汽車發動機用不銹鋼管既包括無縫鋼管，同時又包括焊管。不同類型鋼管、原料管和成品管所需要的探傷設備不盡相同。本章主要介紹了目前工程生產中常用的幾種不銹鋼圓管超聲探傷所研發的幾套設備。有圓柱范圍內檢測缺陷的不(bu)銹(xiu)鋼無縫管螺旋前進自動探傷系統，有目前主流的不銹鋼管直線前進自動探傷系統，也有不銹鋼焊管在線焊接自動探傷系統和短管半自動探傷系統。

 隨著電(dian)子工業技術的(de)快速(su)發展，模擬探傷儀逐(zhu)漸被數(shu)字(zi)式(shi)探傷儀取代。數(shu)字(zi)超聲探傷儀具備的(de)優勢明顯，可以根據需要對信號進行處理并以直觀的(de)方式(shi)呈(cheng)現在顯示屏上(shang)。

總的來講，數字超(chao)聲探傷儀探傷程序(xu)具備的功能有兩(liang)大(da)塊(kuai)，一塊(kuai)是對硬件底層進行控制，如激勵頻(pin)率(lv)、重復頻(pin)率(lv)、功率(lv)調整、信(xin)(xin)號抑制、開關量信(xin)(xin)號輸(shu)入輸(shu)出等；另(ling)一塊(kuai)是采集數據(ju)，處理后顯示在屏幕上(shang)。

探傷(shang)程(cheng)序的(de)編寫語言非常豐富，可采(cai)用VC、Delphi、LabVIEW等(deng)，探傷(shang)信號數據量較(jiao)大，既要快速分析又要及時(shi)顯示(shi)探傷(shang)結果，因(yin)此編寫時(shi)需采(cai)用多線程(cheng)處理(li)。

圖5.15為超聲(sheng)探傷程序界面(mian)。

 該程序滿足8個通(tong)(tong)道(dao)同時(shi)工作，其中4個通(tong)(tong)道(dao)檢測焊(han)縫缺陷(xian)，4個通(tong)(tong)道(dao)檢測焊(han)管(guan)的壁厚(hou)與圓度，焊(han)縫缺陷(xian)檢測為超聲C掃顯示，焊(han)縫與幾何量缺陷(xian)及時(shi)開關量信號輸出，實現(xian)缺陷(xian)打標功(gong)能(neng)。該程序中，調用Matlab軟(ruan)件編寫的信號處(chu)理動(dong)態鏈接庫，對干(gan)擾信號、偽缺陷(xian)信號做了屏蔽處(chu)理。