一、湖北新冶鋼的φ170mm機組
該Φ170mm機(ji)組主體設(she)備從德國梅爾引進的，1993年試車投產(chan)。設(she)計年產(chan)各類高精度中厚壁(bi)熱(re)軋(ya)及冷軋(ya)鋼管10萬噸（后工序配有(you)(you)冷加工線）。產(chan)品(pin)規(gui)格范圍(wei)：外徑φ60～219mm，壁(bi)厚5～50mm，主要(yao)品(pin)種有(you)(you)：軸承管、碳合結機(ji)械加工管、汽車用管、石(shi)油用管、鍋爐管。其錐形(xing)輥穿孔機(ji)和(he)新型(xing)三(san)輥軋(ya)管機(ji)都(dou)代(dai)表了20世紀90年代(dai)國際先(xian)進水平。主要(yao)創新點為：
1. 新型三輥(gun)軋(ya)管機帶有(you)液壓(ya)快開裝(zhuang)置(zhi)和無尾(wei)損失裝(zhuang)置(zhi)；
2. 芯棒采(cai)用半浮動和(he)限動操作方(fang)(fang)式，使軋制的荒管徑(jing)壁比(bi)得到提高，D/S=28或更(geng)大(da)的薄壁鋼管。芯棒使用方(fang)(fang)式為：當D／S不大(da)于6時，采(cai)用限動方(fang)(fang)式；當D／S小(xiao)于6時，用全浮方(fang)(fang)式。
二(er)、天津市無縫鋼管(guan)廠ф140mm機組
引進的(de)德(de)國MEER公司新型阿塞爾軋管(guan)(guan)機組，于1995年4月一次試(shi)車成功，所(suo)軋鋼(gang)管(guan)(guan)規(gui)格范圍：外徑Φ73～141mm，壁(bi)厚(hou)4～10mm，主要品(pin)種有(you)：低(di)中(zhong)壓鍋(guo)爐管(guan)(guan)、高壓鍋(guo)爐管(guan)(guan)、油井(jing)管(guan)(guan)管(guan)(guan)體(ti)、芯棒用管(guan)(guan)（自用，壁(bi)厚(hou)20mm）等。
軋輥(gun)直徑380～450mm，芯(xin)棒(bang)直徑60～150mm。芯(xin)棒(bang)為內水冷式(shi)(shi)，有限動(dong)和回退兩種軋制方式(shi)(shi)該機可軋荒管(guan)的(de)最大(da)長度(du)為14m。
設備組成及(ji)(ji)特(te)點：新型阿塞爾軋管機由以下部分構(gou)成前(qian)臺、后(hou)臺、主機架、主傳動(dong)系統(tong)、PLC控制(zhi)系統(tong)。前(qian)臺包括芯棒小車、限動(dong)液(ye)壓(ya)缸、石墨潤滑箱(xiang)、毛管移送(song)機構(gou)、3架定(ding)心輥、5個支(zhi)撐(cheng)輥（含一夾送(song)輥）、NEL裝置及(ji)(ji)紅(hong)外線測頭等(deng)(deng)。后(hou)臺由導(dao)槽、可調導(dao)板(ban)、可調壓(ya)板(ban)和(he)夾送(song)輥等(deng)(deng)組成。
主機(ji)架為由鋼板焊(han)接而成的(de)(de)(de)高剛度開(kai)(kai)口式機(ji)架。換輥時，裝有上輥的(de)(de)(de)機(ji)蓋(gai)通(tong)過液壓(ya)(ya)缸(gang)向一側打(da)開(kai)(kai)。每個(ge)(ge)軋(ya)輥由單獨的(de)(de)(de)電機(ji)傳動(dong)(dong)，通(tong)過撥叉轉動(dong)(dong)大轉鼓(gu)，調(diao)整(zheng)(zheng)軋(ya)輥的(de)(de)(de)送(song)進角(jiao)，調(diao)整(zheng)(zheng)范圍為4°～12°。輾軋(ya)角(jiao)由兩個(ge)(ge)壓(ya)(ya)下(xia)(xia)螺絲轉動(dong)(dong)小轉鼓(gu)來調(diao)整(zheng)(zheng)，其調(diao)整(zheng)(zheng)范圍為3°～6°。所有調(diao)整(zheng)(zheng)由計算機(ji)設定后(hou)自動(dong)(dong)調(diao)整(zheng)(zheng)，調(diao)整(zheng)(zheng)到位后(hou)數據在(zai)屏幕上顯示。在(zai)軋(ya)機(ji)出口側的(de)(de)(de)3個(ge)(ge)壓(ya)(ya)下(xia)(xia)裝置上，分別裝有“快(kuai)打(da)開(kai)(kai)”液壓(ya)(ya)缸(gang)。3個(ge)(ge)軋(ya)輥有單獨的(de)(de)(de)平(ping)衡液壓(ya)(ya)缸(gang)，用以(yi)消除壓(ya)(ya)下(xia)(xia)系統(tong)的(de)(de)(de)間隙。
主傳動電機功率為(wei)2500kW，轉(zhuan)速為(wei)200／400／600r／min，采用(yong)交一交變頻調速；減(jian)速機速比(bi)為(wei)1.65；萬向(xiang)接軸帶有內液(ye)壓(ya)缸，以方便換輥(gun)。
三、天津(jin)鋼管(guan)集團股份有限公司ф219mm機組(zu)
ф219mm Assel軋管(guan)機(ji)組(zu)，引(yin)進了德國(guo)梅爾公(gong)司軋制(zhi)工藝技術。于2005年3月18熱負(fu)荷試車一(yi)次貫通，實現了當(dang)年投產當(dang)年達產。
主(zhu)要創新點：
1. φ219mm 阿塞爾軋管機采(cai)用限動(dong)階(jie)梯芯棒軋制方(fang)式和(he)快關方(fang)法，以解(jie)決荒(huang)管頭部喇叭口和(he)荒(huang)管尾部三角形問題。快壓／快開方(fang)法，分別在管端頭部和(he)尾部使用。
2. 在軋管機后臺，采(cai)用了如圖(tu)5所示的長導(dao)(dao)(dao)向輥(gun)。長導(dao)(dao)(dao)向輥(gun)以近似荒(huang)管的螺旋轉(zhuan)數旋轉(zhuan)直至軋制結束。長導(dao)(dao)(dao)向輥(gun)下(xia)方裝有交錯布置的18個支(zhi)撐輥(gun)，這種(zhong)輸送方式(shi)可防(fang)止(zhi)軋制過程(cheng)中荒(huang)管表面扭曲和劃傷，在上壓輥(gun)的作用下(xia)，還(huan)可減小荒(huang)管的擺動量。
3. 軋(ya)(ya)管機3個(ge)軋(ya)(ya)輥分別由3臺電(dian)機通過(guo)減速機、萬向接軸單獨(du)傳動。
4. 穿孔(kong)機的毛管與(yu)軋管機荒(huang)管的旋(xuan)轉(zhuan)方向相同(tong)，避免了二次斜軋過程中荒(huang)管因(yin)產生反(fan)向扭轉(zhuan)而出(chu)現(xian)的分層和表面微裂缺(que)陷。
四、聊城(cheng)中鋼聯ф325mm Assel機組(zu)的創新點
該機組(zu)結(jie)合了(le)國(guo)內外(wai)同類型機組(zu)的使(shi)用情況，在工(gong)藝方面進行了(le)多項(xiang)創新。
1. 工藝(yi)路線的創新
在Assel機(ji)(ji)組(zu)的傳統生產(chan)工(gong)藝中(zhong)，若軋管(guan)(guan)機(ji)(ji)出現故障，會導致毛管(guan)(guan)產(chan)生甩(shuai)廢；當軋管(guan)(guan)機(ji)(ji)進行換輥(gun)或檢修時，機(ji)(ji)組(zu)會被迫停產(chan)，嚴重降低了生產(chan)效率(lv)。
鑒于傳(chuan)統工藝路線(xian)的不足，將傳(chuan)統的穿孔一(yi)軋(ya)管(guan)工藝路線(xian)設計成(cheng)一(yi)套機組可實(shi)現兩條工藝路線(xian)：
a. 穿(chuan)孔一(yi)(yi)定(ding)（減）徑，即管坯(pi)切斷(duan)一(yi)(yi)加熱一(yi)(yi)穿(chuan)孔一(yi)(yi)定(ding)（減）徑一(yi)(yi)冷卻一(yi)(yi)矯直(zhi)；
b. 穿(chuan)孔一(yi)軋(ya)管，管坯切斷(duan)一(yi)加熱一(yi)穿(chuan)孔一(yi)軋(ya)管一(yi)定（減）徑一(yi)冷卻一(yi)矯(jiao)直。
通過增加穿孔機后臺輸送(song)輥道(dao)、定（減）徑機前(qian)臺橫移鏈床和軋管機前(qian)臺毛管橫移裝置，實現了(le)根據不(bu)同工(gong)藝(yi)要求(qiu)選(xuan)擇不(bu)同工(gong)藝(yi)路(lu)線。
2. 穿棒方(fang)式的創新
通過對連軋(ya)(ya)(ya)管(guan)(guan)(guan)機(ji)組的(de)芯棒(bang)預(yu)穿(chuan)、循環技(ji)術進行研究和借(jie)鑒，設計開發了Assel 機(ji)組芯棒(bang)預(yu)穿(chuan)和限動小(xiao)循環技(ji)術。圖6-51充(chong)分利用(yong)軋(ya)(ya)(ya)管(guan)(guan)(guan)機(ji)前(qian)臺空間，芯棒(bang)在軋(ya)(ya)(ya)管(guan)(guan)(guan)機(ji)前(qian)臺循環，并設計預(yu)穿(chuan)線；在毛管(guan)(guan)(guan)移送至軋(ya)(ya)(ya)管(guan)(guan)(guan)機(ji)前(qian)臺后，利用(yong)前(qian)一支毛管(guan)(guan)(guan)的(de)軋(ya)(ya)(ya)制時(shi)間，對其(qi)進行預(yu)先穿(chuan)棒(bang)；待前(qian)一支毛管(guan)(guan)(guan)軋(ya)(ya)(ya)制完成后，直接由毛管(guan)(guan)(guan)平移裝置平移進行軋(ya)(ya)(ya)制。
3. 軋制方式(shi)的創新
為了解決(jue)薄壁、厚壁鋼管生產時的質(zhi)量差(cha)異(yi)問題，聊城中聯鋼通過對電(dian)氣控制(zhi)系(xi)統、限(xian)(xian)動油缸進行(xing)改(gai)造，實現(xian)了（1）回退軋制(zhi)，（2）限(xian)(xian)動軋制(zhi)的這兩種(zhong)軋制(zhi)方(fang)式(shi)。
五、河南長葛一(yi)鳴機械雙芯棒三輥斜(xie)軋(ya)管（ASSEL）機組
河南長葛一(yi)鳴機械有限公司發明了一(yi)種新(xin)型的雙芯(xin)(xin)棒機構，即一(yi)根芯(xin)(xin)棒在(zai)軋制中(zhong)，另(ling)一(yi)根芯(xin)(xin)棒預(yu)穿毛管(guan)。縮短芯(xin)(xin)棒的運行時間，就(jiu)可以(yi)縮短機組的軋制時間。
雙芯(xin)棒(bang)機(ji)構(gou)是由兩組(zu)單(dan)芯(xin)棒(bang)機(ji)構(gou)組(zu)合安裝在同一個移動平臺上(shang)的新型機(ji)構(gou)見(jian)圖6-53。
機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)運(yun)行說明，當穿孔(kong)后(hou)的(de)(de)荒管(guan)經(jing)送(song)料機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)傳(chuan)送(song)到第一(yi)組(zu)(zu)的(de)(de)穿棒(bang)(bang)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)的(de)(de)受料槽內后(hou)，由氣(qi)動(dong)壓(ya)輪裝(zhuang)置壓(ya)緊毛(mao)管(guan)，啟(qi)動(dong)芯(xin)棒(bang)(bang)小車(che)將(jiang)(jiang)(jiang)芯(xin)棒(bang)(bang)穿入毛(mao)管(guan)，然(ran)后(hou)再啟(qi)動(dong)旋轉進(jin)料機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，將(jiang)(jiang)(jiang)毛(mao)管(guan)送(song)入軋(ya)(ya)管(guan)機(ji)(ji)(ji)中進(jin)行軋(ya)(ya)制(zhi)，當第一(yi)組(zu)(zu)芯(xin)棒(bang)(bang)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)處于軋(ya)(ya)制(zhi)過程(cheng)中，第二組(zu)(zu)芯(xin)棒(bang)(bang)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)把冷(leng)卻(que)后(hou)的(de)(de)芯(xin)棒(bang)(bang)提前預穿至穿孔(kong)后(hou)的(de)(de)毛(mao)管(guan)中，等待軋(ya)(ya)制(zhi)，第一(yi)組(zu)(zu)芯(xin)棒(bang)(bang)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)完成軋(ya)(ya)制(zhi)后(hou)退回冷(leng)卻(que)區備用，移(yi)動(dong)平臺(tai)有(you)液壓(ya)缸(gang)推動(dong)將(jiang)(jiang)(jiang)第二組(zu)(zu)芯(xin)棒(bang)(bang)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)移(yi)動(dong)至軋(ya)(ya)制(zhi)工作(zuo)區，啟(qi)動(dong)旋轉進(jin)料將(jiang)(jiang)(jiang)毛(mao)管(guan)送(song)入軋(ya)(ya)管(guan)機(ji)(ji)(ji)中進(jin)行軋(ya)(ya)制(zhi)，這樣實現兩支(zhi)芯(xin)棒(bang)(bang)的(de)(de)循環使用，見圖6-54和圖6-55所示(shi)。
此套裝(zhuang)置是機(ji)(ji)械式伸縮移動平臺的(de)雙芯棒機(ji)(ji)構，通過獨立(li)的(de)進料機(ji)(ji)構和穿(chuan)棒機(ji)(ji)構，互不影響(xiang)，機(ji)(ji)構簡單(dan)，穿(chuan)孔機(ji)(ji)無須等待軋(ya)機(ji)(ji)的(de)穿(chuan)棒時(shi)間(jian)(jian)和芯棒退回的(de)冷卻時(shi)間(jian)(jian)，有(you)效地解決了傳統三輥軋(ya)機(ji)(ji)軋(ya)制(zhi)節奏(zou)慢的(de)問(wen)題，此機(ji)(ji)構設(she)計緊湊，操作簡單(dan)。
以YM-76型雙芯棒熱軋(ya)機組為(wei)例說明(ming)。使用斜底爐加(jia)熱，單芯棒軋(ya)制(zhi)年產(chan)量是5.5萬噸，經改(gai)造使用雙芯棒后(hou)產(chan)量達到7.15萬噸，增加(jia)了35％。根據軋(ya)制(zhi)周(zhou)期計(ji)算，若加(jia)熱能力再(zai)提高，該機組仍(reng)有20％左右提高的潛(qian)力。
