1. 裝卸站總管的布置

  ①. 裝卸(xie)站總管布(bu)置(zhi)(zhi)與汽車槽車的(de)(de)(de)形式有(you)關。槽車的(de)(de)(de)裝卸(xie)口(kou)在頂(ding)部時(shi)，宜采用高架(jia)布(bu)置(zhi)(zhi)管道(dao)；裝卸(xie)口(kou)在車的(de)(de)(de)低位(wei)時(shi)，宜采用低架(jia)布(bu)置(zhi)(zhi)管道(dao)。

  ②. 鶴管閥門設在(zai)地面或裝(zhuang)卸(xie)臺(tai)上(shang)，應(ying)方便操作(zuo)，不阻礙通道。對易(yi)燃可燃物料管道，如果PI圖上(shang)有要求，應(ying)將切斷(duan)閥安裝(zhuang)在(zai)距裝(zhuang)卸(xie)臺(tai)10m以(yi)外的易(yi)接近處。

2. 鶴管的布置(zhi)

  ①. 鶴管(guan)種類很多，有固(gu)定(ding)式(shi)、氣動(dong)(dong)升降(jiang)式(shi)、重(zhong)錘擺動(dong)(dong)式(shi)、萬向(xiang)式(shi)等，能(neng)適應(ying)各(ge)種情況(kuang)，設計時可視具(ju)體的(de)裝卸要求(qiu)選用產品(pin)。

  ②. 在敞開式裝車(che)時，選用液下裝車(che)鶴管，以減少液體的飛濺(jian)。

  ③. 不允許放空(kong)的介質應采用密(mi)閉裝車(che)，鶴管的氣相(xiang)管應與儲罐(guan)氣相(xiang)管道相(xiang)連，將排放氣排入儲罐(guan)。該氣相(xiang)管避(bi)免(mian)(mian)出現下凹(ao)袋(dai)形(xing)(xing)，以防凝液(ye)聚集。當配管不可(ke)避(bi)免(mian)(mian)地出現下凹(ao)袋(dai)形(xing)(xing)時，則必須在袋(dai)形(xing)(xing)最低點處設集液(ye)包(bao)及排液(ye)管，并按工藝要求收集處理(li)，或對集液(ye)包(bao)局部伴(ban)熱，使凝液(ye)蒸(zheng)發，避(bi)免(mian)(mian)產生液(ye)封現象(xiang)。無毒害、非易燃易爆(bao)的物料裝車(che)時，可(ke)將放空(kong)管引出頂棚(peng)排放。

  ④. 當采用上(shang)卸(xie)方式卸(xie)車時，一般是將壓(ya)縮氣體通入槽車，用氣相加壓(ya)法(fa)將物料通過鶴(he)管(guan)壓(ya)入儲罐中(zhong)。