1月1日凌晨，馬鋼交材2023年車輪軋制圓(yuan)滿收官，年產首次(ci)突破60萬件大(da)關，標志著(zhu)馬鋼交材車輪制造能力躍上嶄(zhan)新臺階。“2022年(nian)底提出沖刺(ci)60萬件(jian)目(mu)(mu)標(biao)(biao)時，很多人(ren)都覺得難度太大(da)。但去年(nian)以來，隨著生產(chan)逐步放量，接(jie)連(lian)打破(po)各項生產(chan)紀錄(lu)，尤(you)其是(shi)月軋(ya)制量首次突(tu)破(po)6萬件(jian)，讓大(da)家的信心越來越足。最終，通過大(da)家共同(tong)努力，我們順利拿下年(nian)產(chan)60萬件(jian)目(mu)(mu)標(biao)(biao)。”公(gong)司(si)制造部、安全管(guan)理部部長張磊介紹，馬鋼交材(cai)把(ba)高效(xiao)(xiao)生產(chan)作為搶抓(zhua)市場機遇、激發職工干勁、推(tui)進降本增(zeng)效(xiao)(xiao)的重要抓(zhua)手，自我加壓、常(chang)抓(zhua)不(bu)懈。

  圍繞60萬件車輪軋制(zhi)量的年度(du)挑戰目標，馬鋼交(jiao)材(cai)推行計(ji)劃(hua)值(zhi)管理，從年目標到(dao)月任務再到(dao)周(zhou)進(jin)度(du)，逐級(ji)進(jin)行分(fen)解，制(zhi)定下達計(ji)劃(hua)值(zhi)，周(zhou)期(qi)性復(fu)盤(pan)分(fen)析。為了最大(da)程度(du)釋放產能，馬鋼交(jiao)材(cai)上下群(qun)策群(qun)力、集思(si)廣益，通過強(qiang)化設備保障、充分(fen)利用(yong)機會(hui)檢修，優化排產組織、合理產線分(fen)工、規(gui)格(ge)集中調整(zheng)等精益生產手段，全(quan)面提高作業率。馬鋼各部門、兄弟單位也(ye)給予全(quan)力支持。

  圍(wei)繞(rao)奮勇爭先氛圍(wei)營造(zao)，馬鋼集團工會設(she)立(li)單項勞動競(jing)賽獎，提升(sheng)現場(chang)斗志(zhi)；馬鋼交材積(ji)極(ji)開展各類勞動競(jing)賽，推出(chu)一系列(lie)激勵(li)機(ji)制。2023年8月(yue)以(yi)來，馬鋼交材領導赴(fu)一線現場(chang)送獎55次，累計發放各類獎勵(li)超100萬元。

  年產(chan)邁上新(xin)臺階，讓(rang)馬鋼(gang)交(jiao)(jiao)材(cai)上下信心十足、干勁倍(bei)增。今年馬鋼(gang)交(jiao)(jiao)材(cai)將一手抓極致(zhi)高(gao)效(xiao)，一手抓“算賬經營”，在固化有效(xiao)舉措的同時(shi)，尋求更(geng)低成(cheng)本(ben)的極致(zhi)高(gao)效(xiao)，努力向成(cheng)為全球軌道(dao)交(jiao)(jiao)通輪軸(zhou)產(chan)業領軍(jun)企(qi)業的目(mu)標進發。