一、碰撞的產生
在石油化工工程項目設計過程中，各類型不銹鋼管道(dao)、儀表電氣橋架、結構梁、建筑等設施同時存在，縱橫交錯，管道碰撞是不可避免的問題。要判斷管道與這些設施之間的碰撞，需要設計人員逐個區域檢查，需要配管設計人員按照設計程序仔細核對，通過碰撞檢查，修改有關專業圖紙，避免碰撞，從而提高工程設計質量，減少工程浪費。
許多碰撞在施工(gong)期間才發(fa)(fa)現。一(yi)個(ge)(ge)工(gong)種(zhong)施工(gong)完畢，另一(yi)個(ge)(ge)工(gong)種(zhong)發(fa)(fa)現無法通過，只能變更設(she)(she)計，管道繞行，特別是與結(jie)構梁發(fa)(fa)生沖突時，解(jie)決難度和代價會很大，從而(er)造成不必要的人(ren)力物力的浪(lang)費。所以在設(she)(she)計階段，設(she)(she)計人(ren)員應嚴把設(she)(she)計質量關，借(jie)助分析工(gong)具，盡量避免類(lei)似情況發(fa)(fa)生。
不銹鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)道(dao)(dao)碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)分(fen)為硬(ying)碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)和軟(ruan)碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)。管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)道(dao)(dao)布置(zhi)的(de)硬(ying)碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)，是(shi)指管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)道(dao)(dao)與管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)道(dao)(dao)、管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)架、結構(gou)、建筑(zhu)、儀表、電纜(lan)、橋(qiao)架等(deng)設施(shi)之間的(de)接觸碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)。不銹鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)道(dao)(dao)布置(zhi)的(de)軟(ruan)碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)，是(shi)指管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)道(dao)(dao)與管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)道(dao)(dao)、管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)架、結構(gou)、建筑(zhu)、儀表、電纜(lan)、橋(qiao)架等(deng)設施(shi)之間的(de)距離小于一定(ding)的(de)數值，管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)道(dao)(dao)在熱膨脹后與這(zhe)些設施(shi)產(chan)生接觸碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)。
二、硬碰撞
①. 不(bu)銹鋼(gang)管(guan)(guan)(guan)道(dao)(dao)(dao)與(yu)管(guan)(guan)(guan)道(dao)(dao)(dao)之間的(de)硬(ying)碰(peng)(peng)撞：管(guan)(guan)(guan)道(dao)(dao)(dao)走向(xiang)(xiang)在同一標(biao)高位置交叉或(huo)重疊(die)碰(peng)(peng)撞；管(guan)(guan)(guan)道(dao)(dao)(dao)的(de)閥門手柄之間的(de)碰(peng)(peng)撞；管(guan)(guan)(guan)道(dao)(dao)(dao)法蘭(lan)與(yu)鄰近(jin)管(guan)(guan)(guan)道(dao)(dao)(dao)的(de)碰(peng)(peng)撞；管(guan)(guan)(guan)道(dao)(dao)(dao)隔(ge)熱層與(yu)鄰近(jin)管(guan)(guan)(guan)道(dao)(dao)(dao)的(de)碰(peng)(peng)撞。如(ru)圖2.222所示，大口徑管(guan)(guan)(guan)子(zi)向(xiang)(xiang)斜下方拐彎時，大口徑管(guan)(guan)(guan)子(zi)彎頭(tou)與(yu)鄰近(jin)的(de)小口徑直(zhi)行管(guan)(guan)(guan)子(zi)碰(peng)(peng)撞。
②. 不銹鋼管(guan)道及(ji)其附(fu)件與(yu)結(jie)構、建筑的碰撞：管(guan)道及(ji)其附(fu)件與(yu)儀表(biao)元件、控制閥模頭、儀表(biao)電氣橋架之間的碰撞，見圖2.223、圖2.224。
三、軟(ruan)碰撞
軟碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)是指(zhi)配管設(she)計時沒有表面(mian)的(de)碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)發生(sheng)，但是，在運(yun)行以后，由(you)于熱脹冷縮的(de)原(yuan)因，引起了真(zhen)(zhen)正的(de)碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)發生(sheng)。如圖2.225所示，不銹鋼管道下(xia)面(mian)的(de)排凈(jing)閥門距(ju)離橫梁凈(jing)距(ju)僅30mm，但管子在此處的(de)熱位移有60mm，使不銹鋼管道閥門與(yu)(yu)結構(gou)(gou)梁產生(sheng)軟碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)。在管道正常運(yun)行時，會(hui)造成閥門與(yu)(yu)結構(gou)(gou)橫梁之間的(de)真(zhen)(zhen)正碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)。
四(si)、綜合碰撞檢查(cha)
1. 人(ren)工(gong)核對
如(ru)果是(shi)二維(wei)(wei)設(she)計(ji)，則需要(yao)把各(ge)專(zhuan)業(ye)圖紙匯(hui)集在(zai)一(yi)起(qi)，從圖面(mian)上或者靠設(she)計(ji)人員的想象力，來發現各(ge)種碰(peng)撞。如(ru)果是(shi)三(san)維(wei)(wei)設(she)計(ji)，則需要(yao)各(ge)專(zhuan)業(ye)在(zai)3D模(mo)型內均真實(shi)地反映(ying)各(ge)專(zhuan)業(ye)的實(shi)體模(mo)型，有(you)關(guan)專(zhuan)業(ye)設(she)計(ji)人員對(dui)各(ge)設(she)施(shi)進(jin)行逐一(yi)核對(dui)碰(peng)撞就可。
2. 綜合(he)碰撞檢查(cha)軟件(jian)
有些3D模型(xing)設計軟件，帶有綜(zong)合碰(peng)撞檢查(cha)功能，可以根據設定參數，對各專業模型(xing)內容(rong)進行(xing)自動(dong)化綜(zong)合碰(peng)撞檢查(cha)，并生成碰(peng)撞檢查(cha)清單。
