近日，寶鋼(gang)股(gu)份充分發揮(hui)集團協同效(xiao)應，從太鋼(gang)采購寬(kuan)幅板(ban)坯(pi)，首次(ci)批量軋制(zhi)成功規(gui)格(ge)為12.9*3796*12010毫米的(de)國(guo)內(nei)最寬(kuan)厚板(ban)不銹鋼(gang)，一舉(ju)結束了國(guo)內(nei)LNG主管道用板(ban)長期依(yi)賴進(jin)口的(de)“瓶頸”，為下(xia)游行業解決(jue)關鍵(jian)材(cai)料“卡脖(bo)子”難題，助(zhu)力國(guo)家實現碳(tan)中和目(mu)標(biao)打下(xia)堅實基礎。

 LNG作為清潔能源在我國的能源結構調整中承擔著重要角色，我國將不斷推動LNG的推廣與應用需求。據測算，在目前LNG主管道用寬幅板在1萬噸的基礎上，今后每年將以15%的速度遞增需求。隨著對海外LNG資源的大量輸入，作為輸送管道的主要用材304/304L奧氏體不(bu)銹鋼的需求量也將大增。

 LNG管道輸送用304/304L奧氏體不銹鋼有兩個關鍵的技術要求：一是耐常溫-超低溫變化的材料韌性；二是隨著輸送效率提升的要求，鋼管的直徑越來越大，從而要求不銹(xiu)鋼(gang)板的寬度越來越寬，最大寬度超過4000毫米。針對材料的耐常溫-超低溫工作狀態的需求，中央研究院對常規304/304L的成分、工藝進行了優化，使LNG用鋼在極限環境下仍能保持良好的性能狀態。針對材料的寬度要求，產銷研團隊積極協同，從太鋼采購了寬度1800毫米板坯，厚板技術團隊針對超寬板的生產采用了特殊的在線固溶軋制技術，使軋制后的腐蝕性能、力學性能滿足了客戶的要求。用戶對寶鋼能夠為其提供替代日本進口的3796毫米寬度的LNG用材非常贊賞，已在其產線上將鋼板焊接成管。

 此(ci)次最寬厚板不銹鋼(gang)軋制(zhi)，由于該規格(ge)與(yu)工藝(yi)超出了原有的(de)生(sheng)產極限要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)，產銷研團(tuan)隊(dui)決定(ding)(ding)創新突破，不銹鋼(gang)團(tuan)隊(dui)事先與(yu)用戶積極溝通與(yu)討論確(que)認訂單(dan)與(yu)技(ji)術(shu)條(tiao)件(jian)，邀請(qing)用戶到寶鋼(gang)生(sheng)產現場開展(zhan)技(ji)術(shu)交流；生(sheng)產制(zhi)造團(tuan)隊(dui)識(shi)別用戶需求(qiu)(qiu)，制(zhi)定(ding)(ding)了詳細的(de)生(sheng)產方案，包(bao)括從板坯選用、材(cai)料設(she)計、切割定(ding)(ding)尺(chi)、加(jia)熱、軋制(zhi)與(yu)冷卻工藝(yi)，及其后續取樣與(yu)性(xing)能試(shi)(shi)驗；技(ji)術(shu)團(tuan)隊(dui)對每一(yi)道生(sheng)產工序進行了模擬設(she)定(ding)(ding)與(yu)計算，并制(zhi)定(ding)(ding)了相應的(de)異常反應計劃(hua)。整個試(shi)(shi)制(zhi)工藝(yi)命(ming)中、板形(xing)良好(hao)，外形(xing)尺(chi)寸滿足(zu)合同要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)，經檢(jian)測，性(xing)能滿足(zu)要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)，試(shi)(shi)制(zhi)取得(de)圓滿成功(gong)。