大(da)容積(ji)(ji)無縫氣(qi)(qi)瓶(ping)(ping)通常(chang)(chang)是指外徑為Φ559mm或以上且水容積(ji)(ji)超過150升的(de)(de)無縫氣(qi)(qi)瓶(ping)(ping)，通常(chang)(chang)用(yong)(yong)來組裝(zhuang)成長管(guan)拖(tuo)車運(yun)輸(shu)高(gao)(gao)壓(ya)氣(qi)(qi)體(ti)。由于國(guo)家能(neng)源(yuan)戰略的(de)(de)需要(yao)及環(huan)境(jing)保護的(de)(de)要(yao)求，天(tian)然(ran)氣(qi)(qi)在一(yi)(yi)次能(neng)源(yuan)消費中的(de)(de)比重(zhong)逐(zhu)年(nian)(nian)增大(da)，氫能(neng)的(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)也在逐(zhu)步推廣，促使(shi)長管(guan)拖(tuo)車快速發展。據不完全統計，國(guo)內長管(guan)拖(tuo)車的(de)(de)數量于2016年(nian)(nian)已經突破一(yi)(yi)萬輛(liang)，其中90％的(de)(de)長管(guan)拖(tuo)車用(yong)(yong)于運(yun)輸(shu)壓(ya)縮(suo)天(tian)然(ran)氣(qi)(qi)，其余的(de)(de)長管(guan)拖(tuo)車用(yong)(yong)于運(yun)輸(shu)高(gao)(gao)壓(ya)氫氣(qi)(qi)和(he)氦氣(qi)(qi)。國(guo)內的(de)(de)壓(ya)縮(suo)天(tian)然(ran)氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)質(zhi)復雜多樣，對(dui)高(gao)(gao)壓(ya)氣(qi)(qi)瓶(ping)(ping)有(you)(you)應(ying)(ying)力腐(fu)蝕的(de)(de)作用(yong)(yong)，高(gao)(gao)壓(ya)氫氣(qi)(qi)則有(you)(you)可能(neng)使(shi)高(gao)(gao)強(qiang)鋼發生氫脆，并且高(gao)(gao)壓(ya)氣(qi)(qi)瓶(ping)(ping)還(huan)要(yao)經受疲勞載(zai)荷、沖擊載(zai)荷、極(ji)端環(huan)境(jing)溫度和(he)充卸氣(qi)(qi)過程中溫差變化引起(qi)的(de)(de)應(ying)(ying)力載(zai)荷，因此，對(dui)大(da)容積(ji)(ji)氣(qi)(qi)瓶(ping)(ping)用(yong)(yong)的(de)(de)無縫鋼管(guan)的(de)(de)制(zhi)(zhi)造有(you)(you)很高(gao)(gao)的(de)(de)要(yao)求。從(cong)2001年(nian)(nian)國(guo)內第一(yi)(yi)只大(da)容積(ji)(ji)無縫鋼瓶(ping)(ping)試制(zhi)(zhi)成功到2008年(nian)(nian)，國(guo)內大(da)容積(ji)(ji)氣(qi)(qi)瓶(ping)(ping)用(yong)(yong)無縫鋼管(guan)完全依賴進口，國(guo)外制(zhi)(zhi)造廠商(shang)主要(yao)為意大(da)利Dalmine工(gong)廠和(he)美國(guo)聯合鋼鐵公(gong)司(si)。2008年(nian)(nian)，天(tian)津(jin)鋼管(guan)集團(tuan)三圓管(guan)材(cai)有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)和(he)攀鋼集團(tuan)成都(dou)鋼釩有(you)(you)限(xian)分(fen)別開發了(le)大(da)容積(ji)(ji)氣(qi)(qi)瓶(ping)(ping)用(yong)(yong)無縫鋼管(guan)，逐(zhu)步取代了(le)進口。

  在大(da)容積(ji)氣(qi)(qi)瓶用(yong)無(wu)(wu)縫(feng)鋼管(guan)(guan)國(guo)產化的(de)初期(qi)(qi)，國(guo)內使(shi)用(yong)的(de)主要制(zhi)(zhi)(zhi)造工(gong)藝(yi)(yi)是連軋管(guan)(guan)＋斜扎(zha)式(shi)熱(re)擴(kuo)工(gong)藝(yi)(yi)和(he)周期(qi)(qi)軋管(guan)(guan)＋拉(la)拔(ba)式(shi)熱(re)擴(kuo)工(gong)藝(yi)(yi)，直徑(jing)以ф559mm和(he)ф610mm為(wei)主，壁厚公差(cha)(cha)0～27.5％，鋼管(guan)(guan)的(de)實際(ji)重(zhong)量(liang)(liang)(liang)往往超出理(li)論重(zhong)量(liang)(liang)(liang)的(de)12％以上。并且這兩種工(gong)藝(yi)(yi)制(zhi)(zhi)(zhi)造的(de)產品(pin)(pin)尺寸(cun)精(jing)度較低，壁厚均(jun)勻性較差(cha)(cha)，內外表(biao)面殘留有較深的(de)螺(luo)旋痕(hen)跡，影響了產品(pin)(pin)的(de)市(shi)場(chang)競爭(zheng)力。國(guo)內嚴格(ge)規定長(chang)管(guan)(guan)拖車的(de)滿載質量(liang)(liang)(liang)不(bu)能超過40噸(dun)。由于(yu)國(guo)內大(da)容積(ji)氣(qi)(qi)瓶的(de)設計較為(wei)保守，為(wei)了降低整車重(zhong)量(liang)(liang)(liang)而(er)提高運輸(shu)效(xiao)率，氣(qi)(qi)瓶制(zhi)(zhi)(zhi)造單位要求(qiu)所用(yong)無(wu)(wu)縫(feng)鋼管(guan)(guan)的(de)直徑(jing)越來(lai)越大(da)，要求(qiu)制(zhi)(zhi)(zhi)造精(jing)度越來(lai)越嚴格(ge)，實際(ji)重(zhong)量(liang)(liang)(liang)超出理(li)論重(zhong)量(liang)(liang)(liang)的(de)比例越來(lai)越小，使(shi)得連軋管(guan)(guan)＋斜扎(zha)式(shi)熱(re)擴(kuo)工(gong)藝(yi)(yi)和(he)周期(qi)(qi)軋管(guan)(guan)＋拉(la)拔(ba)式(shi)熱(re)擴(kuo)工(gong)藝(yi)(yi)越來(lai)越不(bu)適應市(shi)場(chang)的(de)要求(qiu)。

  用戶的(de)要求(qiu)就是(shi)商機，誰(shui)最先(xian)能實現大容積(ji)氣(qi)瓶用無縫鋼(gang)管的(de)輕量化，誰(shui)就能搶占市(shi)(shi)場的(de)先(xian)機。具有敏銳市(shi)(shi)場洞察力的(de)陳總(zong)看到了(le)這(zhe)一(yi)商機，帶(dai)領(ling)德新(xin)人(ren)走上(shang)了(le)依靠技(ji)術(shu)進步求(qiu)發展的(de)創新(xin)之路。