日(ri)前，馬鋼獲得來自(zi)中車(che)主機廠的高(gao)鐵車(che)輪訂單，正按照客戶要(yao)求緊鑼密鼓組(zu)織生產，交(jiao)貨后將在時速350公里(li)復興號(hao)動車(che)組(zu)上(shang)實現(xian)整車(che)裝(zhuang)(zhuang)用(yong)。屆時，馬鋼將成為國內首家正式進(jin)入高(gao)鐵輪軸(zhou)擴大裝(zhuang)(zhuang)車(che)運(yun)用(yong)階段的輪軸(zhou)生產企(qi)業。這標(biao)志著，馬鋼推進(jin)高(gao)鐵車(che)輪國產化進(jin)程取得關鍵性(xing)進(jin)展。

多年來，馬鋼(gang)積極響應(ying)黨和國(guo)家號召(zhao)，把(ba)打造軌道交(jiao)通(tong)領域“鎮國(guo)之(zhi)寶”“大國(guo)重器”作為不(bu)變(bian)的(de)使命追求(qiu)，先后研制出具有自主知識產權的(de)250km/h和350km/h標準動車組車輪。

馬鋼(gang)人(ren)打造中國高(gao)鐵“國產跑鞋”的腳步從(cong)未(wei)停滯。2017年(nian)3月，馬鋼(gang)通過(guo)CRCC認證，成為(wei)(wei)國內(nei)首(shou)家具備(bei)動(dong)車(che)(che)組車(che)(che)輪供貨資(zi)質(zhi)的生產企業。從(cong)2016年(nian)裝(zhuang)車(che)(che)運(yun)行考核至今，馬鋼(gang)高(gao)速車(che)(che)輪累計最長(chang)安全運(yun)用里(li)程超過(guo)274萬公里(li)。近年(nian)來，馬鋼(gang)在技(ji)術裝(zhuang)備(bei)升(sheng)級、實(shi)驗條件(jian)提升(sheng)、工藝優化、智慧升(sheng)級等(deng)方面取得(de)了較大進(jin)步。針對“復(fu)興號”中國標(biao)(biao)準動(dong)車(che)(che)組車(che)(che)輪技(ji)術條件(jian)“量(liang)身定制(zhi)”，強化過(guo)程管控，以(yi)“出廠零缺陷、運(yun)用零故障”為(wei)(wei)目(mu)標(biao)(biao)，滿足中國標(biao)(biao)動(dong)高(gao)速運(yun)行的安全需要(yao)。

馬鋼(gang)上下(xia)高度(du)重(zhong)視此(ci)次國鐵集團推進高鐵自主化輪(lun)軸擴大裝(zhuang)車(che)運用的(de)重(zhong)要契機，迅速成(cheng)立(li)公司(si)主要領導為總負責人的(de)領導小(xiao)組，抓好高鐵動車(che)組車(che)輪(lun)和軸坯批量(liang)生產過程和裝(zhuang)車(che)運用跟蹤全(quan)過程的(de)組織、實施。目前，首批100件車(che)輪(lun)的(de)軋制工(gong)作已完成(cheng)，后續經過熱處理、精加工(gong)、檢驗等(deng)工(gong)序(xu)后，將按照時(shi)間節點交(jiao)付主機廠。