1. 裝卸站總管的布置

  ①. 裝卸(xie)站(zhan)總(zong)管(guan)布(bu)置與汽車(che)槽(cao)車(che)的(de)(de)形(xing)式有關。槽(cao)車(che)的(de)(de)裝卸(xie)口在(zai)頂(ding)部時，宜采(cai)(cai)用(yong)(yong)高架布(bu)置管(guan)道；裝卸(xie)口在(zai)車(che)的(de)(de)低(di)位時，宜采(cai)(cai)用(yong)(yong)低(di)架布(bu)置管(guan)道。

  ②. 鶴管(guan)(guan)閥門(men)設(she)在地(di)面或裝(zhuang)卸臺(tai)上(shang)，應方便操作，不阻礙通(tong)道。對易燃(ran)可燃(ran)物料管(guan)(guan)道，如果PI圖(tu)上(shang)有要求，應將切斷閥安裝(zhuang)在距裝(zhuang)卸臺(tai)10m以外的易接近處。

2. 鶴管的布(bu)置

  ①. 鶴管種(zhong)類很多，有固定式(shi)、氣動(dong)升降式(shi)、重(zhong)錘擺動(dong)式(shi)、萬向式(shi)等，能適應各種(zhong)情(qing)況，設(she)計時可(ke)視具體的裝卸(xie)要求選用產(chan)品(pin)。

  ②. 在(zai)敞開式(shi)裝車(che)時，選用(yong)液下裝車(che)鶴管，以(yi)減少液體的飛濺。

  ③. 不允許放空的介質應采用密(mi)閉(bi)裝(zhuang)車，鶴管(guan)的氣(qi)相(xiang)管(guan)應與儲罐氣(qi)相(xiang)管(guan)道(dao)相(xiang)連，將(jiang)排放氣(qi)排入儲罐。該氣(qi)相(xiang)管(guan)避免出現(xian)(xian)下凹袋(dai)形(xing)，以(yi)防凝液(ye)(ye)聚(ju)集(ji)。當配管(guan)不可避免地出現(xian)(xian)下凹袋(dai)形(xing)時，則必須在袋(dai)形(xing)最低點處設集(ji)液(ye)(ye)包(bao)(bao)及排液(ye)(ye)管(guan)，并按(an)工藝要求收集(ji)處理，或對集(ji)液(ye)(ye)包(bao)(bao)局部伴熱，使(shi)凝液(ye)(ye)蒸發(fa)，避免產生液(ye)(ye)封現(xian)(xian)象。無毒害、非易(yi)燃易(yi)爆的物(wu)料(liao)裝(zhuang)車時，可將(jiang)放空管(guan)引出頂棚排放。

  ④. 當采用上卸(xie)方式卸(xie)車時，一(yi)般是將壓(ya)縮氣體通入(ru)槽車，用氣相加壓(ya)法(fa)將物料通過鶴(he)管壓(ya)入(ru)儲(chu)罐(guan)中。