日前(qian)，馬鋼(gang)獲得(de)來自中車(che)主機廠的(de)高(gao)鐵(tie)車(che)輪(lun)(lun)訂(ding)單，正(zheng)(zheng)按照客戶要求(qiu)緊鑼密(mi)鼓組織生產，交貨(huo)后將在時速350公里復(fu)興(xing)號動車(che)組上(shang)實(shi)現整車(che)裝(zhuang)用。屆時，馬鋼(gang)將成(cheng)為國(guo)內(nei)首家(jia)正(zheng)(zheng)式(shi)進(jin)入高(gao)鐵(tie)輪(lun)(lun)軸擴(kuo)大裝(zhuang)車(che)運用階段的(de)輪(lun)(lun)軸生產企業(ye)。這(zhe)標(biao)志(zhi)著，馬鋼(gang)推進(jin)高(gao)鐵(tie)車(che)輪(lun)(lun)國(guo)產化進(jin)程取得(de)關鍵性進(jin)展。

多年(nian)來，馬鋼(gang)積(ji)極響應黨(dang)和國(guo)家號召，把打造軌道交通領(ling)域“鎮國(guo)之寶”“大國(guo)重器”作(zuo)為不變的使命追求，先后研制出具有(you)自主知識產權的250km/h和350km/h標(biao)準(zhun)動(dong)車(che)組車(che)輪(lun)。

馬鋼人打(da)造中國(guo)(guo)(guo)高鐵“國(guo)(guo)(guo)產跑(pao)鞋”的腳步從未停(ting)滯(zhi)。2017年3月，馬鋼通過CRCC認(ren)證，成(cheng)為國(guo)(guo)(guo)內(nei)首家具備動(dong)(dong)(dong)車(che)組車(che)輪(lun)供(gong)貨資(zi)質的生(sheng)產企業。從2016年裝(zhuang)車(che)運(yun)行考核至今，馬鋼高速車(che)輪(lun)累計(ji)最長(chang)安全(quan)運(yun)用里程超過274萬公里。近年來，馬鋼在技(ji)術裝(zhuang)備升級(ji)(ji)、實驗條(tiao)件提升、工(gong)藝(yi)優(you)化、智(zhi)慧升級(ji)(ji)等方面取(qu)得(de)了較(jiao)大進步。針對(dui)“復興號”中國(guo)(guo)(guo)標準(zhun)動(dong)(dong)(dong)車(che)組車(che)輪(lun)技(ji)術條(tiao)件“量身定制”，強化過程管控(kong)，以“出廠零缺陷、運(yun)用零故障”為目標，滿足中國(guo)(guo)(guo)標動(dong)(dong)(dong)高速運(yun)行的安全(quan)需(xu)要。

馬(ma)鋼上(shang)下(xia)高(gao)度(du)重(zhong)視此次國鐵(tie)集團推進高(gao)鐵(tie)自主化(hua)輪(lun)(lun)軸擴大(da)裝(zhuang)車運(yun)用(yong)的(de)重(zhong)要契機，迅速(su)成立公司主要領導(dao)為總負責人的(de)領導(dao)小組(zu)，抓好高(gao)鐵(tie)動車組(zu)車輪(lun)(lun)和軸坯批(pi)量生(sheng)產過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)和裝(zhuang)車運(yun)用(yong)跟蹤(zong)全過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)的(de)組(zu)織、實(shi)施。目前(qian)，首批(pi)100件(jian)車輪(lun)(lun)的(de)軋制工作已完(wan)成，后續經(jing)過(guo)(guo)熱處理、精加(jia)工、檢驗等工序后，將按照時間節點(dian)交付主機廠。