減少環境污(wu)染和(he)提(ti)高燃油(you)(you)效(xiao)率是世界汽(qi)車制造行(xing)業亟待解(jie)決的(de)兩大問題。經(jing)過(guo)100多年(nian)的(de)技(ji)(ji)術變(bian)革，三菱(ling)汽(qi)車在日本和(he)歐洲(zhou)推出(chu)了汽(qi)油(you)(you)缸內直噴（gasoline direct injection，GDI）技(ji)(ji)術，這(zhe)項技(ji)(ji)術在提(ti)高發動機輸出(chu)功(gong)率、增大扭矩及降低燃油(you)(you)消耗和(he)污(wu)染物排放方面取得巨大成功(gong)，目前已經(jing)成熟(shu)使用在VAG（Audi）、BMW、Mercedes-Benz、GM、Toyota（Lexus）等(deng)及眾多國產車系上。
高壓共軌噴油系統是GDI發動機的最關鍵系統。為實現高壓共軌噴油系統缸內直噴，需要高壓共軌噴油器（見圖3-4-3）。這種功能和結構復合的器件承擔高頻電磁轉換、毫秒響應、噴油通氣的角色，主要采用電磁不銹(xiu)鋼(gang)制作。電磁不銹鋼不僅具有良好的耐腐蝕和力學性能，而且具有優異的軟磁特性等綜合特性，綜合性能比鐵鈷合金、鐵鎳坡莫合金、電工純鐵、硅鋼等磁性材料優異，而且低鉻無鎳、材料成本低，還被大量用于燃油泵、ABS傳感器及懸掛自動調節系統、螺線管鐵芯及車載空調等關鍵部件，還可用于含腐蝕性流體的電磁閥、電磁泵，還有家電和車載電氣裝置中的電磁開路器、空調四通閥芯、電磁樞紐等。
這類具有優軟磁(ci)(ci)(ci)性的(de)(de)電(dian)(dian)磁(ci)(ci)(ci)不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼是(shi)在410和(he)430基(ji)準不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼基(ji)礎(chu)上發(fa)展起來的(de)(de)。國(guo)(guo)(guo)外開發(fa)了(le)眾多牌號的(de)(de)電(dian)(dian)磁(ci)(ci)(ci)不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼，如美國(guo)(guo)(guo)卡本特公司(si)鉻(ge)芯(xin)“Chorme Core”8-18FM系(xi)(xi)(xi)列(lie)(lie)、430FR 及硅芯(xin)“Silicon Core”B-FM（FM為易(yi)(yi)切(qie)削(xue)）等(deng)耐蝕電(dian)(dian)磁(ci)(ci)(ci)不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼；日(ri)本大(da)同特鋼開發(fa)了(le)含13％Cr的(de)(de)MER1F（13.5Cr-0.25Al-Pb）、MER1FA和(he)含18％Cr的(de)(de)MER2F 易(yi)(yi)切(qie)削(xue)電(dian)(dian)磁(ci)(ci)(ci)不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼；日(ri)本東北特鋼的(de)(de)“K-M”系(xi)(xi)(xi)列(lie)(lie)和(he)430F電(dian)(dian)磁(ci)(ci)(ci)不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼；愛知公司(si)的(de)(de)AUM25（10Cr-3Al-Pb）易(yi)(yi)削(xue)電(dian)(dian)磁(ci)(ci)(ci)不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼；山陽特鋼的(de)(de)易(yi)(yi)削(xue)電(dian)(dian)磁(ci)(ci)(ci)不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼QMR1L（7Cr-2Si-0.6Al-Pb）、QMR2L（7Cr-1.2Al-Pb）及QMR5L（15Cr-1Al-1.5Si-Pb）；意大(da)利研制的(de)(de)“MG”系(xi)(xi)(xi)列(lie)(lie)和(he)430F電(dian)(dian)磁(ci)(ci)(ci)不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼；法國(guo)(guo)(guo)的(de)(de) Perminox14和(he)Perminox18 系(xi)(xi)(xi)列(lie)(lie)；德(de)國(guo)(guo)(guo)薩普ZAPP的(de)(de)1.4003、1.4005IL及1.4113IM電(dian)(dian)磁(ci)(ci)(ci)不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼。
中國(guo)對應相(xiang)(xiang)似牌號為鐵-鉻系耐蝕電磁合金1J116和1J117，與國(guo)外相(xiang)(xiang)比牌號及類型都較少。以往(wang)在國(guo)內這種(zhong)成分的不銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)通(tong)常(chang)不被認為是一種(zhong)軟(ruan)磁材料，以至于此(ci)類不銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)不在磁性材料標(biao)準收錄之列(lie)。因(yin)無市場(chang)需求，走進技術迭代更(geng)新很慢的惡性循環。在汽車GDI時代來臨，這種(zhong)被埋沒的不銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)材料又重(zhong)新綻放光芒(mang)。
經(jing)過多年(nian)的發(fa)展(zhan)，華(hua)新麗華(hua)等國內企業在(zai)GDI高壓共(gong)軌(gui)噴油器不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)方面相繼開發(fa)了多個不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)品種和牌(pai)號。其(qi)中包括純鐵素體(ti)電(dian)(dian)磁(ci)(ci)不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)、鐵素體(ti)-馬(ma)氏體(ti)雙相電(dian)(dian)磁(ci)(ci)不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)、馬(ma)氏體(ti)電(dian)(dian)磁(ci)(ci)不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)和沉(chen)淀硬化電(dian)(dian)磁(ci)(ci)不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)等。主要牌(pai)號有低碳鐵素體(ti)型022Cr12（SUS410L）、Y10C17（SUS430F）和馬(ma)氏體(ti)型 17Cr16Ni2（SUS431）、Cr16Ni5Mo（1.4418）。以上大多為標準牌(pai)號，可針(zhen)對不(bu)(bu)(bu)同(tong)客戶需求(qiu)的軟(ruan)磁(ci)(ci)性能調(diao)整成分設計(ji)。
Y10C17（SUS430F）為提高(gao)(gao)鉻含(han)量(liang)至16％～18％成(cheng)(cheng)為全鐵素(su)體不銹鋼，是從(cong)430基準鐵素(su)體衍(yan)生出來的(de)牌(pai)號。通過提高(gao)(gao)硫(liu)含(han)量(liang)形成(cheng)(cheng)短棒(bang)狀(zhuang)(zhuang)和球狀(zhuang)(zhuang)MnS已(yi)促使(shi)車(che)(che)削屑碎(sui)斷(duan)不纏繞，提高(gao)(gao)車(che)(che)削性。因含(han)有很多降低軟(ruan)磁(ci)性能(neng)的(de)元素(su)，其(qi)磁(ci)性能(neng)自然沒有022Cr12高(gao)(gao)，但仍能(neng)保證(zheng)廣泛應(ying)用作噴油(you)器(qi)鐵芯等(deng)部件。
17Cr16Ni2（SUS431）通常(chang)用作高(gao)(gao)(gao)壓(ya)油(you)(you)(you)泵(beng)外殼(ke)，是(shi)一種高(gao)(gao)(gao)強度馬(ma)氏體(ti)不銹鋼，由于馬(ma)氏體(ti)不如(ru)鐵(tie)素體(ti)對提高(gao)(gao)(gao)軟磁(ci)(ci)性能有幫助，其磁(ci)(ci)性能比鐵(tie)素體(ti)低很(hen)多。高(gao)(gao)(gao)壓(ya)油(you)(you)(you)泵(beng)不銹鋼首先滿足高(gao)(gao)(gao)溫強度，其次為(wei)軟磁(ci)(ci)性能。油(you)(you)(you)泵(beng)內壓(ya)力20兆帕(pa)(pa)要(yao)求(qiu)油(you)(you)(you)泵(beng)殼(ke)體(ti)具(ju)有很(hen)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)高(gao)(gao)(gao)溫強度，通過QT熱處理組織(zhi)為(wei)回火(huo)馬(ma)氏體(ti)，屈服強度高(gao)(gao)(gao)達900～1000兆帕(pa)(pa)完全可以滿足要(yao)求(qiu)。為(wei)降低材料成本，從高(gao)(gao)(gao)鎳(nie)Cr16Ni5Mo逐漸替換為(wei)低鎳(nie)的(de)(de)17Cr16Ni2。
共軌油管、噴油器導管、分油管通常選用06Cr19Ni10奧氏體不(bu)銹鋼管。此類部件必須選擇順磁性奧氏體不銹鋼，防止管套部件的磁場對內部鐵芯運動部件阻礙和干擾。06Cr19Ni10經過矯直、彎曲、切削冷變形后，產生磁性，機加工誘發馬氏體相變，因加工程度而異，馬氏體含量增加，磁導率呈不同程度增大，通過增加鎳含量以保證奧氏體不銹鋼無磁性。此類部件對純凈度要求高，特別需煉鋼控制極低的S／P含量，防止夾雜物缺陷導致高壓燃油泄漏。之前選用經過淬火一回火調質處理的碳素鋼和合金鋼，后被奧氏體不銹鋼逐漸代替，雖奧氏體不銹鋼材料成本較高，但不需要淬火一回火調質熱處理高能耗成本，全生命周期內總成本反而較低。
廢(fei)氣(qi)再(zai)循(xun)環（EGR）技術(shu)結合GDI缸內(nei)直噴(pen)技術(shu)對(dui)提(ti)高(gao)(gao)(gao)(gao)燃(ran)燒(shao)效率和(he)(he)減少(shao)污染物排放可謂(wei)相(xiang)得(de)(de)益彰。廢(fei)氣(qi)再(zai)循(xun)環系統(tong)將排氣(qi)歧(qi)管的一部(bu)分(fen)(fen)廢(fei)氣(qi)送回(hui)至進氣(qi)歧(qi)管再(zai)到(dao)(dao)氣(qi)缸，廢(fei)氣(qi)對(dui)進氣(qi)量的稀釋降低燃(ran)燒(shao)速度(du)(du)，延長滯燃(ran)期，降低最高(gao)(gao)(gao)(gao)燃(ran)燒(shao)溫(wen)度(du)(du)，同時最高(gao)(gao)(gao)(gao)壓力形成(cheng)(cheng)過程放緩。由于(yu)不具備生產NO，的高(gao)(gao)(gao)(gao)溫(wen)高(gao)(gao)(gao)(gao)壓條件，從而達到(dao)(dao)減少(shao)NO，排放量的目的。EGR電(dian)磁(ci)閥(fa)是實現廢(fei)氣(qi)再(zai)循(xun)環的關鍵部(bu)件，電(dian)子(zi)控(kong)(kong)制(zhi)單(dan)元（ECU）根據(ju)發(fa)動機缸內(nei)工(gong)況來(lai)控(kong)(kong)制(zhi)EGR電(dian)磁(ci)閥(fa)的開合，精確控(kong)(kong)制(zhi)廢(fei)氣(qi)循(xun)環通量和(he)(he)時機。這里不得(de)(de)不提(ti)的是EGR電(dian)磁(ci)閥(fa)芯(xin)不銹鋼(gang)，這種不銹鋼(gang)首先具備優異的軟(ruan)磁(ci)性(xing)(xing)能(neng)，才能(neng)精確地電(dian)磁(ci)控(kong)(kong)制(zhi)。閥(fa)芯(xin)置(zhi)于(yu)高(gao)(gao)(gao)(gao)溫(wen)且腐蝕(shi)性(xing)(xing)很強(qiang)的廢(fei)氣(qi)蒸汽中(zhong)，須有優良的高(gao)(gao)(gao)(gao)溫(wen)強(qiang)度(du)(du)、抗氧化(hua)性(xing)(xing)和(he)(he)耐腐蝕(shi)性(xing)(xing)。另外，冷成(cheng)(cheng)型性(xing)(xing)和(he)(he)高(gao)(gao)(gao)(gao)溫(wen)釬焊性(xing)(xing)也(ye)需(xu)要滿(man)足(zu)要求(qiu)。華(hua)新麗華(hua)還開發(fa)出應用于(yu)EGR閥(fa)芯(xin)的不銹鋼(gang)019Cr19Mo2NbTi（SUS444）、019Cr18MoTi（SUS436L），鉬(mu)改良性(xing)(xing)022Cr18NbTi（SUS441）不銹鋼(gang)。特別地，在(zai)成(cheng)(cheng)分(fen)(fen)設計上降低碳和(he)(he)氮(dan)含量，添加(jia)鉬(mu)提(ti)高(gao)(gao)(gao)(gao)耐點腐蝕(shi)性(xing)(xing)。經過三步(bu)EAF-AOD-VOD精確控(kong)(kong)制(zhi)成(cheng)(cheng)分(fen)(fen)并提(ti)高(gao)(gao)(gao)(gao)鋼(gang)水純凈(jing)度(du)(du)，碳、氮(dan)及鉻含量精確控(kong)(kong)制(zhi)鈮和(he)(he)鈦(tai)穩定化(hua)元素配(pei)比(bi)，以提(ti)高(gao)(gao)(gao)(gao)抗晶間腐蝕(shi)性(xing)(xing)。在(zai)連鑄結晶器外施加(jia)電(dian)磁(ci)攪拌器，增加(jia)連鑄坯原始(shi)等軸晶率，抑制(zhi)成(cheng)(cheng)分(fen)(fen)偏(pian)析(xi)和(he)(he)中(zhong)心縮孔(kong)等缺陷。
至德鋼業，我們根據您的(de)實際需求，給出(chu)參考(kao)建議，為(wei)您提供高(gao)性價比的(de)不銹鋼管道及配(pei)件。
