近(jin)日，備受全(quan)球關注的中國高(gao)鐵“整體出口”第(di)一(yi)單———雅萬高(gao)鐵項(xiang)目進入無砟軌道鋪設(she)階段，標志著項(xiang)目進入竣工倒計時(shi)。據(ju)悉，軋(ya)制雅萬高(gao)鐵所需鋼(gang)軌的軌梁(liang)軋(ya)機用軋(ya)輥主(zhu)要來自中鋼(gang)邢機。

雅萬高(gao)鐵是中國“一帶一路”倡議和(he)印尼(ni)“全(quan)球海洋支(zhi)點”戰(zhan)略對接(jie)的重大項目，全(quan)長(chang)142.3公里，于2018年開工。2019年，攀(pan)鋼贏得供軌(gui)合同(tong)，軋(ya)制全(quan)程(cheng)選用中鋼邢機NM軋(ya)輥。

近年(nian)來，我國(guo)鐵路(lu)建設(she)向(xiang)“高速”與“重載”發展，對鐵路(lu)用(yong)鋼(gang)提出更高要求。中鋼(gang)邢機(ji)作為全球(qiu)最大的(de)(de)軋(ya)(ya)輥(gun)研發生產(chan)基(ji)地(di)，積極探索軌梁軋(ya)(ya)機(ji)用(yong)NM軋(ya)(ya)輥(gun)的(de)(de)升(sheng)級替代(dai)。2018年(nian)，研發出集超(chao)高硬度(du)、超(chao)高耐磨(mo)基(ji)體(ti)、性能(neng)穩定、等硬度(du)、無落差(cha)等特性為一體(ti)的(de)(de)第四代(dai)軌梁軋(ya)(ya)機(ji)用(yong)NM軋(ya)(ya)輥(gun)升(sheng)級版(ban)，并成(cheng)功替代(dai)進口。截至目前(qian)，中鋼(gang)邢機(ji)軌梁軋(ya)(ya)機(ji)用(yong)軋(ya)(ya)輥(gun)占國(guo)內市場份額90％以上，國(guo)內每100米的(de)(de)鐵路(lu)路(lu)軌，90米以上是用(yong)邢機(ji)軋(ya)(ya)輥(gun)生產(chan)的(de)(de)。