一、碰撞的產生
在石油化工工程項目設計過程中，各類型不銹鋼管道、儀表電氣橋架、結構梁、建筑等設施同時存在，縱橫交錯，管道碰撞是不可避免的問題。要判斷管道與這些設施之間的碰撞，需要設計人員逐個區域檢查，需要配管設計人員按照設計程序仔細核對，通過碰撞檢查，修改有關專業圖紙，避免碰撞，從而提高工程設計質量，減少工程浪費。
許多碰撞(zhuang)在施工(gong)(gong)(gong)期間(jian)才(cai)發(fa)(fa)現。一個(ge)工(gong)(gong)(gong)種(zhong)施工(gong)(gong)(gong)完(wan)畢，另(ling)一個(ge)工(gong)(gong)(gong)種(zhong)發(fa)(fa)現無(wu)法通(tong)過，只能變(bian)更設計(ji)，管道(dao)繞(rao)行，特別是與結構梁(liang)發(fa)(fa)生沖突時，解決難度和(he)代價會(hui)很大，從(cong)而造(zao)成不必要的人(ren)力物(wu)力的浪(lang)費。所以(yi)在設計(ji)階段(duan)，設計(ji)人(ren)員應嚴把設計(ji)質量(liang)關，借助(zhu)分(fen)析工(gong)(gong)(gong)具，盡量(liang)避免類似(si)情況發(fa)(fa)生。
不銹鋼管(guan)(guan)(guan)道(dao)(dao)(dao)(dao)碰撞(zhuang)(zhuang)分為硬碰撞(zhuang)(zhuang)和軟碰撞(zhuang)(zhuang)。管(guan)(guan)(guan)道(dao)(dao)(dao)(dao)布(bu)置的硬碰撞(zhuang)(zhuang)，是(shi)指(zhi)管(guan)(guan)(guan)道(dao)(dao)(dao)(dao)與(yu)管(guan)(guan)(guan)道(dao)(dao)(dao)(dao)、管(guan)(guan)(guan)架、結構、建筑、儀表、電纜、橋架等(deng)設施(shi)之間(jian)(jian)的接觸碰撞(zhuang)(zhuang)。不銹鋼管(guan)(guan)(guan)道(dao)(dao)(dao)(dao)布(bu)置的軟碰撞(zhuang)(zhuang)，是(shi)指(zhi)管(guan)(guan)(guan)道(dao)(dao)(dao)(dao)與(yu)管(guan)(guan)(guan)道(dao)(dao)(dao)(dao)、管(guan)(guan)(guan)架、結構、建筑、儀表、電纜、橋架等(deng)設施(shi)之間(jian)(jian)的距(ju)離小于一定的數值，管(guan)(guan)(guan)道(dao)(dao)(dao)(dao)在熱膨脹后與(yu)這些(xie)設施(shi)產生(sheng)接觸碰撞(zhuang)(zhuang)。
二、硬碰撞
①. 不銹鋼管道(dao)與(yu)(yu)(yu)管道(dao)之(zhi)間的(de)(de)硬碰撞(zhuang)(zhuang)：管道(dao)走向在同一標高位(wei)置(zhi)交叉(cha)或重疊碰撞(zhuang)(zhuang)；管道(dao)的(de)(de)閥門(men)手柄(bing)之(zhi)間的(de)(de)碰撞(zhuang)(zhuang)；管道(dao)法(fa)蘭與(yu)(yu)(yu)鄰近管道(dao)的(de)(de)碰撞(zhuang)(zhuang)；管道(dao)隔熱(re)層(ceng)與(yu)(yu)(yu)鄰近管道(dao)的(de)(de)碰撞(zhuang)(zhuang)。如圖(tu)2.222所(suo)示，大(da)口(kou)(kou)徑管子向斜下方(fang)拐彎時，大(da)口(kou)(kou)徑管子彎頭(tou)與(yu)(yu)(yu)鄰近的(de)(de)小口(kou)(kou)徑直(zhi)行管子碰撞(zhuang)(zhuang)。
②. 不銹鋼管道(dao)及其(qi)附件與(yu)結構、建筑的碰撞(zhuang)：管道(dao)及其(qi)附件與(yu)儀表元件、控制閥模頭(tou)、儀表電(dian)氣(qi)橋架之間的碰撞(zhuang)，見圖2.223、圖2.224。
三、軟碰撞
軟碰撞是(shi)指配(pei)管(guan)設計時沒有(you)表面的(de)(de)碰撞發(fa)生，但是(shi)，在運行以后，由于熱脹冷(leng)縮的(de)(de)原因，引起了真(zhen)正(zheng)的(de)(de)碰撞發(fa)生。如圖2.225所示(shi)，不銹鋼(gang)管(guan)道(dao)下面的(de)(de)排凈閥門距離橫梁凈距僅30mm，但管(guan)子(zi)在此(ci)處的(de)(de)熱位移(yi)有(you)60mm，使不銹鋼(gang)管(guan)道(dao)閥門與結構梁產(chan)生軟碰撞。在管(guan)道(dao)正(zheng)常運行時，會造成(cheng)閥門與結構橫梁之(zhi)間的(de)(de)真(zhen)正(zheng)碰撞。
四、綜合碰撞檢查
1. 人工核(he)對
如(ru)果(guo)(guo)是(shi)二(er)維設(she)(she)計(ji)，則需(xu)要把(ba)各(ge)專(zhuan)業圖紙匯集在(zai)一起，從圖面上(shang)或者靠設(she)(she)計(ji)人員(yuan)的想象力，來發現各(ge)種碰撞。如(ru)果(guo)(guo)是(shi)三維設(she)(she)計(ji)，則需(xu)要各(ge)專(zhuan)業在(zai)3D模(mo)(mo)型(xing)內均真(zhen)實地反映(ying)各(ge)專(zhuan)業的實體模(mo)(mo)型(xing)，有關專(zhuan)業設(she)(she)計(ji)人員(yuan)對各(ge)設(she)(she)施進(jin)行(xing)逐一核對碰撞就可。
2. 綜合碰撞(zhuang)檢查(cha)軟(ruan)件
有些3D模(mo)型設計軟件，帶有綜合碰(peng)撞檢(jian)查(cha)功能(neng)，可以根據(ju)設定參(can)數，對各專業模(mo)型內容進行(xing)自動化綜合碰(peng)撞檢(jian)查(cha)，并生成碰(peng)撞檢(jian)查(cha)清(qing)單(dan)。
