1. 裝卸(xie)站總管的布置

  ①. 裝(zhuang)卸(xie)站總管布置(zhi)與汽車(che)槽車(che)的形(xing)式有關。槽車(che)的裝(zhuang)卸(xie)口在頂部時(shi)，宜(yi)采用高架布置(zhi)管道；裝(zhuang)卸(xie)口在車(che)的低位(wei)時(shi)，宜(yi)采用低架布置(zhi)管道。

  ②. 鶴(he)管閥(fa)門(men)設在地面或裝(zhuang)卸(xie)臺(tai)上(shang)，應方便操(cao)作，不阻(zu)礙通道(dao)。對易燃可(ke)燃物(wu)料管道(dao)，如果PI圖(tu)上(shang)有要(yao)求，應將切(qie)斷閥(fa)安裝(zhuang)在距裝(zhuang)卸(xie)臺(tai)10m以外的易接近處。

2. 鶴管的布(bu)置

  ①. 鶴管種類很多，有固定(ding)式(shi)(shi)、氣動升降式(shi)(shi)、重(zhong)錘擺(bai)動式(shi)(shi)、萬(wan)向式(shi)(shi)等，能適(shi)應各種情況，設計時可視(shi)具體的裝卸要(yao)求(qiu)選(xuan)用產品。

  ②. 在敞開式裝(zhuang)(zhuang)車時，選用液下裝(zhuang)(zhuang)車鶴管(guan)，以減少液體的飛濺(jian)。

  ③. 不允許放(fang)(fang)空的介質(zhi)應(ying)采用(yong)密(mi)閉裝(zhuang)車，鶴管的氣相管應(ying)與儲(chu)罐(guan)氣相管道相連，將(jiang)排(pai)放(fang)(fang)氣排(pai)入儲(chu)罐(guan)。該氣相管避(bi)免(mian)出(chu)(chu)現(xian)下(xia)(xia)凹袋形，以防(fang)凝液(ye)(ye)聚集。當配(pei)管不可避(bi)免(mian)地出(chu)(chu)現(xian)下(xia)(xia)凹袋形時(shi)，則必(bi)須在袋形最低點處設集液(ye)(ye)包(bao)及排(pai)液(ye)(ye)管，并按工藝要求收集處理(li)，或(huo)對集液(ye)(ye)包(bao)局部(bu)伴(ban)熱(re)，使凝液(ye)(ye)蒸發，避(bi)免(mian)產(chan)生液(ye)(ye)封現(xian)象(xiang)。無(wu)毒(du)害、非易(yi)燃易(yi)爆(bao)的物料裝(zhuang)車時(shi)，可將(jiang)放(fang)(fang)空管引出(chu)(chu)頂(ding)棚排(pai)放(fang)(fang)。

  ④. 當(dang)采用上卸方式卸車(che)時，一般是將壓縮氣體(ti)通(tong)入槽(cao)車(che)，用氣相加(jia)壓法(fa)將物料(liao)通(tong)過鶴管(guan)壓入儲罐中。