無(wu)(wu)損(sun)檢(jian)(jian)測(ce)技(ji)(ji)術被廣泛應用于鐵路(lu)車(che)(che)(che)輛的(de)各個生產和(he)應用環節,已成為鐵路(lu)車(che)(che)(che)輛檢(jian)(jian)修(xiu)的(de)重要(yao)檢(jian)(jian)測(ce)手段(duan)之一。隨著無(wu)(wu)損(sun)檢(jian)(jian)測(ce)技(ji)(ji)術的(de)進(jin)步以(yi)及城(cheng)市軌道(dao)行(xing)業的(de)不斷(duan)發展,無(wu)(wu)損(sun)檢(jian)(jian)測(ce)技(ji)(ji)術已經應用于城(cheng)市軌道(dao)車(che)(che)(che)輛的(de)高級別(bie)檢(jian)(jian)修(xiu)中,對(dui)于軌道(dao)車(che)(che)(che)輛走形部(bu)件、車(che)(che)(che)鉤、懸掛件等重要(yao)系統部(bu)件內部(bu)缺陷的(de)檢(jian)(jian)測(ce)以(yi)及提高列車(che)(che)(che)運行(xing)安全(quan)發揮著重要(yao)作用.筆者重點(dian)分析了地鐵車(che)(che)(che)輛輪軸、轉向架、車(che)(che)(che)鉤等關鍵(jian)部(bu)件無(wu)(wu)損(sun)檢(jian)(jian)測(ce)的(de)方(fang)法(fa)和(he)要(yao)求。
目前(qian)，鐵(tie)路系統(tong)常用的(de)無損檢(jian)(jian)測(ce)(ce)技(ji)術有磁粉(fen)檢(jian)(jian)測(ce)(ce)(MT)、超聲檢(jian)(jian)測(ce)(ce)(UT)、滲透檢(jian)(jian)測(ce)(ce)(PT)、射(she)線檢(jian)(jian)測(ce)(ce)(RT)、渦流檢(jian)(jian)測(ce)(ce)(ET)５大(da)類。各類無損檢(jian)(jian)測(ce)(ce)技(ji)術在城市軌(gui)道車輛的(de)檢(jian)(jian)修中均(jun)有應(ying)用，但(dan)以磁粉(fen)檢(jian)(jian)測(ce)(ce)及超聲波檢(jian)(jian)測(ce)(ce)手(shou)段為主。
1. 磁粉檢(jian)測技術的(de)應用(yong)
磁粉(fen)檢(jian)測技(ji)術(shu)具(ju)(ju)有操作(zuo)簡單(dan)、靈敏度(du)高、成(cheng)本低的(de)(de)(de)優點(dian),因此是地鐵車輛檢(jian)修中應(ying)用(yong)最廣泛的(de)(de)(de)一種無損檢(jian)測技(ji)術(shu)，所使用(yong)的(de)(de)(de)設(she)備有固定式(shi)、在線(xian)通過式(shi)、移動式(shi)、便攜式(shi)等(deng)多種。但由(you)于磁粉(fen)檢(jian)測是利用(yong)鐵磁性材料在工件表(biao)面(mian)及近表(biao)面(mian)缺陷處產生(sheng)漏磁的(de)(de)(de)原理,所以又具(ju)(ju)有一定的(de)(de)(de)局限性，如只適用(yong)于鐵磁性材料，需要去(qu)除(chu)表(biao)面(mian)油漆，對缺陷方向性有要求等(deng)。
2. 超(chao)聲波檢測(ce)技術的應用
超聲波(bo)(bo)檢測(ce)技(ji)術(shu)(shu)(shu)是鐵路輪軸(zhou)、焊接件等(deng)關鍵零(ling)部(bu)件的(de)(de)重要檢測(ce)手(shou)段之一，而目(mu)前(qian)地(di)鐵車(che)輛(liang)檢修中主要將超聲波(bo)(bo)檢測(ce)應用于輪軸(zhou)鑲入部(bu)位的(de)(de)檢測(ce)。由于技(ji)術(shu)(shu)(shu)條件制約，目(mu)前(qian)地(di)鐵的(de)(de)超聲波(bo)(bo)檢測(ce)技(ji)術(shu)(shu)(shu)多(duo)為A型脈沖反(fan)射法手(shou)動(dong)掃查(cha)，所使用的(de)(de)設備也(ye)以便攜式為主，相控陣和TOFD(超聲波(bo)(bo)衍(yan)射技(ji)術(shu)(shu)(shu))等(deng)新技(ji)術(shu)(shu)(shu)在地(di)鐵車(che)輛(liang)檢修領域并未得(de)到推廣。
3. 滲(shen)透檢測技術的應用(yong)
滲透檢測(ce)技術不受(shou)工件(jian)幾何形狀影響(xiang)，對(dui)缺(que)陷(xian)方(fang)向和操作者要(yao)求也(ye)不高，但只局限(xian)于表(biao)面(mian)開放性缺(que)陷(xian)的檢測(ce)，而且操作過程較為繁瑣，目前在(zai)地鐵車輛(liang)檢修中(zhong)，主要(yao)應用于中(zhong)小(xiao)型零部(bu)件(jian)的表(biao)面(mian)缺(que)陷(xian)檢測(ce)。
4. 射(she)線檢測(ce)技術的應用
射(she)線(xian)檢(jian)(jian)測(ce)(ce)技(ji)術在鐵(tie)路系統(tong)應(ying)用較(jiao)多(duo)，如搖枕、側架(jia)射(she)線(xian)檢(jian)(jian)測(ce)(ce)，焊縫(feng)檢(jian)(jian)測(ce)(ce)，壓力容(rong)器檢(jian)(jian)測(ce)(ce)等(deng)，但(dan)由于存在放射(she)性污染，在地鐵(tie)車輛(liang)檢(jian)(jian)修中應(ying)用較(jiao)少(shao)，可以(yi)使用射(she)線(xian)檢(jian)(jian)測(ce)(ce)技(ji)術對(dui)風缸焊縫(feng)進行檢(jian)(jian)測(ce)(ce)。
5. 渦流檢測技術的應用
法國國營鐵(tie)路曾將渦(wo)流檢(jian)測(ce)(ce)技術用于導管和滾(gun)動(dong)軸(zhou)承部件的檢(jian)測(ce)(ce)，國內也僅(jin)局限于軸(zhou)承滾(gun)珠、整體輪輻板檢(jian)測(ce)(ce)等(deng)，同樣(yang)在地鐵(tie)車輛(liang)檢(jian)修中也少有應用。
6. 交變磁場測量(ACFM)技術的應用
交(jiao)(jiao)變(bian)磁場測量(ACFM)技(ji)術是一種新型的渦流檢(jian)(jian)(jian)測技(ji)術，最早(zao)被應用于(yu)近(jin)海(hai)石油裝備無損(sun)檢(jian)(jian)(jian)測中，ACFM技(ji)術由交(jiao)(jiao)變(bian)電壓降(jiang)(ACPD)法(fa)發(fa)展(zhan)而(er)來，結合了ACPD法(fa)能(neng)測量裂(lie)紋(wen)尺(chi)寸和(he)無需接(jie)觸工(gong)件的優點。在國(guo)內，上(shang)海(hai)地(di)鐵率先將ACFM技(ji)術應用于(yu)構架(jia)焊縫(feng)檢(jian)(jian)(jian)測中。
無損檢(jian)測(ce)技術已在地(di)鐵(tie)車(che)(che)輛(liang)的高級別檢(jian)修中得(de)到廣泛應用(yong)，車(che)(che)輛(liang)零部件內部缺(que)陷檢(jian)出對(dui)提高車(che)(che)輛(liang)維(wei)修質量(liang)及安全性(xing)有著十分(fen)重要(yao)的意義。雖然(ran)目前地(di)鐵(tie)行業應用(yong)的無損檢(jian)測(ce)技術主要(yao)為磁粉、超聲波等常規的檢(jian)測(ce)方法(fa)，但(dan)隨著無損檢(jian)測(ce)技術的不斷進步(bu),將會有更多(duo)的新技術在地(di)鐵(tie)車(che)(che)輛(liang)檢(jian)修中發揮作(zuo)用(yong)。
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