近日(ri)，由寶武中央研究(jiu)院(yuan)自主研發的(de)(de)高(gao)(gao)強度(du)高(gao)(gao)彎(wan)(wan)曲高(gao)(gao)耐蝕鋼(gang)DP1310GA在湛江鋼(gang)鐵實(shi)現全(quan)球首發。該產品在國際上首次實(shi)現了(le)1300MPa強度(du)級別熱鍍(du)鋅(xin)超高(gao)(gao)強鋼(gang)、高(gao)(gao)彎(wan)(wan)曲、高(gao)(gao)耐蝕性能的(de)(de)突破，同時填補了(le)兼具高(gao)(gao)強度(du)、高(gao)(gao)彎(wan)(wan)曲、高(gao)(gao)耐蝕汽(qi)車用超高(gao)(gao)強鋼(gang)的(de)(de)空白，為汽(qi)車行業零部件差異(yi)化需求(qiu)提(ti)供了(le)寶武方案。

  近(jin)年來(lai)，隨著汽(qi)車(che)(che)行業高端(duan)化(hua)發展，對汽(qi)車(che)(che)用鋼(gang)的(de)(de)強度(du)、彎曲性能、耐蝕(shi)性要(yao)求(qiu)越來(lai)越高，特(te)別(bie)是對于汽(qi)車(che)(che)保險杠、防撞梁、電(dian)池包等(deng)關(guan)鍵部件的(de)(de)安全(quan)性、成形(xing)性、耐蝕(shi)性要(yao)求(qiu)也更加嚴苛。目前，國(guo)內外(wai)汽(qi)車(che)(che)用熱鍍鋅(xin)超高強鋼(gang)主要(yao)集(ji)中在780～1180MPa強度(du)級別(bie)，具(ju)備高彎曲高耐蝕(shi)1300MPa強度(du)級別(bie)及以上(shang)的(de)(de)熱鍍鋅(xin)超高強鋼(gang)處于空白狀態，無法滿(man)足日益高漲的(de)(de)高端(duan)汽(qi)車(che)(che)用鋼(gang)需求(qiu)。

  為了填(tian)補高(gao)(gao)(gao)(gao)彎曲(qu)高(gao)(gao)(gao)(gao)耐蝕熱(re)鍍(du)鋅(xin)超(chao)高(gao)(gao)(gao)(gao)強(qiang)鋼材的(de)空白，寶武中央研(yan)(yan)究院突破高(gao)(gao)(gao)(gao)性能(neng)合金成(cheng)(cheng)分設計、一貫制(zhi)工藝(yi)控制(zhi)、超(chao)高(gao)(gao)(gao)(gao)強(qiang)鋼可鍍(du)性和(he)GA鍍(du)層(ceng)合金化(hua)工藝(yi)控制(zhi)等(deng)難題，成(cheng)(cheng)功研(yan)(yan)發出擁有完(wan)全自主(zhu)知識產(chan)(chan)權的(de)高(gao)(gao)(gao)(gao)彎曲(qu)高(gao)(gao)(gao)(gao)耐蝕DP1310GA。該產(chan)(chan)品攻(gong)克了一系(xi)列技術壁壘，抗拉強(qiang)度達到了1300MPa以上，在(zai)彎曲(qu)性能(neng)、耐腐蝕性能(neng)等(deng)方面極大提(ti)升了汽車用(yong)材的(de)安(an)全性、成(cheng)(cheng)形性和(he)耐蝕性。同時，該產(chan)(chan)品填(tian)補了國內外(wai)的(de)產(chan)(chan)品空白，為汽車主(zhu)機廠和(he)零部件制(zhi)造商在(zai)保險杠、防(fang)撞梁、電池包等(deng)對耐蝕性、安(an)全性要求較高(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)關(guan)鍵部件提(ti)供了更加豐富的(de)選材方案，滿足汽車行(xing)業輕量化(hua)和(he)低碳化(hua)對新材料的(de)需求。

  下一步，寶武將(jiang)在成功(gong)開(kai)發高(gao)(gao)(gao)彎曲(qu)、高(gao)(gao)(gao)耐(nai)(nai)蝕鋼DP1310GA的基礎(chu)上，進一步開(kai)發更(geng)高(gao)(gao)(gao)強度(du)、高(gao)(gao)(gao)彎曲(qu)、高(gao)(gao)(gao)耐(nai)(nai)蝕的汽車用熱鍍鋅超高(gao)(gao)(gao)強鋼，為提(ti)供更(geng)多低碳、環保、高(gao)(gao)(gao)品質新材料貢獻寶武力量。