一、碼(ma)頭的(de)分(fen)類

 裝(zhuang)卸碼頭（圖11.36）的(de)運載量大、能耗少(shao)、成本低、投(tou)資相(xiang)對(dui)少(shao)，主要分類如下。

 ①. 近岸式(shi)碼頭(tou)。這種碼頭(tou)利用自然河(he)灣或建筑(zhu)防護設施。

   a. 固(gu)定(ding)碼頭(tou)(tou)。這(zhe)種碼頭(tou)(tou)是利用自然地形(xing)，順海岸(an)(an)建筑一般對(dui)地形(xing)要求嚴格，具有抵(di)抗船舶水平載荷(he)的能(neng)力(li)大，施工簡單。缺點(dian)：港(gang)內波浪較大時，岸(an)(an)前波浪反射將影響港(gang)內水域平穩，不(bu)利于油船的停靠和作業(ye)。

   b. 浮(fu)碼(ma)頭(tou)。由躉船(chuan)、躉船(chuan)的錨和支撐設施、引橋、護岸部分、浮(fu)動(dong)泵站及輸油(you)管組成，特點：躉船隨水(shui)位漲落而(er)升降，所(suo)以浮碼(ma)頭的(de)躉船與水(shui)平高差(cha)為(wei)定值。

 ②. 棧(zhan)(zhan)橋(qiao)(qiao)式固定碼(ma)(ma)頭(tou)。近岸碼(ma)(ma)頭(tou)停泊油(you)(you)輪噸位不大，隨著(zhu)油(you)(you)船的(de)大型(xing)化，目前(qian)萬噸以上的(de)油(you)(you)輪多用棧(zhan)(zhan)橋(qiao)(qiao)式固定碼(ma)(ma)頭(tou)，這種碼(ma)(ma)頭(tou)借(jie)助引橋(qiao)(qiao)將(jiang)泊位引向深水(shui)處。

 ③. 外海油輪系碼頭。包括浮筒(tong)(tong)式單點系泊設(she)施、浮筒(tong)(tong)式多點系泊設(she)施、島式系泊設(she)施。

二、碼頭的選址

 碼頭的選址工作，有的單位由總圖專(zhuan)業(ye)完成(cheng)，有的單位由配(pei)管(guan)專(zhuan)業(ye)完成(cheng)。

   ①. 地質條件：一般對巖石(shi)、砂(sha)土及較硬(ying)的黏土、砂(sha)質黏土較合適。

   ②. 防(fang)波條件：碼頭應(ying)可靠遮(zhe)住海風，盡可能保護(hu)其不受波浪擊，最(zui)好(hao)設(she)(she)在河灣或海灣。如(ru)無這種條件，則盡可能采用透空(kong)式結(jie)構碼頭，也可設(she)(she)置專用的防(fang)波堤和圍柵保護(hu)。

   ③. 應有足(zu)夠的水域面積，以便設(she)置(zhi)適(shi)當數量的碼頭和供調度(du)船(chuan)(chuan)、拖船(chuan)(chuan)之用。

   ④. 應有足夠的深度，以(yi)便在(zai)直接靠近河(he)岸(an)的地方(fang)設置泵頭。