1974~1975年蘇聯在李卜克內西不銹鋼管廠和辛那爾不銹鋼(gang)管廠各建了一套串列式（又稱半連續式）Φ140mm 自動軋管機組。據稱，這是目前世界上技術水平最高的工藝方案，是對自動軋管機組的重大改革。
李卜克(ke)內(nei)西不銹鋼管(guan)(guan)廠的(de)(de)串列式自動軋管(guan)(guan)車間(jian)的(de)(de)設(she)計是由烏克(ke)蘭冶(ye)金工(gong)廠設(she)計院和(he)電(dian)鋼城(cheng)重機廠在(zai)全蘇管(guan)(guan)材科(ke)學研(yan)究所(suo)和(he)全蘇冶(ye)金機械科(ke)學研(yan)究所(suo)參加下做出的(de)(de)。車間(jian)的(de)(de)設(she)備(bei)布置在(zai)由四(si)個12m,30m跨和(he)兩個36m跨組成的(de)(de)廠房里。
車間生產不銹鋼管所用原料是直徑100~150mm、長6~12m的熱軋圓管坯。管坯由火車運來后，按直徑、鋼號和熔煉號堆放在管坯倉庫里，管坯堆放的指令均輸人自動控制系統。
管(guan)坯由吊車運(yun)到剪斷機(ji)(ji)上料(liao)臺架(jia)上，在(zai)(zai)此進行選擇檢(jian)查、稱重和剪斷。剪切后的管(guan)坯可以直接投(tou)入生(sheng)產，也可以收集存(cun)放在(zai)(zai)倉(cang)庫中(zhong)，需要時才裝爐生(sheng)產。管(guan)坯在(zai)(zai)環形(xing)加熱爐中(zhong)加熱后由輥(gun)道選到定心機(ji)(ji)。定心后即沿斜算條(tiao)滾到穿孔(kong)機(ji)(ji)的受料(liao)槽中(zhong)。穿孔(kong)機(ji)(ji)使用(yong)水冷頂頭(tou)，采用(yong)軸向出料(liao)方(fang)式(shi)。
穿孔后的(de)(de)荒管(guan)(guan)(guan)沿輥(gun)道送入(ru)(ru)第(di)一臺(tai)單孔型(xing)的(de)(de)軋(ya)(ya)(ya)管(guan)(guan)(guan)機中，在短頂(ding)頭上軋(ya)(ya)(ya)制，接著進入(ru)(ru)第(di)二臺(tai)單孔型(xing)的(de)(de)軋(ya)(ya)(ya)管(guan)(guan)(guan)機進行(xing)軋(ya)(ya)(ya)制，如圖14-2和圖14-3所示。在送入(ru)(ru)第(di)二臺(tai)軋(ya)(ya)(ya)管(guan)(guan)(guan)機之前，不(bu)銹(xiu)鋼管(guan)(guan)(guan)要翻轉90°。軋(ya)(ya)(ya)管(guan)(guan)(guan)以(yi)后，不(bu)銹(xiu)鋼管(guan)(guan)(guan)經過三輥(gun)均整(zheng)機輾軋(ya)(ya)(ya)，消(xiao)除(chu)穿孔和軋(ya)(ya)(ya)管(guan)(guan)(guan)時造成的(de)(de)壁厚(hou)不(bu)均。均整(zheng)以(yi)后，不(bu)銹(xiu)鋼管(guan)(guan)(guan)進行(xing)張力減徑或定徑。
直徑83~146mm的(de)鋼(gang)管由定(ding)徑機定(ding)徑。在設備布(bu)置上(shang)考慮在定(ding)徑前鋼(gang)管可以(yi)經過(guo)感應(ying)加(jia)熱爐再加(jia)熱。
直(zhi)徑32~83mm的(de)鋼(gang)管(guan)由(you)張力減(jian)徑機生產。張力減(jian)徑以前，鋼(gang)管(guan)經(jing)直(zhi)通式感應(ying)爐加熱(re)。減(jian)徑后的(de)鋼(gang)管(guan)用飛鋸鋸掉(diao)前端(duan)的(de)增厚部分，并(bing)將(jiang)鋼(gang)管(guan)切(qie)成定尺長度(du)。
不(bu)銹鋼(gang)管在(zai)冷床上冷卻到50~60℃以后，在(zai)封閉(bi)孔(kong)型(xing)的(de)斜(xie)輥矯直機上進行矯直。
減徑(jing)后經(jing)(jing)飛鋸鋸斷的(de)不銹鋼管，在銑(xian)頭(tou)機(ji)和切(qie)管機(ji)上(shang)進(jin)行(xing)端面(mian)加工，而定(ding)徑(jing)的(de)不銹鋼管要在切(qie)管機(ji)上(shang)切(qie)頭(tou)。經(jing)(jing)過銑(xian)頭(tou)或切(qie)頭(tou)以(yi)后，鋼管由輥道送到各種檢(jian)(jian)測裝置(zhi)(zhi)，檢(jian)(jian)查(cha)鋼管的(de)壁厚、直徑(jing)、內外表(biao)面(mian)和鋼號，然(ran)后送到吹灰裝置(zhi)(zhi)處進(jin)行(xing)吹灰。經(jing)(jing)檢(jian)(jian)測裝置(zhi)(zhi)判廢的(de)鋼管要在檢(jian)(jian)查(cha)臺上(shang)進(jin)行(xing)檢(jian)(jian)查(cha)并送去修磨。一般用(yong)途的(de)光(guang)管即(ji)可打印、打捆，送入成品倉庫。必(bi)要時，不銹鋼管可在單(dan)獨布置(zhi)(zhi)的(de)水壓試(shi)驗機(ji)上(shang)進(jin)行(xing)試(shi)壓。
油(you)管(guan)(guan)經過檢(jian)查以后便收集在(zai)料(liao)筐中(zhong)，成(cheng)(cheng)捆地吊到(dao)(dao)中(zhong)間倉庫(ku)(ku)。然后再(zai)從中(zhong)間倉庫(ku)(ku)吊到(dao)(dao)精整加工(gong)線的(de)上料(liao)臺架(jia)上。在(zai)流水(shui)作業線上鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)先后進行管(guan)(guan)端(duan)定徑、管(guan)(guan)端(duan)淬火(huo)回火(huo)、熱處理(li)（感應(ying)加熱）、車絲、在(zai)鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)一(yi)端(duan)擰(ning)上管(guan)(guan)接手、水(shui)壓試驗、檢(jian)查、稱重、測(ce)量長度(du)、打(da)印(yin)及涂層。然后在(zai)不銹鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)端(duan)部套上保護(hu)環(huan)，用吊車成(cheng)(cheng)捆地吊到(dao)(dao)打(da)捆機上打(da)捆并送往成(cheng)(cheng)品(pin)倉庫(ku)(ku)存放。不銹鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)在(zai)中(zhong)間倉庫(ku)(ku)和成(cheng)(cheng)品(pin)倉庫(ku)(ku)里堆放的(de)指令都輸入自動控制系統。
從中間倉庫將鋼(gang)管(guan)送(song)去進一步加(jia)(jia)工以(yi)及鋼(gang)管(guan)交(jiao)貨都是按照上述指令自動進行(xing)的(de)(de)。在油管(guan)精整加(jia)(jia)工線上還考(kao)慮增(zeng)加(jia)(jia)鋼(gang)管(guan)外表面涂層的(de)(de)裝置。油管(guan)的(de)(de)接手由專(zhuan)門的(de)(de)接手生產線加(jia)(jia)工，同現有的(de)(de)自動軋管(guan)機(ji)組相比，這(zhe)套140mm機(ji)組采(cai)用了很(hen)多新工藝和新設備，其中有：
1. 雙支撐菌(jun)式(shi)穿孔(kong)機 這種(zhong)帶菌(jun)式(shi)軋(ya)輥(gun)的穿孔(kong)機由于軋(ya)輥(gun)直徑沿變形(xing)區逐漸增大，與(yu)軋(ya)件(jian)圓周速度相適應，因(yin)此可以(yi)減小荒管(guan)的橫向和縱向壁厚不均(jun)；
2. 串(chuan)列布置(zhi)的雙機架軋管(guan)(guan)(guan)(guan)機 可以避(bi)免鋼管(guan)(guan)(guan)(guan)在軋制一道(dao)后返回軋管(guan)(guan)(guan)(guan)機前(qian)臺，無(wu)需每道(dao)換頂(ding)頭，軋管(guan)(guan)(guan)(guan)機實行(xing)機架換輥(gun)；
3. 三輥式均整機(ji) 這種(zhong)均整機(ji)可以使用大的(de)送進(jin)角，輾軋(ya)量大，咬入(ru)和均整過程平穩，從而提高(gao)了效率、減小鋼管的(de)壁厚不(bu)均；
4. 張力減徑機 用來生產直(zhi)徑小于83mm的(de)不銹鋼(gang)管，該張減機裝有(you)自動調整機架速度的(de)控制(zhi)系統，可(ke)以減小管端增厚部分(fen)的(de)長度；
5. 不銹鋼管在減(jian)徑(jing)和定(ding)徑(jing)前在直通式感應爐中(zhong)再加熱(re)，這樣可以減(jian)少氧化鐵皮，改善不銹鋼管外表面質量；
6. 采用了(le)計算機自動(dong)控制系(xi)統，使車間生產(chan)(chan)過程自動(dong)化(hua)。由于采用了(le)上述(shu)新工藝設備(bei)，該(gai)車間的(de)產(chan)(chan)量和(he)產(chan)(chan)品質量要比一般的(de)機組高。
據報(bao)道，李卜克納西不(bu)銹鋼管(guan)(guan)廠的(de)140串列式自動(dong)軋管(guan)(guan)車(che)間已在1976年9月達(da)到了設(she)計的(de)年產(chan)量22萬噸。
這里應該指出，機組中所用的三輥均整機具有一些優點，但根據車里雅賓斯克不銹鋼管廠多年實踐證明，這并不能減少不銹鋼管的橫向壁厚不均，相反，還有可能促使偏心的增加，其原因就是均整機軋輥數目與鋼管上棱線數不是整倍數，因此，作用在鋼管上的力是不對稱的。為了克服上述缺點，該廠提出了一種新的軋管方法，即在自動軋管機上采用多邊形孔型進行軋制，以便使金屬在鋼管圓周上均勻分布，從而得以改善在三輥均整機上的均整過程，如圖14-4所示。據報道，從1977年1月開始，車里雅賓斯克鋼管廠140mm 自動軋管機已使用這種多邊形孔型，所有不銹鋼管都用這種方法軋制。這樣一來，三輥均整機的操作已顯著改善，咬入平穩，鋼管尺寸精度得到提高，即使在軋制薄(bo)壁不銹鋼(gang)管時也不再出現金屬在孔型底部發生破裂的現象。由于荒管和不銹鋼管不能咬入而引起的設備停工減少，機組的生產率也提高了，同時由于壁厚不均而造成的廢品和二次切頭量也減少。
