一、碼頭的分(fen)類

 裝(zhuang)卸碼(ma)頭（圖11.36）的運載量大、能耗少(shao)、成本(ben)低、投資相對少(shao)，主(zhu)要分類(lei)如(ru)下。

 ①. 近岸(an)式碼頭。這種碼頭利(li)用自然(ran)河灣或建(jian)筑防(fang)護設(she)施。

   a. 固定碼頭。這種碼頭是利(li)用自然地形(xing)，順(shun)海岸(an)建筑一般對地形(xing)要求嚴格，具有(you)抵抗船(chuan)舶水平載(zai)荷(he)的能力(li)大，施(shi)工簡(jian)單。缺(que)點：港(gang)(gang)內(nei)波(bo)浪(lang)較大時，岸(an)前(qian)波(bo)浪(lang)反射將影響港(gang)(gang)內(nei)水域平穩(wen)，不利(li)于油船(chuan)的停靠和(he)作業。

   b. 浮碼頭。由(you)躉船、躉船的錨和(he)支撐設(she)施(shi)、引橋、護岸(an)部(bu)分、浮動泵站及(ji)輸(shu)油管組成，特(te)點：躉船(chuan)隨水位漲落(luo)而升降，所以浮碼(ma)頭的躉船(chuan)與水平高差為定值。

 ②. 棧(zhan)橋式固(gu)定(ding)碼(ma)頭(tou)。近岸碼(ma)頭(tou)停(ting)泊油輪噸位(wei)(wei)不大，隨著油船的(de)大型(xing)化(hua)，目(mu)前萬噸以(yi)上的(de)油輪多用棧(zhan)橋式固(gu)定(ding)碼(ma)頭(tou)，這種碼(ma)頭(tou)借助引(yin)橋將泊位(wei)(wei)引(yin)向深水處。

 ③. 外海油(you)輪系(xi)(xi)碼頭。包括浮筒式單點(dian)系(xi)(xi)泊設(she)施、浮筒式多(duo)點(dian)系(xi)(xi)泊設(she)施、島式系(xi)(xi)泊設(she)施。

二(er)、碼頭的(de)選(xuan)址

 碼頭的選址工作(zuo)，有(you)的單(dan)位由(you)總圖專(zhuan)業(ye)完成，有(you)的單(dan)位由(you)配管專(zhuan)業(ye)完成。

   ①. 地質條件：一般(ban)對(dui)巖石、砂土(tu)(tu)及較硬的黏(nian)土(tu)(tu)、砂質黏(nian)土(tu)(tu)較合適(shi)。

   ②. 防波(bo)(bo)條件(jian)：碼頭(tou)應(ying)可(ke)靠遮(zhe)住(zhu)海(hai)風，盡(jin)可(ke)能(neng)保(bao)護其不受波(bo)(bo)浪擊，最好(hao)設(she)在(zai)河灣(wan)或海(hai)灣(wan)。如無這(zhe)種條件(jian)，則盡(jin)可(ke)能(neng)采用透(tou)空式結(jie)構碼頭(tou)，也可(ke)設(she)置專用的(de)防波(bo)(bo)堤(di)和圍柵保(bao)護。

   ③. 應(ying)有足夠的(de)水(shui)域面積，以便設置適當數量的(de)碼頭和供調度船(chuan)、拖船(chuan)之用。

   ④. 應有足(zu)夠的(de)深度，以(yi)便在直接靠近河岸的(de)地方設置泵頭。