鐵(tie)(tie)路槽(cao)車(che)裝(zhuang)卸站(zhan)管(guan)(guan)道(dao)有高(gao)架(jia)布置(zhi)和低架(jia)布置(zhi)兩種形式。管(guan)(guan)架(jia)立柱邊緣距鐵(tie)(tie)路中心線(xian)應(ying)不(bu)小于3m。管(guan)(guan)架(jia)跨越鐵(tie)(tie)路時，鐵(tie)(tie)軌頂面至(zhi)管(guan)(guan)架(jia)梁底的(de)凈高(gao)應(ying)不(bu)小于6.6m，且跨越鐵(tie)(tie)路的(de)管(guan)(guan)段上不(bu)允許裝(zhuang)閥門(men)、法(fa)蘭(lan)及其他機械(xie)接頭等管(guan)(guan)道(dao)附(fu)件。

  火車槽(cao)車的(de)裝(zhuang)卸(xie)配管(guan)(guan)應根據槽(cao)車裝(zhuang)卸(xie)口(kou)的(de)位置而定。頂部裝(zhuang)卸(xie)時(shi)，管(guan)(guan)道宜高(gao)架(jia)(jia)敷(fu)設。一(yi)般(ban)情(qing)況(kuang)下，不(bu)應跨(kua)越鐵路線，無法避(bi)免時(shi)，跨(kua)越鐵路線的(de)上方不(bu)得安裝(zhuang)閥門、法蘭和排放(fang)點。底部裝(zhuang)卸(xie)時(shi)，管(guan)(guan)道宜低架(jia)(jia)敷(fu)設。當配管(guan)(guan)穿越鐵路線時(shi)，應設置涵洞或穿越套(tao)管(guan)(guan)。

  原油、重油和其他高(gao)凝固點液(ye)體(ti)介質(zhi)，在轉運(yun)裝卸過程(cheng)中，均應(ying)采取加熱升溫(wen)及絕熱措施。可采用頂部裝車(che)和底(di)部卸車(che)的(de)方式。底(di)部卸車(che)時，可利用高(gao)位(wei)差進行卸車(che)。

  按(an)液體介質的(de)特性(xing)，可采用真空卸(xie)車、氣相加(jia)壓卸(xie)車或液壓驅(qu)動(dong)的(de)潛(qian)液泵卸(xie)車等方式。