某(mou)裂(lie)解汽油工程泵的進出口管道(dao)（圖(tu)6-183、圖(tu)6-184），輸送高(gao)溫或低溫液(ye)體(ti)泵的(de)管(guan)道（圖6-185）

  輸送高溫或低溫液體泵的管道脹縮較大。和塔、容器不同，泵是回轉機械，不能承受較大的力。泵的接口受力太大，將影響泵的可靠性。因此必須根據制造廠提供的接口允許推力和力矩進行核算。設計時要進行熱應力計算。圖6-185所示的幾種接管方法，由（a）到（f）管道長度增加，其補償能力也隨著增大，也就越適用于高溫場合。設計時要根據物料溫度來決定管道的形式。如果兩臺泵中有一臺是備用泵，計算熱應力時，兩臺泵的管道都要計算。

  在(zai)(zai)泵(beng)的接口附近，管(guan)道要設(she)支架。對于Y形泵(beng)，泵(beng)口朝上，所以應在(zai)(zai)立管(guan)或立管(guan)上彎頭處設(she)置(zhi)吊(diao)架，使管(guan)道的應力(li)和重量由支架來(lai)承受，而不是由泵(beng)體來(lai)承受，這樣在(zai)(zai)泵(beng)檢修(xiu)吊(diao)走(zou)時(shi)(shi)也不需另設(she)管(guan)道的臨(lin)時(shi)(shi)支架。施(shi)工時(shi)(shi)要特別注意管(guan)中(zhong)心(xin)線(xian)和接口中(zhong)心(xin)線(xian)要對準，以減少(shao)應力(li)。