在(zai)全(quan)國(guo)(guo)(guo)(guo)人(ren)民意氣(qi)風(feng)發向著(zhu)全(quan)面建(jian)成(cheng)社會主義現代(dai)化(hua)強(qiang)國(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)第二個百年(nian)奮(fen)斗目標大(da)步邁(mai)進，在(zai)隆重慶(qing)祝中國(guo)(guo)(guo)(guo)共產黨成(cheng)立一百周(zhou)年(nian)的(de)(de)(de)歡慶(qing)時刻，我們又迎來了新中國(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)72歲華誕！中國(guo)(guo)(guo)(guo)寶(bao)武廣大(da)員(yuan)工以“老(lao)大(da)”變(bian)“強(qiang)大(da)”為(wei)目標，奮(fen)發有為(wei)、干(gan)勁十足(zu)，用優異的(de)(de)(de)業績為(wei)偉大(da)祖國(guo)(guo)(guo)(guo)慶(qing)生，彰顯國(guo)(guo)(guo)(guo)之重器、鎮國(guo)(guo)(guo)(guo)之寶(bao)的(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)資央企(qi)本(ben)色。
架起能源大動脈(mo)的鋼筋鐵骨
國慶前夕，西(xi)氣東(dong)輸三線中(zhong)段（中(zhong)衛—吉安）天(tian)然(ran)氣管道(dao)工程(cheng)正式啟動。在這條國家(jia)的能源(yuan)大動脈上，出現(xian)了寶鋼股(gu)份與國家(jia)石油天(tian)然(ran)氣管網(wang)集團共(gong)同開發研制的18米加長(chang)管的身影(ying)。這是(shi)寶鋼18米加長(chang)管第三次在國家(jia)管網(wang)天(tian)然(ran)氣長(chang)輸管道(dao)項目(mu)中(zhong)使用。
西(xi)氣(qi)(qi)東(dong)輸(shu)三線天然氣(qi)(qi)管道工(gong)程是繼西(xi)氣(qi)(qi)東(dong)輸(shu)一線、二線之(zhi)后，黨中(zhong)央、國(guo)(guo)務院部署(shu)的又(you)一項關系(xi)國(guo)(guo)計民(min)生的大國(guo)(guo)工(gong)程。據(ju)了(le)解，在(zai)西(xi)氣(qi)(qi)東(dong)輸(shu)三線中(zhong)段建(jian)設(she)中(zhong)，通(tong)過試點推行寶(bao)鋼(gang)18米加長管減(jian)少了(le)焊口(kou)數量，節(jie)約項目投資，提高工(gong)程效率和質量。
打破光伏行業“卡(ka)脖子”環節
不久前，從太鋼集團傳來振奮人心的消息：首臺（套）國產化亞洲硅業項目N08810材質冷氫化反應器發運儀式在蘭州蘭石重型裝備股份有限公司舉行。該裝置核心材料———N08810 鎳基合金特厚鋼板由太鋼供貨。
多晶(jing)硅是(shi)光(guang)伏(fu)行業電(dian)池板(ban)主(zhu)要原料(liao)，其生產核心設(she)備———冷氫化(hua)反應(ying)器多采用(yong)N08810 鎳(nie)基合(he)金特厚板(ban)制造(zao)。一(yi)(yi)直以來，由于該材料(liao)從無(wu)(wu)(wu)國內鋼(gang)廠(chang)(chang)供(gong)應(ying)業績(ji)(ji)，陷(xian)入(ru)“無(wu)(wu)(wu)業績(ji)(ji)則無(wu)(wu)(wu)準(zhun)入(ru)，無(wu)(wu)(wu)準(zhun)入(ru)則無(wu)(wu)(wu)業績(ji)(ji)”的(de)死(si)循環(huan)，材料(liao)的(de)生產供(gong)應(ying)一(yi)(yi)直被(bei)國外(wai)鋼(gang)廠(chang)(chang)掌(zhang)握(wo)。此次成功(gong)供(gong)貨，標(biao)志著(zhu)太(tai)鋼(gang)國內首發光(guang)伏(fu)多晶(jing)硅行業關鍵材料(liao)，解決了光(guang)伏(fu)行業“卡脖子(zi)”的(de)關鍵一(yi)(yi)環(huan)，推動“雙碳”目標(biao)進程。
助推航空航天行穩致遠
在新材(cai)料產(chan)業，寶武鋁(lv)業正在加緊項(xiang)目建(jian)設，不斷有好消息傳(chuan)來。日前，熱軋精整125MN預(yu)拉伸(shen)機順(shun)利實(shi)現負荷試(shi)車，為未來航空、航天鋁(lv)合金板(ban)材(cai)的(de)研發、生產(chan)奠定了堅實(shi)基礎。
寶武鋁業(ye)125MN預拉(la)(la)伸(shen)(shen)機(ji)組最(zui)(zui)(zui)大(da)拉(la)(la)伸(shen)(shen)力可達125MN（兆(zhao)牛），是目前為(wei)止亞洲(zhou)負載能(neng)力最(zui)(zui)(zui)大(da)的預拉(la)(la)伸(shen)(shen)機(ji)組。最(zui)(zui)(zui)厚(hou)可生產250mm超厚(hou)板(ban)(ban)(ban)，寬幅最(zui)(zui)(zui)大(da)可達4350mm，長(chang)(chang)度最(zui)(zui)(zui)長(chang)(chang)可達38000mm，可對(dui)經固溶(rong)淬火后(hou)的2系、6系、7系鋁合金板(ban)(ban)(ban)材(cai)進(jin)行預拉(la)(la)伸(shen)(shen)，使板(ban)(ban)(ban)材(cai)獲得良好的抗機(ji)加(jia)工變形(xing)能(neng)力。機(ji)組的熱試成功(gong)，將為(wei)航(hang)(hang)空、航(hang)(hang)天飛(fei)行器等所(suo)需高機(ji)加(jia)工精度要(yao)求零部件提(ti)供強有力的板(ban)(ban)(ban)材(cai)生產保(bao)障。
挺進(jin)“大灣區”超級工程(cheng)
連日來(lai)，大灣區(qu)建設現(xian)場(chang)(chang)不斷傳(chuan)來(lai)好消息。在深中(zhong)通(tong)(tong)道(dao)建設現(xian)場(chang)(chang)，歷時6年持續推進，寶鋼股(gu)份(fen)近日圓滿完成該項目14萬噸(dun)海底沉管隧(sui)(sui)道(dao)鋼殼(ke)供(gong)貨任務，熱軋、中(zhong)厚板(ban)、鋼絞線等多個品種已全部驗收(shou)通(tong)(tong)過，做到了鋼板(ban)零瑕疵供(gong)應，贏得了用戶高度認可，在中(zhong)國乃至(zhi)世界的(de)橋梁通(tong)(tong)道(dao)工程項目上打上了濃(nong)重(zhong)的(de)“寶鋼”印記。總投資近500億的(de)深圳(zhen)至(zhi)中(zhong)山跨江通(tong)(tong)道(dao)工程是繼港珠澳大橋之后(hou)又(you)一世界級超(chao)大“隧(sui)(sui)、島(dao)、橋”集群(qun)工程。
無獨有(you)偶，寶(bao)鋼獨家中標廣東電網大灣(wan)區南(nan)通(tong)道項(xiang)目1200噸最高強度彩涂板訂單。
廣東(dong)(dong)(dong)電(dian)(dian)網是(shi)(shi)(shi)我國接受清(qing)潔能源西(xi)電(dian)(dian)東(dong)(dong)(dong)送(song)、北電(dian)(dian)南送(song)規模(mo)最(zui)大(da)的(de)(de)省級電(dian)(dian)網。大(da)灣(wan)區南通(tong)道直流背(bei)靠背(bei)工(gong)程(cheng)是(shi)(shi)(shi)廣東(dong)(dong)(dong)電(dian)(dian)網目標網架的(de)(de)重(zhong)點工(gong)程(cheng)。由(you)于(yu)項目站址三面臨水，被業(ye)界認為(wei)是(shi)(shi)(shi)目前國內地(di)基(ji)處(chu)理最(zui)復雜的(de)(de)柔性直流換流站工(gong)程(cheng)。寶(bao)鋼氟碳(tan)產品因其極佳的(de)(de)耐紫外線、自清(qing)潔、抗(kang)靜(jing)電(dian)(dian)功能，成(cheng)為(wei)最(zui)佳選項。
