1974~1975年蘇聯在李卜克內西不銹鋼管廠和辛那爾不銹鋼管廠各建了一套串列式（又稱半連續式）Φ140mm 自動軋管機組。據稱，這是目前世界上技術水平最高的工藝方案，是對自動軋管機組的重大改革。
李(li)卜(bu)克(ke)內西不銹鋼管廠的(de)串列式(shi)自動軋管車間的(de)設計是由烏(wu)克(ke)蘭冶金工廠設計院和電鋼城重機廠在全(quan)蘇管材科學研究(jiu)所和全(quan)蘇冶金機械科學研究(jiu)所參加下做出的(de)。車間的(de)設備(bei)布置在由四個12m,30m跨(kua)和兩個36m跨(kua)組成的(de)廠房里(li)。
車間生產不銹鋼管(guan)所用原料是直徑100~150mm、長6~12m的熱軋圓管坯。管坯由火車運來后，按直徑、鋼號和熔煉號堆放在管坯倉庫里，管坯堆放的指令均輸人自動控制系統。
管坯(pi)由吊車運到(dao)剪(jian)斷(duan)機(ji)(ji)上料(liao)臺架上，在此進行選擇檢查、稱重(zhong)和剪(jian)斷(duan)。剪(jian)切后(hou)的(de)管坯(pi)可以直接(jie)投入生產，也(ye)可以收集存(cun)放在倉庫(ku)中(zhong)，需要(yao)時才(cai)裝(zhuang)爐生產。管坯(pi)在環(huan)形加(jia)熱爐中(zhong)加(jia)熱后(hou)由輥道選到(dao)定心機(ji)(ji)。定心后(hou)即沿(yan)斜算條滾到(dao)穿孔(kong)(kong)機(ji)(ji)的(de)受料(liao)槽中(zhong)。穿孔(kong)(kong)機(ji)(ji)使用水冷頂頭(tou)，采(cai)用軸向(xiang)出料(liao)方式(shi)。
穿孔后的(de)荒管(guan)(guan)沿輥(gun)道送入第(di)一臺(tai)單孔型(xing)的(de)軋(ya)管(guan)(guan)機中，在(zai)(zai)短頂頭上軋(ya)制，接著進(jin)入第(di)二(er)臺(tai)單孔型(xing)的(de)軋(ya)管(guan)(guan)機進(jin)行軋(ya)制，如圖14-2和圖14-3所示。在(zai)(zai)送入第(di)二(er)臺(tai)軋(ya)管(guan)(guan)機之前(qian)，不(bu)銹鋼管(guan)(guan)要翻轉90°。軋(ya)管(guan)(guan)以后，不(bu)銹鋼管(guan)(guan)經過三輥(gun)均(jun)整(zheng)機輾軋(ya)，消(xiao)除穿孔和軋(ya)管(guan)(guan)時造成的(de)壁厚不(bu)均(jun)。均(jun)整(zheng)以后，不(bu)銹鋼管(guan)(guan)進(jin)行張力減徑或定徑。
直(zhi)徑(jing)(jing)83~146mm的(de)鋼管(guan)由定徑(jing)(jing)機定徑(jing)(jing)。在設(she)備布置上考慮在定徑(jing)(jing)前鋼管(guan)可以(yi)經過感應加熱(re)爐再加熱(re)。
直徑(jing)32~83mm的鋼管由張力減(jian)徑(jing)機生產(chan)。張力減(jian)徑(jing)以(yi)前，鋼管經直通式感應爐(lu)加熱(re)。減(jian)徑(jing)后的鋼管用(yong)飛鋸鋸掉前端的增厚部分，并將鋼管切成(cheng)定尺(chi)長度(du)。
不銹(xiu)鋼管在(zai)冷(leng)床上冷(leng)卻到50~60℃以后，在(zai)封閉孔型的斜(xie)輥矯直(zhi)機上進行矯直(zhi)。
減徑(jing)(jing)后(hou)經(jing)(jing)飛(fei)鋸鋸斷(duan)的(de)不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)管(guan)(guan)(guan)，在銑頭(tou)(tou)機(ji)(ji)和(he)切(qie)(qie)管(guan)(guan)(guan)機(ji)(ji)上(shang)(shang)進(jin)(jin)行(xing)(xing)端面(mian)加(jia)工，而定徑(jing)(jing)的(de)不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)管(guan)(guan)(guan)要在切(qie)(qie)管(guan)(guan)(guan)機(ji)(ji)上(shang)(shang)切(qie)(qie)頭(tou)(tou)。經(jing)(jing)過銑頭(tou)(tou)或切(qie)(qie)頭(tou)(tou)以后(hou)，鋼(gang)管(guan)(guan)(guan)由(you)輥(gun)道送(song)到各種檢測(ce)裝置，檢查(cha)(cha)鋼(gang)管(guan)(guan)(guan)的(de)壁厚(hou)、直徑(jing)(jing)、內外(wai)表面(mian)和(he)鋼(gang)號，然后(hou)送(song)到吹灰(hui)裝置處進(jin)(jin)行(xing)(xing)吹灰(hui)。經(jing)(jing)檢測(ce)裝置判廢的(de)鋼(gang)管(guan)(guan)(guan)要在檢查(cha)(cha)臺上(shang)(shang)進(jin)(jin)行(xing)(xing)檢查(cha)(cha)并送(song)去修磨。一般用途的(de)光管(guan)(guan)(guan)即可打印、打捆，送(song)入成品倉庫。必要時，不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)管(guan)(guan)(guan)可在單獨布置的(de)水壓試驗(yan)機(ji)(ji)上(shang)(shang)進(jin)(jin)行(xing)(xing)試壓。
油管經(jing)過檢(jian)查以后便收集(ji)在料筐中(zhong)，成(cheng)捆(kun)地(di)(di)吊到中(zhong)間(jian)倉(cang)庫(ku)。然后再從中(zhong)間(jian)倉(cang)庫(ku)吊到精整加工線的上料臺(tai)架上。在流水(shui)作業線上鋼管先后進(jin)行管端定徑、管端淬火(huo)回火(huo)、熱處(chu)理(li)（感應加熱）、車絲、在鋼管一(yi)端擰上管接手、水(shui)壓(ya)試驗、檢(jian)查、稱重(zhong)、測量(liang)長度、打印及涂層。然后在不銹(xiu)鋼管端部套上保護環，用吊車成(cheng)捆(kun)地(di)(di)吊到打捆(kun)機上打捆(kun)并送往成(cheng)品倉(cang)庫(ku)存放(fang)。不銹(xiu)鋼管在中(zhong)間(jian)倉(cang)庫(ku)和(he)成(cheng)品倉(cang)庫(ku)里(li)堆放(fang)的指(zhi)令都輸入自動(dong)控制系統。
從中間(jian)倉庫將鋼管(guan)送去進一步(bu)加工(gong)以及鋼管(guan)交貨都是(shi)按照上述指(zhi)令(ling)自動進行(xing)的(de)。在油(you)管(guan)精整加工(gong)線(xian)上還考慮增加鋼管(guan)外表(biao)面(mian)涂層(ceng)的(de)裝置(zhi)。油(you)管(guan)的(de)接(jie)手(shou)由(you)專門的(de)接(jie)手(shou)生產線(xian)加工(gong)，同現有(you)的(de)自動軋管(guan)機組(zu)相比，這套140mm機組(zu)采用了很多新工(gong)藝和新設備(bei)，其(qi)中有(you)：
1. 雙支撐菌(jun)式穿(chuan)孔(kong)機(ji) 這種(zhong)帶菌(jun)式軋(ya)輥的穿(chuan)孔(kong)機(ji)由于軋(ya)輥直徑(jing)沿變形區逐漸增大(da)，與軋(ya)件圓周(zhou)速度相適應(ying)，因此可以減小荒管的橫(heng)向和縱(zong)向壁厚(hou)不(bu)均；
2. 串列布置的雙機(ji)架(jia)軋管(guan)機(ji) 可以避免(mian)鋼管(guan)在軋制一道(dao)后返(fan)回軋管(guan)機(ji)前臺，無需每道(dao)換(huan)(huan)頂頭，軋管(guan)機(ji)實(shi)行機(ji)架(jia)換(huan)(huan)輥(gun)；
3. 三輥式均(jun)整機(ji) 這種(zhong)均(jun)整機(ji)可以使用大的送進角，輾軋量大，咬入(ru)和(he)均(jun)整過程(cheng)平穩，從而提高(gao)了效率、減小鋼管的壁厚不(bu)均(jun)；
4. 張力(li)減徑(jing)機 用來生產直徑(jing)小(xiao)于83mm的不銹鋼管(guan)，該張減機裝(zhuang)有(you)自動調(diao)整機架速度的控制系統，可以減小(xiao)管(guan)端(duan)增厚部(bu)分的長(chang)度；
5. 不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼管(guan)在減(jian)徑(jing)和定徑(jing)前在直通式感應(ying)爐中再加熱，這(zhe)樣(yang)可以減(jian)少氧化鐵皮，改善不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼管(guan)外表面質量；
6. 采(cai)用(yong)(yong)了(le)計算機自動控(kong)制系統，使(shi)車(che)(che)間生產(chan)過程自動化。由于采(cai)用(yong)(yong)了(le)上(shang)述新工(gong)藝設備(bei)，該(gai)車(che)(che)間的產(chan)量和產(chan)品質量要(yao)比(bi)一(yi)般(ban)的機組高。
據報道，李卜克(ke)納西不銹鋼管廠的140串列(lie)式自(zi)動軋管車(che)間(jian)已在1976年(nian)9月達到(dao)了(le)設計的年(nian)產量22萬噸。
這里應該指出，機組中所用的三輥均整機具有一些優點，但根據車里雅賓斯克不銹鋼管廠多年實踐證明，這并不能減少不銹鋼管的橫向壁厚不均，相反，還有可能促使偏心的增加，其原因就是均整機軋輥數目與鋼管上棱線數不是整倍數，因此，作用在鋼管上的力是不對稱的。為了克服上述缺點，該廠提出了一種新的軋管方法，即在自動軋管機上采用多邊形孔型進行軋制，以便使金屬在鋼管圓周上均勻分布，從而得以改善在三輥均整機上的均整過程，如圖14-4所示。據報道，從1977年1月開始，車里雅賓斯克鋼管廠140mm 自動軋管機已使用這種多邊形孔型，所有不銹鋼管都用這種方法軋制。這樣一來，三輥均整機的操作已顯著改善，咬入平穩，鋼管尺寸精度得到提高，即使在軋制薄壁不銹鋼管時也不再出現金屬在孔型底部發生破裂的現象。由于荒管和不銹鋼管不能咬入而引起的設備停工減少，機組的生產率也提高了，同時由于壁厚不均而造成的廢品和二次切頭量也減少。
