廣(guang)州(zhou)白云(yun)(yun)機(ji)場(chang)(chang)三期擴(kuo)建(jian)工(gong)(gong)程(cheng)正如火如荼地(di)推進中。其(qi)主體項目之一(yi)的(de)T3航(hang)(hang)站樓，使用由馬鋼(gang)“量身定制(zhi)”的(de)Q460GJB型超(chao)薄(bo)規(gui)格高(gao)建(jian)鋼(gang)，作為(wei)頂(ding)部(bu)花冠柱前期建(jian)造的(de)試(shi)驗(yan)件。廣(guang)州(zhou)白云(yun)(yun)機(ji)場(chang)(chang)三期擴(kuo)建(jian)工(gong)(gong)程(cheng)是我(wo)國(guo)民航(hang)(hang)機(ji)場(chang)(chang)建(jian)設史上規(gui)模最大的(de)一(yi)次(ci)改擴(kuo)建(jian)工(gong)(gong)程(cheng)，對于強化廣(guang)州(zhou)國(guo)際(ji)航(hang)(hang)空樞紐(niu)、推動民航(hang)(hang)強國(guo)戰略目標(biao)實現、打造粵港澳(ao)大灣區(qu)發(fa)展(zhan)新動力(li)源(yuan)具有重要意義。為(wei)確保T3航(hang)(hang)站樓頂(ding)部(bu)花冠柱結構安全性，項目方需(xu)通(tong)過一(yi)定比例縮尺，對其(qi)進行力(li)學性能(neng)試(shi)驗(yan)和加工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝研究，因(yin)而需(xu)要采(cai)購(gou)一(yi)定數量超(chao)薄(bo)規(gui)格高(gao)建(jian)鋼(gang)試(shi)驗(yan)件。

  得(de)知消息后，馬(ma)鋼武漢公(gong)司(si)及時(shi)協調組織，與(yu)營銷中心熱(re)軋(ya)部(bu)、技術中心熱(re)軋(ya)研究所聯合成(cheng)(cheng)立項目團隊，與(yu)中標單位(wei)進行全方位(wei)溝通。經過(guo)多次技術交流(liu)與(yu)商務談判，成(cheng)(cheng)功(gong)獲(huo)得(de)330噸Q460GJB超薄規格(ge)高建鋼試驗件訂單。

  高建鋼(gang)主(zhu)要(yao)應用(yong)于高層建筑，國內(nei)常規(gui)通用(yong)的(de)高建鋼(gang)產(chan)(chan)品(pin)厚(hou)度在20毫(hao)米到(dao)150毫(hao)米之間，而此次(ci)(ci)供白云機場(chang)T3航站(zhan)樓的(de)高建鋼(gang)屬于前期(qi)試驗產(chan)(chan)品(pin)，要(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)厚(hou)度為(wei)2毫(hao)米到(dao)6毫(hao)米。同時(shi)，客(ke)戶(hu)要(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)厚(hou)度必須(xu)做到(dao)零公(gong)差控制(zhi)，且對交(jiao)貨期(qi)及(ji)板(ban)型平整度也有較高要(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)。自主(zhu)研發(fa)(fa)、生產(chan)(chan)超薄(bo)規(gui)格高建鋼(gang)對于馬鋼(gang)來說尚(shang)屬首次(ci)(ci)。能(neng)不能(neng)在較短時(shi)間內(nei)開發(fa)(fa)出來，滿足客(ke)戶(hu)提出的(de)高標準、嚴要(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)，對于馬鋼(gang)來說是巨大的(de)考驗。對此，馬鋼(gang)前期(qi)就組織技術團隊對訂(ding)單進行系統的(de)技術評審，在系統內(nei)建立專(zhuan)用(yong)的(de)產(chan)(chan)品(pin)生產(chan)(chan)專(zhuan)業代(dai)碼，下達(da)給制(zhi)造系統。馬鋼(gang)制(zhi)造單元強化(hua)過程(cheng)管控，對產(chan)(chan)品(pin)的(de)化(hua)學(xue)成分、力學(xue)性能(neng)、工藝性能(neng)、表面質量等嚴格把(ba)關(guan)，最終確保(bao)產(chan)(chan)品(pin)性能(neng)、交(jiao)期(qi)滿足客(ke)戶(hu)要(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)。