在10月(yue)下旬于南京舉行的(de)2019（第(di)四屆）民用(yong)(yong)飛機機電系統國際論(lun)壇期間，山(shan)特(te)維(wei)克(ke)中(zhong)國區市(shi)場和(he)銷(xiao)售總監Glenn Darley在接(jie)受采訪時(shi)表示，對于全(quan)球民航業(ye)關注(zhu)的(de)綠色環(huan)(huan)保(bao)和(he)減少行業(ye)碳排放話題，山(shan)特(te)維(wei)克(ke)正從源頭上給(gei)予支持。目(mu)前(qian)，山(shan)特(te)維(wei)克(ke)全(quan)部的(de)鋼鐵冶(ye)煉原料，都已經(jing)不再完(wan)全(quan)依賴礦石，而是大部分(fen)采用(yong)(yong)回收料，以此減少產品生(sheng)產中(zhong)的(de)環(huan)(huan)境壓力(li)，更(geng)好地實(shi)現資源循(xun)環(huan)(huan)利(li)用(yong)(yong)。

  Darley透露，山特(te)維克正在考(kao)慮(lv)與中(zhong)國民機航材和民機整機企(qi)業(ye)直(zhi)接(jie)建立(li)產品供應鏈的(de)可(ke)(ke)能性(xing)，而不(bu)僅僅是通過代理商(shang)。這樣不(bu)僅可(ke)(ke)以(yi)縮(suo)短供應鏈，還可(ke)(ke)為(wei)中(zhong)國相關企(qi)業(ye)提(ti)(ti)供更(geng)有針(zhen)對(dui)性(xing)的(de)產品和技術支持——山特(te)維克可(ke)(ke)以(yi)作為(wei)供應商(shang)，根據用(yong)戶的(de)需求主動提(ti)(ti)出更(geng)精準貼合的(de)選材指(zhi)導，為(wei)用(yong)戶開展高壓和不(bu)同溫度下(xia)的(de)疲勞測試，以(yi)及腐蝕(shi)實驗、超(chao)聲波及渦流探傷等技術服務(wu)。

  Darley還表示，將進一(yi)步(bu)研究在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)直接設立(li)航空(kong)(kong)管(guan)材(cai)生(sheng)產基地的可(ke)能性。目前，山特(te)維(wei)克在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)鎮(zhen)江已(yi)設立(li)了生(sheng)產其他金屬管(guan)材(cai)產品的工(gong)廠，而航空(kong)(kong)管(guan)材(cai)生(sheng)產基地位于歐(ou)洲和美國(guo)(guo)。

  據介紹，山特維克航空管材生產已逾50年，已為空客、波音等全球知名民機企業提供了高等級牌號鎳基合金管、不銹(xiu)鋼管(guan)和鈦合金管，廣泛應用于發動機、起落架、貨艙門等航材部件，并且也用在了中國ARJ21、C919、新舟700等國產機型。