)(rao)瓶(ping)技(ji)術(shu)引進我國，近20年來，我國纏繞(rao)(rao)氣瓶(ping)的(de)(de)研(yan)制技(ji)術(shu)也取(qu)得很大的(de)(de)進步，部分產品性能也達(da)到了國際(ji)先進水平，但(dan)是相(xiang)比(bi)國外發達(da)國家，目(mu)前我國纏繞(rao)(rao)氣瓶(ping)標(biao)準(zhun)相(xiang)對缺乏，纏繞(rao)(rao)氣瓶(ping)產品研(yan)發和設(she)計(ji)缺少標(biao)準(zhun)規范(fan)。

  在民用(yong)領域，纏(chan)繞(rao)(rao)氣(qi)(qi)瓶(ping)的(de)(de)(de)應用(yong)主(zhu)要(yao)包括：壓(ya)(ya)(ya)縮氣(qi)(qi)體和(he)液化(hua)氣(qi)(qi)體用(yong)纏(chan)繞(rao)(rao)氣(qi)(qi)瓶(ping)、車用(yong)壓(ya)(ya)(ya)縮天(tian)然氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)瓶(ping)、呼吸氣(qi)(qi)瓶(ping)等。而(er)目前車用(yong)壓(ya)(ya)(ya)縮天(tian)然氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)瓶(ping)具有(you)較大的(de)(de)(de)市(shi)場份(fen)額(e)，應用(yong)車用(yong)壓(ya)(ya)(ya)縮天(tian)然氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)瓶(ping)是(shi)替代(dai)石油資源的(de)(de)(de)新能源政策，有(you)效降(jiang)低汽車的(de)(de)(de)尾氣(qi)(qi)排放所(suo)造成(cheng)的(de)(de)(de)污染。在保證(zheng)氣(qi)(qi)瓶(ping)性能的(de)(de)(de)前提下，開發(fa)纏(chan)繞(rao)(rao)氣(qi)(qi)瓶(ping)低成(cheng)本(ben)制造技術是(shi)氣(qi)(qi)瓶(ping)企業快(kuai)速發(fa)展的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)途徑，低成(cheng)本(ben)生產(chan)技術包括原(yuan)材料、金屬內(nei)襯成(cheng)型工藝(yi)、纖維樹脂復合工藝(yi)和(he)質量控制等方面。

二、拖(tuo)車氣瓶

  隨著(zhu)工業和(he)科(ke)學技術的(de)(de)(de)(de)(de)發展，工業發達國家已在(zai)(zai)20世紀60年代就開(kai)始打破采(cai)用(yong)中(zhong)，小容積氣(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)裝(zhuang)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)氣(qi)(qi)(qi)(qi)體的(de)(de)(de)(de)(de)傳統的(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)體運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)方式(shi)(shi)(shi)，而(er)采(cai)用(yong)充氣(qi)(qi)(qi)(qi)量較大(da)(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)大(da)(da)(da)(da)容積鋼(gang)質無(wu)(wu)縫氣(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)裝(zhuang)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)氣(qi)(qi)(qi)(qi)體。他(ta)們將幾個(ge)(ge)或十幾個(ge)(ge)大(da)(da)(da)(da)容積鋼(gang)質無(wu)(wu)縫氣(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)的(de)(de)(de)(de)(de)頭(tou)部連通在(zai)(zai)一起(qi)井組裝(zhuang)在(zai)(zai)框架(jia)里(li)。放(fang)在(zai)(zai)拖車(che)(che)上(shang)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)送(song)氫、氧、氮、氦等永久氣(qi)(qi)(qi)(qi)體，通常作(zuo)為(wei)儲罐用(yong)給(gei)用(yong)戶供(gong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)。這(zhe)種車(che)(che)為(wei)載重半(ban)拖車(che)(che)，其名(ming)稱(cheng)(cheng)叫作(zuo)管(guan)式(shi)(shi)(shi)拖車(che)(che)（tube trailer）。拖車(che)(che)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)稱(cheng)(cheng)為(wei)管(guan)式(shi)(shi)(shi)拖車(che)(che)氣(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)（trailer tube）。而(er)帶有(you)框架(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)組裝(zhuang)在(zai)(zai)一起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)，又叫作(zuo)集裝(zhuang)管(guan)束（skid）。集裝(zhuang)管(guan)束既可以放(fang)在(zai)(zai)拖車(che)(che)上(shang)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)送(song)，也(ye)可放(fang)在(zai)(zai)船上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)集裝(zhuang)箱(xiang)里(li)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)送(song)。運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)送(song)到(dao)指定地(di)點后。還可將其從拖車(che)(che)上(shang)卸下，放(fang)在(zai)(zai)地(di)面上(shang)做儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)罐用(yong)。這(zhe)種采(cai)用(yong)大(da)(da)(da)(da)容積鋼(gang)質無(wu)(wu)縫氣(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)裝(zhuang)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)氣(qi)(qi)(qi)(qi)體的(de)(de)(de)(de)(de)方式(shi)(shi)(shi)大(da)(da)(da)(da)大(da)(da)(da)(da)提高了(le)氣(qi)(qi)(qi)(qi)體裝(zhuang)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)的(de)(de)(de)(de)(de)經濟性(xing)和(he)安全(quan)性(xing)。采(cai)用(yong)一輛(liang)拖車(che)(che)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)送(song)的(de)(de)(de)(de)(de)天然氣(qi)(qi)(qi)(qi)。大(da)(da)(da)(da)約需要6輛(liang)裝(zhuang)載量5t的(de)(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)才能完成(cheng)。由此可見(jian)．采(cai)用(yong)管(guan)式(shi)(shi)(shi)拖車(che)(che)裝(zhuang)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)氣(qi)(qi)(qi)(qi)體可大(da)(da)(da)(da)大(da)(da)(da)(da)提高運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)效率(lv)。降(jiang)低搬運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)費用(yong)。同(tong)時采(cai)用(yong)管(guan)式(shi)(shi)(shi)拖車(che)(che)裝(zhuang)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)氣(qi)(qi)(qi)(qi)體大(da)(da)(da)(da)大(da)(da)(da)(da)減少了(le)單個(ge)(ge)氣(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)的(de)(de)(de)(de)(de)數量，其不安全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因素和(he)發生事故(gu)的(de)(de)(de)(de)(de)可能性(xing)也(ye)相應降(jiang)低。表8-8是新興能源裝(zhuang)備(bei)Φ711mm×6mm管(guan)加(jia)長捆綁車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)有(you)關(guan)數據。

三(san)、儲氣井用氣瓶

  傳統(tong)上的(de)儲(chu)氣(qi)(qi)井(jing)(jing)(jing)(jing)多用(yong)油套管作(zuo)為儲(chu)氣(qi)(qi)容器，然而，現有技術中的(de)儲(chu)氣(qi)(qi)井(jing)(jing)(jing)(jing)結構存在(zai)以下(xia)缺點：儲(chu)氣(qi)(qi)井(jing)(jing)(jing)(jing)罐體(ti)(ti)在(zai)25MPa作(zuo)用(yong)下(xia)會(hui)(hui)產生彈性(xing)拉伸變(bian)形，當儲(chu)氣(qi)(qi)井(jing)(jing)(jing)(jing)罐體(ti)(ti)與井(jing)(jing)(jing)(jing)壁(bi)(bi)間(jian)的(de)環(huan)形空間(jian)封固質量存在(zai)問(wen)題(ti)時(shi)，由于封固面(mian)的(de)摩擦阻力(li)(li)不足以抵抗筒體(ti)(ti)彈性(xing)變(bian)形產生的(de)作(zuo)用(yong)力(li)(li)，就會(hui)(hui)引發井(jing)(jing)(jing)(jing)體(ti)(ti)上竄。此外，當儲(chu)氣(qi)(qi)井(jing)(jing)(jing)(jing)的(de)罐體(ti)(ti)罐壁(bi)(bi)出(chu)現裂紋、穿孔等現象時(shi)，會(hui)(hui)引起“井(jing)(jing)(jing)(jing)下(xia)泄(xie)漏”，一旦出(chu)現這種情況(kuang)，很難(nan)采取補救措施，整個儲(chu)氣(qi)(qi)井(jing)(jing)(jing)(jing)只(zhi)能(neng)(neng)報(bao)廢(fei)處(chu)理(li)。氣(qi)(qi)瓶(ping)式新型儲(chu)氣(qi)(qi)井(jing)(jing)(jing)(jing)就能(neng)(neng)解決上竄問(wen)題(ti)，并(bing)且(qie)在(zai)出(chu)現“井(jing)(jing)(jing)(jing)下(xia)泄(xie)漏”問(wen)題(ti)時(shi)，能(neng)(neng)方便提(ti)出(chu)氣(qi)(qi)瓶(ping)進行維修(xiu)甚(shen)至更換。見圖8-18和(he)圖8-19所示。