在全(quan)國(guo)(guo)(guo)人民意(yi)氣風(feng)發向著全(quan)面(mian)建成(cheng)社會主義現(xian)代化強國(guo)(guo)(guo)的第二個(ge)百年奮斗目(mu)標大(da)步邁進，在隆重慶(qing)祝中國(guo)(guo)(guo)共(gong)產黨成(cheng)立一(yi)百周年的歡慶(qing)時刻，我們(men)又迎來了新中國(guo)(guo)(guo)的72歲華(hua)誕(dan)！中國(guo)(guo)(guo)寶武廣(guang)大(da)員工以“老大(da)”變“強大(da)”為(wei)目(mu)標，奮發有為(wei)、干勁十(shi)足，用(yong)優異(yi)的業績為(wei)偉大(da)祖國(guo)(guo)(guo)慶(qing)生，彰顯國(guo)(guo)(guo)之(zhi)重器、鎮國(guo)(guo)(guo)之(zhi)寶的國(guo)(guo)(guo)資央(yang)企本色。
架起能源(yuan)大動脈的(de)鋼筋鐵骨
國(guo)(guo)慶前夕(xi)，西氣(qi)東輸三線中段（中衛—吉(ji)安）天(tian)然(ran)氣(qi)管道工(gong)程正式啟(qi)動。在這條國(guo)(guo)家的(de)(de)能源大動脈(mo)上(shang)，出(chu)現了寶鋼(gang)股份(fen)與國(guo)(guo)家石油天(tian)然(ran)氣(qi)管網集團共同開發(fa)研制(zhi)的(de)(de)18米加長(chang)管的(de)(de)身影。這是(shi)寶鋼(gang)18米加長(chang)管第三次在國(guo)(guo)家管網天(tian)然(ran)氣(qi)長(chang)輸管道項目中使用。
西(xi)氣(qi)(qi)(qi)東(dong)輸(shu)三線天然氣(qi)(qi)(qi)管道工程是繼西(xi)氣(qi)(qi)(qi)東(dong)輸(shu)一線、二線之(zhi)后，黨中(zhong)央、國(guo)務院部署的(de)又一項關(guan)系國(guo)計民生的(de)大國(guo)工程。據了(le)解(jie)，在西(xi)氣(qi)(qi)(qi)東(dong)輸(shu)三線中(zhong)段建設中(zhong)，通過試點推行寶鋼18米加長管減少了(le)焊口(kou)數(shu)量(liang)(liang)，節(jie)約項目投(tou)資(zi)，提高工程效(xiao)率和質(zhi)量(liang)(liang)。
打破光(guang)伏行業“卡脖子(zi)”環節(jie)
不久前，從太鋼集團傳來振奮人心的消息：首臺（套）國產化亞洲硅業項目N08810材質冷氫化反應器發運儀式在蘭州蘭石重型裝備股份有限公司舉行。該裝置核心材料———N08810 鎳基合金特厚鋼板由太鋼供貨。
多晶(jing)硅(gui)是光(guang)(guang)伏(fu)行業(ye)電池板主要原料(liao)，其生(sheng)產核心設備———冷氫化反應器多采用N08810 鎳(nie)基合(he)金特厚板制(zhi)造。一(yi)(yi)直(zhi)以來，由于該材(cai)料(liao)從無(wu)國(guo)內鋼(gang)廠供(gong)應業(ye)績，陷入(ru)“無(wu)業(ye)績則無(wu)準入(ru)，無(wu)準入(ru)則無(wu)業(ye)績”的(de)(de)死循(xun)環(huan)，材(cai)料(liao)的(de)(de)生(sheng)產供(gong)應一(yi)(yi)直(zhi)被國(guo)外(wai)鋼(gang)廠掌握。此次成功(gong)供(gong)貨，標志著(zhu)太(tai)鋼(gang)國(guo)內首發光(guang)(guang)伏(fu)多晶(jing)硅(gui)行業(ye)關鍵材(cai)料(liao)，解(jie)決(jue)了光(guang)(guang)伏(fu)行業(ye)“卡(ka)脖子”的(de)(de)關鍵一(yi)(yi)環(huan)，推(tui)動“雙碳”目標進程。
助推航空航天行穩致遠(yuan)
在新材料(liao)產業(ye)，寶武鋁業(ye)正在加緊項目(mu)建設，不斷(duan)有好消息傳來。日(ri)前，熱軋精整(zheng)125MN預拉伸機順利(li)實現負(fu)荷(he)試車，為未來航(hang)空、航(hang)天鋁合金板材的研發、生產奠定了堅(jian)實基礎。
寶(bao)武鋁業125MN預拉伸(shen)機(ji)(ji)(ji)組最(zui)(zui)(zui)大拉伸(shen)力(li)可(ke)(ke)(ke)達125MN（兆牛），是目前為(wei)止亞洲負載能(neng)力(li)最(zui)(zui)(zui)大的預拉伸(shen)機(ji)(ji)(ji)組。最(zui)(zui)(zui)厚可(ke)(ke)(ke)生產(chan)250mm超厚板，寬(kuan)幅最(zui)(zui)(zui)大可(ke)(ke)(ke)達4350mm，長(chang)度(du)最(zui)(zui)(zui)長(chang)可(ke)(ke)(ke)達38000mm，可(ke)(ke)(ke)對經(jing)固溶淬火后的2系(xi)、6系(xi)、7系(xi)鋁合(he)金板材進行預拉伸(shen)，使板材獲得良(liang)好的抗機(ji)(ji)(ji)加(jia)(jia)工變(bian)形能(neng)力(li)。機(ji)(ji)(ji)組的熱試成(cheng)功，將為(wei)航(hang)空、航(hang)天飛行器等所需(xu)高機(ji)(ji)(ji)加(jia)(jia)工精度(du)要求零部件提供強有力(li)的板材生產(chan)保障。
挺進“大(da)灣區(qu)”超級工程
連日來(lai)，大(da)(da)灣區建設現(xian)場(chang)不斷傳來(lai)好(hao)消(xiao)息(xi)。在(zai)深中通(tong)道建設現(xian)場(chang)，歷(li)時6年持續推(tui)進(jin)，寶鋼股(gu)份近(jin)日圓滿(man)完成該項(xiang)目14萬噸海底沉管隧道鋼殼供貨任務，熱軋、中厚板(ban)、鋼絞線等多(duo)個品種已(yi)全部驗(yan)收通(tong)過，做到了(le)鋼板(ban)零瑕疵(ci)供應，贏得了(le)用戶(hu)高度(du)認可，在(zai)中國乃至世界的(de)橋梁(liang)通(tong)道工(gong)程(cheng)項(xiang)目上打(da)上了(le)濃(nong)重的(de)“寶鋼”印記。總投(tou)資(zi)近(jin)500億的(de)深圳至中山跨江(jiang)通(tong)道工(gong)程(cheng)是繼港珠澳(ao)大(da)(da)橋之后又一世界級超大(da)(da)“隧、島、橋”集群(qun)工(gong)程(cheng)。
無獨(du)有偶，寶鋼獨(du)家(jia)中標廣東(dong)電(dian)網(wang)大(da)灣區(qu)南通道項(xiang)目1200噸最高強度彩涂板(ban)訂單(dan)。
廣東電(dian)網(wang)是(shi)我國接(jie)受清潔(jie)能源西電(dian)東送、北(bei)電(dian)南送規模最大的(de)省級(ji)電(dian)網(wang)。大灣區南通道(dao)直(zhi)流背(bei)靠背(bei)工(gong)程是(shi)廣東電(dian)網(wang)目(mu)標網(wang)架的(de)重點工(gong)程。由于(yu)項(xiang)目(mu)站址三面臨水，被業(ye)界認為(wei)是(shi)目(mu)前國內地(di)基處理最復雜的(de)柔性(xing)直(zhi)流換流站工(gong)程。寶鋼氟碳(tan)產(chan)品因其(qi)極佳的(de)耐紫外(wai)線、自清潔(jie)、抗靜(jing)電(dian)功能，成(cheng)為(wei)最佳選項(xiang)。
