近年來，面對時代(dai)賦予(yu)的新機(ji)遇、新挑戰，黑(hei)龍(long)江(jiang)建(jian)龍(long)鋼鐵有限公司積極搶(qiang)抓(zhua)國家供給側結(jie)構改革的政策機(ji)遇，牢(lao)牢(lao)抓(zhua)住(zhu)“創新”這個(ge)關(guan)鍵，大力推(tui)進(jin)信息(xi)化(hua)與工業化(hua)融合，不斷加快智能化(hua)工廠建(jian)設實施步伐，積極探索數字車間建(jian)設并(bing)取(qu)得了積極成(cheng)果，為企(qi)業高質量發展注入了新的動力。
在省(sheng)、市(shi)工信委的(de)大(da)力支持和(he)推動下，公司緊盯《中國制(zhi)造2025》，通(tong)過(guo)技(ji)(ji)術手段(duan)以(yi)及產(chan)品深加工項目的(de)實(shi)施，將無縫鋼管(guan)車間作為打造“數字(zi)化(hua)(hua)(hua)”車間的(de)切(qie)入點(dian)，積極推進(jin)數字(zi)化(hua)(hua)(hua)車間建(jian)設和(he)智(zhi)能制(zhi)造，企業勞動生(sheng)產(chan)率(lv)、產(chan)品品種檔次(ci)及競爭力大(da)幅提升。以(yi)無縫鋼管(guan)車間為試點(dian)，利(li)用網絡(luo)和(he)信息技(ji)(ji)術，通(tong)過(guo)數字(zi)化(hua)(hua)(hua)生(sheng)產(chan)車間管(guan)理(li)系統（MES），將整(zheng)個生(sheng)產(chan)過(guo)程數據進(jin)行采集、管(guan)理(li)和(he)優化(hua)(hua)(hua)控制(zhi)，實(shi)現了(le)數據共享、計劃自動下達的(de)全數字(zi)化(hua)(hua)(hua)生(sheng)產(chan)，在降低(di)勞動強度、大(da)幅提高(gao)生(sheng)產(chan)效率(lv)的(de)同時，進(jin)一(yi)步提高(gao)了(le)工藝技(ji)(ji)術和(he)裝備自動化(hua)(hua)(hua)水平。
鋼鐵＋智(zhi)能制(zhi)造(zao)”的發展(zhan)模式，讓鋼鐵制(zhi)造(zao)更加(jia)智(zhi)慧。黑龍(long)江建(jian)(jian)龍(long)無(wu)(wu)縫(feng)(feng)(feng)鋼管車(che)間于(yu)2011年建(jian)(jian)成投產(chan)，設計產(chan)能45萬(wan)噸無(wu)(wu)縫(feng)(feng)(feng)鋼管。無(wu)(wu)縫(feng)(feng)(feng)鋼管數(shu)字化(hua)(hua)車(che)間系統建(jian)(jian)設，按照《中國制(zhi)造(zao)2025》核心思想，利用網絡和信息(xi)技(ji)術(shu)，從應(ying)(ying)用需(xu)求出(chu)發，以無(wu)(wu)縫(feng)(feng)(feng)鋼管車(che)間自動化(hua)(hua)設備為基礎，結(jie)合鋼管軋制(zhi)流程，搭建(jian)(jian)數(shu)字化(hua)(hua)車(che)間整體架(jia)構，在生產(chan)線上實(shi)現(xian)應(ying)(ying)用和創新，減輕了員工勞(lao)動強度。
無縫鋼管(guan)(guan)車間(jian)通過數(shu)(shu)(shu)字化(hua)生產(chan)車間(jian)管(guan)(guan)理系統（MES），將整個生產(chan)過程(cheng)數(shu)(shu)(shu)據，質(zhi)量數(shu)(shu)(shu)據，能耗(hao)數(shu)(shu)(shu)據等進行采(cai)集和管(guan)(guan)理，并優化(hua)控制數(shu)(shu)(shu)據，MES系統與(yu)公司(si)ERP系統集成，實(shi)現(xian)數(shu)(shu)(shu)據共享，實(shi)現(xian)計劃自動下達，實(shi)現(xian)全數(shu)(shu)(shu)字化(hua)生產(chan)。另外，核心機組主軋(ya)機組有著先(xian)進的(de)數(shu)(shu)(shu)字化(hua)模型(xing)和強(qiang)大的(de)自學習功能，完全實(shi)現(xian)了產(chan)品(pin)軋(ya)制過程(cheng)在線優化(hua)，大大提高了生產(chan)效率，提升產(chan)品(pin)質(zhi)量，節約能耗(hao)，從而提升了產(chan)品(pin)的(de)競爭(zheng)力。
目前(qian)，無縫鋼(gang)管車間基礎自動化(hua)主要由(you)數(shu)字化(hua)控(kong)(kong)制(zhi)元器件(jian)(jian)-西(xi)門子(zi)的(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)器（PLC）、數(shu)字化(hua)的(de)(de)交-直-交變(bian)頻器、智能化(hua)監測元件(jian)(jian)和傳感器等組成，通過DP網(wang)(wang)，光纖以太網(wang)(wang)，Simolink網(wang)(wang)實現數(shu)據(ju)傳輸。只需(xu)輕松按鍵，就可完成各個(ge)工作區域工藝設備的(de)(de)自動控(kong)(kong)制(zhi)。
在(zai)無縫(feng)鋼管(guan)(guan)車間(jian)建有數(shu)字化(hua)生產(chan)(chan)管(guan)(guan)理(li)系(xi)(xi)統（MES），通過（MES）的工況(kuang)跟蹤和現(xian)場視(shi)頻監控系(xi)(xi)統，可以對現(xian)場各(ge)機組生產(chan)(chan)狀況(kuang)一目了然，實(shi)現(xian)生產(chan)(chan)調(diao)度(du)的可視(shi)化(hua)。工藝人員可以隨時查(cha)看和有目的更(geng)改工藝參數(shu)實(shi)現(xian)柔(rou)性化(hua)生產(chan)(chan)。數(shu)字化(hua)生產(chan)(chan)管(guan)(guan)理(li)系(xi)(xi)統（MES）與ERP系(xi)(xi)統無縫(feng)連(lian)接，系(xi)(xi)統集成協(xie)同(tong)，實(shi)現(xian)數(shu)據互聯互通。
為進(jin)一步提高鋼管(guan)質量，減(jian)少切頭(tou)(tou)損失，該項目應用有精(jing)準的(de)液壓輥(gun)縫控制（HGC）功(gong)能和荒(huang)管(guan)頭(tou)(tou)尾(wei)削尖控制技術，并(bing)且(qie)自(zi)主開發了張(zhang)減(jian)機管(guan)端壁厚(hou)精(jing)準控制系(xi)統，提高鋼管(guan)頭(tou)(tou)尾(wei)質量，減(jian)少切頭(tou)(tou)損失，該系(xi)統投入(ru)后(hou)鋼管(guan)成材率提升0.5％。在線(xian)配備了壁厚(hou)，管(guan)徑(jing)，長度(du)，溫度(du)測量系(xi)統，并(bing)有精(jing)準的(de)漏(lou)磁，超聲探傷(shang)系(xi)統，對(dui)鋼管(guan)的(de)質量進(jin)行檢驗，每一根鋼管(guan)都有檢測數據存儲，可追(zhui)述。
經過幾年來的(de)不懈努力，數字化無縫(feng)鋼管(guan)建設取得了積極成果，在(zai)降低職工(gong)勞動強度、大幅(fu)提(ti)高(gao)(gao)生產(chan)(chan)效率(lv)的(de)同(tong)時，還提(ti)高(gao)(gao)了操作(zuo)精準度、產(chan)(chan)品質量(liang)，促進了產(chan)(chan)品提(ti)檔升級。目(mu)前，公司(si)無縫(feng)鋼管(guan)產(chan)(chan)量(liang)提(ti)升10.3％、能耗降低18％、廢品率(lv)下(xia)降達(da)(da)20％，產(chan)(chan)品結(jie)構不斷優化，高(gao)(gao)附加值(zhi)產(chan)(chan)品占比已達(da)(da)到60％以上。
2018年12月，黑龍(long)江(jiang)建龍(long)“數字化(hua)車間(jian)”順(shun)利通過省級審核(he)，并在省工信委網站公(gong)布。“數字化(hua)車間(jian)”成(cheng)為推動公(gong)司高(gao)效發展的“新(xin)引擎”。
