鐵路槽車(che)裝卸站管(guan)(guan)道(dao)有高架(jia)布置(zhi)和低(di)架(jia)布置(zhi)兩種(zhong)形式。管(guan)(guan)架(jia)立柱(zhu)邊緣距鐵路中心線應不(bu)小于3m。管(guan)(guan)架(jia)跨越鐵路時，鐵軌頂(ding)面至管(guan)(guan)架(jia)梁底的凈(jing)高應不(bu)小于6.6m，且跨越鐵路的管(guan)(guan)段(duan)上不(bu)允(yun)許裝閥門(men)、法(fa)蘭(lan)及(ji)其他機械接頭等管(guan)(guan)道(dao)附件。

  火車(che)槽(cao)車(che)的(de)(de)裝卸配管(guan)應(ying)根據槽(cao)車(che)裝卸口(kou)的(de)(de)位置(zhi)(zhi)而定(ding)。頂部(bu)裝卸時(shi)，管(guan)道宜(yi)高架(jia)敷(fu)設。一般(ban)情況下，不(bu)(bu)應(ying)跨越(yue)鐵路線，無法避(bi)免時(shi)，跨越(yue)鐵路線的(de)(de)上方不(bu)(bu)得(de)安裝閥門、法蘭和排放點。底部(bu)裝卸時(shi)，管(guan)道宜(yi)低(di)架(jia)敷(fu)設。當配管(guan)穿越(yue)鐵路線時(shi)，應(ying)設置(zhi)(zhi)涵洞或穿越(yue)套管(guan)。

  原油、重油和(he)其(qi)他(ta)高凝固點(dian)液體介質，在轉運裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)過程中，均應采(cai)取加(jia)熱升溫及(ji)絕熱措施。可采(cai)用頂部裝(zhuang)(zhuang)車(che)和(he)底(di)部卸(xie)車(che)的方(fang)式。底(di)部卸(xie)車(che)時，可利(li)用高位差(cha)進(jin)行(xing)卸(xie)車(che)。

  按液(ye)體介質(zhi)的特性，可(ke)采用真空卸車(che)、氣(qi)相(xiang)加壓(ya)卸車(che)或液(ye)壓(ya)驅動的潛液(ye)泵卸車(che)等(deng)方(fang)式。