無(wu)損檢測(ce)技(ji)術(shu)被廣泛應用于(yu)鐵(tie)路車(che)(che)輛(liang)的(de)各個(ge)生產和(he)(he)應用環節,已成為鐵(tie)路車(che)(che)輛(liang)檢修的(de)重(zhong)要(yao)檢測(ce)手段(duan)之一。隨著無(wu)損檢測(ce)技(ji)術(shu)的(de)進步(bu)以(yi)及城(cheng)市(shi)(shi)軌道行(xing)業的(de)不(bu)斷發(fa)展,無(wu)損檢測(ce)技(ji)術(shu)已經應用于(yu)城(cheng)市(shi)(shi)軌道車(che)(che)輛(liang)的(de)高(gao)(gao)級別檢修中,對于(yu)軌道車(che)(che)輛(liang)走形部(bu)件(jian)、車(che)(che)鉤、懸掛件(jian)等(deng)(deng)重(zhong)要(yao)系統部(bu)件(jian)內部(bu)缺陷的(de)檢測(ce)以(yi)及提高(gao)(gao)列車(che)(che)運行(xing)安全發(fa)揮著重(zhong)要(yao)作(zuo)用.筆(bi)者重(zhong)點分析了地鐵(tie)車(che)(che)輛(liang)輪軸(zhou)、轉向架、車(che)(che)鉤等(deng)(deng)關鍵部(bu)件(jian)無(wu)損檢測(ce)的(de)方法和(he)(he)要(yao)求。

 目前，鐵路系統常用的無(wu)損(sun)(sun)檢(jian)(jian)(jian)測(ce)技術(shu)(shu)有磁(ci)粉檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(MT)、超(chao)(chao)聲檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(UT)、滲(shen)透(tou)檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(PT)、射線(xian)檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(RT)、渦流檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ET)５大(da)類。各類無(wu)損(sun)(sun)檢(jian)(jian)(jian)測(ce)技術(shu)(shu)在城市軌道車(che)輛(liang)的檢(jian)(jian)(jian)修中均有應用，但以磁(ci)粉檢(jian)(jian)(jian)測(ce)及超(chao)(chao)聲波檢(jian)(jian)(jian)測(ce)手段為主。 

1. 磁(ci)粉檢測技術的應用 　　

  磁粉檢測(ce)技術(shu)具有(you)操作簡單、靈(ling)敏度高(gao)、成本低的(de)優點,因此(ci)是地鐵(tie)(tie)車輛檢修中應用最廣泛的(de)一種無損檢測(ce)技術(shu)，所使用的(de)設(she)備有(you)固定(ding)(ding)式(shi)(shi)、在線通過式(shi)(shi)、移動式(shi)(shi)、便(bian)攜式(shi)(shi)等多種。但由于(yu)磁粉檢測(ce)是利用鐵(tie)(tie)磁性(xing)(xing)材(cai)料在工件表(biao)面(mian)及近表(biao)面(mian)缺(que)陷(xian)處(chu)產生(sheng)漏磁的(de)原理,所以又具有(you)一定(ding)(ding)的(de)局限性(xing)(xing)，如(ru)只適用于(yu)鐵(tie)(tie)磁性(xing)(xing)材(cai)料，需(xu)要去(qu)除(chu)表(biao)面(mian)油漆，對缺(que)陷(xian)方向性(xing)(xing)有(you)要求等。 

2. 超聲波檢測技術的應用 

  超聲波檢(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)技術(shu)是(shi)鐵(tie)路輪軸、焊接件等(deng)(deng)關鍵零部件的(de)重要(yao)檢(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)手段之一，而目(mu)前地鐵(tie)車輛檢(jian)(jian)(jian)(jian)修中(zhong)主要(yao)將超聲波檢(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)應用于(yu)輪軸鑲入部位的(de)檢(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)。由于(yu)技術(shu)條件制約，目(mu)前地鐵(tie)的(de)超聲波檢(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)技術(shu)多(duo)為A型脈沖反(fan)射法手動掃查，所使(shi)用的(de)設(she)備也以(yi)便攜式為主，相控陣和TOFD(超聲波衍(yan)射技術(shu))等(deng)(deng)新技術(shu)在地鐵(tie)車輛檢(jian)(jian)(jian)(jian)修領域并未得到(dao)推廣。 

3. 滲透(tou)檢測(ce)技術的應用 　　

 滲(shen)透檢測技術(shu)不受(shou)工件幾何形狀影(ying)響，對缺陷(xian)方向和操(cao)作者(zhe)要(yao)求也不高，但只局限(xian)于(yu)表面(mian)開放性缺陷(xian)的檢測，而且操(cao)作過程(cheng)較(jiao)為繁瑣，目(mu)前在地鐵車輛檢修中，主(zhu)要(yao)應用于(yu)中小型(xing)零(ling)部件的表面(mian)缺陷(xian)檢測。 

4. 射(she)線檢測技術的(de)應(ying)用 　　

 射(she)(she)線(xian)檢(jian)(jian)測(ce)技術在鐵(tie)路系統應用較多(duo)，如搖枕、側架(jia)射(she)(she)線(xian)檢(jian)(jian)測(ce)，焊(han)縫(feng)檢(jian)(jian)測(ce)，壓力容(rong)器檢(jian)(jian)測(ce)等，但由于存(cun)在放射(she)(she)性污染(ran)，在地鐵(tie)車輛檢(jian)(jian)修(xiu)中應用較少，可以使用射(she)(she)線(xian)檢(jian)(jian)測(ce)技術對風缸焊(han)縫(feng)進行(xing)檢(jian)(jian)測(ce)。 

5. 渦流檢測技術的應用(yong) 　　

 法(fa)國國營鐵(tie)路曾(ceng)將(jiang)渦流檢測(ce)技術(shu)用于導(dao)管和滾(gun)動軸承(cheng)(cheng)部件的檢測(ce)，國內也(ye)僅(jin)局限于軸承(cheng)(cheng)滾(gun)珠、整(zheng)體輪輻板檢測(ce)等，同樣(yang)在地鐵(tie)車輛檢修中也(ye)少(shao)有應(ying)用。

6. 交變磁(ci)場測量(liang)(ACFM)技術的應用 　　

 交(jiao)變磁場(chang)測量(ACFM)技(ji)術(shu)是(shi)一種新型的渦流檢(jian)(jian)測技(ji)術(shu)，最早(zao)被應(ying)用于(yu)近海石油裝備無損檢(jian)(jian)測中(zhong)，ACFM技(ji)術(shu)由交(jiao)變電壓(ya)降(jiang)(ACPD)法發展(zhan)而(er)來，結合了(le)ACPD法能(neng)測量裂(lie)紋尺寸和無需接(jie)觸(chu)工件的優點(dian)。在國內，上海地(di)鐵率先將ACFM技(ji)術(shu)應(ying)用于(yu)構架焊縫(feng)檢(jian)(jian)測中(zhong)。

 無損檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)技(ji)(ji)術已在地(di)(di)鐵(tie)(tie)車輛(liang)的(de)高級別檢(jian)(jian)(jian)修中(zhong)得到廣泛應(ying)用，車輛(liang)零部(bu)件內部(bu)缺陷檢(jian)(jian)(jian)出對提高車輛(liang)維修質量(liang)及安全性有(you)著十分重要(yao)(yao)的(de)意義(yi)。雖(sui)然(ran)目(mu)前(qian)地(di)(di)鐵(tie)(tie)行業應(ying)用的(de)無損檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)技(ji)(ji)術主要(yao)(yao)為磁粉、超(chao)聲(sheng)波(bo)等常規的(de)檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)方法，但隨著無損檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)技(ji)(ji)術的(de)不斷進步,將會(hui)有(you)更多的(de)新(xin)技(ji)(ji)術在地(di)(di)鐵(tie)(tie)車輛(liang)檢(jian)(jian)(jian)修中(zhong)發揮作用。

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