在10月下(xia)旬于南京舉行(xing)的(de)2019（第(di)四屆(jie)）民用飛機(ji)機(ji)電系統國際論(lun)壇期間，山(shan)特維(wei)(wei)克中(zhong)國區市場和銷售總(zong)監Glenn Darley在接受采訪(fang)時表示，對于全球民航業(ye)關注的(de)綠色環(huan)保和減少行(xing)業(ye)碳(tan)排放話題，山(shan)特維(wei)(wei)克正從源頭(tou)上給予支(zhi)持。目前，山(shan)特維(wei)(wei)克全部(bu)的(de)鋼鐵冶煉(lian)原料(liao)(liao)，都已經(jing)不(bu)再完(wan)全依賴礦石，而是大部(bu)分(fen)采用回收(shou)料(liao)(liao)，以此減少產品生產中(zhong)的(de)環(huan)境壓(ya)力，更好地實現資源循環(huan)利用。

  Darley透露，山(shan)特維克(ke)正在考(kao)慮與中國民(min)機航(hang)材(cai)和(he)(he)民(min)機整機企業(ye)直接(jie)建(jian)立產品(pin)供(gong)(gong)(gong)應鏈的(de)(de)可(ke)(ke)能性(xing)，而(er)不僅(jin)僅(jin)是通(tong)過代理商。這樣不僅(jin)可(ke)(ke)以(yi)縮短供(gong)(gong)(gong)應鏈，還可(ke)(ke)為(wei)中國相關企業(ye)提供(gong)(gong)(gong)更(geng)有(you)針對性(xing)的(de)(de)產品(pin)和(he)(he)技(ji)術支持——山(shan)特維克(ke)可(ke)(ke)以(yi)作為(wei)供(gong)(gong)(gong)應商，根據(ju)用(yong)戶的(de)(de)需求主動提出更(geng)精準貼合的(de)(de)選材(cai)指導，為(wei)用(yong)戶開(kai)展高壓和(he)(he)不同溫度下的(de)(de)疲(pi)勞測試，以(yi)及(ji)腐(fu)蝕實驗、超(chao)聲波及(ji)渦流探傷等技(ji)術服務。

  Darley還表示，將進一(yi)步研(yan)究在中(zhong)國直接設立航空管材(cai)生(sheng)產(chan)基地的可(ke)能性。目(mu)前，山特維克在中(zhong)國鎮江已設立了生(sheng)產(chan)其他金屬管材(cai)產(chan)品(pin)的工廠，而航空管材(cai)生(sheng)產(chan)基地位(wei)于歐洲和美國。

  據介紹，山特維克航空管材生產已逾50年，已為空客、波音等全球知名民機企業提供了高等級牌號鎳基合金管、不(bu)銹鋼管(guan)和鈦合金管，廣泛應用于發動機、起落架、貨艙門等航材部件，并且也用在了中國ARJ21、C919、新舟700等國產機型。