日前，被譽為“大海星”的青島膠東國際機場正式實施轉場運營。太鋼超純鐵素體不銹鋼材料架構起了“大海星”的金屬鎧甲，應用于機場一期22萬平方米的屋面工程（相當于27個足球場大小）。這是不(bu)銹鋼(gang)材料在國內大型公共建筑屋面的首次鋪設應用，也是目前世界最大的整塊不銹鋼金屬屋面工程。

青(qing)島膠東國際(ji)機(ji)場(chang)

機場(chang)的(de)設(she)計運行(xing)等級為(wei)國內民航(hang)最高的(de)4F級，也(ye)是山東(dong)省首座4F級機場(chang)、中國民航(hang)首批18個“智(zhi)慧型(xing)機場(chang)”示(shi)范項目之一(yi)(yi)。一(yi)(yi)期工程占地16.25平方(fang)公(gong)里，總投資360.39億元，建設(she)2條(tiao)長度均為(wei)3600米平行(xing)遠距跑道(dao)。膠東(dong)機場(chang)定(ding)位為(wei)“世(shi)界一(yi)(yi)流、國內領先”的(de)東(dong)北亞國際樞紐機場(chang)，規劃到2025年，可滿足旅(lv)客吞吐量3500萬人次、貨(huo)郵吞吐量50萬噸、飛機起降30萬架(jia)次的(de)保(bao)障需求。

“鎧(kai)甲(jia)”太鋼造(zao)

 不(bu)銹鋼屋面(mian)是近幾(ji)年才在國(guo)際(ji)(ji)上應用的(de)新一(yi)(yi)代金屬屋面(mian)。2012年，作為環(huan)渤海地區國(guo)際(ji)(ji)性航空樞紐的(de)青島(dao)膠東(dong)國(guo)際(ji)(ji)機場在設計之(zhi)初，太鋼就積極為業主和設計單(dan)位提供屋面(mian)用不(bu)銹鋼材料從設計、生(sheng)產(chan)到延伸加工的(de)一(yi)(yi)攬子解決方案。

 不(bu)銹(xiu)鋼材(cai)料在(zai)青(qing)島膠東國際機場如此(ci)大面(mian)積應用(yong)，在(zai)世界范(fan)圍內尚(shang)屬(shu)首次，加上(shang)臨海的(de)(de)氣候(hou)環境和機場特殊的(de)(de)使用(yong)條(tiao)件，對(dui)不(bu)銹(xiu)鋼材(cai)料的(de)(de)耐久性(xing)(xing)、抗風揭(jie)、防(fang)漏水(shui)、防(fang)眩目(mu)等都提出(chu)了(le)超(chao)高要求，堪稱“世紀工程”。太鋼研發的(de)(de)445J 2超(chao)純鐵素體不(bu)銹(xiu)鋼具有強(qiang)度高、焊(han)接(jie)性(xing)(xing)能好(hao)、熱膨脹系數小的(de)(de)特點。同時，針對(dui)CL離子(zi)腐蝕進(jin)行(xing)了(le)成分設(she)計(ji)與(yu)優(you)化，使材(cai)料的(de)(de)耐腐蝕性(xing)(xing)能更優(you)，壽(shou)命可(ke)達80年以上(shang)。

 生(sheng)(sheng)產(chan)過程中(zhong)，太鋼選(xuan)用特殊軋輥軋制(zhi)，以滿足機場建筑對(dui)光反(fan)射(she)的要(yao)求，同時采用專線(xian)生(sheng)(sheng)產(chan)固化工藝路線(xian)，保(bao)證了(le)(le)大批量產(chan)品的一致性。進(jin)入(ru)安裝階段，太鋼進(jin)一步把材(cai)料加工成方便施(shi)(shi)工使(shi)用的規格尺(chi)寸，直接送到工程現(xian)場，有效(xiao)降(jiang)低(di)了(le)(le)施(shi)(shi)工成本，提高了(le)(le)施(shi)(shi)工效(xiao)率。