一(yi)、鐵路槽車裝卸站管道布置設(she)計的一(yi)般要求

 1. 裝卸站總管的布置

   鐵(tie)路(lu)槽車裝(zhuang)卸站管(guan)道(dao)有(you)高(gao)架布(bu)置和低(di)架布(bu)置兩種形(xing)式。管(guan)架立柱邊緣距鐵(tie)路(lu)中心線(xian)應不(bu)小于3m。管(guan)架跨越鐵(tie)路(lu)時，鐵(tie)軌頂面至(zhi)管(guan)架梁底的凈高(gao)應不(bu)小于6.6m，且跨越鐵(tie)路(lu)的管(guan)段(duan)上不(bu)允許裝(zhuang)閥門、法蘭(lan)及其他機(ji)械接頭等管(guan)道(dao)附件(jian)。

 2. 鶴(he)管的布置(zhi)

   ①. 鐵路槽車裝車鶴(he)管分大鶴(he)管和小鶴(he)管兩種。

       大鶴管有(you)升(sheng)降(jiang)式(shi)(shi)、回(hui)轉式(shi)(shi)和伸(shen)縮式(shi)(shi)。升(sheng)降(jiang)式(shi)(shi)鶴管通常(chang)布置(zhi)在兩股鐵路專用線(xian)兩側；回(hui)轉式(shi)(shi)鶴管布置(zhi)在兩專用線(xian)中(zhong)間；而伸(shen)縮式(shi)(shi)鶴管則(ze)高架于每段專用線(xian)中(zhong)間。鶴管的配置(zhi)應確保其(qi)行(xing)程(cheng)臂長，行(xing)車(che)小車(che)及(ji)各(ge)附(fu)件都不能與各(ge)種槽車(che)的任(ren)何(he)部位相(xiang)碰(peng)，并能滿(man)足各(ge)種類型鐵路槽車(che)的對位灌裝。

  ②. 鶴(he)管(guan)有(you)平衡(heng)錘式、機械式和(he)氣(qi)動(dong)式等(deng)。為方便操作，兩排小鶴(he)管(guan)一般都布置在兩股(gu)鐵(tie)路專用(yong)線中間，可令整列車一次對位灌(guan)裝。

  ③. 對易燃液體(ti)管道，如果PID圖上有要求，應將切斷(duan)閥安裝在距裝卸臺10m以外的易接近處(chu)。

二、鐵路槽車裝卸站(zhan)管道布置設計工程實例(li)

  單側鐵路槽車的(de)裝車臺的(de)布置和(he)管道設(she)計（圖6-198）