冷(leng)藏(zang)集裝箱(xiang)(xiang)作為(wei)食品(pin)、水(shui)果、蔬菜等易腐(fu)產品(pin)運(yun)輸(shu)的載體，具有運(yun)輸(shu)溫度穩定、減少物品(pin)裝卸和暴露時間、減少污染和損耗等優點，使冷(leng)藏(zang)集裝箱(xiang)(xiang)在未來發展應用中(zhong)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)廣泛。目(mu)前(qian)，冷(leng)藏(zang)集裝箱(xiang)(xiang)主要分為(wei)航(hang)運(yun)、海(hai)運(yun)及鐵路運(yun)輸(shu)三類，其中(zhong)海(hai)運(yun)集裝箱(xiang)(xiang)在我國的冷(leng)藏(zang)集裝箱(xiang)(xiang)運(yun)輸(shu)行業中(zhong)占據主要地位。

  運輸過程的惡劣氣候、裝卸及集裝箱本身的機械需求，要求冷藏集裝箱不但要有良好的力學性能，還要具有良好的抗腐蝕性和焊接性。經過不斷的實驗與應用，冷藏集裝箱用不銹鋼以其價格低廉、穩定的力學性能、良好的防腐性和焊接性，逐漸成為冷藏集裝箱的主要使用材料。

  太(tai)鋼(gang)自1999年(nian)開始研(yan)發冷藏箱(xiang)(xiang)專用不(bu)(bu)銹鋼(gang)，并(bing)于(yu)2000年(nian)成功應用于(yu)冷藏箱(xiang)(xiang)行(xing)業(ye)，替代進口(kou)不(bu)(bu)銹鋼(gang)產(chan)品，近幾(ji)年(nian)，市場供應份額(e)一直穩定在45％左右，產(chan)品出(chu)口(kou)量累(lei)計約為50萬噸。2007年(nian)，太(tai)鋼(gang)開始研(yan)發罐式集裝箱(xiang)(xiang)專用不(bu)(bu)銹鋼(gang)，并(bing)于(yu)2008年(nian)應用于(yu)罐式集裝箱(xiang)(xiang)行(xing)業(ye)，成功實現(xian)國(guo)產(chan)化(hua)，近幾(ji)年(nian)，市場份額(e)一直穩定在70％以上，其中2021年(nian)達到87％，產(chan)品出(chu)口(kou)量累(lei)計約為36萬噸。

  中(zhong)國不銹鋼(gang)企(qi)(qi)業已具有(you)世界最先進(jin)的設備與穩定(ding)成(cheng)熟的冷藏集(ji)裝箱(xiang)用鋼(gang)生產(chan)工(gong)藝(yi)，產(chan)品主要用于制造冷藏集(ji)裝箱(xiang)的外側板(ban)、外頂(ding)板(ban)和框(kuang)架，應用于中(zhong)集(ji)集(ji)團(tuan)、上海勝獅、青島馬士基、新(xin)華昌(chang)集(ji)團(tuan)、中(zhong)國海運(yun)集(ji)團(tuan)等知名企(qi)(qi)業，有(you)效替代了進(jin)口。

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