一、湖北新(xin)冶(ye)鋼的φ170mm機(ji)組
該(gai)Φ170mm機組(zu)主(zhu)體設(she)備從德國(guo)梅爾引進(jin)的，1993年試車投產。設(she)計年產各類高精度(du)中厚壁(bi)熱(re)軋(ya)及(ji)冷(leng)軋(ya)鋼管10萬(wan)噸(dun)（后工序配(pei)有冷(leng)加工線）。產品規格范圍：外徑φ60～219mm，壁(bi)厚5～50mm，主(zhu)要(yao)品種有：軸(zhou)承管、碳合結機械加工管、汽車用(yong)管、石(shi)油用(yong)管、鍋爐管。其錐形輥穿(chuan)孔機和(he)新(xin)型(xing)三輥軋(ya)管機都代(dai)表(biao)了(le)20世(shi)紀90年代(dai)國(guo)際先進(jin)水平。主(zhu)要(yao)創新(xin)點為：
1. 新型三(san)輥軋管機帶(dai)有液(ye)壓快開裝置和無尾損失裝置；
2. 芯(xin)棒采用半浮動和限(xian)動操作(zuo)方(fang)(fang)(fang)式，使(shi)軋制(zhi)的荒管徑壁(bi)比得到提高，D/S=28或更大(da)的薄壁(bi)鋼管。芯(xin)棒使(shi)用方(fang)(fang)(fang)式為：當D／S不(bu)大(da)于6時，采用限(xian)動方(fang)(fang)(fang)式；當D／S小于6時，用全浮方(fang)(fang)(fang)式。
二、天津市無(wu)縫鋼管(guan)廠(chang)ф140mm機組
引進的德國MEER公司新型阿塞爾軋管(guan)(guan)(guan)(guan)機(ji)組(zu)，于1995年4月一次試車(che)成功，所軋鋼管(guan)(guan)(guan)(guan)規格范圍：外徑Φ73～141mm，壁厚4～10mm，主要品(pin)種有：低(di)中壓鍋爐管(guan)(guan)(guan)(guan)、高壓鍋爐管(guan)(guan)(guan)(guan)、油井(jing)管(guan)(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)(guan)(guan)體、芯(xin)棒用管(guan)(guan)(guan)(guan)（自用，壁厚20mm）等。
軋輥直徑380～450mm，芯棒直徑60～150mm。芯棒為內水(shui)冷式(shi)，有限動和回退兩(liang)種軋制方式(shi)該機可(ke)軋荒管的最大長度為14m。
設備組成(cheng)及特點(dian)：新型阿塞爾軋管(guan)機(ji)由(you)以下部分(fen)構(gou)成(cheng)前臺(tai)(tai)、后臺(tai)(tai)、主(zhu)機(ji)架、主(zhu)傳動(dong)系(xi)統、PLC控制系(xi)統。前臺(tai)(tai)包(bao)括芯棒小車(che)、限動(dong)液壓缸、石墨潤滑箱、毛管(guan)移送機(ji)構(gou)、3架定心輥(gun)、5個支撐輥(gun)（含一夾(jia)送輥(gun)）、NEL裝置及紅外(wai)線測頭等。后臺(tai)(tai)由(you)導(dao)槽、可調(diao)導(dao)板(ban)、可調(diao)壓板(ban)和夾(jia)送輥(gun)等組成(cheng)。
主機架(jia)為由(you)鋼板焊(han)接(jie)而成的(de)高剛(gang)度開(kai)口(kou)式機架(jia)。換輥時，裝(zhuang)(zhuang)有上(shang)輥的(de)機蓋通過(guo)液壓缸向一側打開(kai)。每個(ge)軋(ya)輥由(you)單(dan)獨(du)的(de)電(dian)機傳動，通過(guo)撥叉轉動大轉鼓(gu)，調(diao)整(zheng)軋(ya)輥的(de)送進角，調(diao)整(zheng)范(fan)圍為4°～12°。輾軋(ya)角由(you)兩個(ge)壓下(xia)螺絲轉動小轉鼓(gu)來調(diao)整(zheng)，其調(diao)整(zheng)范(fan)圍為3°～6°。所有調(diao)整(zheng)由(you)計算(suan)機設(she)定后自動調(diao)整(zheng)，調(diao)整(zheng)到位后數據在(zai)屏幕上(shang)顯示。在(zai)軋(ya)機出口(kou)側的(de)3個(ge)壓下(xia)裝(zhuang)(zhuang)置上(shang)，分別裝(zhuang)(zhuang)有“快打開(kai)”液壓缸。3個(ge)軋(ya)輥有單(dan)獨(du)的(de)平衡(heng)液壓缸，用以消除(chu)壓下(xia)系(xi)統的(de)間隙。
主傳(chuan)動電(dian)機(ji)功率為(wei)2500kW，轉速為(wei)200／400／600r／min，采用交一交變頻調(diao)速；減(jian)速機(ji)速比為(wei)1.65；萬向接軸(zhou)帶有內液壓缸，以方便換輥。
三(san)、天津鋼管集團(tuan)股份有限公司ф219mm機組
ф219mm Assel軋管機組，引進了德國(guo)梅爾公(gong)司軋制工藝技(ji)術。于2005年3月18熱負荷試(shi)車一次貫通，實現(xian)了當年投產當年達(da)產。
主(zhu)要創新點(dian)：
1. φ219mm 阿塞(sai)爾軋(ya)管(guan)機(ji)采用(yong)限(xian)動階梯芯棒軋(ya)制方式和快(kuai)(kuai)關方法(fa)，以解決荒管(guan)頭部(bu)喇叭口(kou)和荒管(guan)尾部(bu)三角形(xing)問(wen)題。快(kuai)(kuai)壓／快(kuai)(kuai)開方法(fa)，分(fen)別在管(guan)端頭部(bu)和尾部(bu)使(shi)用(yong)。
2. 在(zai)軋(ya)(ya)管(guan)(guan)(guan)機后(hou)臺，采用了如圖5所示的長(chang)導向(xiang)輥。長(chang)導向(xiang)輥以近(jin)似(si)荒管(guan)(guan)(guan)的螺旋轉數(shu)旋轉直(zhi)至軋(ya)(ya)制結束。長(chang)導向(xiang)輥下(xia)方裝(zhuang)有(you)交錯布置的18個(ge)支(zhi)撐輥，這種輸(shu)送方式可(ke)防止軋(ya)(ya)制過程(cheng)中荒管(guan)(guan)(guan)表面扭曲和劃傷(shang)，在(zai)上(shang)壓輥的作用下(xia)，還可(ke)減小荒管(guan)(guan)(guan)的擺動量。
3. 軋管(guan)機3個軋輥分(fen)別由3臺電機通過(guo)減速(su)機、萬向接軸單(dan)獨傳動。
4. 穿(chuan)孔機的(de)(de)毛(mao)管(guan)與軋管(guan)機荒(huang)管(guan)的(de)(de)旋轉方向(xiang)相同(tong)，避免了二次斜軋過程中(zhong)荒(huang)管(guan)因產生反向(xiang)扭轉而出現的(de)(de)分層(ceng)和(he)表面微裂缺陷。
四、聊城(cheng)中鋼聯ф325mm Assel機組(zu)的創新點
該(gai)機組(zu)結合了國內外同類型(xing)機組(zu)的使(shi)用情(qing)況，在工藝(yi)方面進行了多項創(chuang)新。
1. 工藝路線(xian)的創新
在Assel機(ji)組的(de)傳統(tong)生(sheng)產工藝中，若軋管機(ji)出(chu)現故障，會導致毛管產生(sheng)甩廢；當(dang)軋管機(ji)進行(xing)換輥(gun)或檢(jian)修時，機(ji)組會被迫停產，嚴重降低(di)了(le)生(sheng)產效率(lv)。
鑒于傳統工藝(yi)路線的不足，將傳統的穿(chuan)孔一軋管工藝(yi)路線設計成一套機組可實(shi)現兩條(tiao)工藝(yi)路線：
a. 穿(chuan)孔一(yi)定（減）徑，即管坯切斷一(yi)加熱(re)一(yi)穿(chuan)孔一(yi)定（減）徑一(yi)冷卻(que)一(yi)矯(jiao)直；
b. 穿孔一(yi)軋管(guan)，管(guan)坯切斷一(yi)加熱一(yi)穿孔一(yi)軋管(guan)一(yi)定（減）徑(jing)一(yi)冷卻一(yi)矯直。
通過增加穿孔(kong)機后臺輸送輥道(dao)、定（減）徑機前(qian)臺橫(heng)移鏈床和(he)軋管機前(qian)臺毛管橫(heng)移裝置(zhi)，實現了根據不同工藝要(yao)求選擇不同工藝路線(xian)。
2. 穿棒方式的創(chuang)新
通(tong)過對連軋(ya)管(guan)(guan)機組的芯棒(bang)預穿、循環技(ji)術進(jin)(jin)行研究和借鑒(jian)，設計開發了Assel 機組芯棒(bang)預穿和限動小循環技(ji)術。圖(tu)6-51充(chong)分利用軋(ya)管(guan)(guan)機前(qian)(qian)臺(tai)空間(jian)(jian)，芯棒(bang)在(zai)軋(ya)管(guan)(guan)機前(qian)(qian)臺(tai)循環，并設計預穿線；在(zai)毛管(guan)(guan)移(yi)送至軋(ya)管(guan)(guan)機前(qian)(qian)臺(tai)后，利用前(qian)(qian)一(yi)(yi)支(zhi)(zhi)毛管(guan)(guan)的軋(ya)制(zhi)時(shi)間(jian)(jian)，對其進(jin)(jin)行預先穿棒(bang)；待前(qian)(qian)一(yi)(yi)支(zhi)(zhi)毛管(guan)(guan)軋(ya)制(zhi)完成后，直(zhi)接由毛管(guan)(guan)平移(yi)裝置平移(yi)進(jin)(jin)行軋(ya)制(zhi)。
3. 軋制方式的創新
為了(le)解(jie)決薄壁(bi)(bi)、厚壁(bi)(bi)鋼(gang)(gang)管(guan)生產(chan)時的質量差異問題，聊城中聯(lian)鋼(gang)(gang)通過(guo)對電氣控制(zhi)系統、限動(dong)油(you)缸(gang)進行改(gai)造，實現了(le)（1）回退軋(ya)(ya)制(zhi)，（2）限動(dong)軋(ya)(ya)制(zhi)的這(zhe)兩(liang)種(zhong)軋(ya)(ya)制(zhi)方式(shi)。
五、河南長葛一(yi)鳴機(ji)械雙芯棒三(san)輥斜軋管（ASSEL）機(ji)組(zu)
河(he)南長葛一(yi)鳴機械有限公司(si)發明了一(yi)種新(xin)型的(de)雙芯(xin)棒機構，即一(yi)根芯(xin)棒在軋(ya)制(zhi)中(zhong)，另一(yi)根芯(xin)棒預穿毛管(guan)。縮短(duan)芯(xin)棒的(de)運行(xing)時間(jian)，就可以縮短(duan)機組的(de)軋(ya)制(zhi)時間(jian)。
雙芯(xin)棒(bang)機構(gou)(gou)是由(you)兩組單芯(xin)棒(bang)機構(gou)(gou)組合(he)安(an)裝(zhuang)在同一個移動平臺上(shang)的新型機構(gou)(gou)見圖(tu)6-53。
機(ji)(ji)(ji)構(gou)運(yun)行(xing)說(shuo)明，當(dang)穿孔后(hou)的(de)(de)(de)荒管(guan)經送(song)料(liao)(liao)(liao)機(ji)(ji)(ji)構(gou)傳送(song)到第(di)一(yi)組(zu)的(de)(de)(de)穿棒(bang)(bang)機(ji)(ji)(ji)構(gou)的(de)(de)(de)受料(liao)(liao)(liao)槽內后(hou)，由氣動(dong)壓(ya)輪(lun)裝置壓(ya)緊毛(mao)管(guan)，啟動(dong)芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)小車將芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)穿入毛(mao)管(guan)，然后(hou)再啟動(dong)旋(xuan)轉(zhuan)進(jin)料(liao)(liao)(liao)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，將毛(mao)管(guan)送(song)入軋(ya)(ya)管(guan)機(ji)(ji)(ji)中進(jin)行(xing)軋(ya)(ya)制(zhi)(zhi)，當(dang)第(di)一(yi)組(zu)芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)機(ji)(ji)(ji)構(gou)處(chu)于軋(ya)(ya)制(zhi)(zhi)過程中，第(di)二(er)組(zu)芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)機(ji)(ji)(ji)構(gou)把冷(leng)卻后(hou)的(de)(de)(de)芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)提前預穿至(zhi)穿孔后(hou)的(de)(de)(de)毛(mao)管(guan)中，等待軋(ya)(ya)制(zhi)(zhi)，第(di)一(yi)組(zu)芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)機(ji)(ji)(ji)構(gou)完(wan)成軋(ya)(ya)制(zhi)(zhi)后(hou)退回冷(leng)卻區(qu)備用，移動(dong)平臺有液壓(ya)缸推(tui)動(dong)將第(di)二(er)組(zu)芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)機(ji)(ji)(ji)構(gou)移動(dong)至(zhi)軋(ya)(ya)制(zhi)(zhi)工(gong)作區(qu)，啟動(dong)旋(xuan)轉(zhuan)進(jin)料(liao)(liao)(liao)將毛(mao)管(guan)送(song)入軋(ya)(ya)管(guan)機(ji)(ji)(ji)中進(jin)行(xing)軋(ya)(ya)制(zhi)(zhi)，這(zhe)樣實現兩支(zhi)芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)的(de)(de)(de)循環使(shi)用，見圖(tu)6-54和圖(tu)6-55所(suo)示。
此(ci)套裝置(zhi)是機(ji)械式(shi)伸縮移動平臺的(de)雙芯(xin)棒機(ji)構(gou)，通過獨立的(de)進(jin)料(liao)機(ji)構(gou)和穿(chuan)棒機(ji)構(gou)，互不影響，機(ji)構(gou)簡單(dan)，穿(chuan)孔機(ji)無須等待軋(ya)(ya)機(ji)的(de)穿(chuan)棒時間和芯(xin)棒退回的(de)冷卻(que)時間，有效(xiao)地解決了(le)傳統三輥軋(ya)(ya)機(ji)軋(ya)(ya)制節奏慢的(de)問題，此(ci)機(ji)構(gou)設計緊湊，操作簡單(dan)。
以(yi)YM-76型雙芯(xin)棒熱(re)(re)軋機組為例說明(ming)。使(shi)用斜底爐加熱(re)(re)，單芯(xin)棒軋制年產(chan)量是5.5萬噸，經(jing)改造使(shi)用雙芯(xin)棒后(hou)產(chan)量達到7.15萬噸，增加了35％。根(gen)據(ju)軋制周期計算，若加熱(re)(re)能(neng)力再提(ti)高，該機組仍有20％左右(you)提(ti)高的潛力。
