一、鐵路(lu)槽(cao)車裝卸站的(de)種(zhong)類
1. 下卸式(shi)
下卸式多用(yong)于(yu)原油鐵路槽車(che)卸車(che)，采用(yong)密閉管道系(xi)統。
2. 上卸式
上卸(xie)式可采用(yong)抽吸能力大的往復泵、齒輪泵等(deng)；或用(yong)壓(ya)(ya)縮機為槽車(che)增壓(ya)(ya)，此法一般用(yong)在酸、堿(jian)及(ji)其他化(hua)工物(wu)料的卸(xie)車(che)。卸(xie)車(che)時槽車(che)內壓(ya)(ya)力不允許超過槽車(che)允許壓(ya)(ya)力。
二、鐵路槽車裝卸(xie)站布置(zhi)的(de)主(zhu)要原則和要求
①. 鐵(tie)路(lu)槽車(che)裝(zhuang)卸站(zhan)與儲罐、建(jian)筑(zhu)物、道路(lu)、廠(chang)內(nei)鐵(tie)路(lu)之間(jian)(jian)防(fang)火(huo)間(jian)(jian)距以及站(zhan)內(nei)設(she)(she)備之間(jian)(jian)的(de)防(fang)火(huo)間(jian)(jian)距，見GB50016《建(jian)筑(zhu)設(she)(she)計防(fang)火(huo)規范(fan)》、GB 50160《石油(you)(you)化工(gong)企業設(she)(she)計防(fang)火(huo)標準(zhun)》、GB 50183《石油(you)(you)天然氣工(gong)程設(she)(she)計防(fang)火(huo)規范(fan)》中的(de)有關鐵(tie)路(lu)槽車(che)裝(zhuang)卸站(zhan)的(de)規定(ding)。
②. 裝卸(xie)站一般布(bu)置在廠區(qu)的邊(bian)緣便于車輛進(jin)出的位(wei)置。
③. 裝(zhuang)卸不同性質物料(liao)的裝(zhuang)卸站應分(fen)開布置。
④. 裝卸腐(fu)(fu)蝕性物料(liao)的場地及鐵路(lu)道床，應進(jin)行(xing)防腐(fu)(fu)處理。
⑤. 當裝卸(xie)(xie)(xie)量大時(shi)，一(yi)般(ban)(ban)采用雙(shuang)側裝卸(xie)(xie)(xie)臺(tai)，兩(liang)股鐵路(lu)(lu)裝卸(xie)(xie)(xie)線(xian)(xian)的中(zhong)(zhong)心線(xian)(xian)距(ju)離一(yi)般(ban)(ban)為6.5m。雙(shuang)側裝卸(xie)(xie)(xie)臺(tai)邊(bian)緣(yuan)與鐵路(lu)(lu)中(zhong)(zhong)心線(xian)(xian)距(ju)離為1.85m，臺(tai)寬2.8m，裝卸(xie)(xie)(xie)鶴(he)管(guan)距(ju)鐵路(lu)(lu)中(zhong)(zhong)心線(xian)(xian)3.25m（如果采用萬向(xiang)鶴(he)管(guan)或耳型鶴(he)管(guan)時(shi)，可向(xiang)兩(liang)側轉(zhuan)動裝車）。單側裝卸(xie)(xie)(xie)臺(tai)寬度不小(xiao)于1.5m，裝卸(xie)(xie)(xie)鶴(he)管(guan)距(ju)鐵路(lu)(lu)中(zhong)(zhong)心線(xian)(xian)2.8m。
⑥. 裝卸(xie)臺(tai)高度距(ju)軌頂(ding)3.6m。裝卸(xie)臺(tai)長(chang)度：一般鐵路(lu)槽車長(chang)12m。裝卸(xie)臺(tai)應設欄(lan)桿，在(zai)每(mei)個鶴位處有活動(dong)跳板可搭接槽車頂(ding)部，在(zai)裝卸(xie)臺(tai)兩(liang)端和(he)每(mei)隔60m設置安全梯(ti)。
⑦. 鐵路槽車裝(zhuang)車站的裝(zhuang)車方(fang)式一(yi)般采用上裝(zhuang)。鐵路裝(zhuang)卸線中心線距裝(zhuang)車鶴(he)管(guan)2.8m。
三、可燃液體的鐵(tie)路裝卸站(zhan)在防火規范(fan)上的規定
①. 在液(ye)化烴(jing)、可(ke)燃(ran)液(ye)體的(de)鐵路裝卸區內(nei)，內(nei)燃(ran)機(ji)車至另一棧(zhan)臺的(de)鶴管的(de)距(ju)離應符合下列規定。
a. 對甲(jia)、乙類液(ye)體鶴(he)管，不應(ying)小于12m。
b. 對丙類液體鶴管，不應小于8m。
可燃液體采用密(mi)閉裝卸時，其防火距(ju)離可減(jian)少25％。
②. 當液(ye)化烴、可燃液(ye)體或甲、乙類固體的鐵(tie)路(lu)裝卸線為盡頭線時(shi)，其車擋至最后(hou)車位的距離，不應小于(yu)20m。
③. 液(ye)化烴、可燃(ran)液(ye)體的鐵路裝卸線，不得(de)兼(jian)作走(zou)行線。
④. 液(ye)化(hua)烴、可燃液(ye)體或甲、乙類固體的鐵路裝卸(xie)線停(ting)放(fang)車(che)輛的線段，應為平直段。當受地形條件限制時，可設在半徑不小(xiao)于500m的平坡曲線上。
⑤. 在(zai)甲(jia)、乙、丙類(lei)液體的(de)鐵路裝(zhuang)卸(xie)區內，兩相鄰(lin)棧(zhan)(zhan)臺(tai)鶴(he)管之間的(de)距離(li)，不應(ying)(ying)小于(yu)10m；裝(zhuang)卸(xie)丙類(lei)液體的(de)兩相鄰(lin)棧(zhan)(zhan)臺(tai)鶴(he)管之間的(de)距離(li)，不應(ying)(ying)小于(yu)7m。可燃液體采(cai)用密閉(bi)裝(zhuang)卸(xie)時(shi)，其防(fang)火距離(li)可減少25％。
四、鐵路(lu)槽車裝卸站布置的(de)工程(cheng)實例
工程實例一
單側鐵路槽車裝卸臺（圖5-84）
工程實(shi)例二
雙側(ce)鐵路(lu)槽車裝卸臺（圖(tu)5-85）
工(gong)程(cheng)實例三
鐵路(lu)槽(cao)車裝卸站布置(zhi)（圖5-86）
