一、汽(qi)車槽車的定義與(yu)分類
1. 槽（罐(guan)式）汽車(che)（槽車(che)）的(de)定義
（罐式）汽(qi)車（圖11.1）是指裝有罐狀(zhuang)的容器，并且通(tong)常帶有工作(zuo)泵，用于運輸液體、氣(qi)體或粉粒(li)狀(zhuang)物質以(yi)及完成特定作(zuo)業任務的專用汽(qi)車和專用汽(qi)車列(lie)車。
2. 槽（罐式）汽車的分類(lei)
①. 按(an)運輸貨(huo)物種類(lei)和(he)作業(ye)性質分類(lei)：液(ye)罐(guan)(guan)(guan)汽(qi)車、粉罐(guan)(guan)(guan)汽(qi)車、顆粒罐(guan)(guan)(guan)汽(qi)車、氣罐(guan)(guan)(guan)汽(qi)車、其(qi)他專用罐(guan)(guan)(guan)式汽(qi)車。例如(ru)，化工槽（罐(guan)(guan)(guan)式）汽(qi)車主要裝運液(ye)體化工物品，如(ru)硫酸(suan)(suan)、鹽(yan)酸(suan)(suan)、硝酸(suan)(suan)、冰醋酸(suan)(suan)、液(ye)堿(jian)、氨水、次氯酸(suan)(suan)鈉、甲醛、苯、甲醇(chun)、乙醇(chun)、酒(jiu)精(jing)、液(ye)體化肥等。這(zhe)類(lei)物品均屬化工危險品，具有不同程(cheng)度的(de)易(yi)燃、易(yi)爆、有毒或(huo)強(qiang)腐蝕(shi)等特(te)性。
②. 按(an)槽車罐體(ti)能承受的內壓力大小分類。罐體(ti)按(an)內壓分級有下列四個等級。
a. 低壓罐體：0.1≤p<1.6MMPa;
b. 中壓(ya)罐體： 1.6≤p<10.0MPMPa;
c. 高壓(ya)罐體：10≤p<100MPa;
d. 超高壓罐體：p≥100MPa。
③. 按槽車罐體與(yu)汽車或掛車的連接方式分類(lei)：半承(cheng)載式罐車，承(cheng)載式罐車，見(jian)圖11.2。
二、汽車槽(cao)車裝卸站的(de)分類
1. 下卸式
下卸(xie)(xie)式(shi)(shi)(shi)是(shi)利用(yong)槽(cao)車的下卸(xie)(xie)口(kou)，通過(guo)膠管(guan)將(jiang)物料自流(liu)到地下槽(cao)，接卸(xie)(xie)口(kou)分敞(chang)開式(shi)(shi)(shi)和密閉式(shi)(shi)(shi)兩類。對于(yu)重油類物料可采(cai)用(yong)敞(chang)開式(shi)(shi)(shi)，方形卸(xie)(xie)料槽(cao)經(jing)管(guan)道(dao)流(liu)至(zhi)地下槽(cao)；對于(yu)危險品采(cai)用(yong)密閉式(shi)(shi)(shi)管(guan)路系(xi)統卸(xie)(xie)車，經(jing)集(ji)合(he)管(guan)送至(zhi)地下槽(cao)，再經(jing)泵送至(zhi)儲罐(guan)。
2. 上卸式
上卸(xie)式(shi)可采(cai)用抽吸能(neng)力(li)大(da)的往復(fu)泵、齒輪泵等卸(xie)料(liao)，或用壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)為槽車增壓(ya)(ya)，將槽車內的物料(liao)經卸(xie)鶴管（裝卸(xie)臂）壓(ya)(ya)入儲罐(guan)。
三、汽車槽車裝卸站通過方式的分(fen)類
汽(qi)車(che)槽(cao)車(che)裝卸站通(tong)過方(fang)式(shi)主(zhu)要(yao)有(you)三類：通(tong)過式(shi)、倒(dao)車(che)式(shi)、圓亭式(shi)。
四、汽車(che)槽車(che)裝卸(xie)臂的分類(lei)
裝卸臂又稱(cheng)鶴管，是固(gu)定管道與(yu)槽(cao)(cao)車(che)實現動(dong)態連接(jie)，來控制物料安全裝卸的設備，一般(ban)固(gu)定安裝在站臺上(shang)。汽車(che)槽(cao)(cao)車(che)裝卸臂分類見(jian)圖11.3。
工程(cheng)應用：因(yin)不了解汽車槽車的(de)外形(xing)及(ji)分(fen)類的(de)布置設計(ji)錯誤(wu)
筆者在參與某汽(qi)車槽車裝卸(xie)站布置設計校審時發(fa)現，布置設計的兩輛(liang)(liang)車并排(pai)空間偏小，去(qu)除安全(quan)島結構混凝(ning)土臺(tai)子占用(yong)的空間，兩輛(liang)(liang)汽(qi)車無法同時通(tong)行(xing)，見圖11.4。原因是設計人不了解汽(qi)車槽車的外(wai)形及(ji)尺寸。
