近日，運用于無(wu)錫至江陰城(cheng)際通(tong)行(xing)的首(shou)列(lie)中國標(biao)準地鐵(tie)時速120公里B型車(che)在中車(che)株機(ji)公司(si)下線。該項目多列(lie)車(che)地鐵(tie)車(che)輪均(jun)為馬鋼(gang)交(jiao)材提供。這是繼2021年首(shou)列(lie)中國標(biao)準地鐵(tie)A型車(che)地鐵(tie)車(che)輪交(jiao)付后(hou)，馬鋼(gang)交(jiao)材取(qu)得又一中國標(biao)準地鐵(tie)列(lie)車(che)車(che)輪訂單。 

  系列(lie)(lie)化中(zhong)國(guo)(guo)標(biao)準地(di)(di)鐵(tie)(tie)列(lie)(lie)車(che)代表我國(guo)(guo)在(zai)(zai)地(di)(di)鐵(tie)(tie)領域最新自主(zhu)創新成果，最顯著特點是以中(zhong)國(guo)(guo)標(biao)準為主(zhu)導，從零部件到整車(che)實(shi)現(xian)標(biao)準化，以進(jin)一步提升(sheng)國(guo)(guo)內軌(gui)道交(jiao)(jiao)通(tong)裝備(bei)企業(ye)的制造水(shui)平和(he)核心競爭力(li)。2021年，中(zhong)車(che)株機和(he)馬(ma)鋼交(jiao)(jiao)材在(zai)(zai)首列(lie)(lie)中(zhong)國(guo)(guo)標(biao)準地(di)(di)鐵(tie)(tie)時速120公里A型(xing)車(che)項(xiang)目的成功實(shi)施，為后(hou)續中(zhong)國(guo)(guo)標(biao)準地(di)(di)鐵(tie)(tie)項(xiang)目積累(lei)了經驗。馬(ma)鋼交(jiao)(jiao)材充(chong)分考慮城市軌(gui)道交(jiao)(jiao)通(tong)實(shi)際(ji)情況，以提升(sheng)用戶滿意度為出發點，在(zai)(zai)地(di)(di)鐵(tie)(tie)車(che)輪工(gong)藝設計上不斷優化車(che)輪降噪，使(shi)得安全性能一步提升(sheng)，受(shou)到客(ke)戶好評。首批生產的48件中(zhong)國(guo)(guo)標(biao)準地(di)(di)鐵(tie)(tie)B型(xing)車(che)地(di)(di)鐵(tie)(tie)車(che)輪于2022年7月率先完成交(jiao)(jiao)付(fu)，剩余車(che)輪按照(zhao)合同(tong)進(jin)度陸續交(jiao)(jiao)付(fu)中(zhong)。

  目前(qian)，馬鋼交(jiao)材生產(chan)制造的地(di)鐵(tie)車輪(lun)(lun)已經(jing)在中國標準地(di)鐵(tie)時速120公里A型(xing)車和(he)B型(xing)車均實現批量裝車。未來，馬鋼交(jiao)材將繼(ji)續致力(li)于為國內外軌(gui)道交(jiao)通(tong)市場(chang)提供更多優質輪(lun)(lun)軸產(chan)品(pin)(pin)，逐(zhu)漸由輪(lun)(lun)軸產(chan)品(pin)(pin)提供者向軌(gui)道交(jiao)通(tong)輪(lun)(lun)軸先進材料(liao)解決方案供應(ying)商的方向加速轉型(xing)，助力(li)交(jiao)通(tong)強國建(jian)設，助推“中國制造”向“中國智造”轉型(xing)升級。