不銹鋼由于具備耐腐蝕性和功能性而適用于許多領域。作為不銹(xiu)鋼發展的外部因素，主要有規程和法律。規程和法律推動了不銹鋼化的發展，擴大了不銹鋼成長的歷史年輪。在電氣領域中，電器制造行業取得了ISO 14001（環境）系統的認證，對不銹鋼化的影響作用很大。面對在沖壓加工的油洗凈工藝，使用破壞臭氧層的三氯乙烯、三氯乙烷等洗凈液和不利于環境保護的電鍍工藝，人們逐漸將使鋼板的表面處理改為使用不銹鋼和潤滑不銹鋼等。


   在(zai)(zai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)領(ling)(ling)域內(nei)，隨著實(shi)行(xing)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)尾氣(qi)(qi)排(pai)放(fang)的(de)規(gui)定(ding)(ding)，不(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼化(hua)亦在(zai)(zai)進(jin)展。1960年(nian)在(zai)(zai)美(mei)國加利福尼(ni)亞州制(zhi)定(ding)(ding)了‘汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)污染防止法(fa)’，日本也在(zai)(zai)1966年(nian)實(shi)施了使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)汽(qi)(qi)(qi)油作(zuo)(zuo)燃料(liao)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)排(pai)放(fang)一氧化(hua)碳濃度的(de)規(gui)定(ding)(ding)。規(gui)定(ding)(ding)中明確指(zhi)出(chu)，在(zai)(zai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)尾氣(qi)(qi)排(pai)放(fang)系統(tong)內(nei)必須裝(zhuang)設(she)具有(you)觸媒作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)的(de)凈(jing)化(hua)裝(zhuang)置。其(qi)(qi)中觸媒轉(zhuan)換器(qi)殼體用(yong)(yong)不(bu)(bu)習慣制(zhi)作(zuo)(zuo)，其(qi)(qi)載(zai)體是用(yong)(yong)陶瓷或(huo)(huo)不(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼箔制(zhi)作(zuo)(zuo)。其(qi)(qi)后，在(zai)(zai)1989年(nian)各汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)生產(chan)廠(chang)開(kai)始對(dui)每個零部(bu)件進(jin)行(xing)保(bao)證制(zhi)度，因此，廣(guang)泛地推進(jin)了不(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼化(hua)工(gong)作(zuo)(zuo)。將(jiang)排(pai)放(fang)尾氣(qi)(qi)的(de)消聲(sheng)(sheng)器(qi)使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)期改(gai)為3年(nian)或(huo)(huo)60000km。同時修改(gai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)車(che)(che)檢期限，由兩(liang)年(nian)改(gai)為三年(nian)，尾氣(qi)(qi)排(pai)放(fang)消聲(sheng)(sheng)器(qi)表面處(chu)理鋼板改(gai)成(cheng)不(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼。以前使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)的(de)尾氣(qi)(qi)排(pai)放(fang)消聲(sheng)(sheng)器(qi)1-2年(nian)內(nei)就會(hui)出(chu)現腐蝕損(sun)壞，由于(yu)改(gai)成(cheng)不(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼耐用(yong)(yong)年(nian)限達(da)到3年(nian)以上。歐美(mei)等國在(zai)(zai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)領(ling)(ling)域對(dui)使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)石(shi)棉(mian)墊早有(you)限制(zhi)規(gui)定(ding)(ding)。對(dui)于(yu)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)發動機(ji)缸上所使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)的(de)石(shi)棉(mian)墊金屬化(hua)也開(kai)始進(jin)行(xing)研究，并已成(cheng)功(gong)地使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)SUS301不(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼薄板作(zuo)(zuo)為主要材料(liao)。


為進一(yi)步(bu)貫(guan)徹(che)汽(qi)車(che)尾氣排(pai)放(fang)(fang)規(gui)(gui)則，應以提(ti)高發動(dong)機燃燒溫(wen)度為重(zhong)點，將排(pai)氣分流管從(cong)(cong)鑄(zhu)件(jian)(jian)改換成不(bu)銹鋼(gang)件(jian)(jian)，故發動(dong)機的排(pai)氣系統(tong)零部(bu)(bu)件(jian)(jian)全(quan)部(bu)(bu)實現了(le)不(bu)銹鋼(gang)化。這種行動(dong)亦擴展到摩(mo)托車(che)行業(ye)，根據(ju)排(pai)放(fang)(fang)規(gui)(gui)定(ding)，其排(pai)氣消(xiao)聲(sheng)器(qi)從(cong)(cong)表(biao)面處理鋼(gang)板改換成不(bu)銹鋼(gang)件(jian)(jian)。在(zai)2001年制定(ding)了(le)汽(qi)車(che)修訂法。根據(ju)柴油機汽(qi)車(che)顆粒狀物質排(pai)放(fang)(fang)規(gui)(gui)則（東(dong)京、其他），必須(xu)裝設DPF(即(ji)柴油發動(dong)機汽(qi)車(che)顆粒狀物質排(pai)放(fang)(fang)過濾器(qi)），這個DPF的零部(bu)(bu)件(jian)(jian)由不(bu)銹鋼(gang)制造(zao)而成。


  在建(jian)(jian)筑領域(yu)中使用(yong)的(de)房(fang)頂(ding)(ding)材料(liao)，不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)鋼與使用(yong)表面處理鋼板加上涂裝(zhuang)(zhuang)相比，其保證(zheng)年(nian)限都存在競爭，大型(xing)建(jian)(jian)筑物一般保證(zheng)期為20年(nian)。還(huan)有因為在公共(gong)事業方面，由于消減了保養維修(xiu)費(fei)用(yong)，對免維修(xiu)的(de)要求更(geng)加迫切，所以，在大型(xing)建(jian)(jian)筑物房(fang)頂(ding)(ding)以及外部裝(zhuang)(zhuang)修(xiu)方面開展了不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)鋼化，出現大量使用(yong)氟涂裝(zhuang)(zhuang)的(de)不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)鋼和高級耐蝕不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)鋼的(de)傾向。


  在天然氣(qi)(qi)和石油機器(qi)中，從熱水(shui)(shui)噴(pen)嘴(zui)的(de)(de)規(gui)定(ding)出發，燃(ran)(ran)氣(qi)(qi)器(qi)具(ju)制(zhi)造廠(chang)家開(kai)發了燃(ran)(ran)燒(shao)效率高(gao)的(de)(de)噴(pen)嘴(zui)產品，但同(tong)時(shi)由(you)(you)于(yu)中高(gao)層(ceng)經(jing)濟收入人群居所的(de)(de)公寓樓房室(shi)外設置(zhi)增(zeng)加(jia)，從耐腐蝕觀(guan)點來(lai)看，也(ye)要(yao)改(gai)換成為不銹鋼(gang)制(zhi)的(de)(de)燃(ran)(ran)燒(shao)噴(pen)嘴(zui)。在水(shui)(shui)道（自來(lai)水(shui)(shui)）領域，由(you)(you)于(yu)東京要(yao)求室(shi)內配(pei)管采用不銹鋼(gang)制(zhi)造，所以自來(lai)水(shui)(shui)管道不銹鋼(gang)化也(ye)取得了很大進展。由(you)(you)于(yu)對不銹鋼(gang)柔性(xing)管采用包覆(fu)聚乙(yi)烯，室(shi)內燃(ran)(ran)氣(qi)(qi)配(pei)管亦在不銹鋼(gang)化當中。


  在食(shi)(shi)品(pin)機(ji)械以及食(shi)(shi)品(pin)領域，1995年修(xiu)訂了(le)食(shi)(shi)品(pin)衛生法，作為(wei)‘綜合衛生管理(li)制(zhi)造過程’引進HACCP的(de)認證制(zhi)度(du)，從衛生管理(li)上的(de)洗凈(jing)性(xing)與清潔性(xing)開始到工(gong)廠全部(bu)不銹鋼化(hua)的(de)公司(si)大為(wei)增(zeng)加，食(shi)(shi)品(pin)機(ji)械、食(shi)(shi)品(pin)工(gong)廠的(de)地面(mian)等很多地方都使用(yong)了(le)不銹鋼。


  在(zai)船舶領域，1982年針對石油(you)、天(tian)(tian)然氣(qi)運(yun)(yun)輸(shu)船，國際海運(yun)(yun)組織IMO制定了集(ji)裝(zhuang)箱和貯罐標準。應對標準的(de)要求：從耐(nai)腐蝕性能的(de)優勢，集(ji)裝(zhuang)箱（容器）多樣化和貯罐便于清(qing)掃等化工石油(you)天(tian)(tian)然氣(qi)的(de)大型國際航(hang)行船舶由普通鋼加鍍層轉變(bian)到用不(bu)銹(xiu)鋼制造(zao)。此動向也影響到日本的(de)內河航(hang)運(yun)(yun)船舶，最(zui)近新(xin)建的(de)石油(you)天(tian)(tian)然氣(qi)運(yun)(yun)輸(shu)船全部實行了不(bu)銹(xiu)鋼化。