奧氏體-鐵素體不銹鋼的顯微組織是由兩相所組成的，因此兼有奧氏體不(bu)銹鋼(gang)和鐵素體不銹(xiu)鋼的特征，而且雙相(xiang)不(bu)銹鋼比普通Cr-Ni不銹鋼具有更好的耐蝕性。

  早在20世紀(ji)30年代，法(fa)國(guo)和美(mei)國(guo)就率先開發了奧(ao)氏體(ti)-鐵素體(ti)雙相(xiang)(xiang)不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼；法(fa)國(guo)發現(xian)雙相(xiang)(xiang)不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼具有優良的(de)(de)耐晶間(jian)(jian)腐(fu)蝕等性能(neng)；美(mei)國(guo)發現(xian)在焊(han)接奧(ao)氏體(ti)不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼時(shi)，焊(han)縫中(zhong)若含有少量的(de)(de)鐵素體(ti)（例(li)如體(ti)積分數為(wei)5％的(de)(de)8相(xiang)(xiang)），不(bu)僅能(neng)改善晶間(jian)(jian)腐(fu)蝕敏感性，還(huan)可以防止焊(han)接熱(re)裂縫的(de)(de)產生(sheng)。因(yin)而對雙相(xiang)(xiang)不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼的(de)(de)深入研究，主要著眼于(yu)抗晶間(jian)(jian)腐(fu)蝕性能(neng)。

  我國生產和應用雙相不銹鋼已有近五十年的歷史，但發展速度較慢。直到1992年，納入國家標準的雙相不銹鋼也只有4種（GB／T 1220-1992）。最近十幾年來，由于交通運輸業的發展，特別是海上運輸業的發展，對雙相不銹鋼的需求與日俱增。2001年中國建造的首批化學品運輸船就消耗022Cr25Ni5Mo3N 雙相不銹鋼1400t。雙相不銹鋼具有較奧氏體不銹鋼更高的耐應力腐蝕開裂性能。正是由于雙相不銹鋼性能的優越和工業上需求量的增加，雙相不銹鋼的品種由舊標準的4種增加到新標準的11種（GB／T 20878-2007）。

  為了提高雙相不(bu)銹鋼管的強度、耐蝕性和抗氧化性能，標準中新增加的8種奧氏體-鐵素體雙相不銹鋼全部添加0.10％～0.30％（質量分數）的氮。

  雙(shuang)相不銹鋼優越(yue)的力學性(xing)(xing)能(neng)與耐蝕性(xing)(xing)等綜(zong)合(he)性(xing)(xing)能(neng)，受(shou)到了(le)使用者(zhe)的歡迎，已成為(wei)減輕(qing)設(she)備(bei)(bei)重量、節(jie)約成本、延長使用壽(shou)命的最(zui)佳(jia)材料(liao)，發(fa)展(zhan)(zhan)趨勢較好，為(wei)開拓石(shi)化(hua)裝(zhuang)備(bei)(bei)打下了(le)良好的基礎；為(wei)化(hua)學品船的發(fa)展(zhan)(zhan)，創造了(le)有利條件。