近日，太鋼國內首(shou)發MARK-III型(xing)(xing)LNG（液化天然氣）運(yun)輸船/罐薄膜型(xing)(xing)圍護系統專用不銹鋼產品，并通過了(le)法國GTT認證，成為國內首(shou)家、全球第三家具備(bei)資質的供應商，解決我國LNG海運(yun)、儲存(cun)基礎材料“卡脖子”難題(ti)。 

 LNG具有儲(chu)存(cun)方便、便于(yu)(yu)運(yun)輸、污染少(shao)等優點，被公認為是地球(qiu)上最干(gan)凈的化(hua)石能源，在全球(qiu)天然氣貿(mao)易中占比不(bu)斷增大(da)(da)，大(da)(da)型(xing)LNG運(yun)輸船和(he)接(jie)收站大(da)(da)型(xing)儲(chu)罐需求(qiu)量(liang)隨之增長。由于(yu)(yu)LNG儲(chu)運(yun)條件必須(xu)達到零(ling)下162攝氏度(du)，因(yin)此(ci)對儲(chu)運(yun)設備的基(ji)礎材料要求(qiu)極其嚴苛。

 目前，LNG行業主流先進方向是薄膜型MARK-Ⅲ型運輸船以及與之配套的薄膜型陸地儲罐，具有安全系數高、儲存量大等特點。其采用特殊的奧(ao)氏體(ti)不銹鋼冷軋板材制造，對材料的組織穩定性、低溫力學性能、尺寸精度、板型及表面“零缺陷”等指標要求苛刻，生產難度極大，多年來主流技術和生產資質均由國外公司所掌握。

 面對國家重大需求，作為國內較早涉足LNG行業用不(bu)銹鋼(gang)材料的企業，太鋼及時成立技術攻關團隊，經過兩年的不懈努力，突破了薄膜型LNG船/罐用不銹鋼超高平整度控制、高表面質量控制等關鍵技術瓶頸，產品平整度、表面質量、低溫性能等指標完全滿足GTT公司要求，一舉獲得GTT認可證書及國外多個船級社認證，具備供貨資質，產品成功替代進口，為我國薄膜型LNG運輸船/罐的國產化提供有力支撐。