近日，世界最(zui)高(gao)強度冷軋雙相(xiang)鋼(gang)在寶鋼(gang)股份研制成功，標(biao)志著寶鋼(gang)股份在1.5GPa超(chao)高(gao)強吉帕鋼(gang)R的(de)產品研發(fa)與制造領域又一(yi)次刷新紀錄(lu)，取得全球首(shou)發(fa)的(de)重大突破。

所謂吉帕(pa)鋼(gang)，是指抗(kang)拉強(qiang)(qiang)度在1000兆帕(pa)以上的汽車高(gao)(gao)(gao)強(qiang)(qiang)鋼(gang),具(ju)有(you)高(gao)(gao)(gao)強(qiang)(qiang)度、高(gao)(gao)(gao)延伸性(xing)(xing)、良(liang)好彎(wan)曲特性(xing)(xing)、高(gao)(gao)(gao)屈(qu)強(qiang)(qiang)比、高(gao)(gao)(gao)擴(kuo)孔性(xing)(xing)等特點。目前(qian)，吉帕(pa)鋼(gang)已成(cheng)為寶鋼(gang)股(gu)份(fen)引領著全球汽車輕量化選材的新(xin)趨勢。

此次低(di)合(he)金、良焊接、高(gao)(gao)成(cheng)形的(de)(de)DP1500-CR為寶鋼(gang)股份(fen)和(he)某用戶聯(lian)合(he)開發，目(mu)標零(ling)(ling)件為某新(xin)(xin)車型橫(heng)梁(liang)，要(yao)求(qiu)在超高(gao)(gao)強度和(he)較高(gao)(gao)延(yan)伸率的(de)(de)基礎上，保持良好(hao)的(de)(de)彎曲(qu)性(xing)能(neng)和(he)低(di)延(yan)遲開裂風險(xian)。該產(chan)品的(de)(de)成(cheng)功開發，填補了(le)國(guo)內在該強度級別品種冷成(cheng)型用汽(qi)車板的(de)(de)產(chan)品空(kong)白，為汽(qi)車主機廠(chang)和(he)零(ling)(ling)部件制造商在保險(xian)杠、防撞梁(liang)、座椅橫(heng)梁(liang)、電池包框架等對(dui)焊接性(xing)和(he)安全(quan)性(xing)要(yao)求(qiu)較高(gao)(gao)的(de)(de)關鍵部件提供了(le)新(xin)(xin)的(de)(de)解決方(fang)案，也為車身安全(quan)件進(jin)一步減重提供了(le)空(kong)間。