工程應用：某壓縮(suo)機(ji)配管設計范圍的(de)分界

  某壓(ya)縮配(pei)管(guan)設(she)計(ji)(ji)評(ping)審(shen)時，發現設(she)計(ji)(ji)方的(de)(de)(de)配(pei)管(guan)設(she)計(ji)(ji)范(fan)圍錯誤(wu)。如圖10.24所示(shi)，按(an)照(zhao)設(she)計(ji)(ji)合(he)同，分(fen)界(jie)線左側(ce)為設(she)計(ji)(ji)方的(de)(de)(de)配(pei)管(guan)設(she)計(ji)(ji)范(fan)圍，而分(fen)界(jie)線右側(ce)為壓(ya)縮機供(gong)(gong)貨(huo)商(shang)的(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)和供(gong)(gong)貨(huo)范(fan)圍。而設(she)計(ji)(ji)方把壓(ya)縮機內(nei)部設(she)備(bei)之間的(de)(de)(de)連接管(guan)線做了(le)配(pei)管(guan)設(she)計(ji)(ji)。

  有的工(gong)程(cheng)項目壓(ya)縮機組(zu)為成套供貨，輔助管道的配管設(she)計僅考(kao)慮機組(zu)供油和回油總管與油站之間(jian)管線的設(she)計。潤滑油和軸封油架由廠商整組(zu)提供。

  有的(de)工程項目壓縮機(ji)組(zu)非(fei)成套供貨，則應考慮各單體設備之間的(de)連(lian)接管線。

工程應用：某汽車裝卸站(zhan)壓縮機的布置設計錯(cuo)誤(wu)

  在(zai)某汽車裝卸站(zhan)的詳細(xi)設計評審(shen)時，發現汽車裝卸站(zhan)液氨卸車用的壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)機(ji)布置(zhi)在(zai)距鶴管(guan)和槽車20m的位(wei)置(zhi)，造(zao)成管(guan)道布置(zhi)偏長，設計人解釋說按(an)照防(fang)火(huo)規(gui)范壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)機(ji)應(ying)距離槽（罐）車盡量遠一些(xie)。實際上(shang)，汽車裝卸站(zhan)的專用壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)機(ji)可以靠近鶴管(guan)布置(zhi)，見圖10.25。