1. 壓縮機的分類(lei)

  壓縮機按照結構分類如下。壓縮(suo)機的分類詳細講述見《工業管道配管設計與工程應用》-書。

  本節(jie)僅(jin)介紹壓力管(guan)(guan)道設計常用的離心(xin)式壓縮機(ji)和往復式壓縮機(ji)（包括(kuo)蒸(zheng)汽(qi)驅動機(ji)）的管(guan)(guan)道布置要求。如采(cai)用螺桿式壓縮機(ji)時(shi)，應特別注意采(cai)取措施降低噪聲水平。

2. 壓縮機管道設(she)計的特點

  ①. 壓(ya)縮(suo)機的(de)進(jin)出口(kou)(kou)管(guan)道(dao)應設置(zhi)切(qie)斷閥(fa)。往復式(shi)壓(ya)縮(suo)機進(jin)口(kou)(kou)管(guan)可不設切(qie)斷閥(fa)。壓(ya)縮(suo)機入口(kou)(kou)管(guan)與切(qie)斷閥(fa)之間(jian)設置(zhi)過濾器。從大氣(qi)中吸氣(qi)的(de)空(kong)壓(ya)機不裝進(jin)口(kou)(kou)閥(fa)。

  ②. 在裝(zhuang)置運行(xing)中(zhong)有可能(neng)檢(jian)修(xiu)的壓(ya)縮機，還(huan)應(ying)在進出口內側加8字盲板。并聯(lian)的空壓(ya)機應(ying)各有獨立的吸風(feng)口。

  ③. 往復(fu)式壓縮機吸入口(kou)(kou)和(he)排出口(kou)(kou)設置緩沖罐(guan)。壓縮機各段吸入口(kou)(kou)前設置凝液分離罐(guan)。

  ④. 壓縮(suo)機(ji)出口(kou)閥前都應安(an)裝放空閥，壓縮(suo)機(ji)的(de)放空閥一定要安(an)裝在(zai)出口(kou)閥前。汽輪機(ji)驅動的(de)壓縮(suo)機(ji)，汽輪機(ji)的(de)蒸汽入口(kou)管設(she)(she)置切(qie)斷(duan)閥和(he)過(guo)濾器(qi)。凝汽式汽輪機(ji)的(de)乏(fa)汽管道上應設(she)(she)安(an)全(quan)閥，安(an)全(quan)閥常(chang)設(she)(she)在(zai)冷凝器(qi)上。如果表面式冷凝器(qi)的(de)乏(fa)汽管道上安(an)裝切(qie)斷(duan)閥，安(an)全(quan)閥應設(she)(she)在(zai)切(qie)斷(duan)閥前。

  ⑤. 壓縮機進出(chu)口閥(fa)門間(jian)應有旁通管并(bing)設閥(fa)門。

  ⑥. 壓縮機的輔助(zhu)系(xi)統一(yi)般包括密封油、潤(run)滑油、沖洗油、冷卻(que)水(shui)等。每一(yi)冷卻(que)水(shui)回路進口(kou)均應設(she)各(ge)自(zi)(zi)的切(qie)斷閥，并在(zai)出口(kou)采(cai)取措(cuo)施(shi)。壓力回水(shui)的冷卻(que)水(shui)出口(kou)必須設(she)切(qie)斷閥，以便(bian)停(ting)車檢修。同一(yi)臺設(she)備的各(ge)出水(shui)口(kou)可合(he)并后裝一(yi)個切(qie)斷閥。壓縮機各(ge)級間分離(li)罐設(she)置各(ge)自(zi)(zi)的排凈閥。在(zai)各(ge)段分離(li)液(ye)體出口(kou)加止(zhi)回閥。

  ⑦. 不允(yun)許液滴進入往復式(shi)和離心式(shi)壓(ya)縮機(ji)(ji)(ji)，易引(yin)起壓(ya)縮機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械損壞(huai)，對螺桿式(shi)液環式(shi)壓(ya)縮機(ji)(ji)(ji)損壞(huai)不顯著但會影響密封油（液）的質量(liang)，因(yin)此在(zai)壓(ya)縮機(ji)(ji)(ji)進口(kou)一定要設置能力(li)足(zu)夠的分離罐(guan)。配管設計要注意并避(bi)免(mian)將氣體內凝液帶入壓(ya)縮機(ji)(ji)(ji)。