目前，各精密冷軋不銹鋼(gang)管機組和斜軋管機組的運轉水平各有千秋，反映出的最大特點是壁厚精度好，可生產較薄(bo)壁(bi)不銹鋼管。另外，利用軋管機擴徑的特點。可采用小坯軋大管，品種范圍較寬等。但仍存在如下一些共性問題。

1. 軋(ya)管機延伸系數低

    按AS公司原設計，最(zui)大減壁量(liang)(liang)達7mm，減徑(jing)量(liang)(liang)18mm，最(zui)大延伸系數(shu)可達3。但目前(qian)正(zheng)(zheng)常生產(chan)(chan)最(zui)大減壁量(liang)(liang)一般(ban)為4～6mm（依(yi)據(ju)機組的規格）；減徑(jing)軋(ya)制(zhi)很難實現(xian)，尤(you)其是薄(bo)壁不(bu)銹鋼(gang)管（一般(ban)采(cai)用等徑(jing)或擴徑(jing)軋(ya)制(zhi)）；正(zheng)(zheng)常生產(chan)(chan)延伸系數(shu)一般(ban)在1.5～2以內，造成了鋼(gang)管變形量(liang)(liang)大部分(fen)由穿孔機承擔。

2. 軋制D/S達(da)到(dao)30～35薄壁管(guan)難(nan)度大

    由于該機型的孔(kong)型是由導(dao)盤與軋輥構成，其封閉性差，當軋制薄壁管時金屬橫向流動大，易擠(ji)人孔(kong)型間(jian)隙造成軋卡(ka)或(huo)管尾(wei)撕破等工藝事故。

3. 鋼管(guan)存在內(nei)螺旋道

    由于(yu)AR軋機(ji)的(de)斜(xie)軋方式和孔型變形特點，其軋制的(de)不銹(xiu)鋼管(guan)內表(biao)面必然(ran)會留下螺旋壓痕（盡管(guan)內螺旋手感(gan)不明顯(xian)）。

4. 導盤(pan)和芯(xin)棒的消耗較(jiao)大

    尤其(qi)是軋制D/S大于35的不銹鋼管時，一個班可能要用兩(liang)副(fu)導盤(pan)；芯棒目前采(cai)用在線插棒方式的，1根芯棒一般軋2000～3000支(zhi)不銹鋼管就(jiu)報廢（采(cai)用線外插棒，芯棒冷卻條件(jian)好，則(ze)可進(jin)行(xing)重(zhong)車）。