大容(rong)積(ji)無(wu)縫(feng)(feng)氣(qi)瓶(ping)(ping)通常是指(zhi)外(wai)徑為Φ559mm或以上且水(shui)容(rong)積(ji)超過150升的(de)無(wu)縫(feng)(feng)氣(qi)瓶(ping)(ping)，通常用(yong)來組裝成長(chang)(chang)管拖(tuo)車(che)運輸(shu)高(gao)壓(ya)(ya)氣(qi)體。由于(yu)(yu)國家(jia)能源(yuan)戰略的(de)需要(yao)(yao)及(ji)環(huan)境保護的(de)要(yao)(yao)求，天然(ran)氣(qi)在一(yi)次能源(yuan)消(xiao)費(fei)中(zhong)的(de)比重逐年增(zeng)大，氫(qing)能的(de)應用(yong)也(ye)在逐步推廣，促使(shi)(shi)長(chang)(chang)管拖(tuo)車(che)快(kuai)速(su)發(fa)展。據不完全統計，國內(nei)(nei)長(chang)(chang)管拖(tuo)車(che)的(de)數量(liang)于(yu)(yu)2016年已經(jing)突(tu)破一(yi)萬輛，其中(zhong)90％的(de)長(chang)(chang)管拖(tuo)車(che)用(yong)于(yu)(yu)運輸(shu)壓(ya)(ya)縮天然(ran)氣(qi)，其余(yu)的(de)長(chang)(chang)管拖(tuo)車(che)用(yong)于(yu)(yu)運輸(shu)高(gao)壓(ya)(ya)氫(qing)氣(qi)和(he)(he)(he)氦(hai)氣(qi)。國內(nei)(nei)的(de)壓(ya)(ya)縮天然(ran)氣(qi)氣(qi)質復雜(za)多樣，對(dui)高(gao)壓(ya)(ya)氣(qi)瓶(ping)(ping)有(you)(you)(you)(you)應力腐(fu)蝕(shi)的(de)作用(yong)，高(gao)壓(ya)(ya)氫(qing)氣(qi)則有(you)(you)(you)(you)可能使(shi)(shi)高(gao)強(qiang)鋼(gang)(gang)發(fa)生氫(qing)脆，并(bing)且高(gao)壓(ya)(ya)氣(qi)瓶(ping)(ping)還要(yao)(yao)經(jing)受(shou)疲(pi)勞載荷、沖(chong)擊載荷、極端環(huan)境溫(wen)(wen)度和(he)(he)(he)充卸(xie)氣(qi)過程中(zhong)溫(wen)(wen)差變(bian)化引起的(de)應力載荷，因此，對(dui)大容(rong)積(ji)氣(qi)瓶(ping)(ping)用(yong)的(de)無(wu)縫(feng)(feng)鋼(gang)(gang)管的(de)制造有(you)(you)(you)(you)很高(gao)的(de)要(yao)(yao)求。從2001年國內(nei)(nei)第一(yi)只大容(rong)積(ji)無(wu)縫(feng)(feng)鋼(gang)(gang)瓶(ping)(ping)試制成功到2008年，國內(nei)(nei)大容(rong)積(ji)氣(qi)瓶(ping)(ping)用(yong)無(wu)縫(feng)(feng)鋼(gang)(gang)管完全依(yi)賴進(jin)口，國外(wai)制造廠商(shang)主要(yao)(yao)為意大利Dalmine工廠和(he)(he)(he)美國聯合鋼(gang)(gang)鐵公(gong)司(si)。2008年，天津鋼(gang)(gang)管集團三圓管材有(you)(you)(you)(you)限公(gong)司(si)和(he)(he)(he)攀鋼(gang)(gang)集團成都(dou)鋼(gang)(gang)釩有(you)(you)(you)(you)限分別開發(fa)了大容(rong)積(ji)氣(qi)瓶(ping)(ping)用(yong)無(wu)縫(feng)(feng)鋼(gang)(gang)管，逐步取代了進(jin)口。

  在大容(rong)積(ji)氣(qi)瓶(ping)用無縫鋼管國產(chan)化的(de)(de)(de)(de)初期，國內使(shi)用的(de)(de)(de)(de)主要(yao)制造(zao)工(gong)藝(yi)(yi)是連軋管＋斜扎式熱擴工(gong)藝(yi)(yi)和周期軋管＋拉拔式熱擴工(gong)藝(yi)(yi)，直徑(jing)以(yi)ф559mm和ф610mm為主，壁(bi)厚(hou)公差0～27.5％，鋼管的(de)(de)(de)(de)實際重(zhong)(zhong)量往往超(chao)出理(li)(li)論(lun)重(zhong)(zhong)量的(de)(de)(de)(de)12％以(yi)上。并(bing)且這兩種工(gong)藝(yi)(yi)制造(zao)的(de)(de)(de)(de)產(chan)品(pin)(pin)尺寸精度較(jiao)(jiao)低(di)，壁(bi)厚(hou)均勻性較(jiao)(jiao)差，內外表面(mian)殘留有較(jiao)(jiao)深的(de)(de)(de)(de)螺旋痕(hen)跡，影響了(le)產(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)(de)(de)市場競爭力。國內嚴格(ge)規定長管拖車(che)的(de)(de)(de)(de)滿載質量不(bu)能超(chao)過40噸。由于國內大容(rong)積(ji)氣(qi)瓶(ping)的(de)(de)(de)(de)設計較(jiao)(jiao)為保守，為了(le)降低(di)整車(che)重(zhong)(zhong)量而提高(gao)運輸效率，氣(qi)瓶(ping)制造(zao)單位要(yao)求所用無縫鋼管的(de)(de)(de)(de)直徑(jing)越(yue)來(lai)越(yue)大，要(yao)求制造(zao)精度越(yue)來(lai)越(yue)嚴格(ge)，實際重(zhong)(zhong)量超(chao)出理(li)(li)論(lun)重(zhong)(zhong)量的(de)(de)(de)(de)比例越(yue)來(lai)越(yue)小(xiao)，使(shi)得連軋管＋斜扎式熱擴工(gong)藝(yi)(yi)和周期軋管＋拉拔式熱擴工(gong)藝(yi)(yi)越(yue)來(lai)越(yue)不(bu)適應市場的(de)(de)(de)(de)要(yao)求。

  用(yong)戶(hu)的要(yao)求就是(shi)商機(ji)，誰最先能(neng)實現大(da)容積氣瓶用(yong)無縫鋼管的輕量化，誰就能(neng)搶占市(shi)場(chang)的先機(ji)。具有敏銳市(shi)場(chang)洞察力的陳總(zong)看到了(le)這一商機(ji)，帶領德新(xin)(xin)人走上了(le)依(yi)靠技術進步(bu)求發展的創新(xin)(xin)之路。