滾(gun)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)是(shi)旋(xuan)轉機(ji)(ji)械(xie)中的重(zhong)(zhong)要零件(jian)，滾(gun)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)由(you)于摩擦系數(shu)小，啟動(dong)(dong)(dong)阻力小及對潤滑(hua)劑粘度敏感(gan)性低(di)，運動(dong)(dong)(dong)精度高，成本低(di)等優點 ，而(er)且它正(zheng)標準化，選用潤滑(hua)、維護都很(hen)方便，因此在一(yi)般機(ji)(ji)械(xie)中應(ying)用極(ji)為(wei)廣(guang)泛(fan)。但(dan)是(shi)它同時(shi)也具有(you)承(cheng)受(shou)沖擊能(neng)力差(cha)，滾(gun)動(dong)(dong)(dong)體上載荷分布不均勻(yun)等缺點，因此在機(ji)(ji)械(xie)生產(chan)中常會出(chu)現軸(zhou)(zhou)承(cheng)的磨損、刮傷(shang)、膠合，產(chan)生噪聲，甚至(zhi)整(zheng)個(ge)軸(zhou)(zhou)承(cheng)燒傷(shang)等現象。這將影響到(dao)整(zheng)個(ge)企業的正(zheng)常生產(chan)工(gong)作，嚴(yan)重(zhong)(zhong)時(shi)可能(neng)會帶來巨大的經濟(ji)損失。因此分析滾(gun)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)的失效原(yuan)因及尋找有(you)效的預防措施就顯得尤為(wei)重(zhong)(zhong)要。        

  滾動軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)失(shi)(shi)效(xiao)(xiao)類(lei)型大致有6種，分別是軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)疲(pi)勞(lao)剝落、軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)磨損失(shi)(shi)效(xiao)(xiao)、塑性變(bian)形、保持架破壞、軸(zhou)(zhou)承(cheng)刮傷(shang)和軸(zhou)(zhou)承(cheng)斷裂(lie)。下(xia)文(wen)主要對軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)疲(pi)勞(lao)剝落和磨損失(shi)(shi)效(xiao)(xiao)進行詳細描(miao)述。       

  疲勞剝(bo)落(luo)是(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)失效(xiao)(xiao)的(de)(de)主要形(xing)式，當出現(xian)疲勞失效(xiao)(xiao)后(hou)，會(hui)(hui)造(zao)成(cheng)較強烈的(de)(de)振動(dong)(dong)、噪聲(sheng)和(he)發熱現(xian)象(xiang)。產生(sheng)(sheng)的(de)(de)原(yuan)因是(shi)因為軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)內外滾(gun)道和(he)滾(gun)動(dong)(dong)體表面在正常工作狀(zhuang)態下(xia)，既承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)(shou)載荷(he)又產生(sheng)(sheng)相對滾(gun)動(dong)(dong)，同時軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)又受(shou)(shou)到(dao)軸(zhou)(zhou)(zhou)徑向(xiang)(xiang)載荷(he)，在周期(qi)性(xing)的(de)(de)交變(bian)載荷(he)作用下(xia)，產生(sheng)(sheng)交變(bian)應(ying)力(li)，且循環次(ci)數變(bian)多，達到(dao)一定(ding)數值(zhi)后(hou)，軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)表面會(hui)(hui)出現(xian)與滑動(dong)(dong)方向(xiang)(xiang)垂直的(de)(de)疲勞裂(lie)紋(wen)，裂(lie)紋(wen)會(hui)(hui)受(shou)(shou)到(dao)應(ying)力(li)作用和(he)潤滑油的(de)(de)侵蝕(shi)。當裂(lie)紋(wen)向(xiang)(xiang)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)襯(chen)和(he)襯(chen)背結(jie)合面擴展后(hou)，造(zao)成(cheng)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)襯(chen)材料(liao)的(de)(de)剝(bo)落(luo)。由(you)于產生(sheng)(sheng)的(de)(de)剝(bo)落(luo)周邊不規則，剝(bo)落(luo)面的(de)(de)逐漸(jian)擴大，進而往往向(xiang)(xiang)深層擴展。深層剝(bo)落(luo)是(shi)接觸疲勞失效(xiao)(xiao)的(de)(de)疲勞源。有時候還會(hui)(hui)產生(sheng)(sheng)二(er)次(ci)受(shou)(shou)損。

  軸(zhou)(zhou)承的(de)(de)(de)滾道(dao)和滾動(dong)體之間(jian)相(xiang)對運(yun)動(dong)產生摩(mo)擦導致其(qi)表(biao)面(mian)金屬(shu)(shu)不斷磨損(sun)而產生失(shi)(shi)效(xiao)稱為磨損(sun)失(shi)(shi)效(xiao)。粘(zhan)著磨損(sun)和磨料磨損(sun)是(shi)滾動(dong)軸(zhou)(zhou)承常見(jian)的(de)(de)(de)磨損(sun)失(shi)(shi)效(xiao)主要形(xing)式。粘(zhan)著磨損(sun)是(shi)因為兩(liang)個配合面(mian)上局部應力很高，使之產生嚴重(zhong)的(de)(de)(de)塑性變形(xing)，并產生牢固的(de)(de)(de)粘(zhan)合或焊合。而當摩(mo)擦副表(biao)面(mian)發生粘(zhan)合后，如果粘(zhan)合出(chu)處的(de)(de)(de)結合強度(du)大(da)于基(ji)體的(de)(de)(de)強度(du)，剪切撕脫將發生在(zai)相(xiang)對強度(du)較低的(de)(de)(de)金屬(shu)(shu)亞表(biao)層，造成(cheng)(cheng)(cheng)軟金屬(shu)(shu)粘(zhan)著在(zai)相(xiang)對較硬的(de)(de)(de)金屬(shu)(shu)表(biao)面(mian)上，形(xing)成(cheng)(cheng)(cheng)細長條(tiao)狀，不均勻(yun)，不連續的(de)(de)(de)條(tiao)痕；而在(zai)軟金屬(shu)(shu)表(biao)面(mian)則想成(cheng)(cheng)(cheng)凹(ao)坑和凹(ao)槽。磨損(sun)失(shi)(shi)效(xiao)是(shi)軸(zhou)(zhou)承在(zai)運(yun)轉(zhuan)中由(you)于受(shou)到(dao)(dao)水分、酸性或堿性物質的(de)(de)(de)侵入可能會造成(cheng)(cheng)(cheng)軸(zhou)(zhou)承的(de)(de)(de)銹蝕失(shi)(shi)效(xiao)。另外軸(zhou)(zhou)承在(zai)工作(zuo)過程(cheng)中還會受(shou)到(dao)(dao)微電(dian)流和靜電(dian)的(de)(de)(de)作(zuo)用，造成(cheng)(cheng)(cheng)滾動(dong)軸(zhou)(zhou)承的(de)(de)(de)電(dian)流腐蝕。