CARTA軋管工藝控(kong)制(zhi)系統在香蕉視頻app連接:不銹鋼管廠生產過程中應用主要有以下幾點：

1. CARTA-CPM

  CARTA-CPM 控制技術用于穿孔工藝或斜軋軋管過程以優化工藝技術和生產過程，從而達到提高不銹鋼(gang)管質量和增加生產利潤的目的。

  斜(xie)軋穿(chuan)(chuan)孔(kong)工(gong)藝(yi)控(kong)制(zhi)系統的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)任務是(shi)使壁(bi)(bi)(bi)厚(hou)(hou)(hou)不(bu)(bu)(bu)均(jun)程度減為最小。若不(bu)(bu)(bu)采(cai)用(yong)控(kong)制(zhi)技術，有(you)時(shi)甚至當設備狀(zhuang)況和工(gong)藝(yi)方面(mian)均(jun)處(chu)(chu)于良好(hao)狀(zhuang)態，穿(chuan)(chuan)孔(kong)坯的(de)(de)(de)(de)壁(bi)(bi)(bi)厚(hou)(hou)(hou)不(bu)(bu)(bu)均(jun)程度仍可(ke)能比(bi)較嚴重(zhong)，這(zhe)是(shi)因為穿(chuan)(chuan)孔(kong)過程中(zhong)(zhong)往往會出(chu)現(xian)以下各種干擾因素(su)(su)如：軋輥和頂頭的(de)(de)(de)(de)磨損(sun)、軋輥和導(dao)板(ban)位置的(de)(de)(de)(de)整定(ding)和調節不(bu)(bu)(bu)正(zheng)確(que)、斜(xie)軋區域(yu)內工(gong)件的(de)(de)(de)(de)縱(zong)向溫度差(cha)異、由管坯帶來的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)良影響、管坯咬入(ru)時(shi)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)正(zheng)確(que)導(dao)向、軋輥的(de)(de)(de)(de)圓度不(bu)(bu)(bu)夠等(deng)。因此(ci)在(zai)(zai)這(zhe)一(yi)系統中(zhong)(zhong)，在(zai)(zai)穿(chuan)(chuan)孔(kong)機出(chu)口(kou)端測出(chu)穿(chuan)(chuan)孔(kong)坯或軋件的(de)(de)(de)(de)壁(bi)(bi)(bi)厚(hou)(hou)(hou)值，并自動(dong)地(di)進(jin)(jin)行分析、評價，將圖形顯示在(zai)(zai)屏幕上(shang)，此(ci)外，屏幕上(shang)還示出(chu)產生壁(bi)(bi)(bi)厚(hou)(hou)(hou)不(bu)(bu)(bu)均(jun)的(de)(de)(de)(de)原因及應采(cai)取的(de)(de)(de)(de)措施。假如以上(shang)某(mou)些不(bu)(bu)(bu)良因素(su)(su)使得穿(chuan)(chuan)孔(kong)坯的(de)(de)(de)(de)壁(bi)(bi)(bi)厚(hou)(hou)(hou)不(bu)(bu)(bu)均(jun)超過其(qi)極限值，那么(me)控(kong)制(zhi)系統會發出(chu)警報，催促操作人員(yuan)采(cai)取必要(yao)措施，及時(shi)進(jin)(jin)行處(chu)(chu)理(li)。

  為了取(qu)得良好(hao)的(de)效果，不(bu)銹鋼管(guan)廠的(de)工藝、技術(shu)人(ren)員要(yao)對穿孔工具進行計算，并(bing)將結果存儲在數據庫里 以滿(man)足(zu)工具加工和作生產計劃的(de)需要(yao)。

  穿孔(kong)過程(cheng)中，CARTA-CPM控制系統(tong)對(dui)測得的軋件幾何形(xing)狀自動進行評價(jia)，并以數學模型為(wei)手段(duan)對(dui)工具的調整進行核(he)算，使工具調整處(chu)于最佳(jia)狀態，并使產品具有所要(yao)求的形(xing)狀。

  最后，將生(sheng)產過程所(suo)發(fa)生(sheng)的(de)全(quan)部數據(ju)輸入軋(ya)管(guan)經驗值數據(ju)庫和QAS的(de)數據(ju)庫。

2. CARTA-MPM/PQF

 MPM軋(ya)管工藝軋(ya)制優質管的(de)潛力，若(ruo)采(cai)用(yong)工藝控制自(zi)動化(hua)(hua)系統將得以進一步發揮(hui)。這一控制系統由標準化(hua)(hua)的(de)硬(ying)件(jian)和軟件(jian)構(gou)成，向鋼管廠提供軋(ya)制工藝訣竅。

 CARTA-MPM/PQF由以下兩個系統組成：

  1. 硬件(jian)放在工藝辦公室的(de)設計(ji)計(ji)算系(xi)統；

  2. 硬件放在軋(ya)機操作室的(de)過(guo)程控制系(xi)統(tong)。

設計(ji)(ji)計(ji)(ji)算系統的基本任務是計(ji)(ji)算軋(ya)制表、計(ji)(ji)算軋(ya)制力(li)、優化速(su)度設定、計(ji)(ji)算屈(qu)服應(ying)力(li)和設計(ji)(ji)軋(ya)輥孔型(xing)等。

過程控制系統的基本任(ren)務是(shi)：

  1. 根據為數不多的(de)輸(shu)入(ru)數據（產品規格和工具尺寸）計算并(bing)執行軋機調整(zheng)，一經整(zheng)定，軋機操作(zuo)人(ren)員(yuan)就不再介人(ren)軋制過(guo)程；

  2. 由登(deng)錄系統(tong)對(dui)所(suo)取(qu)(qu)得的(de)(de)諸(zhu)如軋(ya)(ya)制力(li)、電機電流等軋(ya)(ya)制過(guo)程數據進行(xing)顯示(shi)、記錄和后處理，并借專用的(de)(de)接口設備對(dui)軋(ya)(ya)機操作(zuo)進行(xing)監控，一旦(dan)發現不正常(chang)的(de)(de)軋(ya)(ya)制狀況，這一系統(tong)能顯示(shi)產生不正常(chang)的(de)(de)軋(ya)(ya)制狀況的(de)(de)原(yuan)因以及應采取(qu)(qu)的(de)(de)措施；

  3. 根據記錄下來的過(guo)程數據對(dui)軋機進(jin)行自(zi)動或手動調整，由(you)于采用(yong)了諸(zhu)如液(ye)壓小艙那樣(yang)的性能良(liang)好的執(zhi)行元件(jian)，優(you)化了過(guo)程自(zi)動控制系統的使用(yong)效果。液(ye)壓小艙能在軋制過(guo)程中調整軋輥位置，而且具有高度的準確性和(he)很短的反應時間。

以上兩個系(xi)統均由(you)公用(yong)的(de)中央計算機提供數(shu)(shu)據(ju)信息(xi)，合用(yong)一個數(shu)(shu)據(ju)庫(ku)(ku)。操作系(xi)統以及(ji)和它(ta)(ta)有(you)關的(de)其他系(xi)統之間存(cun)(cun)在著數(shu)(shu)據(ju)交換，它(ta)(ta)們使用(yong)從(cong) CARTA-MPM/PQF 數(shu)(shu)據(ju)庫(ku)(ku)里取得的(de)有(you)關軋制表的(de)數(shu)(shu)據(ju)，并且將調整數(shu)(shu)據(ju)和測量數(shu)(shu)據(ju)存(cun)(cun)入該數(shu)(shu)據(ju)庫(ku)(ku)。

3. CARTA-SRM

  CARTA-SRM 系統主(zhu)要由以下5個部分組成：CARTA-SRM/Process Planning(生產計(ji)劃）、CARTA-SRM/Groove Planning(孔(kong)型設計(ji)）、CARTA-SRM/Stand Management(機架管理）、CARTA-SRM/Process Management(過程控制）和(he) CARTA-SRM/PlanningOptimization(設計(ji)計(ji)算最佳化）。

 以上各系統的硬件分(fen)設于(yu)工(gong)藝辦公室、工(gong)具加工(gong)車間、軋機操(cao)作室等(deng)處(chu)，如圖24-2所示。

  第一個系(xi)統主要用來計算軋(ya)制(zhi)表(biao)，包括減徑系(xi)列、速度系(xi)列和控制(zhi)參(can)數，換言之，即計算出生(sheng)產某一特(te)定規(gui)格所(suo)需(xu)的全部定值。軋(ya)制(zhi)時，該系(xi)統將這些數據輸(shu)人軋(ya)制(zhi)綱(gang)領和優化生(sheng)產綱(gang)領中(zhong)。

  工(gong)藝工(gong)程師在辦公室(shi)中(zhong)使(shi)用第二個系統進行(xing)孔型設計，確(que)定工(gong)具(ju)尺寸，這一系統也可以(yi)提供孔型圖(tu)像(xiang)，最后將這些有(you)關孔型設計的數據儲存在數據庫(ku)里。

  第(di)三個系統有助于(yu)最佳化地使(shi)用機(ji)架(jia)(jia)，減少軋輥(gun)的重車(che)量，降低軋輥(gun)消耗。軋管時按照(zhao)置(zhi)(zhi)于(yu)張減機(ji)操作臺上(shang)的機(ji)架(jia)(jia)配置(zhi)(zhi)表配齊機(ji)架(jia)(jia)，進行生(sheng)產。

  第四個系統(tong)是過程控(kong)制系統(tong)，包括WTCA、WTCL和CEC等控(kong)制功(gong)能(neng)(neng)和監控(kong)功(gong)能(neng)(neng)、診斷功(gong)能(neng)(neng)。這一系統(tong)是由軋機(ji)操作(zuo)臺進行操作(zuo)的。

 過(guo)程控制的(de)(de)依據是張(zhang)(zhang)減(jian)入(ru)口(kou)軋出(chu)處所測得的(de)(de)壁(bi)(bi)厚(hou)(hou)值(zhi)(zhi)。安于張(zhang)(zhang)減(jian)機上(shang)游的(de)(de)壁(bi)(bi)厚(hou)(hou)測量裝置(zhi)對(dui)沿張(zhang)(zhang)減(jian)坯長度方向的(de)(de)壁(bi)(bi)厚(hou)(hou)進行測量，并計(ji)(ji)算張(zhang)(zhang)減(jian)管坯的(de)(de)平(ping)均(jun)壁(bi)(bi)厚(hou)(hou)值(zhi)(zhi)，在張(zhang)(zhang)減(jian)管坯進入(ru)張(zhang)(zhang)減(jian)機之(zhi)前按平(ping)均(jun)壁(bi)(bi)厚(hou)(hou)值(zhi)(zhi)與(yu)設計(ji)(ji)計(ji)(ji)算值(zhi)(zhi)兩者(zhe)之(zhi)間(jian)的(de)(de)偏差值(zhi)(zhi)相應地修正轉速設定和延伸系數，以達到成品管所要求的(de)(de)壁(bi)(bi)厚(hou)(hou)值(zhi)(zhi)，這一控制功能被(bei)稱為WTCA.

 當張(zhang)減管(guan)坯(pi)通過(guo)張(zhang)減機(ji)時，軋輥轉速按(an)管(guan)坯(pi)的壁厚(hou)(hou)曲線(xian)變化(hua)，使沿管(guan)子(zi)長度方向的壁厚(hou)(hou)逐(zhu)步均衡，這一控制功(gong)能被稱為(wei)WTCL.

 在軋(ya)制首端和尾(wei)端的(de)(de)管段(duan)時，增加(jia)(jia)附加(jia)(jia)的(de)(de)速度變化，力(li)求增大延伸系數以減(jian)薄增厚(hou)段(duan)的(de)(de)壁厚(hou)，這一控制功能(neng)被稱為(wei)CEC.通過(guo)設在張減(jian)機下游的(de)(de)第二個測壁厚(hou)裝置的(de)(de)壁厚(hou)測量以衡量控制系統(tong)的(de)(de)控制效果，按照軋(ya)機的(de)(de)實際(ji)軋(ya)制狀況特別是(shi)摩擦力(li)的(de)(de)實況對(dui)下一根管子執行控制功能(neng)的(de)(de)微調。

 第(di)五個系統的(de)作用(yong)是(shi)根據在軋(ya)制過程中所取(qu)得的(de)數(shu)據向各(ge)有關系統實行反饋，以生成以下(xia)四(si)方面的(de)成果即：

  1. 產生診斷文件，顯示生產過程(cheng)中的故(gu)障狀況；

  2. 對操作人員顯(xian)示生(sheng)產結果的(de)(de)主要狀況(kuang)和有問題(ti)區域的(de)(de)狀況(kuang)。

  3. 將經過(guo)驗證的(de)(de)最佳(jia)化的(de)(de)生(sheng)產數據收集歸攏(long)到該(gai)系統(tong)的(de)(de)雙據庫(ku)里；

  4. 產生數(shu)據模型，以便用來(lai)計算(suan)各種有關數(shu)據。

 設(she)計(ji)(ji)計(ji)(ji)算最(zui)佳化的模型(xing)使(shi)得由以下各環節組成(cheng)(cheng)的生產鏈成(cheng)(cheng)為一(yi)個完(wan)整(zheng)的環路(lu)即：生產準備（包括孔(kong)型(xing)設(she)計(ji)(ji)）→工(gong)具加(jia)工(gong)，過程控(kong)制→設(she)計(ji)(ji)計(ji)(ji)算最(zui)佳化→生產準備。這一(yi)系統的硬件(jian)安設(she)在工(gong)藝(yi)工(gong)程師(shi)的工(gong)作地點。

4. CARTA-FPS

 FPS (Flexible Precision Sizing)是SMS-Meer生(sheng)產的(de)(de)(de)一種(zhong)新型的(de)(de)(de)定徑(jing)(jing)機(ji)(ji)(ji)，或稱之為精(jing)軋軋管(guan)機(ji)(ji)(ji)。這種(zhong)軋機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)軋輥(gun)可(ke)作(zuo)幾毫米的(de)(de)(de)徑(jing)(jing)向調整。CARTA-FPS軋管(guan)工藝控制系統在軋管(guan)時，自動測量(liang)定徑(jing)(jing)管(guan)的(de)(de)(de)外(wai)徑(jing)(jing)，并根(gen)據成品管(guan)的(de)(de)(de)名義尺寸快速而精(jing)確地調整軋輥(gun)，以取得直徑(jing)(jing)和圓度的(de)(de)(de)高度精(jing)確性。

FPS共有(you)以(yi)下兩種形式：

  1. FPS/INT(結合(he)型），即(ji)FPS機(ji)架是和張減(jian)機(ji)機(ji)架相結合(he)地裝在(zai)同一個機(ji)座(zuo)上(shang)；

 2. FPS/SB(獨立型），即FPS機(ji)(ji)架單(dan)獨形成一(yi)個變(bian)形區，它和張減機(ji)(ji)機(ji)(ji)架外形不相(xiang)同，兩者間沒有互相(xiang)關(guan)聯的關(guan)系。CARTA-FPS工藝(yi)控制(zhi)系統(tong)的主(zhu)要(yao)功能(neng)可概括如(ru)下：

  a. 計算軋管時的軋輥速(su)度；

  b. 在無負(fu)荷狀(zhuang)態下自動調整軋輥(gun)；

  c. 計算(suan)軋制時(shi)的(de)調整行程(cheng)，確(que)定最佳化的(de)整定值；

  d. 對(dui)軋出端管徑的監控；

  e. 將測得的外徑值向軋機反饋以便手動或自動地加以整定；

  f. 核對軋輥裝配的準確性；

  g. 將各(ge)道次的(de)孔型(xing)向軋機(ji)反饋以利于(yu)速(su)度(du)和(he)軋輥的(de)調整計算；

  h. 管理(li)有關孔型、軋輥和(he)機架的數據；

  i. 對軋制結果的經驗(yan)數(shu)據妥(tuo)加管理，并反饋給生產(chan)計(ji)劃系統。