一(yi)、鐵路槽車裝卸(xie)站管道布置設計的(de)一(yi)般要求(qiu)

 1. 裝卸(xie)站(zhan)總管的布置

   鐵(tie)路槽車裝卸站管(guan)道有高架(jia)布置和低(di)架(jia)布置兩種形式(shi)。管(guan)架(jia)立柱邊緣距鐵(tie)路中(zhong)心線應(ying)不(bu)小于(yu)(yu)3m。管(guan)架(jia)跨(kua)越(yue)鐵(tie)路時，鐵(tie)軌頂面至管(guan)架(jia)梁底的(de)凈高應(ying)不(bu)小于(yu)(yu)6.6m，且跨(kua)越(yue)鐵(tie)路的(de)管(guan)段上不(bu)允許裝閥門、法蘭及其他(ta)機械接頭等管(guan)道附件。

 2. 鶴管的布置

   ①. 鐵路槽車裝車鶴管(guan)分(fen)大鶴管(guan)和(he)小鶴管(guan)兩種。

       大鶴(he)管(guan)有升降式、回轉(zhuan)式和伸(shen)縮式。升降式鶴(he)管(guan)通常布置(zhi)在(zai)兩(liang)股(gu)鐵(tie)路專用(yong)線(xian)兩(liang)側(ce)；回轉(zhuan)式鶴(he)管(guan)布置(zhi)在(zai)兩(liang)專用(yong)線(xian)中(zhong)間(jian)；而伸(shen)縮式鶴(he)管(guan)則高架于每段專用(yong)線(xian)中(zhong)間(jian)。鶴(he)管(guan)的配置(zhi)應確保其(qi)行程臂長，行車(che)小車(che)及各(ge)附件都不能與各(ge)種(zhong)槽車(che)的任(ren)何部位(wei)相碰，并能滿足各(ge)種(zhong)類型鐵(tie)路槽車(che)的對(dui)位(wei)灌(guan)裝(zhuang)。

  ②. 鶴管有(you)平衡錘式(shi)、機械(xie)式(shi)和氣動式(shi)等。為方便操作，兩(liang)排(pai)小鶴管一(yi)般都(dou)布置在兩(liang)股鐵(tie)路專(zhuan)用線(xian)中間，可(ke)令整列車一(yi)次對位(wei)灌裝。

  ③. 對易(yi)燃液體管道，如(ru)果PID圖(tu)上有要求，應將切斷閥安裝(zhuang)在距裝(zhuang)卸臺(tai)10m以(yi)外的易(yi)接(jie)近(jin)處。

二、鐵路槽車裝(zhuang)卸站管(guan)道布置設計工程實例

  單側鐵路槽車的裝車臺的布(bu)置和管(guan)道設計（圖6-198）