汽車發動機用不銹鋼管既包括無縫鋼管，同時又包括焊管。不同類型鋼管、原料管和成品管所需要的探傷設備不盡相同。本章主要介紹了目前工程生產中常用的幾種不銹鋼圓管超聲探傷所研發的幾套設備。有圓柱范圍內檢測缺陷的不銹鋼(gang)無(wu)縫管(guan)螺旋前進自動探傷系統，有目前主流的不銹鋼管直線前進自動探傷系統，也有不銹鋼焊管在線焊接自動探傷系統和短管半自動探傷系統。

 隨著電(dian)子(zi)工業(ye)技術(shu)的快(kuai)速發展，模擬(ni)探(tan)傷儀逐漸被數字(zi)式探(tan)傷儀取代。數字(zi)超(chao)聲探(tan)傷儀具備的優(you)勢明顯，可以根據需要(yao)對(dui)信號進行(xing)處(chu)理并以直觀的方式呈現在顯示屏上。

總的來(lai)講，數(shu)字超聲探(tan)傷儀(yi)探(tan)傷程(cheng)序具備的功能有兩大(da)塊(kuai)(kuai)，一塊(kuai)(kuai)是(shi)對硬件底層(ceng)進(jin)行控制，如激勵頻率、重復(fu)頻率、功率調整(zheng)、信(xin)號抑(yi)制、開關(guan)量信(xin)號輸(shu)入輸(shu)出等(deng)；另一塊(kuai)(kuai)是(shi)采集數(shu)據，處理(li)后顯示在(zai)屏幕上。

探傷程序的(de)編寫(xie)語言非常豐富，可采(cai)用(yong)VC、Delphi、LabVIEW等，探傷信號數據量(liang)較大，既(ji)要快速分析又要及時顯(xian)示探傷結果，因此(ci)編寫(xie)時需采(cai)用(yong)多(duo)線程處理(li)。

圖5.15為超(chao)聲探傷程序界面。

 該程序(xu)滿足8個通(tong)道同時工作，其中4個通(tong)道檢(jian)測(ce)焊縫(feng)(feng)缺陷(xian)，4個通(tong)道檢(jian)測(ce)焊管的壁(bi)厚與圓(yuan)度(du)，焊縫(feng)(feng)缺陷(xian)檢(jian)測(ce)為(wei)超聲C掃顯示，焊縫(feng)(feng)與幾何(he)量缺陷(xian)及時開關(guan)量信(xin)(xin)號(hao)輸出(chu)，實現缺陷(xian)打標(biao)功能(neng)。該程序(xu)中，調用Matlab軟件編寫的信(xin)(xin)號(hao)處(chu)理(li)動(dong)態鏈接(jie)庫，對(dui)干擾(rao)信(xin)(xin)號(hao)、偽缺陷(xian)信(xin)(xin)號(hao)做(zuo)了屏蔽處(chu)理(li)。