大(da)(da)(da)容(rong)(rong)積(ji)無(wu)縫(feng)氣(qi)(qi)(qi)瓶(ping)通(tong)常是(shi)指外(wai)徑為Φ559mm或以(yi)上且(qie)水容(rong)(rong)積(ji)超過(guo)150升(sheng)的(de)(de)(de)(de)無(wu)縫(feng)氣(qi)(qi)(qi)瓶(ping)，通(tong)常用(yong)(yong)(yong)來(lai)組裝成長(chang)(chang)(chang)管(guan)拖車(che)運(yun)輸高(gao)(gao)(gao)(gao)壓(ya)氣(qi)(qi)(qi)體。由于(yu)國(guo)家(jia)能(neng)源(yuan)戰略(lve)的(de)(de)(de)(de)需要(yao)(yao)及環境(jing)(jing)保(bao)護(hu)的(de)(de)(de)(de)要(yao)(yao)求，天(tian)(tian)然氣(qi)(qi)(qi)在一次能(neng)源(yuan)消費中的(de)(de)(de)(de)比(bi)重逐(zhu)年增(zeng)大(da)(da)(da)，氫(qing)能(neng)的(de)(de)(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)(yong)也在逐(zhu)步推廣，促使長(chang)(chang)(chang)管(guan)拖車(che)快速發展(zhan)。據(ju)不完全統計，國(guo)內(nei)(nei)長(chang)(chang)(chang)管(guan)拖車(che)的(de)(de)(de)(de)數量于(yu)2016年已(yi)經突破(po)一萬輛(liang)，其中90％的(de)(de)(de)(de)長(chang)(chang)(chang)管(guan)拖車(che)用(yong)(yong)(yong)于(yu)運(yun)輸壓(ya)縮天(tian)(tian)然氣(qi)(qi)(qi)，其余(yu)的(de)(de)(de)(de)長(chang)(chang)(chang)管(guan)拖車(che)用(yong)(yong)(yong)于(yu)運(yun)輸高(gao)(gao)(gao)(gao)壓(ya)氫(qing)氣(qi)(qi)(qi)和氦氣(qi)(qi)(qi)。國(guo)內(nei)(nei)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)縮天(tian)(tian)然氣(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)質(zhi)復雜(za)多(duo)樣，對(dui)高(gao)(gao)(gao)(gao)壓(ya)氣(qi)(qi)(qi)瓶(ping)有(you)(you)應(ying)力(li)腐(fu)蝕的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)，高(gao)(gao)(gao)(gao)壓(ya)氫(qing)氣(qi)(qi)(qi)則(ze)有(you)(you)可能(neng)使高(gao)(gao)(gao)(gao)強(qiang)鋼發生(sheng)氫(qing)脆，并且(qie)高(gao)(gao)(gao)(gao)壓(ya)氣(qi)(qi)(qi)瓶(ping)還(huan)要(yao)(yao)經受疲勞載荷(he)(he)、沖擊載荷(he)(he)、極端環境(jing)(jing)溫度和充(chong)卸氣(qi)(qi)(qi)過(guo)程中溫差變(bian)化引起(qi)的(de)(de)(de)(de)應(ying)力(li)載荷(he)(he)，因(yin)此，對(dui)大(da)(da)(da)容(rong)(rong)積(ji)氣(qi)(qi)(qi)瓶(ping)用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)無(wu)縫(feng)鋼管(guan)的(de)(de)(de)(de)制(zhi)造有(you)(you)很高(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)要(yao)(yao)求。從2001年國(guo)內(nei)(nei)第一只大(da)(da)(da)容(rong)(rong)積(ji)無(wu)縫(feng)鋼瓶(ping)試制(zhi)成功到(dao)2008年，國(guo)內(nei)(nei)大(da)(da)(da)容(rong)(rong)積(ji)氣(qi)(qi)(qi)瓶(ping)用(yong)(yong)(yong)無(wu)縫(feng)鋼管(guan)完全依賴進口，國(guo)外(wai)制(zhi)造廠商主(zhu)要(yao)(yao)為意大(da)(da)(da)利(li)Dalmine工廠和美國(guo)聯合鋼鐵公司。2008年，天(tian)(tian)津鋼管(guan)集團(tuan)三圓(yuan)管(guan)材有(you)(you)限公司和攀鋼集團(tuan)成都(dou)鋼釩有(you)(you)限分別(bie)開發了大(da)(da)(da)容(rong)(rong)積(ji)氣(qi)(qi)(qi)瓶(ping)用(yong)(yong)(yong)無(wu)縫(feng)鋼管(guan)，逐(zhu)步取代了進口。

  在大(da)容積(ji)氣(qi)瓶用無縫(feng)鋼管(guan)(guan)國產(chan)化的(de)(de)(de)(de)(de)初期(qi)，國內使(shi)用的(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)(yao)制(zhi)(zhi)造(zao)工藝(yi)是連軋(ya)管(guan)(guan)＋斜扎(zha)式(shi)(shi)熱(re)(re)擴(kuo)工藝(yi)和周期(qi)軋(ya)管(guan)(guan)＋拉(la)拔(ba)(ba)式(shi)(shi)熱(re)(re)擴(kuo)工藝(yi)，直徑(jing)以ф559mm和ф610mm為主(zhu)，壁厚(hou)公(gong)差(cha)0～27.5％，鋼管(guan)(guan)的(de)(de)(de)(de)(de)實際重量(liang)往往超(chao)出(chu)理(li)論(lun)重量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)12％以上。并(bing)且這兩種工藝(yi)制(zhi)(zhi)造(zao)的(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)品尺寸精度較低，壁厚(hou)均勻性較差(cha)，內外表(biao)面(mian)殘(can)留有較深的(de)(de)(de)(de)(de)螺旋痕跡(ji)，影響了(le)產(chan)品的(de)(de)(de)(de)(de)市場(chang)競(jing)爭力。國內嚴(yan)(yan)格(ge)規定長管(guan)(guan)拖車的(de)(de)(de)(de)(de)滿載質量(liang)不能超(chao)過40噸。由于國內大(da)容積(ji)氣(qi)瓶的(de)(de)(de)(de)(de)設計較為保守，為了(le)降(jiang)低整(zheng)車重量(liang)而(er)提(ti)高運輸效率，氣(qi)瓶制(zhi)(zhi)造(zao)單位要(yao)(yao)求所用無縫(feng)鋼管(guan)(guan)的(de)(de)(de)(de)(de)直徑(jing)越(yue)(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)(yue)大(da)，要(yao)(yao)求制(zhi)(zhi)造(zao)精度越(yue)(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)(yue)嚴(yan)(yan)格(ge)，實際重量(liang)超(chao)出(chu)理(li)論(lun)重量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)比例越(yue)(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)(yue)小(xiao)，使(shi)得連軋(ya)管(guan)(guan)＋斜扎(zha)式(shi)(shi)熱(re)(re)擴(kuo)工藝(yi)和周期(qi)軋(ya)管(guan)(guan)＋拉(la)拔(ba)(ba)式(shi)(shi)熱(re)(re)擴(kuo)工藝(yi)越(yue)(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)(yue)不適應市場(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)(yao)求。

  用戶的要求就是商機(ji)，誰(shui)(shui)最先能實現大(da)容(rong)積氣瓶(ping)用無縫鋼(gang)管的輕量化，誰(shui)(shui)就能搶占市場的先機(ji)。具(ju)有(you)敏銳市場洞察力的陳總看到了(le)這(zhe)一商機(ji)，帶領德新人走上了(le)依靠技(ji)術進步求發展(zhan)的創(chuang)新之路。