不銹鋼由于具備耐腐蝕性和功能性而適用于許多領域。作為不銹鋼發展的外部因素，主要有規程和法律。規程和法律推動了不銹鋼化的發展，擴大了不銹鋼成長的歷史年輪。在電氣領域中，電器制造行業取得了ISO 14001（環境）系統的認證，對不銹鋼化的影響作用很大。面對在沖壓加工的油洗凈工藝，使用破壞臭氧層的三氯乙烯、三氯乙烷等洗凈液和不利于環境保護的電鍍工藝，人們逐漸將使鋼板的表面處理改為使用不銹鋼和潤滑不銹鋼等。


   在汽車(che)(che)領域內(nei)(nei)，隨著實行(xing)(xing)(xing)汽車(che)(che)尾氣(qi)排(pai)放(fang)的(de)(de)規(gui)定(ding)(ding)(ding)，不(bu)(bu)銹(xiu)鋼化亦在進(jin)展。1960年在美國(guo)(guo)加利福尼亞州制(zhi)定(ding)(ding)(ding)了‘汽車(che)(che)污染防止法’，日本(ben)也(ye)在1966年實施了使用(yong)汽油作(zuo)(zuo)燃料汽車(che)(che)排(pai)放(fang)一氧化碳濃(nong)度的(de)(de)規(gui)定(ding)(ding)(ding)。規(gui)定(ding)(ding)(ding)中(zhong)明確指出(chu)，在汽車(che)(che)尾氣(qi)排(pai)放(fang)系統內(nei)(nei)必(bi)須(xu)裝設具有(you)(you)觸媒(mei)作(zuo)(zuo)用(yong)的(de)(de)凈化裝置(zhi)。其(qi)中(zhong)觸媒(mei)轉換器(qi)殼體(ti)(ti)用(yong)不(bu)(bu)習(xi)慣制(zhi)作(zuo)(zuo)，其(qi)載體(ti)(ti)是用(yong)陶瓷或不(bu)(bu)銹(xiu)鋼箔制(zhi)作(zuo)(zuo)。其(qi)后，在1989年各汽車(che)(che)生產廠開始(shi)對(dui)每個(ge)零部(bu)件進(jin)行(xing)(xing)(xing)保(bao)證制(zhi)度，因(yin)此，廣泛地(di)推進(jin)了不(bu)(bu)銹(xiu)鋼化工作(zuo)(zuo)。將排(pai)放(fang)尾氣(qi)的(de)(de)消(xiao)聲(sheng)(sheng)器(qi)使用(yong)期改為3年或60000km。同時修改汽車(che)(che)車(che)(che)檢期限(xian)，由(you)兩(liang)年改為三年，尾氣(qi)排(pai)放(fang)消(xiao)聲(sheng)(sheng)器(qi)表面(mian)處理鋼板改成不(bu)(bu)銹(xiu)鋼。以前使用(yong)的(de)(de)尾氣(qi)排(pai)放(fang)消(xiao)聲(sheng)(sheng)器(qi)1-2年內(nei)(nei)就(jiu)會出(chu)現腐蝕(shi)損壞，由(you)于改成不(bu)(bu)銹(xiu)鋼耐用(yong)年限(xian)達(da)到(dao)3年以上(shang)。歐美等國(guo)(guo)在汽車(che)(che)領域對(dui)使用(yong)石棉(mian)墊早(zao)有(you)(you)限(xian)制(zhi)規(gui)定(ding)(ding)(ding)。對(dui)于汽車(che)(che)發動機缸上(shang)所(suo)使用(yong)的(de)(de)石棉(mian)墊金屬(shu)化也(ye)開始(shi)進(jin)行(xing)(xing)(xing)研究，并(bing)已成功地(di)使用(yong)SUS301不(bu)(bu)銹(xiu)鋼薄板作(zuo)(zuo)為主要材(cai)料。


為(wei)進一步貫徹汽(qi)(qi)車尾(wei)氣排(pai)放(fang)規(gui)則(ze)(ze)，應以提高發動(dong)機燃(ran)燒溫度為(wei)重點，將排(pai)氣分流管從鑄件(jian)改換成(cheng)不銹鋼(gang)(gang)件(jian)，故發動(dong)機的排(pai)氣系統零部件(jian)全部實(shi)現了不銹鋼(gang)(gang)化(hua)。這種行動(dong)亦擴展到摩托(tuo)車行業，根(gen)據排(pai)放(fang)規(gui)定，其(qi)排(pai)氣消聲(sheng)器(qi)從表面處理鋼(gang)(gang)板(ban)改換成(cheng)不銹鋼(gang)(gang)件(jian)。在2001年制定了汽(qi)(qi)車修訂法。根(gen)據柴油機汽(qi)(qi)車顆粒狀(zhuang)物質(zhi)排(pai)放(fang)規(gui)則(ze)(ze)（東京、其(qi)他(ta)），必須裝設DPF(即柴油發動(dong)機汽(qi)(qi)車顆粒狀(zhuang)物質(zhi)排(pai)放(fang)過濾器(qi)），這個DPF的零部件(jian)由不銹鋼(gang)(gang)制造而成(cheng)。


  在(zai)建(jian)(jian)筑領域中使用的(de)(de)房(fang)頂(ding)材料(liao)，不(bu)銹(xiu)鋼與使用表面(mian)(mian)處理(li)鋼板(ban)加上涂裝相比，其保證年限都存在(zai)競爭，大(da)型(xing)建(jian)(jian)筑物一般保證期為20年。還(huan)有因為在(zai)公共事(shi)業方面(mian)(mian)，由于(yu)消減了保養維修(xiu)(xiu)費(fei)用，對免維修(xiu)(xiu)的(de)(de)要求更加迫切，所以(yi)，在(zai)大(da)型(xing)建(jian)(jian)筑物房(fang)頂(ding)以(yi)及外部(bu)裝修(xiu)(xiu)方面(mian)(mian)開(kai)展了不(bu)銹(xiu)鋼化，出現(xian)大(da)量(liang)使用氟涂裝的(de)(de)不(bu)銹(xiu)鋼和高級耐蝕不(bu)銹(xiu)鋼的(de)(de)傾(qing)向。


  在天(tian)然氣(qi)和石油(you)機器(qi)中(zhong)，從熱(re)水(shui)噴(pen)嘴(zui)(zui)的規定(ding)出(chu)發，燃氣(qi)器(qi)具制造(zao)廠(chang)家開發了燃燒效率高的噴(pen)嘴(zui)(zui)產品，但同時由于(yu)中(zhong)高層經(jing)濟收入人群居所的公寓樓房(fang)室外設置增加，從耐腐蝕觀(guan)點來(lai)看(kan)，也要改(gai)換成為不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼制的燃燒噴(pen)嘴(zui)(zui)。在水(shui)道（自(zi)來(lai)水(shui)）領域，由于(yu)東京要求(qiu)室內(nei)配(pei)管采(cai)用不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼制造(zao)，所以自(zi)來(lai)水(shui)管道不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼化也取(qu)得了很大進展。由于(yu)對不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼柔(rou)性管采(cai)用包覆(fu)聚乙烯，室內(nei)燃氣(qi)配(pei)管亦(yi)在不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼化當中(zhong)。


  在食品(pin)機(ji)械(xie)以及食品(pin)領域(yu)，1995年(nian)修(xiu)訂了食品(pin)衛生法(fa)，作(zuo)為‘綜合衛生管理(li)制(zhi)造過程’引(yin)進(jin)HACCP的(de)(de)(de)認證(zheng)制(zhi)度，從(cong)衛生管理(li)上的(de)(de)(de)洗凈性(xing)與清潔性(xing)開始(shi)到工廠(chang)全部不(bu)銹鋼(gang)化的(de)(de)(de)公司(si)大為增加，食品(pin)機(ji)械(xie)、食品(pin)工廠(chang)的(de)(de)(de)地(di)面(mian)等很多地(di)方都使(shi)用了不(bu)銹鋼(gang)。


  在船(chuan)舶領域，1982年針(zhen)對石(shi)油(you)、天(tian)(tian)然(ran)(ran)氣(qi)運(yun)輸船(chuan)，國際(ji)海運(yun)組(zu)織IMO制定了(le)集(ji)裝箱和(he)貯(zhu)罐標準。應(ying)對標準的(de)要求：從耐腐蝕性能(neng)的(de)優勢，集(ji)裝箱（容器）多樣化和(he)貯(zhu)罐便于清掃等化工石(shi)油(you)天(tian)(tian)然(ran)(ran)氣(qi)的(de)大型國際(ji)航(hang)行(xing)船(chuan)舶由普通鋼(gang)(gang)加鍍層轉變到用不銹鋼(gang)(gang)制造。此動向(xiang)也影響到日本的(de)內河航(hang)運(yun)船(chuan)舶，最近新建(jian)的(de)石(shi)油(you)天(tian)(tian)然(ran)(ran)氣(qi)運(yun)輸船(chuan)全部(bu)實(shi)行(xing)了(le)不銹鋼(gang)(gang)化。