近(jin)日，隨著最后一節拱(gong)肋節段平穩精準地安裝就位，由中(zhong)南鋼(gang)鐵重慶鋼(gang)鐵供貨2.67萬噸的(de)渝(yu)湘復線高速公路(lu)關鍵性控制工(gong)程雙(shuang)堡(bao)特大(da)橋主拱(gong)成功合龍。該(gai)橋雙(shuang)連拱(gong)跨(kua)徑達810米，是(shi)目前世界(jie)在(zai)建跨(kua)徑最的(de)大(da)雙(shuang)跨(kua)連續拱(gong)橋。

  雙堡特(te)大(da)橋的建造難度(du)極(ji)大(da)，因為它是特(te)殊(shu)的雙跨(kua)連續(xu)結構(gou)，拱(gong)座基礎下(xia)方巖(yan)溶強發育，地質(zhi)條(tiao)件(jian)復雜，拱(gong)座底部需穿(chuan)過巖(yan)溶區進入穩(wen)定持力層，產生可靠的水平(ping)抗力，導致交(jiao)貨(huo)期精度(du)要求較高。

  重慶鋼鐵(tie)針(zhen)對雙(shuang)堡特大橋鋼板(ban)交(jiao)(jiao)貨期(qi)要求(qiu)，組織產銷研小(xiao)組積極響應，調整生產方案，將所有材料在合同簽訂(ding)的交(jiao)(jiao)期(qi)內全部保障到(dao)位，質量和效率得(de)到(dao)了業主(zhu)的高度肯定。

  下(xia)一(yi)步，重慶(qing)鋼(gang)鐵將進(jin)一(yi)步優(you)化橋(qiao)梁用鋼(gang)生產工(gong)藝，積極(ji)拓展(zhan)橋(qiao)梁用鋼(gang)市場，繼續秉承“以用戶為(wei)中心”的宗旨，為(wei)用戶提供更優(you)質服務。