一、湖(hu)北新冶鋼的φ170mm機(ji)組(zu)


  該Φ170mm機(ji)組主體設備從(cong)德國梅爾(er)引(yin)進(jin)的,1993年試車(che)投產(chan)。設計(ji)年產(chan)各類高(gao)精(jing)度中厚壁(bi)(bi)熱軋(ya)及冷軋(ya)鋼管(guan)(guan)10萬噸(后工序配有冷加(jia)工線(xian))。產(chan)品(pin)(pin)規格范圍:外徑φ60~219mm,壁(bi)(bi)厚5~50mm,主要品(pin)(pin)種有:軸承(cheng)管(guan)(guan)、碳合結機(ji)械加(jia)工管(guan)(guan)、汽車(che)用(yong)管(guan)(guan)、石油用(yong)管(guan)(guan)、鍋爐管(guan)(guan)。其錐形(xing)輥穿孔機(ji)和(he)新(xin)(xin)型三輥軋(ya)管(guan)(guan)機(ji)都代表了20世紀90年代國際(ji)先進(jin)水(shui)平。主要創新(xin)(xin)點為:


    1. 新型三(san)輥軋(ya)管機帶有液壓快開裝置(zhi)和無尾損(sun)失裝置(zhi);


    2. 芯棒(bang)采用(yong)半(ban)浮動和限(xian)動操作(zuo)方式(shi),使(shi)軋制的(de)荒管徑壁(bi)比得到提高,D/S=28或更(geng)大(da)的(de)薄(bo)壁(bi)鋼(gang)管。芯棒(bang)使(shi)用(yong)方式(shi)為(wei):當D/S不(bu)大(da)于6時,采用(yong)限(xian)動方式(shi);當D/S小(xiao)于6時,用(yong)全浮方式(shi)。


二、天津市無縫鋼(gang)管廠ф140mm機組


  引進的德國MEER公司新型阿塞爾軋管(guan)機組,于(yu)1995年4月一次試車(che)成功,所軋鋼管(guan)規格(ge)范圍(wei):外徑Φ73~141mm,壁(bi)厚4~10mm,主要品種有:低中壓鍋(guo)爐管(guan)、高壓鍋(guo)爐管(guan)、油井管(guan)管(guan)體(ti)、芯棒用管(guan)(自用,壁(bi)厚20mm)等。


  軋輥直徑380~450mm,芯(xin)(xin)棒(bang)直徑60~150mm。芯(xin)(xin)棒(bang)為(wei)內(nei)水冷(leng)式,有限動和回退兩種(zhong)軋制方式該機可(ke)軋荒管的最大長(chang)度為(wei)14m。


  設備組(zu)(zu)成及特點(dian):新型阿塞爾(er)軋(ya)管機由(you)以下部分構成前(qian)臺(tai)(tai)、后(hou)臺(tai)(tai)、主機架、主傳(chuan)動系(xi)(xi)統(tong)、PLC控制系(xi)(xi)統(tong)。前(qian)臺(tai)(tai)包括芯棒小車、限動液(ye)壓缸(gang)、石(shi)墨潤滑箱(xiang)、毛管移(yi)送機構、3架定心輥、5個(ge)支(zhi)撐輥(含一夾送輥)、NEL裝(zhuang)置及紅外(wai)線測(ce)頭(tou)等(deng)。后(hou)臺(tai)(tai)由(you)導槽、可(ke)調導板、可(ke)調壓板和夾送輥等(deng)組(zu)(zu)成。


  主機(ji)(ji)架為由(you)鋼板焊(han)接而成的(de)(de)高剛度(du)開(kai)(kai)口(kou)式機(ji)(ji)架。換輥(gun)時,裝有(you)(you)上(shang)輥(gun)的(de)(de)機(ji)(ji)蓋通過液(ye)壓(ya)缸(gang)向一側打開(kai)(kai)。每個軋(ya)(ya)輥(gun)由(you)單(dan)獨(du)的(de)(de)電機(ji)(ji)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong),通過撥(bo)叉轉動(dong)(dong)(dong)大轉鼓(gu),調(diao)(diao)整軋(ya)(ya)輥(gun)的(de)(de)送進角,調(diao)(diao)整范圍為4°~12°。輾軋(ya)(ya)角由(you)兩個壓(ya)下螺絲轉動(dong)(dong)(dong)小轉鼓(gu)來(lai)調(diao)(diao)整,其(qi)調(diao)(diao)整范圍為3°~6°。所有(you)(you)調(diao)(diao)整由(you)計算機(ji)(ji)設定后(hou)自動(dong)(dong)(dong)調(diao)(diao)整,調(diao)(diao)整到位后(hou)數據在屏(ping)幕上(shang)顯示。在軋(ya)(ya)機(ji)(ji)出口(kou)側的(de)(de)3個壓(ya)下裝置上(shang),分別裝有(you)(you)“快打開(kai)(kai)”液(ye)壓(ya)缸(gang)。3個軋(ya)(ya)輥(gun)有(you)(you)單(dan)獨(du)的(de)(de)平衡液(ye)壓(ya)缸(gang),用以消除(chu)壓(ya)下系統(tong)的(de)(de)間(jian)隙。


  主傳動電機功(gong)率為2500kW,轉速為200/400/600r/min,采用交一交變頻(pin)調速;減速機速比(bi)為1.65;萬向接軸帶有內液壓缸,以(yi)方便換輥。


三、天津(jin)鋼(gang)管集團股份有限公(gong)司ф219mm機組


  ф219mm Assel軋(ya)管(guan)機組(zu),引進了德國梅(mei)爾(er)公(gong)司軋(ya)制工(gong)藝技術。于2005年3月18熱負荷(he)試車(che)一次(ci)貫通,實現(xian)了當(dang)年投(tou)產當(dang)年達產。


主要(yao)創新點(dian):


   1. φ219mm 阿塞(sai)爾軋管(guan)機(ji)采(cai)用限動階(jie)梯(ti)芯棒軋制方式和(he)快(kuai)關方法(fa),以解決荒管(guan)頭部喇叭口和(he)荒管(guan)尾部三角形(xing)問題。快(kuai)壓(ya)/快(kuai)開方法(fa),分別在管(guan)端頭部和(he)尾部使(shi)用。


   2. 在軋管機(ji)后臺,采(cai)用(yong)了如圖(tu)5所示的(de)長(chang)導(dao)向(xiang)輥(gun)。長(chang)導(dao)向(xiang)輥(gun)以近似荒管的(de)螺旋轉數旋轉直至軋制結束。長(chang)導(dao)向(xiang)輥(gun)下方裝有交錯(cuo)布置的(de)18個支撐輥(gun),這種(zhong)輸送(song)方式可(ke)防止軋制過程中荒管表面扭曲和劃傷,在上壓(ya)輥(gun)的(de)作用(yong)下,還可(ke)減小(xiao)荒管的(de)擺動量。


   3. 軋管機(ji)(ji)3個軋輥分別由3臺電機(ji)(ji)通過減速機(ji)(ji)、萬向接軸單獨傳動。


   4. 穿孔機(ji)的毛管(guan)(guan)(guan)與軋管(guan)(guan)(guan)機(ji)荒(huang)管(guan)(guan)(guan)的旋轉方向相同,避免了(le)二次斜軋過程中荒(huang)管(guan)(guan)(guan)因產生反(fan)向扭轉而出現的分層(ceng)和表面微裂(lie)缺陷。



四、聊(liao)城中鋼聯ф325mm Assel機組的創新點(dian)


  該機組結合了國內外同類型(xing)機組的使用情況(kuang),在工藝方面(mian)進行了多項創新。


1. 工藝(yi)路線的創(chuang)新(xin)


 在Assel機組(zu)的傳統生(sheng)產工藝中,若軋管(guan)機出現故(gu)障,會導致(zhi)毛管(guan)產生(sheng)甩廢;當(dang)軋管(guan)機進行換(huan)輥或(huo)檢修時,機組(zu)會被迫停(ting)產,嚴(yan)重(zhong)降低了生(sheng)產效(xiao)率。


 鑒于傳統工藝路(lu)線的(de)不足(zu),將傳統的(de)穿孔一軋(ya)管(guan)工藝路(lu)線設(she)計(ji)成一套機組可實現兩條工藝路(lu)線:


  a. 穿孔一定(減)徑,即(ji)管坯切(qie)斷一加熱(re)一穿孔一定(減)徑一冷(leng)卻一矯直(zhi);


  b. 穿孔一(yi)(yi)軋管(guan),管(guan)坯切(qie)斷一(yi)(yi)加(jia)熱一(yi)(yi)穿孔一(yi)(yi)軋管(guan)一(yi)(yi)定(減)徑(jing)一(yi)(yi)冷卻(que)一(yi)(yi)矯(jiao)直(zhi)。


 通過增加穿孔機后(hou)臺輸送輥(gun)道、定(減)徑機前(qian)臺橫移(yi)鏈床和軋(ya)管機前(qian)臺毛管橫移(yi)裝置,實現了根據(ju)不(bu)同工藝(yi)要求選(xuan)擇不(bu)同工藝(yi)路線。


2. 穿棒方式的(de)創新(xin)


  通過對(dui)連軋(ya)(ya)(ya)管(guan)(guan)機(ji)(ji)組(zu)的芯(xin)棒(bang)預(yu)穿(chuan)(chuan)、循(xun)環(huan)(huan)技(ji)術進(jin)行(xing)研究和(he)借(jie)鑒,設計(ji)開發了Assel 機(ji)(ji)組(zu)芯(xin)棒(bang)預(yu)穿(chuan)(chuan)和(he)限動小循(xun)環(huan)(huan)技(ji)術。圖(tu)6-51充分利用軋(ya)(ya)(ya)管(guan)(guan)機(ji)(ji)前(qian)臺(tai)(tai)(tai)空間,芯(xin)棒(bang)在軋(ya)(ya)(ya)管(guan)(guan)機(ji)(ji)前(qian)臺(tai)(tai)(tai)循(xun)環(huan)(huan),并設計(ji)預(yu)穿(chuan)(chuan)線;在毛(mao)(mao)(mao)管(guan)(guan)移(yi)送至軋(ya)(ya)(ya)管(guan)(guan)機(ji)(ji)前(qian)臺(tai)(tai)(tai)后(hou),利用前(qian)一(yi)支毛(mao)(mao)(mao)管(guan)(guan)的軋(ya)(ya)(ya)制(zhi)(zhi)時間,對(dui)其進(jin)行(xing)預(yu)先穿(chuan)(chuan)棒(bang);待前(qian)一(yi)支毛(mao)(mao)(mao)管(guan)(guan)軋(ya)(ya)(ya)制(zhi)(zhi)完成(cheng)后(hou),直接由(you)毛(mao)(mao)(mao)管(guan)(guan)平移(yi)裝置平移(yi)進(jin)行(xing)軋(ya)(ya)(ya)制(zhi)(zhi)。



3. 軋制(zhi)方式的(de)創新(xin)


  為了解決薄(bo)壁、厚(hou)壁鋼(gang)管生產時的(de)質量差異問題,聊城中聯鋼(gang)通(tong)過對電(dian)氣控制(zhi)系統、限動油缸進行改造,實現了(1)回退(tui)軋(ya)制(zhi),(2)限動軋(ya)制(zhi)的(de)這兩種軋(ya)制(zhi)方式。



五、河南長葛一(yi)鳴機械(xie)雙芯棒(bang)三(san)輥斜(xie)軋管(ASSEL)機組(zu)


  河(he)南長葛一(yi)(yi)(yi)鳴機械有(you)限公司(si)發(fa)明了(le)一(yi)(yi)(yi)種新型的雙芯(xin)棒機構,即(ji)一(yi)(yi)(yi)根(gen)(gen)芯(xin)棒在軋(ya)制(zhi)中,另一(yi)(yi)(yi)根(gen)(gen)芯(xin)棒預穿毛管。縮短芯(xin)棒的運(yun)行時間(jian),就可以縮短機組的軋(ya)制(zhi)時間(jian)。


  雙芯(xin)棒機構是由兩組(zu)(zu)單芯(xin)棒機構組(zu)(zu)合(he)安裝在(zai)同一(yi)個(ge)移動(dong)平臺(tai)上的新型機構見圖(tu)6-53。


圖 53.jpg


 機(ji)(ji)構(gou)(gou)運行說(shuo)明,當穿(chuan)孔(kong)后(hou)的(de)荒管(guan)經送(song)(song)料(liao)機(ji)(ji)構(gou)(gou)傳送(song)(song)到第一(yi)組(zu)(zu)的(de)穿(chuan)棒(bang)機(ji)(ji)構(gou)(gou)的(de)受料(liao)槽內后(hou),由氣動(dong)壓(ya)(ya)輪裝置壓(ya)(ya)緊毛管(guan),啟(qi)動(dong)芯(xin)棒(bang)小車將(jiang)芯(xin)棒(bang)穿(chuan)入毛管(guan),然后(hou)再啟(qi)動(dong)旋轉進料(liao)機(ji)(ji)構(gou)(gou),將(jiang)毛管(guan)送(song)(song)入軋(ya)(ya)管(guan)機(ji)(ji)中(zhong)進行軋(ya)(ya)制(zhi),當第一(yi)組(zu)(zu)芯(xin)棒(bang)機(ji)(ji)構(gou)(gou)處于軋(ya)(ya)制(zhi)過程中(zhong),第二(er)組(zu)(zu)芯(xin)棒(bang)機(ji)(ji)構(gou)(gou)把冷卻后(hou)的(de)芯(xin)棒(bang)提(ti)前(qian)預(yu)穿(chuan)至(zhi)穿(chuan)孔(kong)后(hou)的(de)毛管(guan)中(zhong),等待軋(ya)(ya)制(zhi),第一(yi)組(zu)(zu)芯(xin)棒(bang)機(ji)(ji)構(gou)(gou)完成軋(ya)(ya)制(zhi)后(hou)退回冷卻區(qu)備用,移動(dong)平臺有液(ye)壓(ya)(ya)缸推(tui)動(dong)將(jiang)第二(er)組(zu)(zu)芯(xin)棒(bang)機(ji)(ji)構(gou)(gou)移動(dong)至(zhi)軋(ya)(ya)制(zhi)工(gong)作區(qu),啟(qi)動(dong)旋轉進料(liao)將(jiang)毛管(guan)送(song)(song)入軋(ya)(ya)管(guan)機(ji)(ji)中(zhong)進行軋(ya)(ya)制(zhi),這(zhe)樣(yang)實現(xian)兩支芯(xin)棒(bang)的(de)循環使用,見圖6-54和圖6-55所示。


圖 54.jpg


  此(ci)套裝置是機(ji)械(xie)式伸(shen)縮(suo)移動(dong)平臺(tai)的雙芯棒(bang)機(ji)構(gou),通過獨立(li)的進料機(ji)構(gou)和穿棒(bang)機(ji)構(gou),互不影響,機(ji)構(gou)簡單,穿孔(kong)機(ji)無(wu)須等待(dai)軋機(ji)的穿棒(bang)時(shi)間(jian)(jian)和芯棒(bang)退回的冷卻時(shi)間(jian)(jian),有效地解決了傳統(tong)三輥軋機(ji)軋制節奏慢(man)的問(wen)題,此(ci)機(ji)構(gou)設計緊湊,操作(zuo)簡單。


  以YM-76型(xing)雙(shuang)芯(xin)棒熱(re)軋機組(zu)為例說(shuo)明。使用斜底爐加熱(re),單芯(xin)棒軋制(zhi)年產量是5.5萬噸(dun),經改造使用雙(shuang)芯(xin)棒后產量達到7.15萬噸(dun),增加了35%。根據軋制(zhi)周(zhou)期計算,若(ruo)加熱(re)能力再提高,該機組(zu)仍(reng)有20%左右提高的潛力。