近(jin)日，備受全球(qiu)關注的中國高(gao)鐵“整體(ti)出(chu)口”第一單———雅萬(wan)高(gao)鐵項(xiang)目進入無(wu)砟軌道鋪設階段，標志著項(xiang)目進入竣工倒(dao)計時。據悉，軋(ya)制(zhi)雅萬(wan)高(gao)鐵所(suo)需(xu)鋼軌的軌梁(liang)軋(ya)機(ji)用(yong)軋(ya)輥(gun)主要來自中鋼邢機(ji)。


雅萬高鐵是中(zhong)國“一帶一路”倡議和印尼“全(quan)球海洋支點”戰略對接的重(zhong)大項目，全(quan)長142.3公里，于2018年開(kai)工。2019年，攀鋼贏(ying)得供軌(gui)合同，軋制全(quan)程選用中(zhong)鋼邢機NM軋輥。


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近年(nian)來，我國鐵路建(jian)設向“高速”與“重(zhong)載”發(fa)展，對鐵路用(yong)(yong)鋼提出更高要求。中鋼邢(xing)機(ji)作為全球(qiu)最大的軋(ya)輥(gun)(gun)研(yan)發(fa)生產基地，積極(ji)探(tan)索(suo)軌(gui)(gui)梁軋(ya)機(ji)用(yong)(yong)NM軋(ya)輥(gun)(gun)的升級替代(dai)。2018年(nian)，研(yan)發(fa)出集超高硬(ying)度、超高耐磨基體(ti)、性能穩定、等硬(ying)度、無落差等特性為一(yi)體(ti)的第四代(dai)軌(gui)(gui)梁軋(ya)機(ji)用(yong)(yong)NM軋(ya)輥(gun)(gun)升級版，并(bing)成功替代(dai)進(jin)口。截至目(mu)前，中鋼邢(xing)機(ji)軌(gui)(gui)梁軋(ya)機(ji)用(yong)(yong)軋(ya)輥(gun)(gun)占國內市場(chang)份額90％以(yi)上，國內每100米(mi)的鐵路路軌(gui)(gui)，90米(mi)以(yi)上是用(yong)(yong)邢(xing)機(ji)軋(ya)輥(gun)(gun)生產的。