毫無疑問，在CARTA諸多系統中歷史最久、應用最早者，當首推CARTA-SRM,這種控制技術的實際應用最早可溯自20世提70年代，但一直到80年代末，僅有為數不多的幾個不銹鋼(gang)管廠采用了這一技術。90年代初，它得到了比較廣泛的應用，有一些不銹鋼管廠完整地采用了CARTA-SRM五個方面的控制技術，而有的廣也選用其中的一部分，其原因是采用這種控制技術可以取得降低成本、提高質量的效果。

 近年來(lai)，MDM(SMS-Meer)將CARTA工藝控制技術應用到除(chu)SRM以外的機(ji)組(zu)上，即(ji)分(fen)別(bie)用于CPM、MPM(PQF)和FPS等(deng)機(ji)組(zu)上，對這些CARTA系(xi)統(tong)可作如(ru)下評述：

   1. CPM是MDM的強項，所(suo)以CARTA-CPM還是比較成熟的，但是和以液壓小艙在(zai)軋制過程中自動調(diao)整頂頭位置的工藝(yi)自動控制軟件包相比較，可以說是不可同日而語；

   2. 在之前中提到的CARTA-MDM/PQF,只能說是(shi)一項技術設計，無(wu)實際(ji)使用經驗可言，由于(yu)PQF尚(shang)無(wu)應用實例，因此(ci) CARTA 用于(yu)PQF 則純屬“空對(dui)空”，實際(ji)上的CARTA-MPM也是(shi)不(bu)存在的；

   3. CARTA-FPS和CARTA-SRM 比較類似，因此(ci)可以說比較成熟，僅(jin)僅(jin)幾年(nian)時間就有4臺(tai)FPS機(ji)組投產，均采用了這(zhe)種控制技術。

  浙(zhe)江至(zhi)德鋼(gang)有(you)限公(gong)司將CARTA控(kong)制系(xi)(xi)統的優(you)(you)點概括為：控(kong)制系(xi)(xi)統的操作簡易可(ke)行；系(xi)(xi)統技(ji)術(shu)不(bu)死板、不(bu)僵硬；該控(kong)制系(xi)(xi)統對生產(chan)工藝(yi)、生產(chan)計(ji)劃和過(guo)程控(kong)制分別(bie)設置了獨立系(xi)(xi)統，而各系(xi)(xi)統之間(jian)又有(you)信息(xi)交換，這(zhe)種結構形式(shi)的技(ji)術(shu)可(ke)靠性(xing)(xing)高、透明度高，整合(he)的可(ke)能(neng)(neng)性(xing)(xing)大(da)；與(yu)當前(qian)大(da)多數不(bu)銹鋼(gang)管廠的生產(chan)水平和技(ji)術(shu)現狀相適(shi)應。最后(hou)，值得一(yi)提的是(shi)現代(dai)化的硬件操作系(xi)(xi)統和網絡技(ji)術(shu)發展很快，因此(ci)計(ji)算(suan)機(ji)系(xi)(xi)統一(yi)經安(an)裝(zhuang)使用(yong)(yong)，很快就老化，硬件備件難見，軟件更新無(wu)從談起(qi)，而在CARTA系(xi)(xi)統中(zhong)使用(yong)(yong)的都是(shi)現代(dai)化的標準PC、Java語言和標準化的通信技(ji)術(shu)，也就是(shi)說(shuo)采用(yong)(yong)開放的系(xi)(xi)統技(ji)術(shu)，以減少后(hou)顧之憂(you)，這(zhe)不(bu)能(neng)(neng)不(bu)算(suan)是(shi)CARTA技(ji)術(shu)的又一(yi)個優(you)(you)點。