一、汽(qi)車(che)(che)槽(cao)車(che)(che)的定義與分類
1. 槽（罐式(shi)）汽車（槽車）的定義
（罐(guan)式）汽(qi)(qi)車(che)（圖11.1）是指裝(zhuang)有(you)罐(guan)狀的(de)容器，并且通常帶有(you)工作泵(beng)，用于運輸液體、氣體或粉粒狀物質以及(ji)完成特定作業任務的(de)專用汽(qi)(qi)車(che)和專用汽(qi)(qi)車(che)列車(che)。
2. 槽(cao)（罐式(shi)）汽車的分類(lei)
①. 按(an)運輸貨物種(zhong)類和(he)作業(ye)性質分類：液罐(guan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)、粉罐(guan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)、顆(ke)粒罐(guan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)、氣罐(guan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)、其他專用(yong)罐(guan)式汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)。例如(ru)(ru)，化(hua)工槽（罐(guan)式）汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)主要裝運液體(ti)化(hua)工物品(pin)，如(ru)(ru)硫酸、鹽(yan)酸、硝(xiao)酸、冰醋酸、液堿、氨水、次氯酸鈉(na)、甲醛、苯、甲醇、乙醇、酒精、液體(ti)化(hua)肥等。這類物品(pin)均(jun)屬(shu)化(hua)工危(wei)險品(pin)，具有不(bu)同程(cheng)度的易(yi)燃、易(yi)爆、有毒(du)或強腐(fu)蝕等特性。
②. 按槽車罐體能承(cheng)受的內壓(ya)(ya)力大小分類(lei)。罐體按內壓(ya)(ya)分級有下列四個等級。
a. 低壓罐(guan)體：0.1≤p<1.6MMPa;
b. 中(zhong)壓罐體(ti)： 1.6≤p<10.0MPMPa;
c. 高壓罐體：10≤p<100MPa;
d. 超高壓罐體：p≥100MPa。
③. 按(an)槽(cao)車(che)罐體與汽(qi)車(che)或(huo)掛車(che)的連接方式(shi)分類：半承(cheng)載式(shi)罐車(che)，承(cheng)載式(shi)罐車(che)，見(jian)圖(tu)11.2。
二、汽車槽車裝卸站(zhan)的分類
1. 下卸式(shi)
下(xia)卸(xie)式(shi)是利(li)用(yong)槽車的下(xia)卸(xie)口，通過膠管將物料(liao)自(zi)流到地(di)(di)下(xia)槽，接卸(xie)口分敞(chang)開(kai)式(shi)和密(mi)閉式(shi)兩類(lei)。對(dui)于(yu)重油類(lei)物料(liao)可采用(yong)敞(chang)開(kai)式(shi)，方形(xing)卸(xie)料(liao)槽經管道流至地(di)(di)下(xia)槽；對(dui)于(yu)危險品采用(yong)密(mi)閉式(shi)管路系統卸(xie)車，經集合管送(song)至地(di)(di)下(xia)槽，再(zai)經泵送(song)至儲罐(guan)。
2. 上卸式(shi)
上卸式(shi)可采用(yong)抽吸能力(li)大的往復泵(beng)、齒輪泵(beng)等卸料，或用(yong)壓(ya)縮機為槽(cao)車(che)增壓(ya)，將槽(cao)車(che)內(nei)的物(wu)料經卸鶴管（裝卸臂）壓(ya)入(ru)儲罐。
三(san)、汽(qi)車槽(cao)車裝(zhuang)卸站通過(guo)方式的分類
汽(qi)車槽車裝卸站通(tong)過方(fang)式(shi)主要(yao)有三類：通(tong)過式(shi)、倒車式(shi)、圓亭式(shi)。
四(si)、汽(qi)車槽車裝卸臂的(de)分類
裝卸(xie)(xie)臂又稱鶴管(guan)，是固定管(guan)道與槽車(che)實(shi)現動態連(lian)接，來控(kong)制物料安(an)全裝卸(xie)(xie)的設備，一般固定安(an)裝在(zai)站臺上。汽車(che)槽車(che)裝卸(xie)(xie)臂分類見圖11.3。
工程(cheng)應用(yong)：因不了解汽車槽車的(de)外形及分類的(de)布置設計(ji)錯誤(wu)
筆者在參與(yu)某汽(qi)(qi)車槽車裝卸站(zhan)布置(zhi)(zhi)設計(ji)校審時(shi)發現，布置(zhi)(zhi)設計(ji)的(de)兩輛車并(bing)排空(kong)(kong)間偏小，去除(chu)安(an)全島結構混凝土臺子占用的(de)空(kong)(kong)間，兩輛汽(qi)(qi)車無法同時(shi)通行，見圖11.4。原因是設計(ji)人不了解汽(qi)(qi)車槽車的(de)外形及尺寸。
