一(yi)、輸油站設計一(yi)般要(yao)求
輸油站間距(ju)應通過水(shui)力和熱力計(ji)(ji)算(suan)確定(ding)。有的(de)設計(ji)(ji)單位(wei)由工藝專業負責，有的(de)設計(ji)(ji)單位(wei)由管道專業負責計(ji)(ji)算(suan)。
輸(shu)油站(zhan)的(de)站(zhan)址選擇和總平(ping)面布置應符(fu)合(he)現行國(guo)家(jia)標準GB 50183、GB 50253的(de)有關規定(ding)。
輸油首站、末(mo)站的防(fang)洪標準(zhun)，其重(zhong)現期不應(ying)低(di)于50年一遇(yu)的洪水；中間站的防(fang)洪標準(zhun)，其重(zhong)現期不應(ying)低(di)于25年一遇(yu)的洪水。
二、輸油站工藝簡介
1. 輸油首站的(de)工(gong)藝流程應(ying)(ying)具有(you)收油、儲存、正輸、清(qing)管、站內循環的(de)功能(neng)，必要時(shi)還應(ying)(ying)具有(you)反輸和(he)交(jiao)接(jie)計量的(de)功能(neng)。
中間（熱(re)）泵(beng)站工藝(yi)流程應(ying)具有正輸、壓(ya)力（熱(re)力）越(yue)(yue)站、全越(yue)(yue)站、收發清(qing)(qing)管(guan)器或(huo)清(qing)(qing)管(guan)器越(yue)(yue)站的功(gong)能(neng)。必要時還應(ying)具有反輸的功(gong)能(neng)。
中間加熱(re)站(zhan)的(de)工藝流程應具有正輸(shu)、全(quan)越站(zhan)的(de)功(gong)能(neng)，必要(yao)時還應具有反(fan)輸(shu)的(de)功(gong)能(neng)。
分輸站(zhan)工藝流程除應(ying)具(ju)有(you)中間站(zhan)的功能(neng)(neng)外，尚應(ying)具(ju)有(you)油品調壓、計量的功能(neng)(neng)。必要時還(huan)應(ying)具(ju)有(you)收(shou)油、儲存(cun)、發油的功能(neng)(neng)。
輸入站工藝流程應具有與首站同等的(de)功能(neng)。
末站(zhan)(zhan)的工藝流程應具(ju)有接受上站(zhan)(zhan)來油、儲存或不(bu)進罐經計量后(hou)去用戶、接收清(qing)管器、站(zhan)(zhan)內循環(huan)的功能，必要(yao)時還(huan)應具(ju)有反輸(shu)的功能。
2. 站場油罐形(xing)式、容量、數(shu)量應符(fu)合下列(lie)規定：
①. 首站(zhan)、末(mo)站(zhan)、分輸(shu)站(zhan)、輸(shu)入站(zhan)應(ying)選(xuan)用浮頂金屬油(you)罐(guan)；
②. 輸油首站、輸入站、分(fen)輸站、末站儲(chu)油罐總容量應按(an)式（9.3.3）計算：
③. 首站(zhan)(zhan)(zhan)、輸入站(zhan)(zhan)(zhan)、分輸站(zhan)(zhan)(zhan)、末站(zhan)(zhan)(zhan)原油(you)罐，每(mei)站(zhan)(zhan)(zhan)不宜少于3座。
3. 輸油(you)站油(you)品儲(chu)備天數(shu)應符合下列規定：
①. 輸(shu)油首站、輸(shu)入(ru)站：
油源來自(zi)油田、管道時，其儲備天數宜為3～5d；
油源來自鐵路(lu)卸油站場時，其儲備天數宜為4～5d；
油源來自內河運輸時(shi)，其儲備天數宜為3～4d；
油源來自(zi)近海運輸時，其儲備(bei)天數宜為5～7d；
油源來(lai)自遠洋運輸(shu)時，其儲(chu)備天數按委(wei)托(tuo)設計(ji)合同確定；油罐總容量(liang)應大(da)于油輪一次裝油量(liang)。
②. 分輸站、末(mo)站：
通過鐵路發送油品給用戶時，油品儲備天(tian)數宜為4～5d；
通過內河(he)發送給(gei)用戶(hu)時，油品儲備(bei)天數宜為(wei)3～4d；
通(tong)過近海(hai)發送給用戶(hu)時，油(you)品(pin)儲備天數宜為(wei)5～7d；
通(tong)過(guo)遠洋油(you)輪運送給(gei)用戶(hu)時，油(you)品儲備天(tian)數(shu)按(an)委托(tuo)設計合同確(que)定；油(you)罐(guan)總容量應大于(yu)油(you)輪一次裝油(you)量；
末(mo)站為向用戶供油的管道轉(zhuan)輸站時，油品儲備天數宜為3d。
③. 中間（熱(re)）泵站：
當采用旁接油灌(guan)輸油工(gong)藝時，其旁接油罐容(rong)量宜按2h的最大(da)管輸量計算；
當(dang)采用密閉輸送工藝(yi)時，應設水擊泄放(fang)(fang)罐，其泄放(fang)(fang)罐容(rong)量由瞬態水力分析確定。
4. 應根據油罐所儲原(yuan)油的物(wu)理化(hua)學性質和環境條件，通過技(ji)術經(jing)濟(ji)比較(jiao)后(hou)，確定油罐加熱和保(bao)溫方式。
5. 鐵路裝卸設施應符合下列要求：
①. 日裝卸油(you)罐車在8列及(ji)8列以上時，裝卸線(xian)棧橋宜整列雙側布置裝卸油(you)鶴管。
②. 鶴管(guan)(guan)的(de)結(jie)構應(ying)滿足各類型油(you)罐(guan)車(che)對位(wei)要求(qiu)，鶴管(guan)(guan)數量應(ying)滿足在(zai)一列車(che)不脫鉤的(de)條件下一次到(dao)站最多的(de)油(you)罐(guan)車(che)數；根據(ju)(ju)合(he)同要求(qiu)，裝卸油(you)罐(guan)車(che)為(wei)同一標準型號時(shi)，設計(ji)鶴管(guan)(guan)間距(ju)(ju)宜為(wei)12m，棧橋兩(liang)端部距(ju)(ju)最近一鶴管(guan)(guan)的(de)距(ju)(ju)離不宜小于3m，或根據(ju)(ju)合(he)同規定的(de)油(you)罐(guan)車(che)型確定鶴管(guan)(guan)間距(ju)(ju)。
③. 鐵路日裝車(che)列數應按式（9.3.4）計算：
6. 碼頭裝卸設施(shi)應符(fu)合下列要(yao)求：
①. 油(you)品(pin)碼頭應(ying)盡量布置在非(fei)油(you)類碼頭常年風向和強流向的下風側(ce)，安全距離(li)應(ying)符合表9.3.6的規(gui)定。
注：①. 安(an)全距離(li)系指油品碼頭相鄰其他貨種碼頭所停靠設(she)計船泊首尾(wei)間的凈距。
②. 當受條件限制布置有困難(nan)時，可減小安全距(ju)離(li)，但應(ying)采取必要(yao)的(de)安全措施。
②. 油(you)品碼(ma)頭(tou)相鄰兩(liang)泊位的船舶間距不應小于表9.3.7的規定。
注(zhu)：①. 間距系(xi)指油品碼頭相鄰(lin)兩泊位所停靠設計船舶首尾間的凈距。
②. 當突堤或棧(zhan)橋碼頭兩側靠船時，可(ke)不受(shou)上述船舶間(jian)距的限(xian)制。
③. 兩(liang)泊位以上的碼頭，應分泊位設置流量計量設施。
④. 油品(pin)碼頭泊位(wei)年通過能力(li)可(ke)按式（9.3.5）計(ji)算(suan)：
⑤. 碼(ma)頭輸(shu)油管道的柔性設計可采用(yong)n型自然補償(chang)器(qi)，波紋補償(chang)器(qi)、套筒伸縮(suo)節(jie)等。
⑥. 碼頭上輸油臂宜布置(zhi)在(zai)操作平臺(tai)的(de)中部。輸油臂的(de)口徑(jing)、臺(tai)數和布置(zhi)等(deng)可(ke)按(an)表9.3.11的(de)規定選取。
輸(shu)油(you)臂與閥室或其(qi)他建(jian)筑物之間(jian)應(ying)有足夠(gou)距離；兩側靠船的碼頭，輸(shu)油(you)管道布置(zhi)在碼頭中部；碼頭應(ying)設(she)掃線、消(xiao)防和通(tong)信等設(she)旋。大噸位碼頭應(ying)設(she)登船梯。
輸油(you)(you)管道和(he)輸油(you)(you)臂(bei)(bei)等(deng)應按(an)有關規(gui)定設置(zhi)(zhi)防雷(lei)和(he)接地裝置(zhi)(zhi)。輸油(you)(you)臂(bei)(bei)應設絕緣(yuan)法蘭，碼頭(tou)上應設供油(you)(you)船(chuan)使用的接地裝置(zhi)(zhi)。
7. 輸(shu)油(you)主泵(beng)宜選(xuan)用離心泵(beng)。輸(shu)油(you)泵(beng)的臺數、泵(beng)軸功(gong)率(lv)、電(dian)動(dong)機(ji)動(dong)率(lv)的選(xuan)擇應符合現行國(guo)家(jia)標(biao)準GB 50253的有(you)關規(gui)定。
8. 油(you)品(pin)(pin)加(jia)熱(re)(re)輸送(song)時(shi)，宜(yi)采用管式加(jia)熱(re)(re)爐提高(gao)輸送(song)油(you)品(pin)(pin)的溫度，加(jia)熱(re)(re)爐的設(she)置不(bu)宜(yi)少于2臺，不(bu)設(she)備用爐。加(jia)熱(re)(re)設(she)備熱(re)(re)負荷(he)應按式（9.3.6）計算：
9. 減壓站的(de)設置應(ying)符合GB50253的(de)有關規(gui)定。
減壓系統應(ying)能(neng)保證油品通過上(shang)游高(gao)點時不(bu)出(chu)現(xian)汽(qi)化現(xian)象，并應(ying)控制下游管道壓力不(bu)超壓。
減(jian)(jian)壓系統(tong)應(ying)(ying)設(she)置(zhi)備用減(jian)(jian)壓閥，減(jian)(jian)壓閥應(ying)(ying)選擇故障關閉型。減(jian)(jian)壓站不應(ying)(ying)設(she)置(zhi)越戰(zhan)管道。
減壓閥上、下(xia)游應設置遠(yuan)控截斷(duan)閥，閥門(men)的壓力等(deng)級應和減壓閥壓力等(deng)級保(bao)持一致(zhi)，應能(neng)保(bao)證在管道停輸時完全隔斷(duan)靜壓力。
減(jian)壓(ya)閥組上游應(ying)設置過濾器，過濾網孔徑尺寸應(ying)根據減(jian)壓(ya)閥結構形式確(que)定。
設(she)置伴熱(re)保溫的減(jian)壓閥(fa)組(zu)，每(mei)路(lu)減(jian)壓閥(fa)組(zu)應(ying)設(she)置單獨的伴熱(re)回(hui)路(lu)。
減壓站內的進、出站管道上(shang)應設(she)超壓保護泄放(fang)閥。
10. 輸油站清(qing)管(guan)設施的(de)設置(zhi)。
輸油管道(dao)應設置清管設施；
清(qing)(qing)管(guan)(guan)器(qi)(qi)出站端(duan)及進站端(duan)管(guan)(guan)道(dao)上應設(she)置(zhi)清(qing)(qing)管(guan)(guan)器(qi)(qi)通(tong)過(guo)指示器(qi)(qi)；設(she)置(zhi)清(qing)(qing)管(guan)(guan)器(qi)(qi)轉發設(she)施的(de)戰(zhan)場，應在清(qing)(qing)管(guan)(guan)器(qi)(qi)轉發設(she)施的(de)上游和下游管(guan)(guan)線(xian)上設(she)置(zhi)清(qing)(qing)管(guan)(guan)器(qi)(qi)通(tong)過(guo)指示器(qi)(qi)；
清管器接收、發送筒的結構(gou)、筒徑及長度應能滿足通過(guo)清管器或檢測器的要求(qiu)；
當輸油管(guan)(guan)(guan)道直徑大于DN500，且清(qing)(qing)管(guan)(guan)(guan)器(qi)總(zong)重超過45kg時，宜配(pei)備(bei)清(qing)(qing)管(guan)(guan)(guan)器(qi)提升設施；清(qing)(qing)管(guan)(guan)(guan)器(qi)接(jie)收、發送(song)操作(zuo)場地應(ying)根據一(yi)次清(qing)(qing)管(guan)(guan)(guan)作(zuo)業中(zhong)使用的(de)清(qing)(qing)管(guan)(guan)(guan)器(qi)（包(bao)括檢測器(qi)）數量及長度確定；清(qing)(qing)管(guan)(guan)(guan)作(zuo)業清(qing)(qing)出的(de)污物(wu)應(ying)進行集中(zhong)收集處理。
11. 輸油管道用(yong)閥門的(de)選擇。
安裝(zhuang)于通(tong)過清管(guan)器(qi)管(guan)道(dao)上的閥門(men)(men)應選擇全通(tong)徑(jing)型(xing)（閥門(men)(men)通(tong)道(dao)直徑(jing)與相(xiang)連接管(guan)道(dao)的內(nei)徑(jing)相(xiang)同(tong)）；不通(tong)清管(guan)器(qi)的閥門(men)(men)可選用普通(tong)型(xing)或縮徑(jing)型(xing)；
埋(mai)地(di)安裝(zhuang)的(de)閥門(men)(men)宜采用全(quan)焊接(jie)(jie)閥體(ti)結(jie)構，并采用焊接(jie)(jie)連(lian)接(jie)(jie)；當閥門(men)(men)與管(guan)(guan)道焊接(jie)(jie)連(lian)接(jie)(jie)時(shi)；閥體(ti)材料的(de)焊接(jie)(jie)性能(neng)應(ying)與所連(lian)接(jie)(jie)的(de)鋼管(guan)(guan)的(de)焊接(jie)(jie)性能(neng)相適應(ying)；輸油管(guan)(guan)道不得使(shi)用鑄鐵閥門(men)(men)。
12. 液化石(shi)油氣管道站場的壓縮機組及附件的設置。
站場內宜(yi)設(she)置壓縮(suo)機(ji)，對(dui)儲罐及(ji)裝卸設(she)備中的氣相液化石油氣增(zeng)壓；壓縮(suo)機(ji)進出口管(guan)道(dao)上應設(she)置閥(fa)門；壓縮(suo)機(ji)進出口管(guan)之間應設(she)置旁通管(guan)及(ji)旁通閥(fa)；
壓(ya)縮機進出(chu)(chu)口管(guan)道上(shang)應(ying)設(she)置過(guo)濾器；壓(ya)縮機出(chu)(chu)口管(guan)道上(shang)應(ying)設(she)置止回閥(fa)和(he)安全閥(fa)；
可站內無壓縮(suo)機系統時(shi)，罐(guan)區內各儲罐(guan)的(de)氣(qi)相空(kong)間之間、槽車(che)與(yu)儲罐(guan)氣(qi)體空(kong)間應用平衡管車(che)通。
13. 輸油站內管道及設備的(de)防腐(fu)和(he)保溫。
站內(nei)地(di)面鋼(gang)質管道和金屬設施(shi)應采(cai)用防(fang)腐(fu)層進行腐(fu)蝕防(fang)護。
站內地下鋼質(zhi)管(guan)道的防(fang)腐(fu)層應為加強級(ji)或特加強級(ji)，也可采(cai)取外防(fang)腐(fu)層和陰極保護聯合防(fang)護方(fang)式。
地面儲罐的(de)防(fang)腐設計應(ying)符合現行國家標(biao)準GB/T 50393《鋼質石油儲罐防(fang)腐蝕工程技術規(gui)范》的(de)有關(guan)規(gui)定(ding)。
保(bao)(bao)溫管道的(de)鋼(gang)管外(wai)壁及(ji)鋼(gang)制設(she)備(bei)外(wai)壁均(jun)應(ying)進行防(fang)腐(fu)(fu)，保(bao)(bao)溫層外(wai)應(ying)設(she)防(fang)護(hu)層。埋(mai)地(di)管道及(ji)鋼(gang)制設(she)備(bei)的(de)保(bao)(bao)溫設(she)計應(ying)符合現行國家標準(zhun)GB/T 50538《埋(mai)地(di)鋼(gang)質管道防(fang)腐(fu)(fu)保(bao)(bao)溫層技(ji)術標準(zhun)》的(de)有關規(gui)定。地(di)面鋼(gang)質管道和設(she)備(bei)的(de)保(bao)(bao)溫設(she)計應(ying)符合現行國家標準(zhun)GB 50264《工業(ye)設(she)備(bei)及(ji)管道絕熱工程設(she)計規(gui)范(fan)》的(de)有關規(gui)定。
