一、湖北新冶鋼的φ170mm機組
該Φ170mm機組主(zhu)體設備(bei)從德國梅爾引進的，1993年試(shi)車(che)投產(chan)。設計年產(chan)各類高精(jing)度(du)中厚(hou)壁熱軋(ya)及(ji)冷軋(ya)鋼管(guan)(guan)(guan)10萬噸(dun)（后工(gong)序配(pei)有(you)冷加(jia)工(gong)線(xian)）。產(chan)品(pin)規格(ge)范圍(wei)：外徑φ60～219mm，壁厚(hou)5～50mm，主(zhu)要品(pin)種有(you)：軸承管(guan)(guan)(guan)、碳合結機械(xie)加(jia)工(gong)管(guan)(guan)(guan)、汽(qi)車(che)用管(guan)(guan)(guan)、石油用管(guan)(guan)(guan)、鍋爐管(guan)(guan)(guan)。其(qi)錐形輥穿孔機和新(xin)型三(san)輥軋(ya)管(guan)(guan)(guan)機都代(dai)表(biao)了20世紀90年代(dai)國際先(xian)進水(shui)平。主(zhu)要創新(xin)點為：
1. 新(xin)型三輥(gun)軋管機帶有(you)液(ye)壓(ya)快開(kai)裝置(zhi)和無尾(wei)損失裝置(zhi)；
2. 芯棒(bang)采用(yong)半浮動(dong)(dong)和限動(dong)(dong)操作方式(shi)，使軋(ya)制(zhi)的(de)(de)荒管徑壁比得到提(ti)高，D/S=28或(huo)更大的(de)(de)薄壁鋼管。芯棒(bang)使用(yong)方式(shi)為(wei)：當D／S不大于(yu)6時，采用(yong)限動(dong)(dong)方式(shi)；當D／S小于(yu)6時，用(yong)全(quan)浮方式(shi)。
二、天津(jin)市無縫(feng)鋼(gang)管廠ф140mm機組
引(yin)進的德國MEER公(gong)司(si)新型(xing)阿塞爾(er)軋管(guan)(guan)機(ji)組，于1995年(nian)4月一(yi)次試車成功，所軋鋼管(guan)(guan)規格范圍：外徑Φ73～141mm，壁(bi)厚4～10mm，主要品種(zhong)有：低中(zhong)壓鍋爐管(guan)(guan)、高壓鍋爐管(guan)(guan)、油井管(guan)(guan)管(guan)(guan)體、芯棒用管(guan)(guan)（自(zi)用，壁(bi)厚20mm）等。
軋輥直徑(jing)(jing)380～450mm，芯(xin)棒(bang)直徑(jing)(jing)60～150mm。芯(xin)棒(bang)為內水冷式(shi)，有(you)限動和(he)回(hui)退兩種軋制方式(shi)該機可軋荒管的最大(da)長度為14m。
設備組成及特點：新型阿(a)塞(sai)爾軋管(guan)機(ji)由(you)以下部分構(gou)成前(qian)臺(tai)、后(hou)臺(tai)、主(zhu)機(ji)架、主(zhu)傳動系(xi)(xi)統、PLC控制系(xi)(xi)統。前(qian)臺(tai)包括芯棒小車(che)、限動液壓(ya)(ya)缸、石墨潤滑箱、毛管(guan)移送(song)機(ji)構(gou)、3架定心輥、5個支撐輥（含一夾送(song)輥）、NEL裝置(zhi)及紅外線測頭(tou)等(deng)。后(hou)臺(tai)由(you)導槽、可(ke)調導板(ban)、可(ke)調壓(ya)(ya)板(ban)和(he)夾送(song)輥等(deng)組成。
主機(ji)(ji)架為由鋼(gang)板焊接(jie)而成(cheng)的高剛度開(kai)口(kou)式機(ji)(ji)架。換輥時，裝(zhuang)有(you)上(shang)輥的機(ji)(ji)蓋通(tong)過(guo)液壓(ya)缸向一(yi)側(ce)打(da)開(kai)。每(mei)個(ge)軋(ya)(ya)輥由單(dan)獨的電機(ji)(ji)傳動(dong)(dong)，通(tong)過(guo)撥叉(cha)轉動(dong)(dong)大轉鼓(gu)，調整(zheng)(zheng)軋(ya)(ya)輥的送進角，調整(zheng)(zheng)范圍(wei)為4°～12°。輾軋(ya)(ya)角由兩個(ge)壓(ya)下螺絲轉動(dong)(dong)小轉鼓(gu)來調整(zheng)(zheng)，其(qi)調整(zheng)(zheng)范圍(wei)為3°～6°。所有(you)調整(zheng)(zheng)由計算(suan)機(ji)(ji)設定后自動(dong)(dong)調整(zheng)(zheng)，調整(zheng)(zheng)到(dao)位后數據在屏幕上(shang)顯示。在軋(ya)(ya)機(ji)(ji)出口(kou)側(ce)的3個(ge)壓(ya)下裝(zhuang)置上(shang)，分(fen)別裝(zhuang)有(you)“快打(da)開(kai)”液壓(ya)缸。3個(ge)軋(ya)(ya)輥有(you)單(dan)獨的平衡液壓(ya)缸，用以消除壓(ya)下系(xi)統的間隙(xi)。
主(zhu)傳(chuan)動(dong)電機功率為(wei)2500kW，轉速(su)為(wei)200／400／600r／min，采(cai)用交(jiao)一交(jiao)變頻調速(su)；減速(su)機速(su)比(bi)為(wei)1.65；萬向接(jie)軸帶有內液壓缸(gang)，以(yi)方便換輥。
三、天津鋼(gang)管集團股份有限公司ф219mm機(ji)組
ф219mm Assel軋(ya)管機組，引(yin)進了(le)德(de)國(guo)梅爾(er)公司軋(ya)制工藝技術(shu)。于2005年3月18熱負荷試車(che)一次貫(guan)通(tong)，實現了(le)當年投產當年達產。
主要創新點：
1. φ219mm 阿塞爾軋(ya)管機采用(yong)限動階梯(ti)芯(xin)棒軋(ya)制方(fang)式和(he)快(kuai)(kuai)關方(fang)法，以解決荒(huang)管頭(tou)(tou)部(bu)(bu)喇(la)叭口(kou)和(he)荒(huang)管尾(wei)部(bu)(bu)三(san)角形問題。快(kuai)(kuai)壓(ya)／快(kuai)(kuai)開方(fang)法，分別(bie)在管端頭(tou)(tou)部(bu)(bu)和(he)尾(wei)部(bu)(bu)使用(yong)。
2. 在軋(ya)(ya)管(guan)機后臺，采用了(le)如圖(tu)5所示的(de)(de)長導(dao)向(xiang)(xiang)輥。長導(dao)向(xiang)(xiang)輥以近似(si)荒(huang)管(guan)的(de)(de)螺旋(xuan)轉(zhuan)數旋(xuan)轉(zhuan)直至(zhi)軋(ya)(ya)制(zhi)結(jie)束。長導(dao)向(xiang)(xiang)輥下方裝有交(jiao)錯布置的(de)(de)18個支撐輥，這種輸送方式(shi)可防止軋(ya)(ya)制(zhi)過程中荒(huang)管(guan)表面扭曲和劃(hua)傷，在上壓輥的(de)(de)作用下，還可減(jian)小荒(huang)管(guan)的(de)(de)擺動量。
3. 軋(ya)管(guan)機3個軋(ya)輥(gun)分別(bie)由(you)3臺(tai)電機通過減速機、萬向接(jie)軸單獨(du)傳(chuan)動。
4. 穿(chuan)孔機(ji)的毛管(guan)與軋(ya)管(guan)機(ji)荒(huang)管(guan)的旋(xuan)轉(zhuan)方向相同，避免(mian)了(le)二(er)次斜軋(ya)過程(cheng)中荒(huang)管(guan)因產生反向扭轉(zhuan)而出現的分層和表面微(wei)裂缺(que)陷。
四、聊城中鋼聯ф325mm Assel機(ji)組的創新點
該機(ji)組(zu)結合(he)了國(guo)內外同類型機(ji)組(zu)的使用情(qing)況，在工藝方面進行了多項創新。
1. 工藝路線的創新
在Assel機組的傳(chuan)統生(sheng)產(chan)(chan)工藝中，若軋管機出現故障，會(hui)導致毛管產(chan)(chan)生(sheng)甩廢(fei)；當(dang)軋管機進行換輥或檢修時(shi)，機組會(hui)被迫停產(chan)(chan)，嚴重(zhong)降低了生(sheng)產(chan)(chan)效率(lv)。
鑒于(yu)傳(chuan)統(tong)(tong)工(gong)藝路(lu)線(xian)的不足，將傳(chuan)統(tong)(tong)的穿孔一軋(ya)管工(gong)藝路(lu)線(xian)設計成一套機(ji)組可(ke)實現兩條(tiao)工(gong)藝路(lu)線(xian)：
a. 穿孔(kong)(kong)一(yi)(yi)定（減）徑(jing)，即(ji)管坯切斷一(yi)(yi)加熱(re)一(yi)(yi)穿孔(kong)(kong)一(yi)(yi)定（減）徑(jing)一(yi)(yi)冷卻(que)一(yi)(yi)矯直；
b. 穿(chuan)孔一(yi)軋管(guan)，管(guan)坯切(qie)斷(duan)一(yi)加(jia)熱一(yi)穿(chuan)孔一(yi)軋管(guan)一(yi)定（減）徑一(yi)冷(leng)卻一(yi)矯直。
通過增(zeng)加穿孔(kong)機(ji)后臺(tai)(tai)輸送輥道、定（減）徑(jing)機(ji)前(qian)臺(tai)(tai)橫移(yi)鏈床和軋管機(ji)前(qian)臺(tai)(tai)毛管橫移(yi)裝(zhuang)置，實現(xian)了根據不同工(gong)(gong)藝要(yao)求(qiu)選擇不同工(gong)(gong)藝路線。
2. 穿棒方(fang)式的創(chuang)新
通過對連軋(ya)管(guan)機組的芯棒預穿(chuan)、循(xun)環技術進行(xing)(xing)研究和(he)借鑒，設計開發了Assel 機組芯棒預穿(chuan)和(he)限動小循(xun)環技術。圖6-51充分(fen)利用軋(ya)管(guan)機前(qian)臺空間(jian)，芯棒在(zai)軋(ya)管(guan)機前(qian)臺循(xun)環，并設計預穿(chuan)線(xian)；在(zai)毛(mao)(mao)(mao)管(guan)移(yi)送至軋(ya)管(guan)機前(qian)臺后(hou)，利用前(qian)一(yi)支(zhi)毛(mao)(mao)(mao)管(guan)的軋(ya)制(zhi)(zhi)時間(jian)，對其進行(xing)(xing)預先穿(chuan)棒；待前(qian)一(yi)支(zhi)毛(mao)(mao)(mao)管(guan)軋(ya)制(zhi)(zhi)完成后(hou)，直接由毛(mao)(mao)(mao)管(guan)平(ping)移(yi)裝置(zhi)平(ping)移(yi)進行(xing)(xing)軋(ya)制(zhi)(zhi)。
3. 軋制方式的(de)創新
為了(le)(le)解決薄(bo)壁、厚壁鋼管(guan)生產時的質(zhi)量差異問題(ti)，聊(liao)城中聯鋼通(tong)過對電氣控(kong)制(zhi)系統(tong)、限動(dong)油缸進(jin)行改造，實(shi)現(xian)了(le)(le)（1）回退軋(ya)制(zhi)，（2）限動(dong)軋(ya)制(zhi)的這兩種軋(ya)制(zhi)方式。
五(wu)、河南長(chang)葛一鳴(ming)機械雙芯棒三輥(gun)斜軋管（ASSEL）機組
河南(nan)長葛一鳴機械(xie)有限公司發明(ming)了(le)一種(zhong)新型的雙芯(xin)棒(bang)(bang)機構(gou)，即一根芯(xin)棒(bang)(bang)在軋(ya)制(zhi)中，另一根芯(xin)棒(bang)(bang)預穿毛管。縮短(duan)芯(xin)棒(bang)(bang)的運行時間，就可以縮短(duan)機組的軋(ya)制(zhi)時間。
雙芯棒機(ji)構是由兩(liang)組(zu)單芯棒機(ji)構組(zu)合(he)安裝在同一個移動平臺上的(de)新型機(ji)構見(jian)圖6-53。
機(ji)(ji)構運行(xing)說明，當穿(chuan)孔后的(de)荒管經送料機(ji)(ji)構傳(chuan)送到第(di)一(yi)組(zu)(zu)的(de)穿(chuan)棒(bang)機(ji)(ji)構的(de)受料槽內后，由氣動(dong)壓(ya)輪(lun)裝置(zhi)壓(ya)緊毛管，啟(qi)動(dong)芯(xin)(xin)棒(bang)小車將(jiang)芯(xin)(xin)棒(bang)穿(chuan)入(ru)(ru)毛管，然后再啟(qi)動(dong)旋(xuan)轉(zhuan)進(jin)料機(ji)(ji)構，將(jiang)毛管送入(ru)(ru)軋管機(ji)(ji)中進(jin)行(xing)軋制，當第(di)一(yi)組(zu)(zu)芯(xin)(xin)棒(bang)機(ji)(ji)構處(chu)于(yu)軋制過(guo)程中，第(di)二(er)組(zu)(zu)芯(xin)(xin)棒(bang)機(ji)(ji)構把冷卻(que)后的(de)芯(xin)(xin)棒(bang)提前預穿(chuan)至穿(chuan)孔后的(de)毛管中，等待軋制，第(di)一(yi)組(zu)(zu)芯(xin)(xin)棒(bang)機(ji)(ji)構完(wan)成軋制后退回冷卻(que)區備用，移動(dong)平臺有液壓(ya)缸推動(dong)將(jiang)第(di)二(er)組(zu)(zu)芯(xin)(xin)棒(bang)機(ji)(ji)構移動(dong)至軋制工作(zuo)區，啟(qi)動(dong)旋(xuan)轉(zhuan)進(jin)料將(jiang)毛管送入(ru)(ru)軋管機(ji)(ji)中進(jin)行(xing)軋制，這樣實現兩支芯(xin)(xin)棒(bang)的(de)循環使用，見圖(tu)6-54和圖(tu)6-55所(suo)示。
此套裝置是機(ji)(ji)械式伸縮移動平臺的(de)(de)雙芯棒機(ji)(ji)構，通過(guo)獨立的(de)(de)進料(liao)機(ji)(ji)構和穿棒機(ji)(ji)構，互不影(ying)響(xiang)，機(ji)(ji)構簡單，穿孔機(ji)(ji)無須等待軋機(ji)(ji)的(de)(de)穿棒時間和芯棒退回的(de)(de)冷卻(que)時間，有效地解決了傳統三輥軋機(ji)(ji)軋制節奏(zou)慢的(de)(de)問題，此機(ji)(ji)構設計緊湊，操(cao)作簡單。
以YM-76型(xing)雙芯棒(bang)熱(re)軋(ya)機(ji)組(zu)為(wei)例說(shuo)明(ming)。使(shi)(shi)用斜(xie)底爐加(jia)熱(re)，單(dan)芯棒(bang)軋(ya)制年產量是(shi)5.5萬噸，經(jing)改(gai)造使(shi)(shi)用雙芯棒(bang)后產量達到7.15萬噸，增(zeng)加(jia)了35％。根據軋(ya)制周(zhou)期計算，若(ruo)加(jia)熱(re)能力(li)再提高(gao)，該機(ji)組(zu)仍(reng)有20％左右提高(gao)的潛(qian)力(li)。
