近(jin)日，備受全球關(guan)注的中(zhong)國(guo)高(gao)鐵(tie)“整(zheng)體出(chu)口”第一單———雅萬(wan)高(gao)鐵(tie)項目進(jin)(jin)入無砟軌道鋪設階段，標志著項目進(jin)(jin)入竣工倒(dao)計時(shi)。據悉，軋制雅萬(wan)高(gao)鐵(tie)所需鋼(gang)軌的軌梁軋機用軋輥主要(yao)來自中(zhong)鋼(gang)邢(xing)機。


雅萬高鐵是(shi)中國“一帶一路”倡議和印尼(ni)“全(quan)球海洋(yang)支點”戰略(lve)對接的重大項目，全(quan)長(chang)142.3公里，于2018年(nian)開工。2019年(nian)，攀鋼(gang)贏得供軌(gui)合同，軋制全(quan)程選(xuan)用(yong)中鋼(gang)邢機(ji)NM軋輥(gun)。


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近(jin)年來，我國(guo)鐵(tie)路(lu)建設向“高(gao)速”與“重(zhong)載”發展，對鐵(tie)路(lu)用鋼(gang)提出更高(gao)要求(qiu)。中鋼(gang)邢(xing)機(ji)(ji)(ji)作為(wei)全球最大的軋輥研發生產基地(di)，積(ji)極探索軌(gui)梁軋機(ji)(ji)(ji)用NM軋輥的升(sheng)級替代。2018年，研發出集超高(gao)硬度、超高(gao)耐磨(mo)基體、性能穩(wen)定、等硬度、無落差等特(te)性為(wei)一體的第四(si)代軌(gui)梁軋機(ji)(ji)(ji)用NM軋輥升(sheng)級版，并(bing)成功(gong)替代進口(kou)。截至目前，中鋼(gang)邢(xing)機(ji)(ji)(ji)軌(gui)梁軋機(ji)(ji)(ji)用軋輥占(zhan)國(guo)內市場份額90％以上(shang)，國(guo)內每100米(mi)的鐵(tie)路(lu)路(lu)軌(gui)，90米(mi)以上(shang)是用邢(xing)機(ji)(ji)(ji)軋輥生產的。