鐵路(lu)(lu)槽(cao)車裝卸站管(guan)(guan)道(dao)有(you)高(gao)架(jia)(jia)布置和低架(jia)(jia)布置兩種(zhong)形式。管(guan)(guan)架(jia)(jia)立柱(zhu)邊緣距鐵路(lu)(lu)中心(xin)線應不(bu)小于(yu)3m。管(guan)(guan)架(jia)(jia)跨(kua)越(yue)鐵路(lu)(lu)時，鐵軌頂面(mian)至管(guan)(guan)架(jia)(jia)梁(liang)底的凈高(gao)應不(bu)小于(yu)6.6m，且跨(kua)越(yue)鐵路(lu)(lu)的管(guan)(guan)段上不(bu)允許裝閥(fa)門、法蘭及其(qi)他機械接頭等管(guan)(guan)道(dao)附件。

  火車(che)(che)槽(cao)車(che)(che)的裝(zhuang)卸(xie)(xie)配(pei)(pei)管(guan)應根(gen)據(ju)槽(cao)車(che)(che)裝(zhuang)卸(xie)(xie)口的位置而定。頂部裝(zhuang)卸(xie)(xie)時，管(guan)道(dao)宜高架(jia)敷設(she)。一般情況下，不應跨越(yue)(yue)鐵路(lu)線，無法(fa)避免時，跨越(yue)(yue)鐵路(lu)線的上方不得安(an)裝(zhuang)閥門、法(fa)蘭和排放點。底部裝(zhuang)卸(xie)(xie)時，管(guan)道(dao)宜低(di)架(jia)敷設(she)。當配(pei)(pei)管(guan)穿越(yue)(yue)鐵路(lu)線時，應設(she)置涵洞或穿越(yue)(yue)套管(guan)。

  原油、重(zhong)油和其他高凝固(gu)點液體介(jie)質，在(zai)轉運裝卸過程中，均應采取加熱升溫及絕(jue)熱措施。可采用頂部(bu)(bu)裝車(che)(che)和底部(bu)(bu)卸車(che)(che)的方式。底部(bu)(bu)卸車(che)(che)時，可利用高位差進行卸車(che)(che)。

  按液體介(jie)質的(de)特性，可采用真(zhen)空卸車(che)、氣相加壓卸車(che)或液壓驅(qu)動(dong)的(de)潛(qian)液泵卸車(che)等(deng)方式。