在進行現代不銹鋼管廠家擠壓車間的設計時，首先應考慮的是根據產品大綱使所有的主要備和輔助設施布置得必須能夠保證通過連續的生產作業線，盡最大可能地提高車間的生產能力。然后才考慮對于現有廠房的充分利用。并且，車間設計要力求使主要工藝設備的布置十分靈活，以適應各種不同的生產工藝流程和加工方法。車間里的倉庫面積，包括原料倉庫、成品倉庫和中間倉庫的面積應該能夠滿足變換生產計劃時生產流程的需要。此外，設計中還應充分考慮到在停工或更換工具時，紅鋼坯料能夠迅速返回。

 不銹鋼(gang)管(guan)擠(ji)壓(ya)(ya)車間設計時，根(gen)據產品大綱進行設備選型之(zhi)后，擠(ji)壓(ya)(ya)車間設備的(de)平(ping)面布(bu)置有以下(xia)特點：

 1. 擠(ji)壓(ya)車間和(he)所有(you)的(de)金屬熱(re)加工(gong)車間一(yi)樣，鋼的(de)熱(re)擠(ji)壓(ya)過(guo)(guo)程是一(yi)個(ge)“和(he)時間搶溫度(du)”的(de)過(guo)(guo)程。在整個(ge)生產(chan)過(guo)(guo)程中必須確(que)保在每一(yi)個(ge)主(zhu)要或者輔助工(gong)藝(yi)環節的(de)坯料(liao)溫度(du)損(sun)失最(zui)小，因(yin)此要求在進(jin)行擠(ji)壓(ya)車間工(gong)藝(yi)設計時做到：

     a. 使所有的加熱和再(zai)加熱設(she)備必(bi)須(xu)盡量布(bu)置在與變形機(ji)組最接近(jin)的位置上，以便使坯料(liao)出爐后的熱損失和表面二次氧化最少。

     b. 車(che)間各個工藝環節(jie)設備之間的(de)連(lian)接輥道，在(zai)滿(man)足工藝要求(qiu)的(de)條件下，減縮到最短。因為任何操作時間的(de)拖延(yan)對于產品質(zhi)量(liang)的(de)影響都是(shi)十分重要的(de)。

     c. 充分利用(yong)動(dong)作(zuo)迅速準確的自(zi)動(dong)化和半自(zi)動(dong)化操作(zuo)。

 2. 由于液壓(ya)(ya)(ya)擠壓(ya)(ya)(ya)機(ji)由泵一(yi)蓄勢器提(ti)供動(dong)力源，在(zai)擠壓(ya)(ya)(ya)機(ji)工作行程的(de)(de)過(guo)程中(zhong)(zhong)，大量的(de)(de)高壓(ya)(ya)(ya)液體沿(yan)著管(guan)道移(yi)動(dong)。為了減小高壓(ya)(ya)(ya)管(guan)道中(zhong)(zhong)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力損(sun)失(shi)和沖擊力，泵一(yi)蓄勢器應布(bu)(bu)置在(zai)離擠壓(ya)(ya)(ya)機(ji)距離最近(jin)的(de)(de)單獨(du)廠房內。而低壓(ya)(ya)(ya)水(shui)充液罐應布(bu)(bu)置在(zai)直接(jie)緊(jin)靠(kao)擠壓(ya)(ya)(ya)機(ji)的(de)(de)后面。

 3. 由(you)于穿（擴）孔和(he)擠(ji)(ji)壓(ya)過程中，采(cai)用(yong)玻璃(li)粉作為潤(run)滑(hua)(hua)劑，因此高壓(ya)水泵(beng)房同擠(ji)(ji)壓(ya)機車(che)間分開布(bu)置十分重要(yao)。這(zhe)樣布(bu)置在(zai)管(guan)理和(he)清潔(jie)方面有很大的(de)優勢(shi)。這(zhe)樣，水泵(beng)房可以同玻璃(li)潤(run)滑(hua)(hua)劑材料的(de)準備和(he)使(shi)用(yong)處很好的(de)隔離，避免了玻璃(li)粉塵對(dui)高壓(ya)水泵(beng)房設備和(he)管(guan)道的(de)影響(xiang)。

4. 擠壓(ya)機(ji)組(zu)的(de)(de)主要設(she)(she)備通(tong)常(chang)比(bi)其他軋管機(ji)組(zu)的(de)(de)主要設(she)(she)備所占的(de)(de)廠房面積要小。因為在擠壓(ya)機(ji)組(zu)上允許有(you)很大的(de)(de)一(yi)次變(bian)(bian)形(xing)量(liang)。這就(jiu)大大簡化了變(bian)(bian)形(xing)機(ji)組(zu)的(de)(de)設(she)(she)備數量(liang)，達到相(xiang)同的(de)(de)加工目標。

臥(wo)式液壓(ya)鋼管和型(xing)鋼擠壓(ya)車間設(she)備平(ping)面布置如圖8-35所示。

 由圖(tu)8-35可(ke)以看出，根據圖(tu)8-35的熱擠壓車間設備的平面布(bu)置，按照產(chan)品(pin)材料和(he)質量(liang)的要求不同，可(ke)以有以下工藝(yi)路線可(ke)走：

  1. 對(dui)于碳(tan)素鋼、合金結構鋼和部(bu)分有色金屬產品。坯料(liao)在環形爐內(nei)直接(jie)加熱到擠(ji)(ji)壓溫度后，經過(guo)除鱗(lin)和涂粉，送(song)往擠(ji)(ji)壓機(ji)擠(ji)(ji)壓。或(huo)者(zhe)，按照工藝程序，經穿（擴）孔及再(zai)加熱后送(song)往擠(ji)(ji)壓機(ji)擠(ji)(ji)壓。對(dui)于某些有色金屬也(ye)可以采用在擠(ji)(ji)壓機(ji)上同時完成穿孔和擠(ji)(ji)壓兩道工序。

  2. 對于(yu)高合金鋼、不銹鋼等熱加(jia)工塑性比較好的材(cai)料(liao)，則(ze)坯料(liao)由環形爐(lu)預(yu)熱和(he)(he)感應(ying)爐(lu)加(jia)熱，并除鱗，涂(tu)粉(fen)之后，先送往穿（擴(kuo)）孔機(ji)(ji)上進行穿（擴(kuo)）孔之后，空心坯經過再加(jia)熱爐(lu)再加(jia)熱，并經除鱗和(he)(he)內(nei)外(wai)表面涂(tu)粉(fen)后送往擠壓機(ji)(ji)擠壓。

  3. 當生(sheng)產大口徑(jing)和(he)較薄壁厚的(de)不銹鋼(gang)管時，可采用二(er)次穿（擴(kuo)(kuo)）孔工藝。坯(pi)料經環形爐預(yu)熱后，再送(song)往感應加熱爐加熱到穿（擴(kuo)(kuo)）孔規定的(de)溫度(du)后進行穿（擴(kuo)(kuo)）孔。穿（擴(kuo)(kuo)）孔后的(de)空心坯(pi)，根據材料的(de)不同，有兩(liang)種工藝路(lu)線可走：

    a.  坯(pi)料(liao)穿（擴）孔后(hou)(hou)，對于(yu)一般的(de)材料(liao)，空(kong)心坯(pi)進(jin)(jin)感應再加熱爐(lu)均熱，然后(hou)(hou)進(jin)(jin)行第二(er)次穿（擴）孔；

    b. 對于高合金、低(di)塑(su)性的(de)(de)材料，或者(zhe)對產品有較高質(zhi)量要求的(de)(de)產品，空(kong)心坯在第(di)一次穿（擴）孔(kong)后，進(jin)行冷卻和內(nei)外表面修(xiu)磨或校正中心后，再(zai)進(jin)入環形爐預熱，然(ran)后在工頻感應加熱爐或再(zai)加熱爐內(nei)加熱到擠壓(ya)溫度，經高壓(ya)水(shui)除鱗和內(nei)外表面涂粉后直接擠壓(ya)。