奧氏體-鐵素體不銹鋼的顯微組織是由兩相所組成的，因此兼有奧氏體不銹鋼(gang)和鐵素體不銹鋼的特征，而且雙相不銹(xiu)鋼比普通Cr-Ni不銹鋼具有更好的耐蝕性。

  早在20世紀30年代，法(fa)國和美(mei)國就率先開發了奧(ao)氏(shi)體-鐵素(su)體雙(shuang)相不銹(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)；法(fa)國發現(xian)雙(shuang)相不銹(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)具有優良的(de)(de)耐晶間腐蝕等性(xing)(xing)能(neng)；美(mei)國發現(xian)在焊接(jie)奧(ao)氏(shi)體不銹(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)時(shi)，焊縫中若含(han)有少量的(de)(de)鐵素(su)體（例如(ru)體積(ji)分數為5％的(de)(de)8相），不僅能(neng)改善晶間腐蝕敏感性(xing)(xing)，還可以防止焊接(jie)熱裂縫的(de)(de)產(chan)生。因而(er)對(dui)雙(shuang)相不銹(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)的(de)(de)深入研究，主要著眼于(yu)抗晶間腐蝕性(xing)(xing)能(neng)。

  我國生產和應用雙相不銹鋼已有近五十年的歷史，但發展速度較慢。直到1992年，納入國家標準的雙相不銹鋼也只有4種（GB／T 1220-1992）。最近十幾年來，由于交通運輸業的發展，特別是海上運輸業的發展，對雙相不銹鋼的需求與日俱增。2001年中國建造的首批化學品運輸船就消耗022Cr25Ni5Mo3N 雙相不銹鋼1400t。雙相不銹鋼具有較奧氏體不銹鋼更高的耐應力腐蝕開裂性能。正是由于雙相不銹鋼性能的優越和工業上需求量的增加，雙相不銹鋼的品種由舊標準的4種增加到新標準的11種（GB／T 20878-2007）。

  為了提高雙相不銹鋼管的強度、耐蝕性和抗氧化性能，標準中新增加的8種奧氏體-鐵素體雙相不銹鋼全部添加0.10％～0.30％（質量分數）的氮。

  雙相不銹鋼(gang)優越的力學性能(neng)與(yu)耐(nai)蝕性等綜合性能(neng)，受到了(le)使用(yong)者(zhe)的歡(huan)迎，已(yi)成為(wei)減輕設備重(zhong)量、節約成本、延長使用(yong)壽命(ming)的最(zui)佳材料，發展(zhan)趨(qu)勢較好(hao)，為(wei)開拓石(shi)化裝備打下了(le)良好(hao)的基礎；為(wei)化學品船的發展(zhan)，創造了(le)有利條(tiao)件。