近年來，我國汽車產業在社會生產力以及科技發展下快速發展，已經成為國民經濟的支柱產業。使用耐腐蝕性、耐高溫、抗氧化的不銹鋼作為汽車發動機高壓油管材料，在延長汽車使用壽命的同時，也可提高汽車的安全性。

 汽車生產制造會用到大量不銹鋼，主要應用在以下五個方面：汽車燃油箱用不銹鋼、汽車車架用不銹鋼、汽車零部件用不銹鋼、裝飾用不銹鋼和汽車排氣系統用不銹鋼。

  汽車燃油箱主要是由不銹鋼板制成，對不銹鋼板要求具有良好的耐腐蝕性能。因為燃油箱內部溫度高，工作環境惡劣，所以不銹鋼板也需要有良好的沖壓成型性能。使用較多的是奧氏體不銹鋼，如SUS304L。

 汽(qi)(qi)(qi)車(che)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)系(xi)統(tong)(tong)用(yong)不銹鋼(gang)很重要(yao)，排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)系(xi)統(tong)(tong)的不銹鋼(gang)用(yong)量(liang)占到(dao)汽(qi)(qi)(qi)車(che)不銹鋼(gang)應用(yong)總量(liang)的一半以上，汽(qi)(qi)(qi)車(che)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)系(xi)統(tong)(tong)關系(xi)到(dao)整車(che)的動力、排(pai)(pai)(pai)放、震動噪聲(sheng)、舒適度(du)(du)(du)(du)等性能。汽(qi)(qi)(qi)車(che)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)系(xi)統(tong)(tong)從發動機起始由大(da)(da)量(liang)的管(guan)道(dao)組成，包括了排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)、前管(guan)、撓性管(guan)、中心管(guan)、消音器(qi)和尾管(guan)等。有些車(che)輛還(huan)會裝催化(hua)轉(zhuan)換器(qi)，噪聲(sheng)大(da)(da)的還(huan)需要(yao)安裝副(fu)消聲(sheng)器(qi)等。汽(qi)(qi)(qi)車(che)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)系(xi)統(tong)(tong)各部件工(gong)(gong)作溫(wen)度(du)(du)(du)(du)各不相同，根據溫(wen)度(du)(du)(du)(du)把汽(qi)(qi)(qi)車(che)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)系(xi)統(tong)(tong)分(fen)為冷(leng)熱(re)兩端。由于(yu)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)直接與汽(qi)(qi)(qi)車(che)發動機相連(lian)，工(gong)(gong)作溫(wen)度(du)(du)(du)(du)高(gao)，所以排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)為汽(qi)(qi)(qi)車(che)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)系(xi)統(tong)(tong)熱(re)端的代表(biao)；消聲(sheng)器(qi)是冷(leng)端的代表(biao)，其工(gong)(gong)作溫(wen)度(du)(du)(du)(du)低。

 各種管(guan)(guan)(guan)件(jian)約占排(pai)氣系(xi)統零部件(jian)總量的(de)(de)(de)60%以上，如上文所述的(de)(de)(de)排(pai)氣歧(qi)管(guan)(guan)(guan)等。汽(qi)(qi)車制造(zao)早(zao)期，排(pai)氣管(guan)(guan)(guan)道主要用于鑄鐵管(guan)(guan)(guan)、鍍(du)(du)鋅管(guan)(guan)(guan)以及鍍(du)(du)鋁鋼(gang)管(guan)(guan)(guan)，這些(xie)管(guan)(guan)(guan)道的(de)(de)(de)工作(zuo)溫(wen)(wen)度不超過800℃，已(yi)無(wu)(wu)法滿足目(mu)前汽(qi)(qi)車排(pai)氣系(xi)統的(de)(de)(de)高(gao)溫(wen)(wen)工作(zuo)環境。目(mu)前耐熱(re)性能高(gao)的(de)(de)(de)不銹鋼(gang)薄壁焊管(guan)(guan)(guan)和無(wu)(wu)縫(feng)管(guan)(guan)(guan)已(yi)用于汽(qi)(qi)車排(pai)氣管(guan)(guan)(guan)的(de)(de)(de)制造(zao)。

 近年來，由(you)于世界能源緊張(zhang)和環境日趨惡化，汽(qi)車工(gong)業提高燃油熱效率，減輕(qing)汽(qi)車自身(shen)重量等方(fang)面的(de)需求對排氣(qi)(qi)系統提出了更高的(de)要(yao)求。排氣(qi)(qi)歧管工(gong)作溫(wen)度有750~800℃上(shang)升到900~950℃，甚至(zhi)更高；排氣(qi)(qi)歧管及緊固件有普通碳鋼(gang)等轉(zhuan)換(huan)為不銹(xiu)鋼(gang)；消聲(sheng)器廢氣(qi)(qi)溫(wen)度提高，加(jia)重了腐蝕程度，也必須(xu)采用不銹(xiu)鋼(gang)。

發(fa)達國家級(ji)地區的汽(qi)車品牌生(sheng)產，如(ru)日本(ben)、美國的汽(qi)車企業，他們的排(pai)氣系統用的鋼材都是不(bu)銹(xiu)鋼。綜(zong)合來(lai)說，每(mei)輛(liang)車排(pai)氣系統用不(bu)銹(xiu)鋼約15kg，由此推算，未來(lai)幾年我國汽(qi)車行業排(pai)氣系統用不(bu)銹(xiu)鋼將維持在每(mei)年50萬噸(dun)左(zuo)右。