一、碼頭的分類

 裝(zhuang)卸碼(ma)頭（圖11.36）的(de)運載(zai)量(liang)大、能(neng)耗少(shao)、成本低、投資相對(dui)少(shao)，主要分類如下。

 ①. 近岸(an)式碼(ma)頭。這(zhe)種碼(ma)頭利用自(zi)然河灣或(huo)建筑防護設(she)施。

   a. 固定碼頭。這種碼頭是利用自然地(di)形，順海岸(an)(an)建筑一般對(dui)地(di)形要求嚴格，具有抵(di)抗船(chuan)舶水平載荷的能力(li)大(da)，施(shi)工簡單。缺點：港內波浪較大(da)時，岸(an)(an)前(qian)波浪反(fan)射將影響港內水域平穩，不利于油船(chuan)的停(ting)靠和(he)作業(ye)。

   b. 浮碼頭。由躉(dun)船(chuan)、躉(dun)船(chuan)的錨和(he)支撐設施、引橋、護岸部分(fen)、浮動(dong)泵站及輸油管(guan)組(zu)成，特點：躉船隨(sui)水位漲落而升降(jiang)，所以浮碼(ma)頭的躉船與水平高差為定值(zhi)。

 ②. 棧橋(qiao)式(shi)固定碼頭(tou)。近岸碼頭(tou)停泊油(you)輪(lun)噸(dun)位不(bu)大，隨著油(you)船(chuan)的(de)大型化，目前萬(wan)噸(dun)以上的(de)油(you)輪(lun)多用棧橋(qiao)式(shi)固定碼頭(tou)，這種碼頭(tou)借(jie)助引橋(qiao)將泊位引向深水(shui)處。

 ③. 外海油輪(lun)系碼頭。包括浮筒(tong)式單點系泊設施、浮筒(tong)式多點系泊設施、島式系泊設施。

二(er)、碼(ma)頭的選址

 碼頭(tou)的選址(zhi)工(gong)作(zuo)，有的單(dan)位由總圖(tu)專業(ye)完(wan)成，有的單(dan)位由配管專業(ye)完(wan)成。

   ①. 地質條(tiao)件(jian)：一般(ban)對巖石(shi)、砂土(tu)及較(jiao)硬的黏(nian)土(tu)、砂質黏(nian)土(tu)較(jiao)合適。

   ②. 防波條件：碼(ma)頭應可靠(kao)遮住海(hai)風，盡(jin)可能(neng)保(bao)護其不受(shou)波浪擊，最好設(she)在河灣或海(hai)灣。如無這種條件，則盡(jin)可能(neng)采用(yong)透空式(shi)結構碼(ma)頭，也可設(she)置專用(yong)的(de)防波堤和圍柵(zha)保(bao)護。

   ③. 應有足(zu)夠的水域面(mian)積，以(yi)便設置適當(dang)數量的碼頭和供調度船、拖船之(zhi)用。

   ④. 應有足夠的深度，以便在直(zhi)接(jie)靠近河岸的地方(fang)設置泵頭。