一(yi)、裝(zhuang)置內通(tong)道的設計

  ①. 裝置寬度大于60m時，應在(zai)裝置內設貫通(tong)式消防(fang)通(tong)道(dao)。

  ②. 裝置(zhi)寬度小于(yu)或等于(yu)60m且裝置(zhi)外兩(liang)側有消防車道(dao)時，可不(bu)設貫通式消防通道(dao)。

  ③. 工藝裝(zhuang)置區(qu)、液(ye)化烴儲罐(guan)區(qu)應(ying)(ying)設(she)環形消(xiao)防車道。可(ke)燃液(ye)體的(de)儲罐(guan)區(qu)、裝(zhuang)卸區(qu)及化學危(wei)險品倉庫區(qu)應(ying)(ying)設(she)環形消(xiao)防車道；當受地形條件限(xian)制時，也(ye)可(ke)設(she)有回(hui)車場的(de)盡頭(tou)式消(xiao)防車道。消(xiao)防道路的(de)路面寬度不應(ying)(ying)小于(yu)(yu)6m，路面內(nei)緣(yuan)轉彎半(ban)徑不宜小于(yu)(yu)12m，路面上凈空高度不應(ying)(ying)低(di)于(yu)(yu)5m。

  當(dang)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)發生火災事故時，消(xiao)(xiao)防(fang)車需進(jin)入裝(zhuang)置(zhi)(zhi)進(jin)行(xing)撲救，考慮消(xiao)(xiao)防(fang)車進(jin)入裝(zhuang)置(zhi)(zhi)后不必倒(dao)車，比較安全，裝(zhuang)置(zhi)(zhi)內消(xiao)(xiao)防(fang)道(dao)路(lu)(lu)要求兩端貫(guan)通(tong)。道(dao)路(lu)(lu)應有(you)不少(shao)于(yu)2個出入口與(yu)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)四周的環形消(xiao)(xiao)防(fang)道(dao)路(lu)(lu)相(xiang)連，且2個出口宜(yi)位(wei)于(yu)不同方位(wei)，便于(yu)消(xiao)(xiao)防(fang)作業(ye)。對(dui)于(yu)小型(xing)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，消(xiao)(xiao)防(fang)車救火時可不進(jin)入裝(zhuang)置(zhi)(zhi)內，在裝(zhuang)置(zhi)(zhi)外兩側有(you)消(xiao)(xiao)防(fang)道(dao)路(lu)(lu)且兩道(dao)路(lu)(lu)間(jian)距(ju)不大(da)于(yu)120m時，裝(zhuang)置(zhi)(zhi)內可不設(she)貫(guan)通(tong)式道(dao)路(lu)(lu)，并控制設(she)備(bei)、建筑物區占(zhan)地面積不大(da)于(yu)10000㎡。

  ④. 當道(dao)路路面(mian)高出附近地面(mian)2.5m以(yi)上，且(qie)在距(ju)道(dao)路邊(bian)緣15m范(fan)圍(wei)內，有工藝裝置或可燃氣體、液化烴、可燃液體的儲罐及管道(dao)時，應在該(gai)段(duan)道(dao)路的邊(bian)緣設(she)護墩、矮墻等防護設(she)施。

  ⑤. 檢修通道應滿足機動(dong)檢修用機具對道路的(de)寬(kuan)度、轉彎半徑(jing)和承(cheng)受載荷的(de)要求，并能通向設備檢修的(de)吊裝孔。

  ⑥. 裝置內主要車行通(tong)道、消防通(tong)道、檢修(xiu)通(tong)道應(ying)盡可能合并設置。操作(zuo)通(tong)道的(de)設置，應(ying)根據生產操作(zuo)、巡回(hui)檢查(cha)、小(xiao)型(xing)維修(xiu)等(deng)的(de)頻繁(fan)程度和操作(zuo)點的(de)分布決定。

  ⑦. 各種通道的(de)寬度和凈空要求，應(ying)根據(ju)裝置規模、通行機具的(de)規格考(kao)慮確定，其最(zui)小(xiao)尺寸應(ying)符合表14.2的(de)規定。

二、安全疏散(san)通道的(de)設計(ji)

  ①. 液(ye)化烴、可(ke)燃(ran)氣(qi)體、可(ke)燃(ran)液(ye)體的塔區平(ping)臺或其他設備(bei)的框(kuang)架(jia)平(ping)臺，應設兩個(ge)通往地面的梯(ti)子，作為安全疏散通道(dao)。但(dan)甲、乙(yi)A類設備(bei)平(ping)臺不大(da)于8m；乙(yi)B丙類設備(bei)平(ping)臺不大(da)于15m可(ke)只設一個(ge)梯(ti)子。

  ②. 相鄰(lin)框架、平(ping)臺宜用走橋連(lian)通作為安全(quan)疏散通道。

  ③. 相(xiang)鄰(lin)安全疏(shu)(shu)(shu)散(san)通道之間的距(ju)離(li)不(bu)應(ying)大于(yu)50m。在(zai)平臺上任(ren)一點距(ju)疏(shu)(shu)(shu)散(san)口的距(ju)離(li)不(bu)應(ying)大于(yu)25m。這是(shi)針對(dui)石油(you)化工裝(zhuang)(zhuang)置特點，是(shi)以人流的疏(shu)(shu)(shu)散(san)速度(du)為(wei)1m／s或允許(xu)疏(shu)(shu)(shu)散(san)時(shi)(shi)間為(wei)25s確定(ding)的。與GB50016-2006中甲(jia)類多層廠房的疏(shu)(shu)(shu)散(san)要求一致。當裝(zhuang)(zhuang)置發(fa)生(sheng)危險時(shi)(shi)，更便于(yu)及時(shi)(shi)搶救和安全疏(shu)(shu)(shu)散(san)。

工(gong)程應用：某裝置采用瀝(li)青路面的設計錯誤(wu)

  有(you)的(de)設計(ji)單位，道路的(de)布置設計(ji)由總(zong)圖專(zhuan)業負責(ze)。有(you)一(yi)次，筆(bi)者去某裝置，發現裝置路面是用瀝(li)青(qing)鋪砌的(de)，違背了規范要求。因為由于檢修和故障，很(hen)多時候會發生瀝(li)青(qing)或渣油(you)“冒鍋”，很(hen)容易使瀝(li)青(qing)路面溶解掉，如果有(you)油(you)品滴落，就更(geng)加不安(an)全(quan)了。

  根據SH／T 3023《石油化工廠(chang)(chang)內(nei)道(dao)路(lu)設計(ji)規范》中(zhong)規定(ding)：廠(chang)(chang)內(nei)路(lu)面等(deng)級及(ji)類(lei)型應(ying)根據道(dao)路(lu)分類(lei)、使用要(yao)求、氣候(hou)、土基、當地材料施工經(jing)驗等(deng)條件按(an)下列規定(ding)合理選擇。

   ①. 路面等(deng)級(ji)宜采用高(gao)級(ji)或(huo)次高(gao)級(ji)路面。

   ②. 選用的路(lu)面(mian)類型不宜過多。路(lu)面(mian)等級(ji)及面(mian)層類型見規范。

   ③. 因檢(jian)修(xiu)需開挖的路段，不宜(yi)采(cai)用現澆水泥混(hun)凝土路面。

   ④. 經常(chang)有油品滴落的路(lu)段，不(bu)宜采用瀝青路(lu)面。

   ⑤. 工藝(yi)裝置(zhi)內的(de)道路應(ying)采用水泥混凝(ning)土路面(mian)。