近日(ri)，寶(bao)鋼(gang)股份與鑼(luo)響汽(qi)車(che)聯合(he)研(yan)制的(de)2022款輕量化(hua)倉(cang)柵半掛車(che)新(xin)車(che)型(xing)正式出征(zheng)“青(qing)藏線”，挑戰最為(wei)復雜(za)嚴苛(ke)的(de)行駛路況，意味著寶(bao)鋼(gang)提供(gong)整體解決方(fang)(fang)案、雙方(fang)(fang)聯合(he)研(yan)制首款新(xin)車(che)型(xing)的(de)正式落(luo)地。

 2022款倉(cang)柵半(ban)掛新車(che)型(xing)(xing)是目(mu)前業內最輕(qing)的(de)倉(cang)柵半(ban)掛車(che)，在新材料(liao)、輕(qing)量(liang)化(hua)和智(zhi)能化(hua)等(deng)多方面實(shi)現了突破。相對于(yu)現有輕(qing)量(liang)化(hua)車(che)型(xing)(xing)，該車(che)型(xing)(xing)車(che)身(shen)(shen)重量(liang)進(jin)一(yi)步減輕(qing)300kg。其主要結構(gou)件采用寶(bao)鋼最高等(deng)級的(de)冷彎型(xing)(xing)鋼、焊接大(da)梁(liang)鋼，制造精度顯著提升(sheng)，在保(bao)證車(che)身(shen)(shen)剛度不(bu)變的(de)前提下(xia)，提高安全(quan)性，并大(da)幅(fu)實(shi)現車(che)輛輕(qing)量(liang)化(hua)。

 新車型(xing)的成功試制，將有(you)力提升我國(guo)專用(yong)車輕量(liang)化水平，促進(jin)行業(ye)綠(lv)色(se)低碳、高(gao)質量(liang)發展。