1月1日凌晨，馬鋼(gang)交材2023年(nian)車輪軋制圓(yuan)滿收官，年(nian)產首次突破(po)60萬件大關，標(biao)志著(zhu)馬鋼(gang)交材車輪制造能力躍(yue)上嶄新臺階。“2022年(nian)底提出(chu)沖刺(ci)60萬(wan)件目標時，很(hen)多(duo)人都覺得難度太(tai)大(da)。但去年(nian)以(yi)來，隨著生(sheng)產(chan)逐步放量(liang)，接連打破各(ge)項生(sheng)產(chan)紀錄(lu)，尤其是月軋(ya)制量(liang)首次突破6萬(wan)件，讓大(da)家的信心越來越足。最終，通(tong)過大(da)家共(gong)同努力(li)，我們順利拿下年(nian)產(chan)60萬(wan)件目標。”公司制造部(bu)(bu)、安全管理部(bu)(bu)部(bu)(bu)長張磊介紹，馬鋼交(jiao)材(cai)把高效(xiao)生(sheng)產(chan)作為(wei)搶抓市場機遇、激(ji)發職工干勁、推進降本增效(xiao)的重要抓手，自我加壓、常抓不懈。

  圍繞60萬件車輪軋制量的年度(du)挑戰目(mu)標，馬(ma)鋼(gang)交(jiao)材推行計劃值管理(li)，從年目(mu)標到月任務(wu)再到周(zhou)進度(du)，逐級進行分(fen)解(jie)，制定下達(da)計劃值，周(zhou)期性復(fu)盤(pan)分(fen)析(xi)。為了最大程(cheng)度(du)釋放產(chan)能，馬(ma)鋼(gang)交(jiao)材上(shang)下群策群力、集(ji)思廣(guang)益，通(tong)過強化(hua)設(she)備保(bao)障、充分(fen)利(li)用機會檢修，優化(hua)排(pai)產(chan)組織(zhi)、合理(li)產(chan)線分(fen)工、規格(ge)集(ji)中調整(zheng)等精(jing)益生產(chan)手段，全(quan)(quan)面提高作業率。馬(ma)鋼(gang)各部門、兄弟(di)單(dan)位也給予全(quan)(quan)力支持。

  圍(wei)繞奮勇爭先氛圍(wei)營造(zao)，馬(ma)(ma)鋼(gang)集團工會設立單項勞動(dong)競賽(sai)獎(jiang)，提升現場斗志；馬(ma)(ma)鋼(gang)交材(cai)積(ji)極開(kai)展各類(lei)勞動(dong)競賽(sai)，推(tui)出一(yi)系列激勵(li)機制。2023年8月以來，馬(ma)(ma)鋼(gang)交材(cai)領導赴一(yi)線現場送獎(jiang)55次，累計發(fa)放各類(lei)獎(jiang)勵(li)超100萬元。

  年產(chan)邁上新(xin)臺階，讓馬鋼交(jiao)材上下(xia)信心十(shi)足、干勁倍增。今年馬鋼交(jiao)材將一(yi)手抓極(ji)(ji)致高效(xiao)，一(yi)手抓“算賬經(jing)營”，在固化有效(xiao)舉措的(de)同時，尋求更(geng)低成(cheng)本的(de)極(ji)(ji)致高效(xiao)，努(nu)力(li)向成(cheng)為全球軌道交(jiao)通輪軸(zhou)產(chan)業領(ling)軍企業的(de)目標進發。