目(mu)前“海洋工程裝備”和“新材料”都(dou)已列(lie)入行業高(gao)新技術(shu)產(chan)業領域之中，未來具體發展趨勢(shi)體現在以下幾方面。
1. 要加快雙金屬復(fu)合海洋用(yong)管研發
由于(yu)石油天(tian)然氣(qi)中(zhong)含有(you)(you)(you)大量(liang)的(de)(de)硫(liu)化(hua)氫、二氧(yang)化(hua)碳、氯(lv)離子等腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)介(jie)質，尤其是(shi)海底油氣(qi)田內部管(guan)(guan)(guan)道(dao)輸(shu)送的(de)(de)凈化(hua)前油氣(qi)介(jie)質中(zhong)的(de)(de)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)成分含量(liang)高，有(you)(you)(you)的(de)(de)還要加熱(re)輸(shu)送，內腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)問(wen)題十分突出。雙(shuang)金屬(shu)復(fu)(fu)合(he)(he)管(guan)(guan)(guan)可有(you)(you)(you)效地防止管(guan)(guan)(guan)道(dao)內部腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)。盡管(guan)(guan)(guan)國(guo)內已有(you)(you)(you)不(bu)少廠家能夠生產雙(shuang)金屬(shu)復(fu)(fu)合(he)(he)管(guan)(guan)(guan)，但(dan)是(shi)各廠家技術(shu)水平(ping)參差不(bu)齊，普遍因技術(shu)不(bu)成熟、規模小、質量(liang)不(bu)穩定、生產效率(lv)低下(xia)而不(bu)能滿足需(xu)求。因此，我國(guo)須加快雙(shuang)金屬(shu)復(fu)(fu)合(he)(he)管(guan)(guan)(guan)制造技術(shu)的(de)(de)研究，提(ti)高產品質量(liang)的(de)(de)穩定性(xing)，提(ti)高制造過(guo)程(cheng)的(de)(de)自動化(hua)程(cheng)度。另外，還要加快開(kai)發適應高溫、高壓、高強度、高腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)環境的(de)(de)冶(ye)金復(fu)(fu)合(he)(he)管(guan)(guan)(guan)，加快海洋腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)用(yong)銅復(fu)(fu)合(he)(he)管(guan)(guan)(guan)和(he)鈦復(fu)(fu)合(he)(he)管(guan)(guan)(guan)的(de)(de)開(kai)發。
2. 提高海底管線管的質(zhi)量穩(wen)定性(xing)
海(hai)底(di)管(guan)(guan)(guan)道(dao)鋪(pu)(pu)管(guan)(guan)(guan)船的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)業成本很(hen)高(gao)，要降低(di)海(hai)底(di)管(guan)(guan)(guan)道(dao)施工(gong)的(de)(de)(de)成本就要提高(gao)海(hai)底(di)管(guan)(guan)(guan)道(dao)的(de)(de)(de)鋪(pu)(pu)設效率(lv)。在(zai)實際工(gong)程中(zhong)(zhong)發現，在(zai)鋪(pu)(pu)管(guan)(guan)(guan)船作(zuo)(zuo)業線(xian)的(de)(de)(de)特定環境下(xia)，當海(hai)況(kuang)環境比(bi)較惡劣(lie)但不威脅管(guan)(guan)(guan)道(dao)的(de)(de)(de)安全(quan)時，影響鋪(pu)(pu)管(guan)(guan)(guan)作(zuo)(zuo)業進度(du)的(de)(de)(de)主要原因(yin)之一就是管(guan)(guan)(guan)道(dao)的(de)(de)(de)對(dui)(dui)中(zhong)(zhong)和(he)焊接(jie)，鋼管(guan)(guan)(guan)的(de)(de)(de)橢圓(yuan)度(du)、厚度(du)和(he)平直度(du)等(deng)尺寸公差與管(guan)(guan)(guan)道(dao)的(de)(de)(de)對(dui)(dui)中(zhong)(zhong)和(he)焊接(jie)有直接(jie)的(de)(de)(de)關系(xi)。海(hai)底(di)管(guan)(guan)(guan)道(dao)的(de)(de)(de)材料尺寸公差須滿足DNV OSF101的(de)(de)(de)要求，有些(xie)甚至比(bi)規范要求得更加嚴格（如對(dui)(dui)管(guan)(guan)(guan)道(dao)橢圓(yuan)度(du)和(he)厚度(du)的(de)(de)(de)要求），這樣(yang)有利于提高(gao)海(hai)上施工(gong)效率(lv)，進而(er)減少工(gong)期和(he)降低(di)成本。
3. 應對樁體高(gao)強度、高(gao)剛性要求的研發
由(you)于高(gao)承載力和地震荷重(zhong)的(de)(de)增(zeng)大(da)，要(yao)求樁體對軸向力和水平抗力增(zeng)大(da)，在傳統的(de)(de)樁體材料和尺寸中，強度(du)和剛(gang)性(xing)不足(zu)的(de)(de)情況日益增(zeng)加。提高(gao)鋼管(guan)(guan)(guan)樁強度(du)的(de)(de)方(fang)法是增(zeng)加管(guan)(guan)(guan)壁厚度(du)。一般大(da)口徑鋼管(guan)(guan)(guan)樁采用螺旋(xuan)焊管(guan)(guan)(guan)，其卷板最大(da)板厚是25mm，因(yin)此需(xu)要(yao)開發強度(du)更高(gao)的(de)(de)螺旋(xuan)鋼管(guan)(guan)(guan)樁。
4. 帶(dai)焊接成形凸起鋼管的(de)研(yan)發
提高樁體強度的(de)其他對策，有(you)(you)與混(hun)凝土(tu)的(de)合(he)成(cheng)結構(gou)，也進行了其材(cai)料和構(gou)件的(de)開發。作為合(he)成(cheng)結構(gou)的(de)材(cai)料，傳統上(shang)有(you)(you)內表面(mian)帶筋(jin)鋼管，用(yong)于(yu)現(xian)場打鋼管混(hun)凝土(tu)樁用(yong)的(de)材(cai)料等。內表面(mian)帶筋(jin)鋼管，是在熱軋板卷制(zhi)(zhi)造階(jie)段(duan)，采用(yong)軋制(zhi)(zhi)形成(cheng)凸(tu)起，生產(chan)效率高，適用(yong)于(yu)大(da)量(liang)生產(chan)。標準(zhun)的(de)焊(han)縫凸(tu)起有(you)(you)6mm、8mm、13mm三(san)種高度，根據(ju)用(yong)途和結構(gou)物正(zheng)確(que)使(shi)用(yong)。
5. 管樁的大口徑化(hua)
由(you)于樁(zhuang)(zhuang)的(de)大(da)口徑(jing)化，可(ke)以提高(gao)樁(zhuang)(zhuang)體強度(du)和(he)(he)剛性。大(da)口徑(jing)化隨著施(shi)(shi)工(gong)機械的(de)大(da)型化、使用(yong)材(cai)料和(he)(he)挖掘殘土的(de)增加(jia)，因水(shui)平耐力不足，如(ru)果樁(zhuang)(zhuang)徑(jing)變大(da)，承(cheng)載力剩余多，易使成(cheng)本增加(jia)。但是，為抑制地震時的(de)變形，提高(gao)樁(zhuang)(zhuang)體剛性是最有效(xiao)的(de)方法(fa)(fa)，有時會比提高(gao)壁厚、提高(gao)強度(du)和(he)(he)合成(cheng)結(jie)構更(geng)經濟，設計(ji)時選擇(ze)最合理的(de)對(dui)應措(cuo)施(shi)(shi)很重要。可(ke)適用(yong)的(de)鋼管(guan)樁(zhuang)(zhuang)徑(jing)根據不同(tong)施(shi)(shi)工(gong)方法(fa)(fa)和(he)(he)應用(yong)領(ling)域而異。
6. 海上風電建設(she)方面(mian)
我國將重點推(tui)動(dong)江(jiang)蘇、浙(zhe)江(jiang)、福(fu)建(jian)、廣東等省(sheng)的海上(shang)(shang)(shang)風(feng)(feng)電建(jian)設(she)，積極推(tui)動(dong)天津(jin)、河北、上(shang)(shang)(shang)海、海南等省(sheng)（自(zi)治(zhi)市）的海上(shang)(shang)(shang)風(feng)(feng)電建(jian)設(she)，探(tan)索性推(tui)進遼寧(ning)、山東、廣西等省(sheng)（自(zi)治(zhi)區(qu)）的海上(shang)(shang)(shang)風(feng)(feng)電項目，到(dao)2020年，全國海上(shang)(shang)(shang)風(feng)(feng)電開工建(jian)設(she)規模達到(dao)1000萬(wan)千瓦(wa)，力爭累計(ji)并網容量達到(dao)500萬(wan)千瓦(wa)以上(shang)(shang)(shang)。
總之，海(hai)上(shang)(shang)風電是(shi)可再生能源(yuan)(yuan)發展的重要(yao)領域(yu)，是(shi)推動風電技(ji)術進(jin)步和(he)產業升級的重要(yao)力量，是(shi)促進(jin)能源(yuan)(yuan)結(jie)(jie)構調整(zheng)的重要(yao)措(cuo)施(shi)。我國海(hai)上(shang)(shang)風能資(zi)源(yuan)(yuan)豐富(fu)，加快(kuai)海(hai)上(shang)(shang)風電項目建設，對于(yu)促進(jin)沿海(hai)地區治理大氣霧霾、調整(zheng)能源(yuan)(yuan)結(jie)(jie)構和(he)轉(zhuan)變經(jing)濟發展方(fang)式具有重要(yao)意義。
總之，我國(guo)在(zai)海洋工(gong)程(cheng)用(yong)(yong)管方面，經過近二(er)十年的發展(zhan)取得(de)了巨大進步，建(jian)立(li)了我國(guo)自(zi)己的海洋工(gong)程(cheng)用(yong)(yong)管體系(xi)以及具有較強生(sheng)產能力。
