一、汽車(che)槽(cao)車(che)裝(zhuang)卸站的種類

 1. 下卸式

  下(xia)卸式是利用(yong)(yong)槽車的(de)下(xia)卸口(kou)，通過膠(jiao)管(guan)將物料(liao)自(zi)流到地下(xia)槽，接(jie)卸口(kou)分敞開式和密閉(bi)式兩類。對于(yu)重(zhong)油(you)類物料(liao)可采用(yong)(yong)敞開式，方(fang)形卸料(liao)槽經(jing)管(guan)道(dao)流至(zhi)地下(xia)槽；對于(yu)危險品采用(yong)(yong)密閉(bi)管(guan)道(dao)系統卸車，經(jing)集合(he)管(guan)送至(zhi)地下(xia)槽，再經(jing)泵(beng)送至(zhi)儲罐。

 2. 上卸式

  上卸式可采用抽吸(xi)能力(li)大的(de)往復泵、齒輪(lun)泵等卸料；或用壓(ya)(ya)縮機為槽車(che)增壓(ya)(ya)，將槽車(che)內(nei)的(de)物料經鶴管(guan)壓(ya)(ya)入儲罐。

二(er)、汽車槽車裝卸站布置的主要原則(ze)和要求(qiu)

   ①. 汽車槽車裝卸站與(yu)儲罐、建筑(zhu)物、道路(lu)、廠內鐵(tie)路(lu)之間防火(huo)間距以及站內設備之間的(de)防火(huo)間距，見GB50016《建筑(zhu)設計防火(huo)規范》、GB 50160《石油(you)化工企業設計防火(huo)標準(zhun)》、GB 50183《石油(you)天然氣(qi)工程設計防火(huo)規范》中的(de)有關汽車槽車裝卸站的(de)規定。

  ②. 裝卸站一般布置(zhi)在廠(chang)區的(de)邊緣便于車輛進出的(de)位置(zhi)。

  ③. 裝卸不同性質物料的裝卸站應(ying)分開(kai)布置。

  汽車(che)槽車(che)裝卸(xie)站的布置要求詳見(jian)《工(gong)業管(guan)道配(pei)管(guan)設計與(yu)工(gong)程應(ying)用》一書。

三、可燃液體的汽(qi)車(che)裝卸站應符(fu)合防火(huo)規范上的規定

  ①. 裝卸(xie)站的汽車(che)進、出口宜分開設(she)置(zhi)，當進、出口合用時，站內應設(she)回車(che)場。

  ②. 裝卸車場(chang)應采(cai)用現澆(jiao)混凝(ning)土(tu)地面(mian)。

  ③. 裝卸鶴管(guan)之間的距離，不應小(xiao)(xiao)于4m；裝卸鶴管(guan)與緩沖罐之間的距離，不應小(xiao)(xiao)于5m。

  ④. 甲B、乙A類(lei)液體裝卸(xie)鶴位與泵的距離(li)，不應小于8m。

  ⑤. 站內無緩(huan)沖罐時，在距裝卸(xie)鶴位10m以外的裝卸(xie)管道上，應設便于操作的緊急切斷閥。

  ⑥. 甲B、乙A類液(ye)(ye)體裝卸車，應(ying)采(cai)用液(ye)(ye)下裝卸鶴(he)管(guan)。

四、汽車槽車裝卸站(zhan)布置的工程實(shi)例(li)

 工(gong)程實(shi)例一

汽車裝油(you)站（圖5-80）

 工程實例(li)二

高位罐裝車站（圖(tu)5-81）

 工程實例三

雙側裝(zhuang)車臺(tai)（圖5-82）

 工程實例四

密閉下卸系統(tong)卸車站（圖5-83）