1月1日凌晨，馬鋼(gang)交材2023年車輪軋制圓滿收官(guan)，年產首次突(tu)破(po)60萬件大關，標志著馬鋼(gang)交材車輪制造能力(li)躍上(shang)嶄新(xin)臺階。“2022年底提出沖刺(ci)60萬件(jian)(jian)目標時，很多人(ren)都(dou)覺得難度太(tai)大(da)。但去(qu)年以來(lai)，隨著(zhu)生產(chan)逐步(bu)放量，接連打破各項生產(chan)紀錄(lu)，尤(you)其是月(yue)軋制量首次(ci)突(tu)破6萬件(jian)(jian)，讓大(da)家的信心越(yue)來(lai)越(yue)足。最終，通過(guo)大(da)家共同努力，我(wo)們順利拿下年產(chan)60萬件(jian)(jian)目標。”公(gong)司制造部(bu)、安全管理部(bu)部(bu)長(chang)張磊介(jie)紹，馬鋼(gang)交材把(ba)高效(xiao)生產(chan)作(zuo)為搶抓(zhua)市場機遇、激發職工(gong)干(gan)勁、推進(jin)降本增效(xiao)的重要抓(zhua)手，自我(wo)加壓、常抓(zhua)不(bu)懈(xie)。

  圍繞(rao)60萬件車(che)輪軋制量(liang)的年度(du)挑戰目標，馬(ma)鋼交材推行計劃值管(guan)理，從(cong)年目標到月任(ren)務(wu)再到周進(jin)度(du)，逐級進(jin)行分(fen)(fen)解，制定下(xia)(xia)達計劃值，周期性(xing)復盤分(fen)(fen)析(xi)。為(wei)了最大程度(du)釋放(fang)產(chan)能，馬(ma)鋼交材上下(xia)(xia)群(qun)策群(qun)力、集思廣益，通(tong)過(guo)強(qiang)化(hua)設備保障、充(chong)分(fen)(fen)利(li)用(yong)機會(hui)檢修，優化(hua)排產(chan)組織、合理產(chan)線分(fen)(fen)工、規格集中調整等精益生產(chan)手段(duan)，全(quan)(quan)面提高作業率(lv)。馬(ma)鋼各(ge)部(bu)門、兄弟(di)單位也給予全(quan)(quan)力支持。

  圍繞奮勇(yong)爭先氛圍營造，馬(ma)鋼(gang)集團工會設(she)立單項(xiang)勞(lao)動競賽獎，提升現場斗(dou)志；馬(ma)鋼(gang)交(jiao)材(cai)積極開展各(ge)類勞(lao)動競賽，推出一(yi)系列激勵(li)機(ji)制。2023年8月(yue)以來，馬(ma)鋼(gang)交(jiao)材(cai)領導赴一(yi)線現場送獎55次，累(lei)計(ji)發放各(ge)類獎勵(li)超100萬(wan)元。

  年產(chan)邁上新臺階，讓馬鋼交(jiao)材上下信心十(shi)足、干(gan)勁倍增。今(jin)年馬鋼交(jiao)材將一手抓極致高效(xiao)，一手抓“算(suan)賬經營(ying)”，在固化有效(xiao)舉措(cuo)的同時，尋求(qiu)更(geng)低成(cheng)本的極致高效(xiao)，努力(li)向成(cheng)為(wei)全球軌道交(jiao)通輪(lun)軸產(chan)業領軍企業的目標進(jin)發。